Мотоциклмен жүруді үйрену қызықты болуы мүмкін. Дұрыс жүруді үйренудің ең жақсы әдісі - қауіпсіз және басқарылатын жол. Әрқашан бірінші кезекте қауіпсіздік техникасын қолданыңыз және сіз мінетін көлік түріне сәйкес қауіпсіздік құралдары бар екеніне көз жеткізіңіз. Жаңадан бастаушылар сізге мотоцикл қауіпсіздігі бойынша курстарға жазыла алады, бұл сізге дұрыс шабандоз болудың құралдарын береді.
Қадамдар
3 бөліктің 1 бөлігі: дұрыс берілісті алу
Қадам 1. Шлем алыңыз
Сіздің мотоцикл шлемі - бұл мотоциклге арналған ең маңызды жабдық. Бұл сіздің мотоцикліңіз құлаған жағдайда сіздің басыңызды жарақаттан қорғайды. Ол өз жұмысын атқаруы үшін, дулыға көру қабілетін сақтай отырып, жақсы үйлесуі керек. Сіз үшін ең жақсы дулыға - бұл жеке нәрсе.
- Қажетті қорғанысты алу үшін белгіленген қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келетін мотоцикл жүргізушілеріне арналған дулыға алыңыз. Басыңызды қорғау үшін ең қымбат дулыға болудың қажеті жоқ. DOT (АҚШ Көлік Департаменті) немесе ECE (Еуропа Экономикалық Комиссиясы) стандартына сәйкес келетін мотоцикл дулыға апат кезінде басыңызды қорғауға арналған. Бұл екі стандарт жалпыға ортақ жолдарда жүру үшін қажетті қауіпсіздік стандарттарына қатаң түрде тексерілген. Қосымша қауіпсіздік мүмкіндіктері сіздің қорғанысыңыз бен жайлылығыңызды арттырады. Кейбір шабандоздар Snell дулыға брендін жақсы көреді, себебі олар жоғары қауіпсіздік талаптарына сәйкес келеді (коммерциялық емес Snell мемориалдық қоры белгілегендей), оның ішінде жоғары жылдамдықта және қатал беттерде.
- Дұрыс өлшемді табу үшін мотоцикл жабдықтарына мамандандырылған дүкеннен кәсіби фитинг алыңыз. Сонымен қатар, сіз қастарыңыздан шамамен 0,5 дюйм (13 мм) шамасында өлшеу үшін жұмсақ өлшеуіш таспаның көмегімен өзіңізді өлшей аласыз. Басыңызды өлшеуді сатып алғыңыз келетін марканың өлшеу кестесімен салыстырыңыз. Назар аударыңыз, әр бренд өлшемі бойынша ерекшеленеді, сондықтан сіз қарастыратын әр брендтің өлшемдер кестесімен танысыңыз.
- Дұрыс киімді табу үшін дулыға киіп көріңіз. Дұрыс сәйкестендіру саусағыңыздың басы мен дулыға арасындағы тығыз орналасуымен көз портын қастарыңыздың үстіне қояды. Басыңызды дұрыс қорғау үшін сіздің дулығаға тығыз бекіту қажет. Әр түрлі дулыға бас формасына сай келеді. Егер сіздің дулыға дұрыс мөлшерде болса, бірақ ыңғайсыз болса, басқасын қарастырыңыз. Толық қорғаныс үшін толық бетті немесе модульдік дулыға қараңыз.
Қадам 2. Пиджак алыңыз
Мотоцикл курткасы апат кезінде сіздің денеңізді, оның ішінде ішкі мүшелеріңізді қорғайды. Мотоцикл курткалары былғарыдан немесе Кевлар сияқты өндірілген материалдардан жасалған. Соққыға қарсы дене броньдары бар күрте іздеңіз. Егер куртка CE (Certified European) белгісіне ие болса, ол Еуропада сатылатын сертификаттау стандарттарына сәйкес келеді.
