Мотоциклмен жүру кезінде тежегішті қолдануды үйрену маңызды фактор болып табылады. Велосипедпен жүргенде, басқарылатын тоқтауға келу үшін әрқашан алдыңғы және артқы тежегіштерді басыңыз. Айналыс кезінде, егер сіз тым жылдам жүрсеңіз, тежегішті басыңыз. Егер сіз тежегішті қолданып, жол жағдайынан хабардар болсаңыз, сіз мотоциклді қауіпсіз басқара аласыз!
Қадамдар
3 -ші әдіс 1: Бақыланатын аялдамаға келу
Қадам 1. Жылдамдығыңызға байланысты тежеуді уақытында бастаңыз
Сіздің тежегішті басар алдында реакцияның орташа уақыты шамамен 0,62 секунд. Сіз тежегішті қолданған кезде, егер сіз жылдам жүрсеңіз, толық тоқтауға көп уақыт кетеді. Егер сіз 48 миль/сағ жылдамдықпен жүрсеңіз, тоқтауға шамамен 2,39 секунд кетеді, бірақ сіз жүріп өткен қашықтық шамамен 20 фут. Сіз бен алдыңыздағы көліктер арасындағы қауіпсіз қашықтықты сақтау үшін әрқашан тежегішті қолданыңыз.
- Қажет кезде тежеу үшін айналаңызды және басқа қозғалысты үнемі біліп отырыңыз.
- Егер сіздің велосипедте құлыпқа қарсы тежеу жүйесі болса (ABS тежегіштері), онда сіздің тоқтау уақыты мен қашықтығы сәл қысқаруы мүмкін.
- Сіздің тежеу қашықтығыңызға жол жағдайлары да әсер етуі мүмкін. Тайғақ жолдар, қиыршық тастан жасалған немесе жаңбырмен жабылған жолдар сияқты, тоқтауға дейінгі қашықтықты арттырады.
Қадам 2. Дроссельді жеңілдетіңіз
Дроссель оң жақ рульде орналасқан және жылдамдықты жоғарылату үшін сізге қарай бұрылады. Тежегіңіз келсе немесе тоқтағыңыз келсе, дроссельді баяу велосипедтің алдыңғы жағына бұрыңыз. Дроссельді ажыратқан кезде, сіздің велосипедіңіз баяулай бастайды, себебі сіз қозғалтқышқа газ бермейсіз.
Егер сіз тежегіш кезінде дроссельді өзіңізге бұрап ұстасаңыз, бұл сіздің беріліс қорабына және тежегіш жастықшаларға кернеуді тудырады
Қадам 3. Артқы тежегішті оң аяқпен басыңыз
Артқы тежегіш тұтқасы мотоциклде оң аяқтың алдында орналасқан. Жылдамдықты төмендеткіңіз келсе, саусағыңызбен артқы тежегіш тұтқасын ақырын басыңыз. Тым көп күш қолданбаңыз, әйтпесе сіздің артқы дөңгелегіңіз бекітіліп, бақылауды жоғалтуы мүмкін.
Артқы тежегіштерді пайдаланудан аулақ болыңыз, себебі бұл велосипедтің сырғып кетуіне және тоқтау қашықтығының артуына әкелуі мүмкін
Қадам 4. Тоқтауға жеңіл болу үшін алдыңғы тежегіштерді 2 саусақпен бір мезгілде қысыңыз
Алдыңғы тежегішті басқару - бұл мотоциклдің оң жақ рульіндегі дроссельдің үстіндегі тұтқа. Артқы тежегіш тұтқаны басқан кезде, алдыңғы тежегіш басқару элементтерін баяу қысу үшін сұқ саусағыңызбен ортаңғы саусағыңызды пайдаланыңыз.
- Алдыңғы тежегіш тоқтау қуатының шамамен 75% -ын басқарады және тежеу кезінде ең тиімді болады.
- Алдыңғы тежегішті 4 саусағыңызбен қыспаңыз, себебі дөңгелекті құлыптап, басқаруды жоғалтуыңыз мүмкін.
Кеңес:
Егер тежеу кезінде алдыңғы доңғалақ құлыпталса, тетікті босатып, оны қайтадан бекітіңіз.
Қадам 5. Баяулауға көмектесу үшін іліністі ұстаңыз
Ілініс - бұл мотоцикліңіздің сол жақ тұтқасындағы рычаг. Сіз баяулаған кезде ілінісіңізді қысыңыз. Бұл сізге жылдамдықты төмендетуге көмектеседі және төменгі редукторға ауысуға мүмкіндік береді.
Іліністі ұстап тұру баяулауға көмектеседі, бірақ ол тежегіш шамдарын қоспайды. Баяулау кезінде тежегішті үнемі басып тұруды ұмытпаңыз, сондықтан басқа жүргізушілер біледі
Қадам 6. Аялдамаға жетпес бұрын бірінші редукторға ауысыңыз
Сіз баяулаған кезде, бірінші редукторға төмен түсу үшін сол аяғыңыздың жанындағы редукторды қолданыңыз. Велосипедті ең төменгі редукторға қою мінсіз жүруге және мініп бара жатқанда тоқтауға көмектеседі.
Егер сіз баяуламас бұрын бірінші ретте болсаңыз, сізге ешқандай өзгеріс қажет емес
7 -қадам. Велосипедтің қозғалысы тоқтаған кезде сол аяғыңызды отырғызыңыз
Велосипед толық тоқтағаннан кейін, сол аяғыңызды алып, жерге мықтап қойыңыз. Бұл тепе -теңдікті сақтауға көмектеседі және велосипедтің құлап кетуіне жол бермейді. Қайта қозғалғыңыз келсе, аяғыңызды орнына қоймастан бұрын сәл жылдамдатыңыз.
3 -ші әдіс 2: бұрылыстың баяулауы
Қадам 1. Өз кезегіңізді бастамас бұрын дроссельді жеңілдетіңіз
Өз кезегіңізге жақындағанда, баяулау үшін дроссельді ақырын бұраңыз. Жылдамдықты азайтыңыз, осылайша сіз өз кезегіңізді жасай аласыз, бірақ сіз толық тоқтай алмайсыз.
- Егер сіз өз кезегіңізге тым жылдам бара жатсаңыз, сіз басқа жолаққа немесе келе жатқан трафикке өтуіңіз мүмкін.
- Егер сіз бұрылуға жеткілікті баяу жүрсеңіз және тежегішті пайдаланудың қажеті болмаса, тежегіш шамдарын жыпылықтау үшін артқы тежегішті сәл басыңыз. Бұл басқа трафикке сіз баяулайтыныңызды білуге мүмкіндік береді.
Қадам 2. Егер сізге баяулау қажет болса, өз кезегіңізден бұрын тежегішті басыңыз
Дроссельді жеңілдету бұрылыс кезінде баяулау үшін жеткілікті болуы керек, бірақ егер ол тығыз бұрыш болса, сізге тежегіш қажет болуы мүмкін. Оң аяғыңызды артқы тежегішке жайлап басыңыз және алдыңғы тежегішті оң қолыңызбен қысыңыз. Велосипедтің тоқтап қалмайтынына көз жеткізіңіз, егер оны жасау қажет болмаса.
Егер сіз тежегіштердің біреуін тым қатты бассаңыз, онда сіз тартылуды жоғалтып, басқаруды жоғалтуыңыз мүмкін
3 -қадам. Өз кезегіңізге сүйеніңіз
Тепе -теңдікті сақтауға көмектесу үшін тізеңізді велосипедтің денесіне қысыңыз. Өз кезегіңізге қараңыз және рульді сол жаққа басыңыз. Кезек бергенде тепе -теңдікті сақтау үшін велосипедтің сол жағына қарай сүйеніңіз. Сіздің велосипед бұрылысқа қарай қарай бастайды, осылайша сіз бақылауды сақтай аласыз.
- Тұрақты бұрылыс кезінде денеңіз бен мотоциклді бір бұрышқа сүйеніңіз.
- Баяу бұрылыс кезінде денеңізді мүмкіндігінше түзу ұстаңыз және тепе -теңдікті сақтау үшін мотоциклге сүйеніңіз.
