Қолмен қалай жүргізуге болады (суреттермен)

Мазмұны:

Қолмен қалай жүргізуге болады (суреттермен)
Қолмен қалай жүргізуге болады (суреттермен)

Бейне: Қолмен қалай жүргізуге болады (суреттермен)

Бейне: Қолмен қалай жүргізуге болады (суреттермен)
Бейне: Қыздық пердем бар ма? Қалай тексеру? 2024, Наурыз
Anonim

Редукторларды іске қосу мен ауыстырудың негізгі тұжырымдамалары - кез келген адам басқаратын процесс. Нұсқаулықты жүргізу үшін сізге ілініспен танысу керек, редукторға ыңғайлы болу керек, ал берілісті әр түрлі жылдамдықта іске қосу, тоқтату және ауыстыру жаттығуларын орындау қажет.

Қадамдар

4 -тің 1 -ші бөлімі: Негіздерді үйрену

Жүргізуші нұсқаулығы 1 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 1 -қадам

Қадам 1. Көлікті өшіріп, тегіс жерден бастаңыз

Әсіресе, егер сіз механикалық беріліс қорабы бар автокөлікті бірінші рет басқарсаңыз, баяу және әдіспен бастаңыз. Отырғаннан кейін қауіпсіздік белбеуін тағыңыз. Үйрену кезінде терезелерді айналдыру пайдалы болуы мүмкін. Бұл қозғалтқыштың айналатын дыбысын естуге және сәйкесінше берілісті ауыстыруға көмектеседі.

Сол жақтағы педаль-ілініс, ортаңғы-тежегіш, ал газ-оң жақта (оны есте сақтаңыз, солдан оңға қарай, C-B-A). Бұл схема сол рульді және оң рульді көліктер үшін бірдей

Жүргізуші нұсқаулығы 2 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 2 -қадам

Қадам 2. Іліністің не істейтінін біліңіз

Сол жақтағы бейтаныс педальды басуды бастамас бұрын, оның функциясының негіздерін түсінуге уақыт бөліңіз.

  • Ілініс қозғалтқышты дөңгелектерден ажыратады. Бір немесе екеуі айналған кезде, ілініс әр бөлек берілістің тістерін ұсақтамай, берілісті ауыстыруға мүмкіндік береді.
  • Берілісті ауыстырар алдында (жоғары не төмен жылжу үшін) іліністі басу керек (итеру).

ЭКСПЕРТТІК КЕҢЕС

Сіз рульдік машинаны басқаруды үйреніп жатқанда, ең жиі кездесетін қателік - іліністі тым жылдам алып тастау және көлік тоқтап қалады.

Ibrahim Onerli
Ibrahim Onerli

Ibrahim Onerli

Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.

Ibrahim Onerli
Ibrahim Onerli

Ibrahim Onerli

Driving Instructor

Жүргізуші нұсқаулығы 3 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 3 -қадам

3 -қадам. Орынның орналасуын реттеңіз, осылайша сіз ілініс педальының қозғалысына толық қол жеткізе аласыз

Ілініс педальын (тежегіш педалінің қасында) сол аяғыңызбен еденге толық басуға мүмкіндік беру үшін жеткілікті алға сырғытыңыз.

Жүргізуші нұсқаулығы 4 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 4 -қадам

Қадам 4. Ілініс педалын басып, еденге ұстаңыз

Бұл сондай -ақ, ілініс педальының жүрісінің тежегіш пен газдан қалай ерекшеленетінін ескеру үшін жақсы уақыт болар еді. Бұл ілініс педальын баяу және тұрақты босатуға үйренудің жақсы мүмкіндігі.

Егер сіз тек автоматты машиналарды басқарсаңыз, педальды басу үшін сол аяғыңызды пайдалану ыңғайсыз болуы мүмкін. Тәжірибе арқылы сіз екі аяқты концертке қолдануға үйренесіз

Жүргізуші нұсқаулығы 5 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 5 -қадам

Қадам 5. Редукторды бейтарап күйге келтіріңіз

Бұл бүйірден екінші жағына жылжытқанда өзін еркін сезінетін орта позиция. Автокөлік редукторы жоқ деп есептеледі, егер:

  • Редуктор бейтарап күйде және/немесе
  • Ілініс педалы толық басылған.
  • Ілініс педалын баспай тұрып, редукторды қолдануға тырыспаңыз, себебі ол жұмыс істемейді.
Жүргізуші нұсқаулығы 6 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 6 -қадам

Қадам 6. Қозғалтқышты кілтпен тұтатқышта іске қосыңыз, редуктордың әлі де бейтарап күйде екеніне көз жеткізіңіз

Автокөлікті іске қоспас бұрын қол тежегішінің қосулы екеніне көз жеткізіңіз, әсіресе егер сіз жаңадан бастаушы болсаңыз.

Кейбір машиналар ілініссіз күйде бейтарап күйде іске қосылады, бірақ кейбір жаңа машиналар қосылмайды

Жүргізуші нұсқаулығы 7 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 7 -қадам

Қадам 7. Автокөлік әлі де бейтарап күйде болса, аяғыңызды ілініс педальынан алыңыз

Егер сіз тегіс жерде болсаңыз, сіз қозғалмай тұруыңыз керек; егер сіз төбеде болсаңыз, айнала бастайсыз. Егер сіз көлік жүргізуге көшуге дайын болсаңыз, жолға шықпас бұрын қол тежегішін босатыңыз.

4 -тің 2 -бөлігі: Алғашқы беріліспен алға жылжу

Жүргізуші нұсқаулығы 8 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 8 -қадам

Қадам 1. Іліністі еденге басыңыз және редукторды бірінші редукторға жылжытыңыз

Бұл жоғарғы сол жақ позиция болуы керек және редуктордың жоғарғы бөлігінде беріліс үлгісінің визуалды орналасуы болуы керек.

Редукторлар әр түрлі болуы мүмкін, сондықтан автокөліктің редукторының орналасуын зерттеу үшін біраз уақыт қажет. Қозғалтқышы өшірілген кезде (және ілінісу ілінісіп тұрғанда) әр түрлі беріліс арқылы ауысуды үйренгіңіз келуі мүмкін

Жүргізуші нұсқаулығы 9 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 9 -қадам

Қадам 2. Аяғыңызды ілініс педальынан баяу көтеріңіз

Қозғалтқыштың айналу жылдамдығы төмендей бастағанын естігенше жалғастырыңыз, содан кейін оны қайтадан итеріңіз. Дыбысты бірден танып болмайынша бірнеше рет қайталаңыз. Бұл үйкеліс нүктесі.

Сіз редукторды іске қосу немесе қозғалу үшін ауыстырып жатқанда, дәл осы сәтте сіз газды қуатпен қамтамасыз ету үшін жеткілікті қысылған күйде болғыңыз келеді

Жүргізуші нұсқаулығы 10 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 10 -қадам

Қадам 3. Газ үдеткішін төмен қарай итере отырып, іліністі көтеріңіз

Қозғалу үшін, айналдыру жылдамдығы аздап төмендегенше, сол аяғыңызды ілініс педальынан жоғары көтеріңіз. Сол сәтте оң аяғыңызбен үдеткішке жеңіл қысым жасаңыз. Газ ілінісу педальындағы қысымды баяу босата отырып, газдың төмен түсетін қысымын теңестіріңіз. Жоғары және төмен қысымның дұрыс комбинациясын табу үшін сізге мұны бірнеше рет жасау керек болады.

