Мотоцикл - бұл ашық жолды сезінуге мүмкіндік беретін қызықты көлік. Дегенмен, басқарылатын және қауіпсіз жолмен жүруді үйрену өте маңызды. Мотоцикл қауіпсіздігі курсынан өтіңіз және сіздің аймағыңызда қажет болса, рұқсат немесе лицензия алыңыз. Жолға шықпас бұрын, қауіпсіздік құралдарын сатып алып, велосипедті қалай ұстайтынын біліңіз. Уақыт пен жаттығудың арқасында сіз велосипедпен серуендеуге дайын боласыз!
Қадамдар
4 бөлімнің 1 бөлігі: Лицензия алу және велосипедті тіркеу
Қадам 1. Мотоцикл қауіпсіздігі курсына жазылыңыз
Мотоциклді басқару мен басқару негіздерін білу үшін сізге жақын курсты табу үшін Интернеттен қараңыз. Бұл сабақтар әдетте сыныптағы қауіпсіздік бөлігін және қолмен жүру бөлігін ұсынады. Егер сізге мотоциклмен жүру ыңғайсыз болса, курс - бастау үшін тамаша орын.
- Кейбір сабақтарда мотоциклдер болады, егер сізде өз көлігіңіз болмаса.
- Егер сіздің аймағыңызда мотоциклге лицензия қажет болса, лицензиялық сыныптарды тексеріңіз. Бұл сабақтар лицензияланбаған сабаққа қарағанда бірнеше күн өтеді, бірақ сіз аяқтағаннан кейін тиісті рұқсатты аласыз.
- Мотоцикл туралы заңдар сіз тұратын жерге байланысты. Лицензия алудың алғышарттарын анықтау үшін жергілікті автокөлік бөлімімен кеңесіңіз. Америка Құрама Штаттарында көптеген жерлерде рұқсат алу үшін 15 немесе 16 болу қажет. Әйтпесе, сіз лицензияланған нұсқаушының бақылауында болуыңыз керек.
Қадам 2. Қажет болса, жазбаша емтихан мен көру тестін тапсырыңыз
Сізге сәйкес келетін сынақ уақытын жоспарлаңыз. Жазбаша тест жол ережелерінің негізгі түсініктері мен ережелерін қамтиды, ал көру тесті сіздің рецептсіз қауіпсіз жүре алатындығыңызды анықтайды. Сіз бұл жазбаша емтиханды циклдік тест тапсырар алдында тапсыруыңыз керек.
- Лицензия алу үшін жазбаша және циклдік емтихандар қажет.
- Жазбаша емтихан бойынша сұрақтар қауіпсіздік ақпаратын, велосипедпен жүру техникасын және велосипедті қалай басқаруды қамтиды. Сіздің мотоцикліңіздің қалай жұмыс істейтінін және сіздің аймағыңызда мотоциклмен жүруге қатысты заңдар туралы біліңіз. Қауіпсіздік кеңестерімен, заңдармен және ережелермен танысу үшін орналасқан жеріңіздегі мотоцикл туралы анықтамалықтың көшірмесін оқыңыз.
- Жазбаша емтиханға арналған онлайн -тесттерді табу үшін автокөлік бөлімінің веб -сайтына өтіңіз.
Қадам 3. Лицензия алу үшін цикл бойынша емтихан тапсырыңыз
Автокөлік бөлімінде тестілеуді тағайындаңыз. Сынаушы сіз мотоциклмен келе жатқанда сізді бақылап отырады және жол ережесін сақтайтындығыңызға көз жеткізеді. Тестті аяқтаған кезде алдын ала білген барлық қауіпсіздік шараларын орындаңыз. Емтихан тапсырғаннан кейін сіз лицензия алу үшін тіркеу жарнасын төлей аласыз.
- Циклдық емтиханға велосипедтің басқару элементтерінің қайда орналасқанын анықтау, сонымен қатар шеңбер мен серпентин үлгісінде баяу жүру кіреді. Тестілеуден бұрын бұл әдістерді өз бетіңізше қолданғаныңызға көз жеткізіңіз.
- Сынақ кезінде айналаңызды біліп, жылдамдық шегінен төмен жүріңіз.
- Сіздің орналасқан жеріңізге байланысты мұны автокөлік бөлімінде немесе үшінші тараптың сертификатталған тексерушісімен жасауға болады.
- Америка Құрама Штаттарында сіз лицензияны алу үшін 16 жасқа толмаған болсаңыз, 12 ай ішінде нұсқаулыққа ие болуыңыз қажет.
4 -қадам. Мотоциклді тіркеңіз
Велосипедті тіркеу үшін жергілікті автокөлік бөліміне барыңыз. Сізге мотоциклдің атауы болуы керек, сонымен қатар қажетті төлем жасау қажет. Көлікті тіркеу кезінде сізге қажет басқа да ерекшеліктерді онлайн режимінде тексеріңіз.
- Егер сіз оны дилер немесе жеке сатушыдан сатып алсаңыз, тіркеу сіздің аймағыңызда әр түрлі болуы мүмкін. Жергілікті ережелерді онлайн режимінде тексеріңіз.
- Егер сіздің аймағыңызда қажет болса, нөміріңіздің тегтері жаңартылғанына көз жеткізіңіз.
5 -қадам. Велосипедке сақтандыру алыңыз
Кейбір аудандарда заңды түрде көлік жүргізу үшін сізге сақтандыру қажет. Сақтандыруды қажет ететінін білу үшін жергілікті ережелермен танысыңыз. Олай болса, қазіргі сақтандыру провайдерімен сөйлесіп, олардың мотоциклге арналған мүмкіндігі немесе жиынтығы бар -жоғын біліңіз.
Қадам 6. Велосипедтің жұмыс күйінде екеніне көз жеткізіңіз
Шинаның ауа қысымын шинаның манометрімен тексеріп, төмен болса толтырыңыз. Дұрыс толтырылғанына көз жеткізу үшін тежегіш сұйықтық пен май деңгейіне қараңыз. Жерге тізерлеп тежегіш жастықшаларыңыз бен тізбектеріңіздің тозбағанына немесе тот баспағанына көз жеткізу үшін көзбен қараңыз. Егер велосипедте бірдеңе дұрыс болмаса, оған мінбеңіз.
Шамдардың ешқайсысы күйіп қалмағанына көз жеткізу үшін шамдар мен сигналдарды қосу мен өшіруді тексеріңіз
4 -тің 2 -бөлігі: Оң жақ редукторды кию
Қадам 1. Шлем сатып алыңыз
Бас жарақаты велосипедшілер үшін ауыр немесе өлімге әкелетін жазатайым оқиғалардың негізгі себебі болып табылады, ал дулыға зияндылық қаупін айтарлықтай төмендетеді. Айналаңызды біліп отыру үшін көру қабілетіңізді шектемейтін визоры бар толық дулыға табыңыз. Шлем сенімді түрде сақталуы үшін иығыңыздың сіздің басыңызға мықтап бекітілгеніне көз жеткізіңіз.
- Дулыға қауіпсіз жүрудің заңды талаптарына сәйкес келетінін білу үшін Көлік департаменті (DOT) немесе Еуропалық комиссияның (ECE) жапсырмасын немесе жапсырмасын іздеңіз.
- Көзге көрінбеу кезінде немесе түнде мініп жүргенде, қараңғы қара түсті дулыға киюге болмайды.
- Әдетте дулыға желдету жүйесімен жабдықталған, сондықтан ыстық мезгілде сіздің басыңыз салқын болады.
- Барлық орындар сіз мінген кезде дулыға киюді талап етпейді. Мұны білу үшін жергілікті заңдарыңызды тексеріңіз.
Қадам 2. Мықты материалдан жасалған пиджак алыңыз
Былғарыдан немесе күшті синтетикалық материалдан жасалған курткалар ең жақсы қорғаныс үшін жұмыс істейді. Иық пен шынтағыңызда жеңіл денелі сауыттары бар курткаларды табыңыз, сонда сіз апатқа ұшырасаңыз, жарақаттануға бейімсіз боласыз.