- Мотоцикл курткасының ең қолайлы түрі - қолдарыңызда еркін қозғалыспен торсаның бойымен тығыз. Бұл пиджакпен жүру үшін қолданылатын экологиялық жағдайды қарастырыңыз, сондықтан салмағы мен ерекшеліктері сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес келеді. Мысалы, ауа райының жылы курткаларында дененің айналасындағы ауа ағынын реттеуге мүмкіндік беретін сыдырмалар мен саңылаулар көп.
- Егер сіз былғары куртка таңдасаңыз, оның мотоциклге сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Кәдімгі былғары курткалар сізді қорғау үшін жасалмаған.
- Пиджак қорғаныстан басқа, күн, жел, жауын -шашын және суық температура сияқты қоршаған орта жағдайынан қорғауды қамтамасыз етеді. Ыңғайлы болу сергектікті сақтайды және сапарды қызықты етеді.
3 -қадам. Мотоциклге етік, қолғап және басқа құралдарды алыңыз
Жабдықтардың екеуі де міну кезінде үлкен қауіпсіздік пен жайлылықты қамтамасыз етеді. Бәтеңке сіздің аяқтарыңыз бен тобықтарыңызды қорғайды. Қолғаптар сіздің қолыңызды қорғайды. Шалбар сіздің жамбас пен аяғыңызды қорғайды.
- Сіздің аяқтарыңыз міну кезінде көп қиянат жасауы мүмкін, сондықтан оларды қорғаңыз. Тиісті мотоцикл етіктері сіздің тобықтарыңызды жауып тұрады және металл табаны бар сырғып кетпейтін табаны бар. Аяқ пен өкше мен бұралу тестін қолданып, жүктеуді таңдау апат кезінде қалай орындалатынын көріңіз. Ол қаншалықты оңай бұралмаса, етік апат кезінде соншалықты қорғаныс береді.
- Қолғаптардың мақсаты - жәндіктер мен ұшатын қоқыстардың зақымдануын азайту, сонымен қатар саусақтарыңызды жылы ұстау. Ең жоғары ептілікке мүмкіндік беретіндерді алыңыз. Білегінің айналасында ілгегі бар адамдарды іздеңіз. Бұл белдік апат кезінде қолғапты қолға ұстауға арналған. Кевлар қолғаптары саусақтарыңызды мобильді ұстайды, сонымен қатар олар күшті және сіңіргіш болады.
- Шалбар жиі еленбейді. Джинсы функциясынан гөрі стильге арналған; осылайша, олар жиі апаттарда ұсақталады. Жақсы таңдау - сіздің куртка сияқты материалдардан жасалған шалбар. Олар апаттың жойқын күштерін қабылдауға арналған.
3 -тің 2 -бөлігі: Атқа мінуді үйрену
Қадам 1. Мотоцикл қауіпсіздігі бойынша курстан өтіңіз
Курс сізге мінудің дұрыс техникасы мен қауіпсіздігін үйренуге ең жақсы нұсқаулық береді. Бұл барлық жаңа шабандоздар үшін бастапқы нүкте ретінде ұсынылады. Бұл кейбір штаттарда сіздің лицензияңызға ғана қойылатын талап, сондықтан сізге бұл талап сіздің тұрғылықты жеріңізге байланысты.
- Тәжірибесі аз немесе мүлде жоқ жаңа шабандоздар шабандоздың негізгі курсынан өте алады. Сіздің аймақта курстар бар -жоғын білу үшін жергілікті үкіметтің автокөлік және көлік бөлімін тексеріңіз. Жергілікті үкімет ұсынатын шабандоздардың негізгі курстары әрқашан сіздің аймақта болмауы мүмкін. Дегенмен, әдетте үкіметтік емес курстар бар.
- Оқу курсы сізге мотоциклмен қамтамасыз етуі мүмкін, егер ол жоқ болса. Курс сонымен қатар пайдалану мен қауіпсіздік негіздерін үйретеді.
- Көптеген курстар аудиториядан да, аттестаттан да тұрады, лицензия алу үшін тест тапсырумен аяқталады.
