Қарсы шығудың 4 әдісі (мотоцикл)

Мазмұны:

Қарсы шығудың 4 әдісі (мотоцикл)
Қарсы шығудың 4 әдісі (мотоцикл)

Бейне: Қарсы шығудың 4 әдісі (мотоцикл)

Бейне: Қарсы шығудың 4 әдісі (мотоцикл)
Бейне: Жездуха! Шымкенттен кім бар? #қызықtimes #short #аппақкелін #жездуха 2024, Наурыз
Anonim

Қарама қарсы механизмнің негізгі механикасын велосипед мінген әр бала орындайды. Егер сіз мотоциклмен жүрсеңіз, мұны қазірдің өзінде жасайсыз. Мотоцикл жылдамдығы жоғары болған кезде, бұрылысқа қарай бұрылу процесі туралы негізгі түсінікті алу маңызды, бұл бұрылыстың өткірлігін арттырады. Қарама -қарсы руль басқару тұтқасын бұрылудан бұруды білдірмейді - керісінше, сіз иілуді бастау үшін рульді итересіз. Тұтқаны итеру сіздің дөңгелегіңізді қысқа уақытқа бұрыс бағытқа бұрады, содан кейін доңғалақтың қисаюы нәтижесінде велосипед бірден қалпына келеді және сіз барғыңыз келетін бағытқа бағытталады. Контрастерингтің не екенін және оның қалай жұмыс істейтінін біле отырып, кез келген шабандоз жоғары жылдамдықта басқарылатын бұрылыстар жасай алады, қауіптен аулақ жүреді және шаршау аз жүреді.

Қадамдар

4 -ші әдіс 1: Қарсыласқа дайындық

Countersteer (мотоцикл) 1 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 1 -қадам

Қадам 1. Қолдарыңызды босаңсытып, жерге параллель ұстаңыз

Сіз тұтқаларды төмен түсіргіңіз келмейді. Егер сіз мұны жасасаңыз, сіз велосипедке қарсы күресесіз. Егер жол кедір -бұдырлы болса немесе шұңқырлар болса, онда сіздің тұтқаңыз сәл айналады. Бұл шағын қозғалыстарға рұқсат етіңіз.

Countersteer (мотоцикл) 2 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 2 -қадам

Қадам 2. Велосипедке тізеңізді қолданыңыз

Сіз рульді қолыңызбен мықтап ұстамайтындықтан, мотоциклді тізеңізбен құшақтап бекітуіңіз маңызды. Бұл өлімге қарсы ұстаудың қажеті жоқ, сізді берік ұстау үшін жеткілікті. Бәтеңкенің өкшесімен қазықтарды ұстауға болады.

Countersteer (мотоцикл) 3 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 3 -қадам

3 -қадам. Өз кезегіңізді жоспарлаңыз

Егер сіз тежеуді баяулатуға, төмендетуге немесе, ең жаманы, бұрылуға мәжбүр болсаңыз, онда сіз бұрылысқа тым жылдам кірдіңіз. Бұрылыс алдында тежеу, кіру стратегиясын қарастырыңыз, содан кейін оны біркелкі енгізіңіз. Сіз жолдың бұрылысына және бұрылыстың түріне байланысты бұрылысқа басқаша кіргіңіз келуі мүмкін, бірақ әдетте кешіктірілген апекс стратегиясын қолданыңыз. Бұл бұрылыстың сыртынан кіруді, содан кейін бұрылыстың шыңын тазалаған кезде ішке қарай скутерлеуді білдіреді.

2 -ші әдіс 4: Бұрылысқа жақындау

Countersteer (мотоцикл) 4 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 4 -қадам

Қадам 1. Рульді бұрғыңыз келетін бағытқа қарай итеріңіз

Егер сіз оңға бұрылғыңыз келсе, рульді оң жақтан итеріңіз. Егер сіз солға бұрылғыңыз келсе, сол жақтағы рульді басыңыз. Бұл дұрыс емес болып көрінсе де, жолақтарды бұрылысқа қарсы бағытта бұру велосипедті сәл қисайтуға мәжбүр етеді, ал дұрыс жылдамдықты сақтай отырып, ол тік тұруға мүмкіндік береді.

Бұл қарсы мантраны есте сақтаңыз: оңға бұрылыңыз, оңға қарай итеріңіз. Солға бұрылыңыз, солға қарай итеріңіз

Countersteer (мотоцикл) 5 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 5 -қадам

Қадам 2. Кешіктірілген апекс стратегиясын қолданыңыз

Сіз бұрылысқа жақындаған кезде бұрылысқа дейін кемінде 37 фут (37 фут) белгі беріңіз және айналарыңызда қозғалыс белгілерін тексеріңіз. Жолдың сыртқы үштен біріне жылжыңыз - бұрылыстың бағытына қарама -қарсы бұрыш. Өзіңізді келе жатқан көлік қозғалысына қауіп төндіретін жерге бармаңыз. Ішке оралу үшін жеткілікті орын бар бұрылысқа кіру үшін сыртқы үштен бірін таңдаңыз.