Басқа көліктерге көбірек көріну үшін матаға рефлекторы бар күрте табыңыз. Егер сіз олармен тігілген күрте таба алмасаңыз, куртканың алдыңғы, артқы және қолтықтарына шағылыстыратын таспаны қолданыңыз
Қадам 3. Аяғыңызды қорғау үшін ұзын шалбар киіңіз
Құлап қалған жағдайда шалбар сіздің қысқа ұзындықтан гөрі аяқтарыңыздың бүкіл ұзындығын қорғайды. Мотоциклмен жүру кезінде ең жақсы қорғаныс үшін джинсы тәрізді қалың материал сатып алыңыз.
Қосымша қорғаныс қабаты болу үшін шалбардың үстіне былғары бөртпе киіңіз
Қадам 4. Етік пен қолғапты алыңыз
Ешқандай кедір -бұдырлы жерлерге түспес үшін қысқа өкшелі етік алыңыз. Қолғаптар саусақтардың барлығын жауып тұрғанын және етік табаннан жоғары тұрғанына көз жеткізіңіз. Кез келген ауа райы жағдайында велосипедпен жүруді жеңілдететін былғары сияқты берік материалды табыңыз.
- Етікке ілмектерді байлап қойыңыз, олар ештеңеге ілінбеуі үшін.
- Қолғаптар міну кезінде немесе апат кезінде қолыңызды қорғап қана қоймайды, сонымен қатар терінің құрғауын болдырмайды.
4 -тің 3 -бөлігі: Велосипед басқару элементтерін үйрену
Қадам 1. Дроссельді мотоциклдің оң жақ тұтқасынан табыңыз
Дроссельді велосипедтің оң жақ тұтқасынан табыңыз. Дроссель мотоциклдің жылдамдығын басқарады. Қозғалтқышты жылдамдату және қосу үшін дроссельді өзіңізге қарай бұраңыз.
Егер сіз оны бұрап, жіберсеңіз, дроссельдің орнына түскеніне көз жеткізіңіз. Олай болмаса, мінер алдында механикке қарап шығыңыз
2 -қадам. Оң жақ тұтқаның үстінде және оң аяғыңыздың жанында тежегіштерді табыңыз
Алдыңғы дөңгелектің тежегішін дроссельдің жоғары тұтқасынан табыңыз. Сіз алдыңғы тежегішті жиі қолданасыз. Велосипедте отырғанда, оң аяқпен артқы доңғалақтың тежегішін табыңыз. Тежегішті қосу үшін тұтқаны басыңыз.
- Сіздің тоқтау күшіңіздің көп бөлігі алдыңғы дөңгелекті тежеу арқылы болады.
- Егер сіз артқы доңғалақтың тежегіші үшін оң аяғыңыздың тұтқасын көрмесеңіз, нақты басқару элементтері қай жерде табылғанын білу үшін мотоцикліңіздің пайдаланушы нұсқаулығын қараңыз.
Қадам 3. Ілінісу мен ауыстырғышпен танысыңыз
Мотоциклдердің көпшілігі қолмен беріліс қорабы болып табылады және жылдамдық пен баяулау кезінде оларды жоғары немесе төмен жылжыту қажет. Сол жақ рульдің үстіндегі іліністі іздеңіз. Бұл сіздің тежегіштеріңізді басқаратын тұтқаға ұқсас болады. Сол аяқтың алдындағы ауыстырғышты табыңыз және оны жоғары және төмен тұтқамен басқарыңыз.
- Велосипедті бейтарап күйде ұстаңыз, егер сіз оны пайдаланбайтын болсаңыз. Бейтарап әдетте бірінші және екінші беріліс арасында болады.
- Көптеген мотоциклдер «1 төмен, 5 жоғары» ауысым үлгісімен жұмыс істейді. Төменнен жоғарыға қарай редукторлар әдетте бірінші, бейтарап, екінші, үшінші, төртінші, бесінші және алтыншыға өтеді.
4 -ші бөлімнің 4 бөлігі: Атқа міну техникасын қолдану
Қадам 1. Велосипедке отырыңыз
Велосипедке сол жақтан жақындаңыз және қолдау үшін сол жақ рульден ұстаңыз. Аяғыңызды велосипедтің құйрығына тигізбеу үшін орындықтың үстінен айналдырыңыз. Екі аяғыңызды жерге тегіс етіп отырғызыңыз және орындықта жайлы болыңыз. Аяғыңызды отырғызғаннан кейін, аяқтың артқы жағымен тіреуішті көтеруге болады.
Жүруді бастамас бұрын тіреуіңіздің көтерілгеніне көз жеткізіңіз
Қадам 2. Қозғалтқышты іске қосыңыз және шамамен 1 минут жұмыс істеуге рұқсат етіңіз
Тұтанғыштағы кілтті қосылатындай етіп бұрыңыз және оң жақ рульдегі қызыл қосқышты «қосулы» немесе «іске қосу» күйіне бұрыңыз. Қозғалтқышты бастамас бұрын велосипедтің бейтарап күйде екеніне көз жеткізіңіз. Іске қосу түймесін басудан бұрын іліністі ұстап тұрыңыз, ол әдетте қызыл қосқыштың астында орналасқан және найзағаймен белгіленген. Қозғалтқыш велосипедпен жүргенде жылынып, дұрыс жұмыс істеуі үшін оны айналдырыңыз.
- Нейтралды екеніне көз жеткізу үшін әрқашан мотоцикліңіздің бақылау тақтасындағы көрсеткішті қараңыз. Олай болмаса, іліністі бейтарап күйге ұстап тұрып, редуктордың иінтірегін реттеңіз.
- Мотоциклді іске қосу кезінде іліністі ұстап тұру, егер сіз бейтарап күйде болмасаңыз, велосипедтің алға жылжуына жол бермейді.
- Егер сізде велосипед соққысы болса, онда бастау тетігі оң аяқтың артында орналасқан. Қозғалтқышты аудару үшін оны қатты басыңыз.
3 -қадам. Фараларыңызды қосыңыз және бұрылу сигналдарын қолданыңыз
Әдетте сол жақ рульде орналасқан фаралар мен бұрылыс сигналдарының басқару элементтерін табыңыз. Оларды қоныстанған жолдарға мінген кезде қолданыңыз, осылайша басқа жүргізушілер сізді көре алады.
Егер велосипедте бұрылыс сигналдары болмаса, сізге қол сигналдарын қолдану қажет. Солға бұрылуды көрсету үшін сол қолыңызды жерге параллель етіп, алақаныңызды төмен қаратып қойыңыз. Сол жақ шынтағыңызды бүгіңіз, осылайша білегіңіз бицепске 90 градусқа (жерге параллель болуы керек) және оңға бұрылуды көрсету үшін жұдырығыңызды жабыңыз. Бұрылу алдында 100 фут (30 м) сигнал беруді бастаңыз және бұрылысты орындау кезінде екі қолыңызды рульге қайтарыңыз
Қадам 4. Бірінші редукторға ауысыңыз және велосипедпен баяу жүріңіз
Сол аяғыңызды өкшеңіз қазыққа, саусақтарыңыз тұтқаға жақын болатындай етіп қойыңыз. Іліністі төмен ұстап тұрып, бірінші редукторға жылжытқышты сол аяғыңызбен төмен қарай итеріңіз. Сіздің велосипед іліністі баяу босатқанда, дроссельді қоспай, өздігінен қозғала бастайды. Баяу жылдамдықпен алға жылжу кезінде тепе -теңдікті сақтауға жаттығыңыз. Егер сіз басқаруды жоғалта бастасаңыз, қолыңызды тежегіште ұстаңыз.
- Жолдың оқшауланған бөлігінде немесе қозғалысы аз автокөлік тұрағында жаттығу жасаңыз, сондықтан сіз басқа жүргізушілерге алаңдамайсыз.
- Егер сіз іліністі тез босатсаңыз, қозғалтқышты өлтіруіңіз мүмкін. Егер бұл орын алса, қайтадан бейтарап күйге өтіп, қозғалтқышты қайтадан іске қосыңыз.
- Іліністі баяу босатып, оны алға қарай жылжыту арқылы «күшпен жүруді» үйреніңіз. Велосипед қозғалған кезде аяғыңызды қазықта ұстауға ыңғайлы болғанша жоғары қарай жүріңіз.
Қадам 5. Іліністі қысыңыз және берілісті сол аяғыңызбен ауыстырыңыз
Егер сіз жылдамырақ жүруді ыңғайлы сезінсеңіз, іліністі босату үшін дроссельді денеге қарай сәл бұрыңыз. Сіз 8 миль/сағ жылдамдықтан асқаннан кейін, дроссельді босатыңыз, іліністі қысыңыз, сөндіргішті бейтараптан екінші редукторға қарай тартыңыз. Мотоциклді ауыстырғаннан кейін іліністі босатып, қайтадан жылдамдықты арттырыңыз.
- Жылдамдықты жоғарылатқанда, жоғары беріліске ауысу керек. Жылдамдықты төмендеткенде, төменгі редукторға төмен жылжытыңыз. Ауыстыру кезінде ілінісу кезінде қысылған кезде, дроссельді шығарып алуды ұмытпаңыз.
- Екінші редукторға ауысқан кезде, толық тоқтағанша бірінші редукторға ауысудың қажеті жоқ.
Қадам 6. Қарама -қарсы жақтағы рульді алға қарай итеру арқылы бұрылыстар жасаңыз
Алға қарай емес, бұрылып жатқан бағытқа қараңыз. Дроссельді босату арқылы өз кезегіңізге жақындағанда баяулаңыз. Солға бұрылу үшін сол жақ рульді өзіңізге қарай тартып, оң жақ рульді алға қарай итеріңіз. Оңға бұрылу үшін оң жақ рульді өзіңізге қарай тартыңыз және солды алға қарай итеріңіз.
- Жылдам бұрылу үшін қарсы рульдік жаттығуды орындаңыз. Сіз бұрылыс жасағанда, тепе -теңдікті сақтау үшін рульді итеріп, өзіңіз қалаған бағытқа сәл еңкейіңіз.
- Егер сіз бұрылуды тым күрт жасасаңыз, ол сізді апатқа ұшыратады.
Қадам 7. Біртіндеп баяулауды үйреніңіз
Дроссельді босатқан кезде іліністі баяу тартып, баяулау үшін алдыңғы тежегішті қысыңыз. Аяғыңызды артқы тежегішке қойып, баяулау үшін сәл басыңыз. Сіз тоқтауға келген соң, сол аяғыңызды жерге қойып, оң аяғыңызды артқы тежегіште ұстаңыз.
- Егер сіз мінуді аяқтасаңыз, тоқтағаннан кейін велосипедті бейтарап күйге ауыстырыңыз.
- Алдыңғы тежегішті қатты қысып алмаңыз, әйтпесе шиналарыңыз құлыпталып, сырғанау немесе апатқа әкелуі мүмкін.
Қадам 8. Халық көп жүретін жолдарға көшіңіз
Велосипедпен жүру мен басқарудың негіздерін білгеннен кейін, қозғалысы аз жолдарда жұмыс жасаңыз. Велосипедпен жүргенде айналаңызды есте сақтаңыз және басқа жүргізушілерді біліңіз.
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
Мотоциклмен жүрмес бұрын рұқсат немесе арнайы лицензия қажет екенін білу үшін жергілікті автокөлік бөлімінен сұраңыз
Ескертулер
- Тәжірибелі шабандоздың қадағалауымен қауіпсіз болу үшін жаттығу жасаңыз.
- Шұңқырлардан, қиыршық тастан және қауіпті жол жағдайынан аулақ болыңыз. Автокөліктер оларды оңай басқара алатынына қарамастан, олар велосипедшілер үшін өте қауіпті.
- Жолда басқа жүргізушілердің қайда екенін үнемі біліп отырыңыз.
- Велосипедтен құлап қалу үшін қорғаныс құралдарын киіңіз, дулыға, куртка, ұзын шалбар, қолғап және етік.
- Жолды бөлу - бұл велосипедшінің тоқтаған көліктердің арасында маневр жасауы, бірақ бұл сіздің аймақта заңсыз болуы мүмкін немесе мүмкін емес. Бұл әдісті қолдана алатындығыңызды білу үшін жергілікті заңдарыңызды тексеріңіз.
