Қос іліністі төмендету 20-шы ғасырдың басында, беріліс қорабында синхронизаторлар болғанға дейін қолданылған, ал ілініс қос ілінісусіз қосыла алмайды. Ол бүгінде бірінші кезекте жарыс кезінде қолданылады, себебі ол төмен ауысуды тиімдірек етеді. Егер сіз беріліс қорабы мен тежегішті киюдің орнына іліністі екі есе айналдыруды үйренгіңіз келсе, осында.
Қадамдар
Қадам 1. Іліністі төмендетуді екі рет қосудың пайдалы болатынын біліңіз
Syncromesh таратуларына дейінгі күндері редукторды жыртып алғыңыз келмесе, қос ілінісу қажет болды. Қазіргі уақытта сіз өзіңізге ұнайтын нәрсені екі рет ұстамай -ақ төмендете аласыз, бірақ ауысым бәрі жақсы болмайды және RPM айналады. Десе де, қолмен беріліс қорабында екі рет ілінісуді қалайтын екі себеп бар:
- Ауысу тегістігі үшін, әсіресе бірнеше берілісті өткізіп жібергенде. Егер сіз бұрылыста бұрылсаңыз және тежегішті басқарғыңыз келмесе, мысалы, 4 -тен 2 -ші редукторға дейін төмен қарай жылжуға болады. Әдетте, редукторда екі рет ілініссіз берілісті өткізіп жіберу ауысымның біршама қатал болуына әкеледі.
- Синхрондардың өмірі мен денсаулығын ұзарту. Егер сіз редукторды 3 -тен 2 -ге дейін сүйреп апарсаңыз, мысалы, 2 -ші редуктордың синхронды жұмысына біраз уақыт кетеді, яғни редукторлар жақсы қоршалмайды. Қос іліністі төмендету, егер дұрыс орындалса, редукторды бірден ауыстырып, синхрондардың қызмет ету мерзімін сақтайды.
Қадам 2. Бос тұрақты табыңыз
Жиі көп бармайтын кеңістікте жаттығу жасаған дұрыс. Қос ілінісу өте қиын болмаса да, сіз арқанды үйрену кезінде бірдеңе дұрыс болмау мүмкіндігін азайтуды қалайсыз.
Қадам 3. Жаттығу үшін төмен жылдамдықпен бастаңыз
Мысалы, 3 -ші редукторға дейін жылдамдықты арттырыңыз және қалыпты беріліс ауысуын күту үшін іліністі итеріңіз. Әзірге сіз бұрын жасамаған нәрсені істемейсіз.
Қадам 4. Іліністі басқанда, бейтарап күйге ауысыңыз және аяғыңызды іліністен босатыңыз
Сіз беріліс қорабының бейтарап күйінде шамамен 25 миль (40 км / сағ) жүруіңіз керек.
5 -қадам. Жылдамдықты жоғарылату үшін үдеткішті басыңыз - автокөлік әлі де бейтарап күйде
Бұл жерде сіздің мақсатыңыз - қозғалтқыштың айналу жиілігі төменгі берілістегі айналу жылдамдығынан сәл жоғары болғанша үдеткішті соғу, бұл беріліс жылдамдығының қозғалтқыш жылдамдығын теңестіруге көмектеседі.
Тұжырымдаманы түсіну үшін берілісті 3 -тен 2 -ге сүйрегенде не болатынын елестетіп көріңіз. Сіздің RPM -лер төбеден түсіреді, солай емес пе? Мақсаты - редукция орын алмастан бұрын кәдімгі төмен ауысымда болатын жылдамдыққа айналдыру. Бұл қысымды жеңілдетеді және беріліс қорабының тозуын азайтады
Қадам 6. Аяғыңызды үдеткіштен ажыратып, іліністі соңғы рет итеріңіз
Бұл жерде «қос ілінісу» өз атауын алды: төменгі редукторға ауыспастан бұрын, ілініспен екінші рет соғылдыңыз.
Қадам 7. Бейтараптан қажетті беріліс қорабына жылжытыңыз
Қадам 8. Іліністі босатыңыз, әдеттегіден тезірек
Міне, сіз - түсіндіңіз. Төмен беріліс пен төмен жылдамдықта қос ілінісу маневрін бастаңыз. Қиындыққа қол жеткізгеннен кейін, бірте -бірте жүріп келе жатқан жылдамдықты да, ілгерілеуді екі есе төмендету жылдамдығын да біртіндеп арттырыңыз.