  • Мұны істеудің басқа әдісі; бұл іліністі қозғалтқыш сәл төмен айналғанға дейін босату, содан кейін ілініс қосылған кезде үдеткішке қысым жасау. Осы кезде машина қозғала бастайды. Қозғалтқыштың ілінісу педальын босатқан кезде тоқтап қалмау үшін жеткілікті түрде айналуы жақсы. Бұл процесс бастапқыда сәл қиынға соғуы мүмкін, себебі сіз механикалық машинада қосымша педальды жаңадан білесіз.
  • Бірінші редукторда басқару астында алға қарай жылжуды бастағаннан кейін іліністі толығымен босатыңыз (яғни аяғыңызды педальдан баяу алыңыз).
Жүргізуші нұсқаулығы 11 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 11 -қадам

4 -қадам. Сіз жаңадан бастаған кезде кем дегенде бірнеше рет тоқтап қалуды күтіңіз

Егер сіз іліністі тез босатсаңыз, қозғалтқыш тоқтап қалады. Егер қозғалтқыш тоқтап қалғандай болса, іліністі орнында ұстаңыз немесе сәл төмен қарай итеріңіз. Егер сіз тоқтап қалсаңыз, іліністі толығымен басыңыз, қол тежегішін басыңыз, автокөлікті бейтарап күйге қойыңыз, қозғалтқышты өшіріңіз және машинаны қалыпты күйде қайта қосыңыз. Дүрбелең болмаңыз.

Қозғалтқышты ілінісу толық және толық қысылған күйде болғанда, ілінісу бөлшектері мерзімінен бұрын тозады, нәтижесінде беріліс бөлігінде ілінісу бөлшектерінің сырғып кетуі немесе темекі шегуі болады. Бұл ілінісу деп аталады және оны болдырмау керек

4 -тің 3 -бөлігі: Қозғалыста қозғалу және тоқтау

Жүргізуші нұсқаулығы 12 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 12 -қадам

Қадам 1. Неғұрлым жоғары беріліске ауысатын уақыт екенін біліңіз

Көлік қозғалыста болғанда сіздің айналу жылдамдығы шамамен 2500 -ден 3000 -ға дейін жеткенде, келесі редукторға ауысатын кез келді - мысалы, егер сіз қазір бірінші орында болсаңыз. Дегенмен, ауысу қажет болатын нақты айналу жылдамдығы сіз басқаратын көлікке байланысты өзгереді. Сіздің қозғалтқышыңыз жарыла бастайды және жылдамдықты арттырады, және сіз бұл шуды тануды үйренуіңіз керек.

  • Ілініс педальын ажыратылғанша басыңыз және тісті доңғалақты бірінші редуктордан төменгі солға қарай бағыттаңыз (бұл көптеген конфигурацияларда екінші редуктор).
  • Кейбір автокөліктерде «ауысым жарығы» немесе тахометрде көрсеткіштер бар, ол сізге ауысу қажет болғанда айтады, сондықтан сіз қозғалтқышты тым жылдам айналдырмайсыз.
Жүргізуші нұсқаулығы 13 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 13 -қадам

Қадам 2. Үдеткішті аздап басыңыз және ілініс педалын баяу босатыңыз

Редукторлардың қозғалысы қозғалмайтын күйден біріншіге ауысумен бірдей. Мұның бәрі қозғалтқыштың сигналдарын тыңдау, қарау және сезіну және педальдардағы аяқтың жоғары және төмен уақытын дұрыс алу. Жаттығуды жалғастырыңыз, сонда сіз оған жетесіз.

Редукторға және газға қосылғаннан кейін, аяғыңызды ілініс педальынан толығымен алып тастау керек. Аяқтың ілінісу педалына тірелуі - жаман әдет, себебі ол ілінісу механизміне қысым жасайды - ал қысымның жоғарылауы іліністің мерзімінен бұрын тозуына әкеледі

Жүргізуші нұсқаулығы 14 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 14 -қадам

3 -қадам. Баяулау кезінде төменгі редукторға ауысыңыз

Егер сіз қазіргі құралға тым баяу жүрсеңіз, сіздің көлік тоқтап қалғандай дірілдейді. Қозғалыс кезінде берілісті төмендету үшін іліністі басу және үдеткішті босату, берілісті ауыстыру (мысалы, үшіншіден екіншіге) және үдеткішті басқанда іліністі босату процесін орындаңыз.

15 -қадам
15 -қадам

Қадам 4. Толық тоқтаңыз

Толық бақылауда тоқтау үшін бірінші редукторға жеткенше біртіндеп төмен қарай жылжытыңыз. Толық тоқтау уақыты келгенде, оң аяғыңызды газдан тежегіш педальына жылжытыңыз және қажет болғанша басыңыз. Сіз 16 миль/сағ жылдамдықпен баяулаған кезде, машина дірілдеп, дірілдей бастайды. Автокөліктің тоқтап қалуын болдырмау үшін ілініс педалын толық басыңыз және редукторды бейтарап күйге келтіріңіз. Толық тоқтау үшін тежегіш педальды пайдаланыңыз.

Кез келген беріліс кезінде іліністі толық басу арқылы және тежегішті бейтарап күйге ауыстыру арқылы тоқтауға болады. Бұл сізге тез тоқтау қажет болғанда ғана жасалуы керек, себебі бұл сізге көлікті басқаруды азайтуға мүмкіндік береді

4 -ші бөлімнің 4 -і: Тәжірибе және ақауларды жою

Жүргізуші нұсқаулығы 16 -қадам
Жүргізуші нұсқаулығы 16 -қадам

Қадам 1. Тәжірибелі механикалық жүргізушімен жеңіл курста жаттығыңыз

Жүргізуші куәлігі бар кез келген қоғамдық жолда заңды түрде жалғыз жаттығуға болады, бірақ егер сізде тәжірибелі жүргізуші еріп жүрсе, сіз рульдік автокөлікті басқарудың нюанстарын тез қабылдайсыз. Үлкен (және бос) автотұрақ сияқты тегіс, оқшауланған жерден бастаңыз, содан кейін қала маңындағы тыныш көшелерге өтіңіз. Әр түрлі дағдыларды есте сақтағанша, бір тізбекті бірнеше рет айналдырыңыз.

17 -қадам
17 -қадам

Қадам 2. Алғашында тік төбелерде тоқтап, бастауға жол бермеңіз

Нұсқаулықпен жұмыс жасауды жаңадан бастаған кезде, тік төбелердің жоғарғы жағындағы бағдаршамға жол бермейтін маршруттарды жоспарлаңыз. Бірінші редукторға ауысқанда артқа қарай жылжып кетпеу үшін редуктормен, ілініспен, тежегішпен және үдеткішпен жұмыс істеудегі уақыт пен үйлестіру өте өткір болуы керек.

Сіз оң аяғыңызды тежегішті босатудан газды басуға дейін тез (бірақ тегіс) жылжыта білуіңіз керек, сонымен бірге іліністі босатыңыз. Қажет болса, артқа қарай жылжуды шектеу үшін тұрақ тежегішін қолдануға болады, бірақ алға қарай жылжу кезінде оны ажыратуды ұмытпаңыз

18 -қадам
18 -қадам

Қадам 3. Автотұрақ тәртібін үйреніңіз, әсіресе тауларда

Автоматикадан айырмашылығы, механикалық беріліс қорабында «парк» берілісі жоқ. Автокөлікті бейтарап күйге қою сіздің көлігіңіздің еркін айналу мүмкіндігін ашады, әсіресе көлбеу немесе көлбеу жерде тұрса. Әрқашан қол тежегішін қолданыңыз, бірақ көлікті тұрақта ұстау үшін оған ғана сенбеңіз.

  • Егер сіз жоғары қарай тұрақта болсаңыз, көлікті бейтарап күйде өшіріңіз, содан кейін бірінші редукторға ауысыңыз және тұрақ тежегішін басыңыз. Егер төмен қарай қарайтын болсаңыз, дәл солай жасаңыз, бірақ керісінше ауысыңыз. Бұл дөңгелектердің көлбеу бағытта айналуына жол бермейді.
  • Шамалы көлбеуде немесе өте абай болу үшін, сіз қозғалысқа жол бермеу үшін доңғалақтардың артына тежегіштерді (бұрыштық блоктарды) қоюға болады.
19 -қадам
19 -қадам

4 -қадам. Алға -артқа (және керісінше) ауыспас бұрын толық тоқтатыңыз

Бағыттарды өзгерту кезінде толық тоқтау - редукторға қымбат зақым келтіру ықтималдығын азайтудың оңай әдісі.

  • Реверстен бірінші редукторға өтпес бұрын толық тоқтау ұсынылады. Алайда, қолмен беріліс қорабының көпшілігінде автокөлік баяу жылдамдықпен артқа жылжытқанда бірінші немесе мүмкін екіншіге ауысуы мүмкін, бірақ бұл ұсынылмайды, себебі бұл іліністің шамадан тыс тозуына әкелуі мүмкін.
  • Кейбір автокөліктерде редуктордың кездейсоқ тиіп кетуіне жол бермейтін құлыптау механизмі бар. Артқы берілісті пайдаланбас бұрын, бұл құлыптау механизмі туралы білетіндігіңізге және оны артқа қоймас бұрын оны қалай ажырату керектігін біліңіз.

Кеңестер

  • Егер сіз көлікті аялдамадан іске қосуда қиындыққа тап болсаңыз, іліністі біртіндеп босатып алғаныңызға көз жеткізіңіз. Үйкеліс нүктесінде (қозғалтқышты қозғалтатын бөлік) тоқтап, іліністі баяу тартып шығаруды жалғастырыңыз.
  • Қозғалтқыштың дыбыстарын тануды үйреніңіз; сіз редукторға сенбей, берілісті қашан ауыстыру керектігін айтуыңыз керек.
  • Редукторға қарамай, берілісті ауыстыруға дейін жаттығу жасаңыз. Осылайша сіз көзіңізді жолда ұстай аласыз және алдыңызда тұрған нәрсеге назар аудара аласыз. Бастапқыда сіз редукторға қарауға бейім боласыз, бірақ азғыруларға қарсы тұру қажет болады.
  • Егер сіздің көлігіңіз тоқтап қалатын сияқты болса немесе қозғалтқышы төгіліп жатса, онда іліністі қайтадан басыңыз, қозғалтқыштың бос тұрғанын күтіңіз және стартқа дейінгі қадамдарды қайталаңыз.
  • Егер сізде ілінісуді басқаруда қиындықтар туындаса, іліністі басыңыз, бірінші редукторды қосыңыз (қол тежегіші қосылған кезде), іліністі баяу босатыңыз және үдеткішті қолданыңыз. Сіз көліктің сәл қозғалатынын сезесіз, содан кейін қол тежегішін түсіріңіз, ал көлік еркін қозғалады.
  • Егер редукторда беріліс орындары белгіленбесе, көлік құралын жақсы білетін адамнан тісті доңғалақтардың қалай реттелгенін сұраған жөн. Сіз қалайтын соңғы нәрсе - сіз бірінші редукторға ауысқан деп ойласаңыз, бір нәрсеге (немесе біреуге) қайта оралу.
  • Егер сіз соққының үстінен өткіңіз келсе, іліністі ұстап тұрыңыз да, тежегішті сәл басыңыз, содан кейін іліністі бірте -бірте босатыңыз және қозғалу үшін үдеткішті біртіндеп басыңыз.
  • Бұл басқа сипаттамалар «қолмен беру» дегенді білдіреді-«таяқтың ауысуы», «стандартты», «қолмен» немесе жай ғана «таяқша».
  • Қолмен беріліс қорабы бар автомобильдер қалалық көлік жүргізуден гөрі тас жолға жақсы, өйткені қала жағдайында берілісті ауыстыруға ерекше назар аударылады. Автоматты беріліс қорабы бар автомобиль, әдетте, қалалық жүргізуші үшін жақсы таңдау болып табылады, бірақ әр жүргізушінің жеке қалауы бар. Біреулер нұсқаулықты ұнатады, себебі олар бақылауды көбірек сезінеді, ал басқалары отын үнемдеудің жақсы болуына байланысты (бірақ автоматты беріліс қорабының бір түрі болып табылатын үздіксіз ауыспалы беріліс қорабы (CVT) қолмен берілуге қарағанда жақсы отын үнемдеуге ие). Басқалары қарапайымдылығы үшін автоматиканы қалайды; Көптеген автокөлік жүргізушілерінің айтуынша, жолдың орналасуына назар аудару керек, ал көлік тізгінінде тізе ауыртпайды.
  • Мұз қату кезінде қол тежегіші қосылған кезде көлікті ұзақ уақытқа қалдырған жөн. Ылғал қатып қалады, ал қол тежегіші ажыратылмауы мүмкін.
  • Аяғыңызды ілінісу немесе тежегіш педальға тіреу - жаман, қымбат әдет. Бұл мерзімінен бұрын тозуға, қуаттың жоғалуына және отын үнемдеуіне әкеледі. Аяғыңыз тек ілініс педальында болуы керек және берілісті ауыстырғыңыз келгенде немесе қозғаушы доңғалақтардың қуатын тез ажырату қажет болғанда (яғни: тайғақ беттерде, мысалы, қиыршық тас, мұз және т. Ілініс педалын аялдамадан бастағанда біртіндеп босату керек.
  • Көлікті көлбеу көлікте артқа қарай жылжып кетпес үшін газ педальына да, ілініс педалына да бір мезгілде аяқ қысымын «теңестірмеңіз». Оның орнына, ілініс педальын толық басыңыз және көлікті орнында ұстау үшін тежегіш педальға жеткілікті қысым жасаңыз. Жоғарыдағы қадамдарда сипатталғандай көлбеу тоқтаудан бастауға дайын болу үшін 1 -ші редукторға ауысыңыз.
  • Егер жылжу кезінде іліністің тістеу нүктесін табу қиын болса. Алдымен үдеткішті басыңыз, содан кейін іліністі тістеу нүктесіне баяу босатыңыз. Автокөлік іліністің мінсіз орналасуын көздемей -ақ қозғалады. Көтерілу кезінде көбірек газ қосыңыз.

Ескертулер

  • Нұсқаулықты жүргізуге ыңғайлы болғанша тахометрді қадағалаңыз. Қолмен беріліс қорабы автоматтыға қарағанда көп тәжірибені қажет етеді. Қозғалтқыштың шамадан тыс айналуы және қозғалтқыштың қатты зақымдануы мүмкін.
  • Тоқта толығымен автокөліктің қай бағытта қозғалатынына қарамастан, кері айналдыруға дейін. Автокөлік қозғалыста болған кезде оны кері айналдыру қолмен беріліс қорабының көпшілігін зақымдайды.
  • Егер сіз төбеде немесе тік аймақта болсаңыз, көруге тырысыңыз. Егер сіз тежегіш пен ілінісуді ұстамасаңыз, артқа қайтып, артыңыздағы адамды немесе затты ұруға болады.
  • Қозғалтқышты бірнеше рет тоқтатып, қайта іске қосқан кезде, стартер мен аккумуляторға бес -он минут үзіліс беруге тырысыңыз. Бұл қызып кетуден және стартердің зақымдануын болдырмауға және аккумуляторды толығымен зарядсыздандыруға көмектеседі.

Ұсынылған: