Жоғары қарай жүру қиын болуы мүмкін, әсіресе көлбеу тік болса. Атап айтқанда, егер сіз нұсқаулықты жүргізсеңіз, тоқтап қалу немесе артқа айналу проблемалары болуы мүмкін. Төменгі редукторға ауысу - бұл доңғалақтарға қуат беру мен жылдамдықты бақылаудың кілті. Егер сіз автоматты түрде жүрсеңіз де, жоғары немесе төмен қарай жүру кезінде қолмен төмен жылжу ақылды болады. Төмен түсіруді игеруден басқа, сіз тұрақ пен старт техникасы бойынша жұмыс жасауыңыз керек. Бұл аздап жаттығуды қажет етуі мүмкін, бірақ сіз қысқа уақыт ішінде жоғары қарай жүруге болады!
Қадамдар
6 -ның 1 әдісі: қолмен төменгі редукторға ауысу
Қадам 1. Төбеге жақындаған кезде жылдамдатыңыз, бірақ қауіпсіз жылдамдықты сақтаңыз
Төбеге жақындағанда жылдамдықты біртіндеп жоғарылатыңыз, сондықтан инерция сіздің көлігіңізге көлбеу көтерілуге көмектеседі. Инерцияға ие болыңыз, бірақ белгіленген жылдамдық шегіне бағынуды ұмытпаңыз.
Газ педальын қатты басудың орнына, әсіресе тайғақ жағдайда, ақырын және тұрақты түрде үдетіңіз
Қауіпсіздік кеңесі:
Есіңізде болсын, егер жол тайғақ болса, жылдамдық шектеулері тым жылдам болуы мүмкін. Мысалы, жіберілген шектік 65 миль (шамамен 100 км / сағ) болуы мүмкін, бірақ ауа райының қолайсыздығында бұл жылдамдықтың жартысын немесе одан да аз жүру керек.
Қадам 2. Іліністі басыңыз, содан кейін төменгі редукторға ауысыңыз
Іліністі басыңыз, газ педальын босатыңыз және редукторды ағымдағыдан 1 -ден 2 -ге төмен жылжытыңыз. Егер сіз газды төмендетуді жеңілдетсеңіз, RPM (минутына айналу немесе қозғалтқыштың қаншалықты қатты жұмыс істейтіні) төмендейді. Оңға айналдыру жылдамдығы өзгереді, сондықтан көлік құралының нұсқаулығын тексеріңіз.
Жалпы айтқанда, 3000 -нан 4000 айналу жылдамдығына немесе 30-40 мильге (45-60 км / сағ) дейін үшіншіге, ал 2000 -нан 3000 -ға дейін немесе 20 -дан 30 мильге дейін (шамамен 30 -дан 45 -ке дейін)
Қадам 3. Газды басқан кезде іліністі біртіндеп босатыңыз
Төменгі редукторға ауысқаннан кейін, іліністі біртіндеп босатыңыз, себебі газ педальын ақырын басыңыз. Төменгі редукторда болған кезде RPM төмендеуін жалғастырады, сондықтан айналу жиілігін жылдамдықпен теңестіру үшін біртіндеп газ педальын қаттырақ басыңыз.
Қадам 4. Өте тік төбеге көтерілмес бұрын бірінші немесе екінші деңгейге жылжытыңыз
Егер сіз өте тік беткейге көтерілсеңіз немесе ауыр көлікпен жүрсеңіз, төбеге жақындамас бұрын бірінші немесе екінші редукторға дейін төмен қарай жылжытыңыз. Егер сіз үшінші орында қалсаңыз және төбеден көтерілу қиын болса, көлікті төмендетуге тырысқанда артқа қарай сырғып кетуі мүмкін.
Жылдамдықпен 10 - 15 миль (шамамен 15 - 25 км / сағ) жылдамдықты төмендету
5 -қадам. Егер сіз төбеге көтерілсеңіз және жылдамдықты жоғалта бастасаңыз, бірден ауысыңыз
Үшінші беріліс орташа таулы аймақтар үшін жақсы болуы керек. Алайда, егер сіз жылдамдықты жоғалтсаңыз немесе қозғалтқыштың күркіреп, жылап тұрғанын байқасаңыз, оны тез төмендетуіңіз керек. Тоқтап қалуды немесе қызып кетуді болдырмау үшін іліністі басыңыз, екінші беріліске ауысыңыз, содан кейін іліністі босатқан кезде жылдамдықты арттырыңыз.
Егер қозғалтқыш әлі де көлбеу жылдамдықты сақтай алмаса және сіздің жылдамдық сағатына 10 мильден (шамамен 15 км / сағ) төмен болса, бірінші редукторға қарай жылжытыңыз және жылдамдатыңыз
6 -ның 2 әдісі: Автоматты беріліс қорабының көмегімен төмен жылжу
Қадам 1. Төбеге жақындаған кезде жылдамдықты арттырыңыз, бірақ белгіленген жылдамдық шектеулеріне бағыныңыз
Төбеге көтерілмес бұрын газ педальын жылдам басып тұрыңыз. Сіз серпін алғыңыз келсе де, белгіленген жылдамдық шегінде жылдамдығыңызды сақтаңыз.
Тайғақ жағдайда баяу жүруді ұмытпаңыз. Газ үдеткішін қатты және кенеттен баспаңыз, әсіресе жол ылғалды немесе көктайғақ болса
2 -қадам. Егер сіз тік төбеге көтерілсеңіз немесе ауыр көлік жүргізсеңіз
Егер төбе тік болмаса, сіздің көлігіңіз ауыр болмаса немесе тіркемені таситын болсаңыз, автоматты беріліс қорабын қолмен төмендету қажет емес. Айтуынша, қолмен төмен жылжу сіздің жылдамдығыңызды бақылауға мүмкіндік береді және сіздің қозғалтқышты жеңілдетеді.
10 мильден (15 км / сағ) жоғары жылдамдықпен көтеріле алмайтын тік беткейлер үшін D1 немесе 1 -ге ауысыңыз
Кеңес:
Беріліс таңбасы маркасы мен моделіне байланысты өзгереді. Редукторды (сіз саябақтан көлікке жылжытатын таяқшаны) D, D1 және D2 сияқты белгілерге тексеріңіз. Егер сіз D1 немесе D2 көрмесеңіз, L белгісін тексеріңіз, яғни «беріліс қорабы төмен».
3 -қадам. Газ педальын жеңілдетіңіз, содан кейін RPM төмендегенде D2 -ге ауысыңыз
Автоматты төмендету үшін газ педальындағы қысымды төмендетіңіз, редуктордың босату түймесін басып, D2 -ге жылжытыңыз. Егер сіз 4000 немесе 4500 айн / мин жылдамдықпен жүрсеңіз, есептегіш 3000 айн / мин айналғанша ауысуды күтіңіз, содан кейін тұрақты жылдамдықты қалпына келтіру үшін газ педальын басыңыз.
Көптеген жаңа модельдер жолдың жылдамдығы мен айналу жылдамдығы тым жоғары болса, таяқтың ауысуына автоматты түрде кедергі жасайды. Егер редуктор құлыптаулы болса, RPM 3000 дейін төмендеген кезде ауысуға тырысыңыз
Қадам 4. Төбе өте тік болса, ең төменгі редукторға жылжытыңыз
Тік төбелер үшін D1 -ге ауысыңыз, егер ол бар болса, сіз баяулағаннан кейін сағатына 15 -тен 25 мильге дейін. Газды жеңілдетіңіз, редукторды D1 немесе 1 -ге жылжытыңыз, содан кейін төбеге шығу үшін үдеткішті басыңыз.
Сонымен қатар, егер сізде жаңа көлік болса, жоғары қарай жүруді жеңілдетуге көмектесетін «Қуат» немесе «Төбеге көмек» түймелерін тексеріңіз
6 -ның 3 әдісі: Тау бөктерінде сақ болыңыз
1 -қадам. Алдыңыздағы көліктер мен сіздердің араңызда 4-10 секундтық қашықтық қалдырыңыз
Келесі қашықтықты орнату үшін алдыңыздағы көліктің бағдарлы белгіден өтіп бара жатқанын қадағалаңыз. Көлігіңіз таңдалған бағдаршамнан өткенше «бір мың, екі мың бір» деп санаңыз. Таудың дәрежесі мен жол жағдайына байланысты, сіз бен алдыңыздағы көліктер арасында кемінде 4 секунд қалдырыңыз.
- Шатқал немесе таулы аймақтар үшін келесі қашықтықты кемінде 10 секундқа қалдырыңыз.
- Жоғары қарай жүру кезінде сізге жасырын кедергілерге немесе тоқтап қалған немесе айналмалы автокөлікке әрекет етуге көп уақыт қажет болады. Егер сіз жүк көлігінің немесе ауыр көліктің артында келе жатсаңыз, қауіпсіз қашықтықта қалу өте маңызды.
2 -қадам. Егер сіз кем дегенде 150 фут (150 м) қашықтықты көре алсаңыз ғана төбеден немесе қисықтан өтіңіз
Ереже бойынша, жоғары көлікпен жүру кезінде басқа көлік құралдарын өте қажет болған жағдайда ғана өткізіңіз. Егер, мысалы, көлік баяу жүріп келе жатса, бұл сіздің көтерілу қабілетіңізге әсер етеді, сіз оларды бұрылыс индикаторымен өтіп бара жатқаныңызды білдіреді. Егер сіз өтуді аяқтау үшін алдағы уақытты анық көре алсаңыз ғана, оларды басып озыңыз.
Нақты жол ережелері орналасқан жеріне байланысты өзгереді. Кейбір жерлерде төбеден немесе қисықтан өту кемінде 150 фут көріну болған жағдайда ғана заңды болып табылады. Басқалар үшін, егер сіз көре алатын болсаңыз, басқа көлікті басып озуға кеңес беріледі 1⁄3 миль (0,54 км) алда.
Ескерту:
Төбенің үстінде не қисықта не болып жатқанын көру қиын болғандықтан, жасырын қауіптерге әрекет етуге дайын болыңыз. Мысалы, тұрғын аудандарда немесе велосипедшілерден аулақ болу керек.
3 -қадам. Төбенің төбесіне жеткенде жылдамдығыңызды төмендетіңіз
Түсуге дайындалу үшін баяу жүріңіз, төмен қарай қозғалған кезде сіздің машинаңыз жылдамдықты көтереді. Сонымен қатар, кез келген жасырын көліктерге, велосипедшілерге немесе төбеден асып кететін жолға қауіп төндіретін жағдайда, газды азайтыңыз.
Егер сіз жолдың бұрылысын білмесеңіз, абай болыңыз. Егер сіз төбенің басында өткір қисық бар екенін білсеңіз, бұрылысқа дайындалу үшін одан әрі баяулаңыз
Қадам 4. Қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермеу үшін кондиционерді қосудан аулақ болыңыз
Жоғары қарай жүру қозғалтқышқа үлкен шығын әкеледі, сондықтан қызып кету - үлкен қауіп. Бұл тәуекелді азайту үшін кондиционерді іске қоспаңыз, әсіресе көлбеу тік болса немесе таулы жерлерде ұзақ уақыт жүрсеңіз.
Қажет болса, таза ауа алу үшін терезелерді төмен қарай айналдырыңыз
5 -қадам. Тежегішті сүйреп апарудың орнына төмен жылдамдықпен төмен қарай жүріңіз
Сіз қолмен немесе автоматпен жүрсеңіз де, жоғарыға көтерілу үшін бұрынғы механизмді қолданыңыз. Егер сіз нұсқаулықты жүргізсеңіз, төбеден жағалауға бейтарапқа ауысу қауіпті. Егер сіз автокөлікті басқарсаңыз, тежегішті төбеден төмен түсіру тежегіш алаңдар мен дискілерді тоздырады.
Тежеу қажет болған кезде, оларды тарс еткізбей, ақырын және біртіндеп тартуға тырысыңыз
6 -ның 4 әдісі: көлікті көлбеу жерге қою
Қадам 1. Төбеге тоқтаған кезде тұрақ тежегішін қосыңыз
Сынып шамалы болса да, көліктің артқа қарай жылжып кетуіне жол бермеу үшін қол тежегішін тартыңыз. Әдетте автокөліктің тежегішін көліктің ортаңғы консолінде (жүргізуші мен алдыңғы жолаушылардың орындықтары арасында) немесе газ бен тежегіш педальдарының жанында табуға болады.
Тұрақ тежегіші қол тежегіші ретінде де белгілі
Қадам 2. Егер машина жоғары қарай қараса, алдыңғы дөңгелектеріңізді жиектен бұрыңыз
Жол жиегінің жанына тұрақ қойыңыз және дөңгелекті күре жолға қарай бұрыңыз, осылайша алдыңғы дөңгелегіңіздің артқы жағы бордюрге тіреледі. Осылайша, егер сіздің тежегіштеріңіз істен шықса, көлігіңіз артқа айналмайды-жиек дөңгелектердің әрі қарай қозғалуына кедергі жасайды.
Егер сіз көлікті төмен қарай қаратып қойсаңыз, алдыңғы дөңгелектеріңізді жол жиегіне қарай бұрыңыз. Осылайша, егер сіздің көлігіңіз төбеден түсе бастаса, алдыңғы дөңгелектер жол жиегіне соғылып, көлікті одан әрі төмен түспей тұрып тоқтатады
Егер шектеу болмаса:
Сіздің көлігіңіз жоғары немесе төмен қарай тұрса да, дөңгелектері бар көшені күрт бұрып қойыңыз. Осылайша, ол тежегіші істен шықса, жолдың қарама -қарсы бөлігіне айналады.
3 -қадам. Көлік құралын қою кезінде көлікті бірінші редукцияда қалдырыңыз, егер бұл нұсқаулық болса
Тауда тоқтаған кезде таяқшаны бейтарап күйге қайтарудың орнына, алдымен оны ұстаңыз. Егер машина бірінші редукторда болса және тұрақ тежегіші істен шықса, қозғалтқыш дөңгелектердің бұрылуын тоқтатуы керек.
Сізде автоматты немесе қолмен беріліс қорабы болса да, көлбеу көлікте тұрғанда тежегішті үнемі қосуды ұмытпаңыз
6 -ның 5 әдісі: Нұсқаулықпен жоғары көтерілуді бастау және тежеу
Қадам 1. Тұрақ тежегішін қосулы күйде ұстаңыз және машинаны бірінші орынға қойыңыз
Егер сіз автокөлікті қойсаңыз, күрт бұрылған дөңгелектеріңізді түзетіңіз. Оларды өзіңіз жүргізгіңіз келетін бағытқа туралаңыз және тұрақ тежегішінің қосарланғанын екі есе арттырыңыз. Содан кейін іліністі басып, редукторды 1 -ші редукторға ауыстырыңыз.
Сіз қол тежегішін қолданғандықтан, сіздің аяқтарыңыз ілініс пен газ педальдарын басқара алады
Қадам 2. Жолдың бос екенін тексеріңіз, содан кейін қозғалтқышты 1500 айналым / мин дейін жеткізіңіз
Индикаторды қосыңыз, айналарыңызды тексеріңіз және келе жатқан трафик жоқ екеніне көз жеткізу үшін артқа қараңыз. Егер жол ашық болса, газ педальын 1500 айн / мин айналдыру үшін басыңыз, содан кейін іліністі «тістеу нүктесіне» жеткенше баяу босатыңыз.
«Тістеу нүктесі» немесе «үйкеліс нүктесі» қалай көрінетінін білу үшін біраз тәжірибе қажет. Сіз жылқының билігін артқа тартқандай боласыз, бірақ ат ұшуға дайын
Кеңес:
Егер автокөлік күңкілдейтін болса немесе қысылса, іліністі аздап басыңыз. Іліністі толығымен басу сізді тістеу нүктесін жіберіп алуы мүмкін.
Қадам 3. Іліністі ақырын босатып, жылдамдықты арттырғанда тежегішті ажыратыңыз
Сіз тежегішті баяу босатқан кезде, көлік не қозғалыссыз, не баяу алға жылжуы керек. Кез келген жағдайда, тежегішті босатуды жалғастырыңыз, газды тұрақты түрде енгізіңіз және іліністі біртіндеп босатыңыз.
- Егер машина артқа қарай айнала бастаса, тұрақ тежегішін де, аяқ тежегішін де қосып, іліністі басып, әрекетті қайталаңыз.
- Егер сіз оны бірден ала алмасаңыз, шыдамды болыңыз. Қол тежегішін, ілінісуді және газды басқару және дұрыс ырғақты табу кейбір тәжірибені қажет етуі мүмкін.
Қадам 4. Егер қызыл шамда тоқтасаңыз, тұрақ тежегішін қолданыңыз
Егер сіз тұрақтан гөрі, бағдаршамның қызыл түсіне тоқтаған болсаңыз, көлікті бейтарап күйге қойып, тұрақ тежегішін қосыңыз. Шам жасыл түспен жанғанда, алға қарай жүру үшін автотұрақтан шығу сияқты қадамдарды қолданыңыз. Біріншіге ауысыңыз, тұрақ тежегішін босатыңыз және жылдамдықты арттырыңыз.
- Егер сіз аялдама белгісінде болсаңыз және басқа көліктердің өтуін күтуіңіз керек болса, тұрақ тежегішін қолданыңыз. Егер сізге бір сәтке ғана тоқтау қажет болса, жай ғана тежегішті қолданыңыз.
- Егер сіз төбеден бастасаңыз, көбірек газ қолданыңыз. Көлбеу неғұрлым тік болса, көлікті алға айналдыру үшін соғұрлым көп күш қажет болады. Сонымен қатар, іліністі тік төбеден баяу босатыңыз.
6 -ның 6 әдісі: Автоматпен төбеден бастау
Қадам 1. Артқа айналмау үшін тұрақ тежегішін ұстаңыз
Көлікті іске қосыңыз, доңғалақтарыңызды түзетіңіз, тұрақ тежегішін ұстап тұрыңыз және көлік жүргізуге ауысыңыз (немесе төбенің көлбеуіне байланысты D2 немесе D1).
Әртүрлілік:
Егер көлбеу жұмсақ болса, сізге тежегішті қосудың қажеті жоқ. Сіз тұрақ тежегішін босатуыңыз керек, аяқ тежегішін басып тұрыңыз, содан кейін артқа қарай жылжытпай газ педальын басыңыз.
Қадам 2. Жолдың ашық екеніне көз жеткізіңіз және индикаторыңызды қосыңыз
Айнаңызды тексеріп, келе жатқан трафикті иығыңыздан қараңыз. Көшеде кетіп бара жатқаныңызды білдіретін бұрылыс индикаторын міндетті түрде қойыңыз.
Егер сіз көлбеу көлбеу жерде тұрсаңыз, аялдамадан жылдамдық алғанша аяғыңызды да, тежегішті де ұстаңыз
Қадам 3. Қол тежегішін босатқан кезде газды ақырын басыңыз
Жолдың бос екенін екі рет тексеріңіз, содан кейін газды ақырын басыңыз. Қозғалтқыштың айналу жиілігін шамамен 200 -ге жеткізуді мақсат етіңіз. Содан кейін тұрақ тежегішін төмендетіп, жолға біркелкі қосылу үшін бірден газ педальына көбірек қысым жасаңыз.
Тік көлбеу жолмен жүру кезінде жылдамдықты реттеу және тежегіштердегі қысымды төмендету үшін көлікті төмен редукторда ұстауды ұмытпаңыз
Қадам 4. Егер сіз тік төбеде тоқтап қалсаңыз, тұрақ тежегішін қолданыңыз
Қызыл шам жанғанда табан тежегішін басыңыз, содан кейін тұрақ тежегішін қосыңыз. Шам жасыл түске айналғанда, алға қарай үдете отырып, тұрақ пен жаяу тежегішті босатыңыз.
Автоматты сәл артқа айналдыру керек, сондықтан қызыл тежегішті қызыл шамда немесе тоқтату белгісіне қосудың қажеті жоқ. Алайда, тік төбелерде тоқтаған кезде тұрақ тежегішін қолдану беріліс қорабына аз жүктеме береді
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Қолмен жоғары қарай жүру үшін уақыт қажет, сондықтан қозғалысы аз еңісті жолдарда жаттығуға тырысыңыз.
- Егер сіз тар жолмен төмен қарай жүрсеңіз, жоғары қарай жүретін көліктерге жол беріңіз. Төмен қарай келе жатқан автокөліктің артқа қарай жүруі, аударылуы және жоғары қарай келе жатқан көліктің өтуіне рұқсат беру оңайырақ.
- Егер сіз нұсқаулықты басқаруды енді үйрене бастасаңыз, тахометрге немесе RPM өлшегішке назар аударыңыз. Қашан ауысу керектігін білу үшін қозғалтқыштың айналу жиілігін бақылаңыз және қозғалтқыш жұмыс істей бастаған кезде сезініңіз.
- Егер сізде автоматты беріліс қорабы болса және сіз көлбеу жерде тұрсаңыз, тұрақ тежегішін қосыңыз, содан кейін көлікті тұраққа қойыңыз және аяқ тежегішін босатыңыз. Автокөлік тежегішін қосу сіздің беріліс қорабыңызда оңайырақ.
Ескертулер
- Кері бағытқа ауыспас бұрын әрқашан толық тоқтаңыз. Әдетте, бірінші редукторға ауыспас бұрын, сағатына 15 -тен 25 мильге дейін баяу жүріңіз.
- Егер сіздің қоңырауыңыз тоқтап қалса немесе артқа қарай жылжи бастаса, дереу аяғыңызды және тұрақ тежегішін қосыңыз.
- Автоматты беріліс қорабы бар автокөлік сәл артқа қарай айналуы керек. Егер сізде автоматты беріліс қорабы болса және сіздің машинаңыз сәл ғана артқа айналса, көлікті жөндеушіге жеткізіңіз.