Ескерту:
Өз кезегіңіздің ортасында тежегішті пайдаланудан аулақ болыңыз, әйтпесе сырғанап қалуыңыз мүмкін.
Қадам 4. Тепе -теңдікті сақтау үшін кезектен шыққан кезде жылдамдатыңыз
Сіз кезекте тұрғанда, дроссельді ұстап тұрып, сол жылдамдықты сақтаңыз. Бұрылыстың соңында велосипедті жылдамдату және орнықты ұстау үшін дроссельді денеге қарай бұраңыз.
3 -ші әдіс 3: Әр түрлі жол жағдайында тежеу
Қадам 1. Шарттарға қарамастан тоқтаған кезде екі тежегішті де қолданыңыз
Сіз мініп бара жатқанда, баяулау немесе тоқтау қажет болған кезде әрқашан екі тежегішті де қолданған дұрыс. Осылайша, төтенше жағдай кезінде ештеңені өзгертудің қажеті жоқ. Ең қысқа қашықтықта басқарылатын тоқтауға келу үшін екі тежегішті де біркелкі басыңыз.
Қадам 2. Әдетте тайғақ беттерге қарағанда тезірек тежеңіз
Қиыршық тастардан немесе дымқыл тротуардан жасалған жолдар велосипед тоқтаған кезде тартылуын жоғалтуы мүмкін. Егер сіз тегіс емес жолда болсаңыз, айналаңызда және жолдағы басқа қозғалыста болыңыз. Кез келген соқтығыспау үшін тежегішті ертерек басыңыз.
Егер сырғып кетпес үшін басқа көліктің дөңгелегіне отырыңыз
Ескерту:
Әдетте автокөлікте жүруге болатын заттар, мысалы, люктің қақпағы немесе жолақ белгісі, велосипедті басқарудан айыруы мүмкін. Сіз мініп бара жатқанда олардың үстінен жылдам жүруден аулақ болыңыз.
Қадам 3. Қажет болса, тұрақты су арқылы жүру кезінде дроссельді жеңілдетіңіз
Жолда тұрып қалған су арқылы жылдам жүру сізді аквапланға алып келуі мүмкін, онда сіз жолда шинаның тартылуын жоғалтасыз. Егер сіздің алдыңыздағы жол жылтыр болып көрінсе, дроссельді бұрып, велосипедті баяулату үшін мүмкіндігінше тік ұстаңыз.
Егер сіз велосипедті басқаруды осылай жоғалтсаңыз, тежегішті баспаңыз, себебі бұл мәселені одан әрі ушықтыруы мүмкін
4 -қадам. Егер сіз көлбеу жерде тұрсаңыз, тежегішті басып тұрыңыз
Егер сіз жоғары немесе төмен қарай жүріп келе жатып тоқтап қалсаңыз, велосипед еңістен төмен қарай домалай бастайды. Тоқтаған кезде тепе -теңдікті сақтау үшін велосипедті мүмкіндігінше төбеге қаратып ұстаңыз. Сол аяғыңызды жерге отырғызып, доңғалақтарыңыз сырғып кетпес үшін алдыңғы және артқы тежегіштерді қосулы күйде ұстаңыз.
Сіз сондай -ақ екі аяғыңызды жерге отырғызып көруге болады және тек алдыңғы тежегішті қолданыңыз, бірақ ол тік төбелерде тартымдылығын жоғалтуы мүмкін
Кеңестер
- Көшеде көлік қозғалысы жоқ жерде немесе автотұрақта жүру мен тежеуді өзіңізге ыңғайлы болғанша жүргізіңіз.
- Көптеген мотоцикл қауіпсіздігі курстары сізге әр түрлі жағдайларда тежеуді үйретуге көмектеседі. Егер сіз әлі жазылмаған болсаңыз, біреуіне жазылуды қарастырыңыз.
Ескертулер
- Ешқашан алдыңғы тежегіштерді өздігінен тартпаңыз, себебі сіз велосипедті айналдыра аласыз.
- Төтенше аялдамада бүйіріңізден құлап қалмай, велосипедті тік ұстауға тырысыңыз. Сіздің шиналарыңыз велосипедтің корпусына қарағанда тоқтату күшіне ие.