Қадам 2. Басқару элементтерін үйреніңіз
Жолға шықпас бұрын негізгі басқару элементтерімен танысыңыз. Сіз шынымен мініп бара жатқанда, тез ойлануға тура келеді, егер сіз операцияларды білмесеңіз, бұл қауіпті болуы мүмкін.
- Қол ілінісінің тұтқасы әдетте сол жақ рульде орналасқан және берілісті ауыстыру кезінде артқы доңғалақтың қуатын ажырату үшін қолданылады.
- Редуктор әдетте сіздің сол аяғыңызда орналасқан және ілінісу тұтқасын тартып жатқанда бір берілісті жоғары немесе төмен жылжыту үшін қолданылады.
- Дроссель оң жақ рульде орналасқан және оны жылдамдату үшін қолданылады. Алдыңғы доңғалаққа тежегішті басатын қол тежегіші - оң жақ рульдегі иінтірек.
- Аяқтың жанындағы велосипедтің оң жақ тұтқасы артқы тежегішті жұмыс істейді.
- Әдетте, сіздің мотоцикліңіздің сол жағы берілісті басқарады, ал оң жағы үдеу мен тежеуді басқарады.
3 -қадам. Велосипедке отырыңыз
Велосипедке дұрыс отыру үшін мотоциклге сол жақтан қараңыз. Сол жақ рульден ұстап, оң аяғыңызды орындықтың үстінен айналдырыңыз. Аяғыңызды жерге мықтап отырғызыңыз.
- Велосипедтің қалай жұмыс істейтінін білудің ең жақсы жолы - оны отырғызбас бұрын басқару элементтерінің функциясын қарау.
- Мотоциклге қалай сәйкес келетінін біліңіз. Тұтқаны, ілінісу тұтқасын және тежегіш тұтқасын ұстаңыз. Бұл басқару элементтеріне ыңғайлы қол жеткізе алатындығыңызға сенімді болыңыз. Тұтқаны ұстағанда қолдарыңыздың шынтағынан сәл бүгілуі керек. Қосқыштар саусақтарыңыздың қолы жететін жерде болуы керек.
- Аяғыңызды жерге оңай отырғызуға болатынына көз жеткізіңіз. Сіздің астыңыздағы велосипедтің салмағын біліңіз. Сонымен қатар, сіз артқы ығысқышты қазықтан көтермей немесе сырғытпастан басқара алуыңыз керек.
Қадам 4. Іліністі сезінуге жаттығыңыз
Ілініс берілісті ауыстыру үшін қолданылады. Іліністі тартқанда, сіз қозғалтқышты беріліс қорабынан босатасыз. Бұл әрекет велосипедті бейтарап күйге келтіреді, бұл редукторды ауыстыруға мүмкіндік береді.
- Іліністі пайдалану кезінде диммерлік қосқыш ретінде қарастырыңыз. «Қосу-өшіру» қосқышынан айырмашылығы, велосипедтің тоқтап қалуын болдырмау үшін іліністі біртіндеп және тегіс тартып, босатқыңыз келеді.
- Іске қосқанда, ілінісу тетігін тартып, велосипедті редукторды сол аяғыңызбен төмен қарай итеріп, бірінші редукторға қойыңыз. Сізге бірнеше рет басу керек болуы мүмкін. Сіз редуктордың қозғалатынына ешқандай қарсылық немесе белгі бермеген кезде сіз бірінші орында екеніңізді білесіз.
- Көптеген мотоциклдер «1 төмен, 5 жоғары» ауысу үлгісінде жұмыс істейді. Үлгі әдетте 1 -ші беріліс, бейтарап, 2 -ші беріліс, 3 -ші беріліс және т.б. Берілісті ауыстыру кезінде сіз өлшегіште тиісті санның жанғанын көресіз.
- Көлік жүргізгенде, артқы доңғалақты ажырату үшін алдымен сол қолыңызбен ілінісу арқылы берілісті ауыстыру керек. Іліністі тартқанда дроссельді азайтыңыз. Дроссельді азайту велосипедтің артқы доңғалақты қайта қосқан кезде серпілуіне жол бермейді. Берілісті сол аяқпен ауыстыру арқылы жалғастырыңыз. Трансмиссияның тегіс болуы үшін дроссельді оң қолыңызбен алыңыз. Соңында, іліністі босатыңыз, артқы дөңгелекті ұстаңыз.
Қадам 5. Қозғалтқышты іске қосыңыз
Ілінісу тетігін тартып, өлтіргішті табыңыз. Бұл әдетте оң жақ рульде орналасқан қызыл қосқыш. Оны «қосулы» күйіне аударыңыз. Көптеген заманауи велосипедтер қозғалтқышты іске қосуды қажет етпейді, бірақ егер сізде ескі велосипед болса, сізге қажет болуы мүмкін. Егер сізде бар болса, велосипедтің оң жағындағы тіреуіштің артында соққыны бастауға болады.
- Кілтті «тұтану» күйіне бұрыңыз және шамдар мен өлшегіштердің қосылып тұрғанын тексеріңіз.
- Велосипедті бейтарап күйге қойыңыз. Мұны істеудің ең оңай жолы - 1 -ші редукторға төмен жылжу, содан кейін бір рет көтеру. Өлшеу үшін «N» әрпін іздеңіз.
- Оң жақ саусағыңызбен «Бастау» түймесін басыңыз. Бұл әдетте өлтіру қосқышының астында орналасқан. Іске қосу түймелері көбінесе дөңгелекті көрсеткі арқылы анықталады, оның ортасында бұранда болттары бар.
- Қозғалтқышты айналдырғаннан кейін, велосипедті 45 секундқа дейін қыздырыңыз, сонда қозғалтқыш дұрыс жұмыс істейді.
- Аяқтарыңыз жерге жалпақ болған кезде, ілінісу тұтқасын қайта салыңыз. Содан кейін өкшеңізге оралып, ілінісуді жақсы сезінгенше қайталаңыз.
Қадам 6. Велосипедпен «күшпен жүруді» көріңіз
Аяқтарыңызды алдыңызда және жерде бастаңыз. Велосипед алға қарай тартылғанша іліністі баяу шығарыңыз.
- Тек іліністі қолдана отырып, велосипедті алға қарай жүріңіз, оны аяғыңызбен бір қалыпта ұстаңыз.
- Аяғыңызды жерден түсіргенде велосипедті тік ұстай алатынша мұны қайталаңыз. Сіз велосипедте тепе -теңдікті жақсы сезінгіңіз келеді.
3 бөлімнің 3 бөлігі: мотоциклмен жүру
Қадам 1. Мотоциклді басқаруды бастаңыз
Қозғалтқыш іске қосылып, жылынғаннан кейін сіз мінуге кірісе аласыз. Бұл 1 -ші редукторға ауысу және ілінісу тұтқасын босату арқылы, сонымен бірге дроссельді артқа тарту арқылы жүзеге асады.
- Сіздің тіреуіштің өшпегеніне көз жеткізіңіз.
- Велосипед алға қарай айнала бастағанша ілінісу тұтқасын баяу шығарыңыз.
- Іліністі босату кезінде велосипедтің тоқтап қалуын болдырмау үшін дроссельді сәл артқа тартуға тура келуі мүмкін.
- Қозғалыс кезінде сәл жылдамдатыңыз және аяғыңызды қазыққа қарай тартыңыз.
- Тікелей сызықпен жүруге тырысыңыз. Іліністі босатып, дроссельді баяу артқа айналдыра отырып, сәл жылдамдықты алу үшін түзу сызықпен жүруді жалғастырыңыз. Сіз тоқтауға дайын болғанда, ілінісу тұтқасын тартып, баяу алдыңғы және артқы тежегіштерді басыңыз. Велосипедті тоқтап тұру үшін сол аяғыңызды қолданыңыз. Сіз тоқтаған кезде, оң аяғыңызды жерге қойыңыз.
2 -қадам. Берілісті ауыстыруға жаттығу
Тікелей сызықпен жүре бастағанда, ауысу сезімін алыңыз. «Үйкеліс аймағы» туралы сезімге ие болыңыз. Үйкеліс аймағы - ілініс қосылған кезде пайда болатын қарсылық аймағы. Бұл аймақ қуатты қозғалтқыштан артқы доңғалаққа беруге мүмкіндік береді. Мотоциклдік беріліс тізбектелген, яғни бір редукторды жоғары немесе төмен жылжыту керек. Ауысу уақыты келгенде сезіну мен есту үшін біраз тәжірибе қажет болады. Қозғалтқыш ауысу уақыты келгенде жоғары айналу жиілігінде айнала бастайды.
- Велосипедті қосқанда, 1 -ші редукторға дейін төмен қарай жылжытыңыз. Сіз ауысымдық педаль енді басылмайтын кезде сіз бірінші редукторда екеніңізді білесіз. 1 -ші кезде сіз аздап шулы дыбысты естуіңіз керек.
- Велосипед алға қарай жүре бастағанша ілінісуіңізді баяу шығарыңыз. Қозғалысты тезірек бастағыңыз келсе, іліністі босатқан кезде дроссельді сәл артқа тартыңыз.
- Екінші редукторға жету үшін іліністі артқа тартыңыз, газды босатыңыз және бейтараптан жылжу үшін ауыстырғышты жоғары көтеріңіз. Бейтарап шамыңыздың жанбағанын тексеріңіз. Іліністі босатып, дроссельді қайтадан қосыңыз. Жоғары редукторлармен ауысу үшін осы процесті қайталаңыз.
- 2 -ші редукциядан кейін, сіз сол жақ саусағыңызбен жоғары көтерілудің қажеті жоқ, себебі сіз бейтараптықтан өтпейсіз.
- Жылжыту үшін дроссельді босатыңыз, тежегіш тұтқаны сәл қысыңыз. Іліністі тартып, ауыстырғышты басыңыз. Содан кейін іліністі босатыңыз.
- Сіз редукторға ілініп қалсаңыз, екінші редукторда тоқтауға болады. Содан кейін, тоқтағаннан кейін, қайтадан 1 -ші орынға жылжытыңыз.
3 -қадам. Бұру жаттығуын жасаңыз
Велосипед сияқты, мотоциклді қарама -қарсы бұру арқылы 10 миль немесе одан жоғары жылдамдықпен айналдырады. Айналғыңыз келетін велосипедтің бүйіріндегі тұтқаны басыңыз. Жоғарыға және өз кезегіңізге қараңыз.
- Кезекке кіргенде, баяулауды ұмытпаңыз. Кезек кезінде тежегішті баспаңыз. Дроссельді босатыңыз және кезегіңізді бастамас бұрын қажет болса, үзіңіз.
- Басыңызды көтеріп, бұрылысқа қараңыз. Тұтқаны барғыңыз келетін бағытта басыңыз. Импульсті сақтау үшін бұрылыста сырғып бара жатып, дроссельді баяу айналдырыңыз.
- Сіз баяулаған кезде, бұрылыстың соңына дейін қарау үшін басыңызды бұрыңыз. Сіздің велосипед сіздің көзіңізді қадағалайды. Өз кезегіңіздің соңында мақсат қоюға және оған назар аударуға болатын нүктені табыңыз. Ешқашан жерге немесе төменге қарамаңыз. Сіз өзіңізді біртүрлі сезініп, өз кезегіңізді көргіңіз келсе де, бұл қауіпті және сіздің кезегіңізді дұрыс аяқтамауыңызға әкелуі мүмкін.
- Бұрылғыңыз келетін жағын басыңыз. Егер сіз солға бұрылсаңыз, рульдің оң жағында өзіңізден итеріңіз. Бұл велосипедтің солға қисайуына әкеледі. Оған сүйеніп, жылдамдықты сәл жоғарылату үшін дроссельді баяу айналдырыңыз. Сіз бұрылыста келе жатқанда, дроссельді орнында ұстаңыз немесе артқа қарай еңкейген кезде аздап газ қосыңыз. Велосипедті жөнге келтіріңіз, рульді сермеңіз.
Қадам 4. Баяулау мен тоқтауды жаттықтырыңыз
Ақырында, енді сіз велосипедті бастауға, ауыстыруға және айналдыруға машықтанған соң, баяулауды және тоқтауды білуіңіз керек. Есіңізде болсын, оң жақ рульдегі рычаг алдыңғы тежегішті басқарады, ал оң аяғыңыздағы тежегіш артқы доңғалақтың тежегішін басқарады. Әдетте, сіз тежеуді алдыңғы тежегішпен бастағыңыз келеді, содан кейін баяулауға және тоқтауға көмектесу үшін артқы тежегішті қолданыңыз.
- Тоқтаған кезде, алдыңғы тежегіштен бастағаныңыз жөн, біршама баяулағаннан кейін артқы тежегішті басқан жөн.
- Сіз баяулаған кезде, төмен жылжитыныңызға көз жеткізіңіз. Сіз әрқашан бірінші сатыға барудың қажеті жоқ. Сіз 2 -ші редукторға жылжып, 1 -шіге ауыспас бұрын тоқтай аласыз.
- Тежеу кезінде және төмен түсу кезінде іліністі тартып алыңыз.
- Баяу және тежеуді бастаған кезде алдыңғы және артқы тежегішке қысым жасаңыз. Дроссельді артқа тартпайтындығыңызға көз жеткізіңіз. Алдыңғы тежегіш тұтқасы оған жету үшін қолыңызды алға қарай айналдыру керек болғандықтан, бұл оңай.
- Тежегіштердегі қысымды біртіндеп күшейтіңіз, тежегішті толық тартпаңыз, бұл велосипедтің кенеттен тоқтап қалуына әкелуі мүмкін.
- Сіз тоқтағаннан кейін алдыңғы тежегішті ұстап тұрыңыз және аяғыңызды жерге мықтап бекітіңіз. Сол аяқпен, содан кейін оң аяқпен бастаңыз.
Кеңестер
- Жүруді білетін дос тап. Ол сізге не істеу керектігін үйрете алады.
- Әрқашан барлық қауіпсіздік құралдарын киіңіз. Шлем, қолғап, көзді қорғау, аяқтан жоғары аяқ киім. Есіңізде болсын: «Барлық құрал -жабдықтар, барлық уақытта».
- Мотоциклмен таныс болыңыз. Барлық басқару элементтері қайда екенін және олардың әрқайсысына ыңғайлы және төмен қарамай қол жеткізе алатындығыңызды біліңіз. Бұл өте маңызды. Сіз редукторды ауыстырған сайын жолдан көзіңізді ала алмайсыз.
- Өз аймағыңызда мотоцикл қауіпсіздігі курсын табыңыз. Олар АҚШ -тың кейбір штаттарында, мүмкін басқа елдерде ақысыз, ал басқаларында ақылы түрде ұсынылады. Сіз мотоциклмен жүрудің дұрыс және қауіпсіз әдісін үйренесіз және курсты аяқтағаннан кейін сақтандыру жеңілдіктерін ала аласыз.
- Жаттығу үшін кең кеңістік табыңыз. Барлық адамдар кеткен кезде мектептің тұрақтары жақсы жұмыс істейді.
- Сіз жаңадан бастаған кезде кептелісі бар жерлерде жаттығу жасамаңыз. Тоқтауларды қолдану үшін жолдарға конустарды қойыңыз, содан кейін оларды тоқтату арқылы жаттығулар жасаңыз.
- Трафик болған кезде баяу жүріңіз.
Ескертулер
- Ешқашан мотоциклді заттардың әсерінен басқармаңыз.
- Ешқашан мотоциклді тиісті қорғаныс құралдарысыз басқармаңыз.
- Байкерлердің көпшілігі ерте ме, кеш пе апатқа ұшырайды. Мотоциклмен жүру қауіпті және ауыр жарақатқа әкелуі мүмкін. Әрқашан дұрыс техниканы қолданыңыз.