Countersteer (мотоцикл) 6 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 6 -қадам

Қадам 3. Велосипедті бұрылудан бұрын баяулатыңыз

Мотоциклді қосу сіздің жүру жылдамдығыңызға байланысты, сондықтан бұрылысқа жақындаған кезде тежеу керек, содан кейін бұрылу кезінде дроссельді ұстаңыз. Қажет болса, бұрылысқа дейін төмендетіңіз, бірақ ешқашан. Егер сіз қаласаңыз, бұрылыс кезінде жоғары редукторға ауыса аласыз, бірақ ыңғайлы болғанша мұны жасамаңыз.

  • Мотоциклдің балансы гироскопиялық, яғни жылдамдық оны ұстап тұрады. Сіз жасаған бұрылыстың дәрежесіне және саяхат жылдамдығына байланысты, мүмкін, кейбіреулерді бәсеңдетуге тура келеді.
  • Ешқандай жағдайда, төтенше жағдай болмаса, бұрылыстың ортасында баяулауға немесе бұрылыстың ортасында тежеуге болмайды. Сол кезде де, тоқтауға тырысудан гөрі, құтылу қауіпсіз. Егер сіз мүлде тоқтауыңыз керек болса, тежеуді бастамас бұрын рульді тегістеңіз. Тұтқаны төртбұрышты етіп салыңыз, содан кейін бір мезгілде екі тежегішке де прогрессивті қысым жасаңыз. Тоқтату күшінің 70 % -ы алдыңғы тежегіштен келеді, бірақ оны ұстамаңыз - әсіресе өз кезегінде. Прогрессивті қысымды қолданыңыз.

4 -тің 3 әдісі: Кезекте контрреверинг

Countersteer (мотоцикл) 7 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 7 -қадам

Қадам 1. Рульді бұрылу бағытына қарай итеріңіз

Бұл дегеніміз, егер сіз оңға бұрылсаңыз, рульді оңға қарай итергіңіз келеді. Бұл жақын маңда бұрылудан өзгеше. Сіз рульді төртбұрышты етіп ұстайсыз, бірақ арықтауды бастайсыз. Алақаннан рульге қысымды ақырын көтеріңіз, оны ақырын басыңыз. Логикалық тұрғыдан алғанда, сіз велосипедті бұрғыңыз келетін бағытқа бұрғыңыз келген сияқты көрінуі мүмкін. Алайда, мұны істегенде, салмақты велосипед еңкейткіңіз келетін бағытқа сәл ауыстырып, бұрылысқа ақырын сүйеніңіз.

  • Тағы да, бұл бастапқыда түсініксіз болып көрінсе де, бұл рульді басқарудың принципі, алдыңғы дөңгелекті сәл айналдырып, велосипедті жұмсақ арыққа айналдырады, бұл бұрылыс кезінде үлкен тұрақтылықты қамтамасыз етеді.
  • Бұрылысты неғұрлым өткір жүргізгіңіз келсе, соғұрлым бұрышты бұрышы соғұрлым үлкен болуы керек.
Countersteer (мотоцикл) 8 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 8 -қадам

Қадам 2. Басыңызды жоғары ұстаңыз

Рульге қысым жасаңыз және алдыңыздағы жолға бұрылыңыз. Жолдың шетіне немесе басқа да алаңдаушылыққа назар аудармаңыз, себебі мақсатты бекіту сізді оған тікелей баруға әкелуі мүмкін. Жолда қалғыңыз келетін жолға қараңыз.

Countersteer (мотоцикл) 9 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 9 -қадам

Қадам 3. Тұрақты дроссельді ұстаңыз

Бұрылу кезінде баяуламаңыз немесе газды жібермеңіз. Өз кезегінде жылдамдықты жоғарылатудың қажеті жоқ, тек дроссельді орнында ұстаңыз. Егер сіз оны мүлде тастауыңыз керек болса, бұл сіз бұрылысқа тым жылдам кірдіңіз. Велосипедке сенімді болуға тырысыңыз. Бұл еңкейгендіктен, ол құлап кетеді дегенді білдірмейді - егер сіз дроссельге қысым көрсетсеңіз, жолда үйкеліс болмауы керек. Дроссельді ұстап тұрып, сіз артқы дөңгелекті жолға итеріп, велосипедті орнында ұстайсыз.

Countersteer (мотоцикл) 10 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 10 -қадам

Қадам 4. Бұрылысты қараңыз

Жерге қарамаңыз. Егер сіздің көзқарасыңыз қате болса, сіз құлдырап кетесіз. Егер сіз жерге қарасаңыз, сіз жерге түсесіз. Көзіңізді қайда барғыңыз келетін жерде ұстаңыз - бұл сіздің алдыңызда емес, бұл бұрылыстың шығу нүктесінде. Қарсыласу кезінде көру өте маңызды.

Countersteer (мотоцикл) 11 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 11 -қадам

Қадам 5. Бұрылудан тездетіңіз

Бұрылудан шығып бара жатқанда, ішкі рульге біршама қысымды босатыңыз да, дроссельге тағы да қысым қосыңыз. Енді сыртқы рульге сәл итеріңіз, велосипед тігінен қайтады. Бұл сыртқа күрт артқа айналудың қажеті жоқ, тек ішкі тұтқаға қысым түсіргенде, сәл ғана итеру.

4 -ші әдіс 4: Жоғары жылдамдықтағы жолда қарсы руль

Countersteer (мотоцикл) 12 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 12 -қадам

Қадам 1. Сынып алдында алдыңғы тежегішті басыңыз

Кезекпен жоғары жылдамдықта тұрақтылықты сақтау үшін, ауысым кезінде тек алдыңғы тежегішті басу әдеттегідей. Бұл жолдың сыртында, сіз бұрғыңыз келетін бағытқа қарама -қарсы және тура бағытта, баға басталмай тұрып орын алуы керек. Сіз бірден баяулауды тездетуге айналуға көшуіңіз керек.

  • Жоғары моментті қозғалтқыштар артқы дөңгелектерде айналуға бейім, сондықтан сізде қандай қозғалтқыш бар екеніне байланысты, сәйкесінше, көбірек жылжытқыңыз келуі мүмкін. Велосипедті тыңдаңыз және оны итермес бұрын оның мүмкіндіктерін сезіңіз.
  • Бұл бөлімде жарыс жолдары мен құрғақ асфальт қарастырылған.
Countersteer (мотоцикл) 13 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 13 -қадам

Қадам 2. Бұрылудан алыстап, қарсы тұрыңыз

Сыныпқа жақындаған кезде қарсы бұрылысқа қарсы бұрылыңыз және бұрышқа 45 градустан аспайтындай қарай сүйеніңіз. Сізге көп салмақ тастаудың қажеті жоқ, бірақ жоғары жылдамдықта тұрақтылықты сақтау үшін дененің күйін сәл өзгерту қажет болуы мүмкін.

Countersteer (мотоцикл) 14 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 14 -қадам

3 -қадам. Дене қалпын реттеңіз

Спорттық велосипедтерде бәсекелестер жасаған сияқты агрессивті бұрылыстар жүргізушілерден дене күйін оң жақтағы велосипедке параллель болатын және жанармай багының жанына төмен түсетін етіп түзетуді талап етуі мүмкін.

Басыңызды дұрыс орналастырыңыз. Шлем оң жақ рульге жақын орналасуы керек, ал оң аяғы қазықта шамамен 45 градусқа ілініп тұруы керек, аяғы допты қазыққа, өкшесі велосипедке қарама -қарсы қойылады

Countersteer (мотоцикл) 15 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 15 -қадам

Қадам 4. Бұрылысқа қарай жылдамдатыңыз

Сіз өзіңіздің қауіпсіздігіңізге сенімді бола салысымен, мотоциклді бұрылыстың ұшымен жылдамдатыңыз. Бұрышыңызды мүмкіндігінше тұрақты ұстаңыз және велосипедті айналу кезінде баяу жылдамдатыңыз.

  • Сіз қолданатын құрал көп нәрсеге, велосипедтің стиліне, жол жағдайына, сыныпқа және сіз жүрген жылдамдыққа байланысты болады. Жылдам бұрылатын құрал жоқ.
  • Қажет болса, тізеңізді сүйреп, бұрылыстың шыңында тұрақты еңкеюді сақтаңыз. Егер дұрыс жабдықталса және қисық бұрыш жеткілікті агрессивті болса, оң тізе жерге сүйреп кетуі мүмкін.
Countersteer (мотоцикл) 16 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 16 -қадам

Қадам 5. Бұрылысқа қарсы қарсыласу арқылы өзіңізді түзетіңіз

Сыныптан шыққан кезде, жүгірушілер басқа бағытқа, жаңадан аяқталған бұрылыс бағытына қарама -қарсы бұрылу арқылы өздерін түзетеді. Бұл сізге орнықты, тік күйге келуге және дроссельді көтеруге мүмкіндік беруі керек.

Тұрақтылық үшін денеңізді велосипедте орталық және төмен қалыпқа қайтарыңыз

Countersteer (мотоцикл) 17 -қадам
Countersteer (мотоцикл) 17 -қадам

Қадам 6. Дроссельді көтеріңіз

Көбінесе жолдың сыртқы шетіне қарай жылжып, жоғары жылдамдықпен үдетуді жалғастыру үшін бұрылудан кейін бірден жоғары көтерілу қажет болады.

Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін

Кеңестер

  • Бұрылу кезінде ешқашан үзіліс жасамаңыз. Дөңгелегіңіз шайылып кетеді, сіз апатқа ұшырайсыз.
  • Бұл жаттығуды (және кез келген басқа жаңа мотоцикл дағдыларын) бос тұрақта немесе одан да жақсы - мотоцикл қауіпсіздігі курсы кезінде бастаңыз.
  • Қысымды асырмаңыз (жұмсақ - жұмсақ дегенді білдіреді) немесе сіз апатқа ұшырайсыз.
  • Жолда жаңа дағдыларды бақыланатын ортада өзіңізге толық ыңғайлы болмайынша қолданбаңыз.

Ұсынылған: