Егер сіздің автокөлігіңіздің кондиционері салқын ауаны шығармаса, онда сіз ағып кетудің салдарынан салқындатқыштың бір бөлігін жоғалтқан боларсыз. Егер сізде r134a тоңазытқышы пайдаланылса, сіз жүйені зарядтау жиынтығымен және кейбір салқындатқышпен қайта зарядтай аласыз. Алдымен сіз ағып кетуді тексеруіңіз керек. Содан кейін салқындатқыштың қысымын тексеріп, жүйені тексеріңіз. Ақыр соңында, сіз салқындатқышты қосып, зарядтауды аяқтай аласыз. Егер сізде гибридті немесе электромобиль болса, кондиционерді өз бетіңізше қайта зарядтауға тырыспаңыз, себебі ол өлімге әкелетін электр зарядына әкелуі мүмкін.
Қадамдар
5 бөлімнің 1 бөлігі: ағып кетуді жөндеу
Қадам 1. Ағып кетуді анықтау үшін кондиционер компоненттеріне сабынды су шашыңыз
Ыдыс жууға арналған сабын мен ағын суды қолдануға болады. Ағынды жіберіп алмау үшін бүкіл жүйенің қапталғанына көз жеткізіңіз. Егер ағып кетулер болса, сіз ағудың айналасында көпіршіктер пайда болғанын көресіз.
- Бүріккіш бөтелкелер көптеген әмбебап дүкендерде және Интернетте сатылады.
- Сондай -ақ, сіз жергілікті автокөлік дүкенінен немесе интернеттен ағып кетуді анықтайтын жинақты сатып ала аласыз. Сол жинақ бойынша нұсқауларды орындаңыз.
Қадам 2. Ағып кетуді көрсететін көпіршіктердің пайда болуын қадағалаңыз
Ағу сабынды сумен әрекеттесіп көбік түзеді. Егер сіз бірнеше көпіршікті көрсеңіз немесе олардың пайда болуына біраз уақыт кетсе, онда сіздің ағып кетуіңіз шамалы болуы мүмкін. Егер сіз көпіршікті көп көрсеңіз, онда сізде үлкен ағыс болуы мүмкін.
Үлкен ағып кетулер кәсіби жөндеуді қажет етеді
3 -қадам. Кішкене ағып кетуді жою үшін тығыздағышпен толтыру жинағын қолданыңыз
Кішкене ағып кетуді табуға және жөндеуге 1 000 доллардан астам жұмсауға болады, сондықтан құрамында герметик бар өнімді қолданған дұрыс. Бұл сіздің жүйеңізді зарядтауды ұзақ уақыт ұстауға көмектеседі, себебі салқындатқыш тез ағып кетпейді.
Құймаларыңыз бітелмейтін кондиционер екенін айтатын өнімді іздеңіз. Гу құрылымы бар тығыздағыш бітелуге әкелуі мүмкін
4 -қадам. Кәсіби техникпен үлкен ағып кетулерді түзетіңіз
Сіз оларды өзіңіз жөндеуге тырыспауыңыз керек, себебі сіз бүкіл жүйені зақымдауы мүмкін. Бұл ғана емес, сіз көліктен қауіпті химиялық заттарды жерге ағызуыңыз мүмкін.
Үлкен ағуы бар жүйені қайта зарядтау - уақыт пен ақшаны жоғалту. Оны түзету үшін кәсіби маманға жүгінген жөн
5 бөлімнің 2 бөлігі: Қысымды тексеру
Қадам 1. Көзге қорғаныс пен қолғап киіңіз
Тоңазытқыш өте қауіпті және жарақатқа әкелуі мүмкін. Егер ол теріңізге тиіп кетсе, үсік шалуы мүмкін. Егер сіз оны көзіңізге түсірсеңіз, ол сізді соқыр етуі мүмкін.
Қосымша ұсынылған қорғаныс құралдарын қоса жапсырмадағы барлық нұсқауларды орындаңыз
2-қадам. Құбырлары қалың болатын төменгі қысымды желі портын табыңыз
Кондиционеріңізде екі порт бар. Сіз салқындатқышты жоғары қысымды желі портына емес, төмен қысымды желі портына қосасыз. Төмен қысымды желіде жоғары қысымды желіге қарағанда үлкен құбырлар бар, бұл олардың арасындағы айырмашылықты жеңілдетеді.
- Кейде олар жоғарыға «H» және төменге «L» белгісімен белгіленеді. Кейбір көліктерде төмен қысымды желі порты жоғары порттан төмен болады, бірақ бұл әрқашан бола бермейді.
- Көптеген жинақтарда төмен қысымды портқа ғана сәйкес келетін байланыс бар, бұл дұрыс портты таңдауды жеңілдетеді.
Қадам 3. Порт қақпағын бұрап алып тастаңыз
Қақпақ - клапанды жабатын кішкентай пластикалық қақпақ. Сөндірілген соң, оны жоғалтып алмас үшін қауіпсіз жерге қойғаныңызға көз жеткізіңіз.
Қадам 4. Қысымды өлшейтін шлангты портқа іліңіз
Ашық порттағы өлшеуіш қосқышын нұқыңыз. Қосылғанына көз жеткізу үшін оны ақырын айналдыруға болады.
- Егер ол бос болса немесе өшіп қалса, оны қайтадан бекітіп көріңіз.
- Қысымды өлшеуішпен бірге келетін зарядтау жинағын таңдаған дұрыс. Бұл кондиционерді шамадан тыс зарядтамай, салқындатқышты оңай қосуға мүмкіндік береді.
Қадам 5. Қысымды өлшеуіштің көрсеткішін тексеріңіз
Көрсеткіш psi форматында оқуды қамтамасыз етеді. Ол қауіпсіз аймақта екенін көрсету үшін түрлі -түсті аймақтар болуы керек. Жасыл жақсы дегенді білдіреді, бірақ сіздің көлігіңіз жасыл аймақта төмен болса, сіздің салқындату деңгейіңіз әлі де төмен болуы мүмкін.
Сіздің идеалды қысымыңыз сыртқы температураны тексергеннен кейін анықталады. Сіз мұны жүйені кейін зарядтау процесінде тексерген кезде жасайсыз
Қадам 6. Егер манометрдің көрсеткіші 0 -ден жоғары болса, зарядтауды жалғастырыңыз
0 көрсеткіші сіздің кондиционеріңізде салқындатқыштың қалмағанын білдіреді, оны кәсіби техник жөндеуді қажет етеді. Әйтпесе, жүйені зарядтау жинағын пайдаланып өзіңіз зарядтай аласыз.
5 бөлімнің 3 бөлігі: Сіздің жүйеңізді тексеру
Қадам 1. Қозғалтқышты итеріп, айнымалы токты жоғары салқын, жоғары желдеткішке қосыңыз
Бұл бөлшектердің жұмыс істеп тұрғанын тексеруге мүмкіндік береді. Егер сіздің кондиционеріңіз осы уақытта жылы немесе ыстық ауа үрлесе жақсы.
Сіздің қақпағыңыз әлі жоғары болуы керек
Қадам 2. Компрессор ілінісінің айналатынына көз жеткізіңіз
Компрессордың ілінісі шеңберге ұқсайды. Ол жүйенің қаншалықты жақсы жұмыс жасайтынына, сондай -ақ жүйеде қанша салқындатқыштың болуына байланысты жылдам немесе баяу айналуы мүмкін.
Егер ол айналмаса, онда сіз жарты банка салқындатқышты қосып, қайтадан тексере аласыз. Егер ол әлі айналмаса, онда сіз көлікті кәсіби шеберге тапсыруыңыз керек
Қадам 3. Салқындатқыштың температура көрсеткішін қоршаған орта температурасына қойыңыз
Өлшегіш сізге зарядтауды аяқтағаннан кейін тоңазытқыштың қысымы қандай болуы керектігін айтады. Бұл сізге ұсынылатын қысым деңгейі. Кондиционерді қайта зарядтай отырып, сіз манометрдегі қысымды бақылай аласыз.
5 градусқа дейін жоғары немесе төмен айналдыру жақсы
Қадам 4. Ақ немесе жасыл аймақта екеніне көз жеткізу үшін манометрді тексеріңіз
Ағымдағы қысым деңгейі сіз қабылдаған температура көрсеткішінің көрсеткішіне сүйене отырып, сіз ұсынған деңгейден төмен болуы керек. Егер ол ұсынылған деңгейден жоғары болса немесе қызыл аймақта болса, онда сіздің машинаңызды техникке апару керек, себебі басқа нәрсе дұрыс емес.
Егер деңгей төмен болмаса, басқа салқындатқыш қоспаңыз. Бұл сіздің көлігіңізге зақым келтіруі мүмкін
Қадам 5. Салқындатқыш қоспас бұрын көлікті өшіріңіз
Жүйені тексеруді аяқтағаннан кейін, зарядтау жинағындағы нұсқаулар басқаша айтылмаса, жүйені өшірген дұрыс.
Ең жақсы нәтижеге қол жеткізу үшін әрқашан зарядтау жинағындағы нұсқауларды орындаңыз
5 -тен 4 -ші бөлім: Хладагент қосу
Қадам 1. Ішкі қақпақты алу үшін триггерді банкадан бұрап алыңыз
Ішкі қақпақ - бұл салқындатқыш триггерді қолдануға дайын болмай тұрып, оны банкаға тесуден сақтайтын нәрсе. Банктің триггерге қай жерге бұралғанын көру керек, себебі оның типтік түйіні болады.
Ішкі қақпақты тастаңыз
Қадам 2. Банканың жоғарғы жағын тесетін жоғарғы жағын артқа бұраңыз
Триггердің ішінде металл түйреуіш болады. Контейнерді қайта бұрап жатқанда, металл түйреуіш банканың жоғарғы жағын тесіп өтетіндей етіп қатты басыңыз. Сіз банка ішіндегі қысымды босатуды естуіңіз керек. Енді ол пайдалануға дайын болады.
Егер триггердің штыры банкаға тесілмесе, онда сіз өнімді пайдалана алмайсыз. Сирек жағдайда мұндай жағдай орын алса, сіз триггерді алып тастап, оны қайта ауыстырған кезде басуды күшейте аласыз
Қадам 3. Мазмұнды араластыру үшін банканы шайқаңыз
Оны жоғары және төмен қарқынды түрде шайқаңыз. Бұл кондиционерді қайта зарядтау кезінде біркелкі қолдануға мүмкіндік беретін барлық қоспалардың араласуын қамтамасыз етеді.
Егер ингредиенттер жақсы араласпаған болса, сіз өнімді қолданған кезде бітеліп қалуыңыз мүмкін
Қадам 4. Салқындатқышты төмен қысымды желі портына қосыңыз
Порттың айналасында орналасу үшін коннектордың шетінен артқа қарай тарту қажет болуы мүмкін. Жинақ портқа бекітілгенше төмен қарай басыңыз. Толық бекітілгеніне көз жеткізу үшін оны ақырын айналдыруға болады.
Егер ол бос болса немесе кетіп қалса, қайталап көріңіз
Қадам 5. Тоңазытқыштағы триггерді қысыңыз
Бұл салқындатқышты кондиционеріңізге жібереді. Банкті ұстаған кезде қатты ұстаңыз.
Егер сіздің банкада триггердің орнына тұтқасы болса, тоңазытқыш сұйықтық шлангқа шыққанша тұтқаны бұру керек. Сіз оны естуіңіз керек
Қадам 6. Мазмұнды біркелкі ұстау үшін банканы алға -артқа жылжытыңыз
Бұл ингредиенттер араласпауы үшін жұмсақ қозғалыстар болуы керек. Оны тым агрессивті түрде жылжытпаңыз, себебі оны кездейсоқ босатып алуыңыз мүмкін.
Қадам 7. 10 секунд зарядталғаннан кейін қысымды тексеріңіз
Триггерді жіберіп, қысым көрсеткішіне қараңыз. Кондиционерге салқындатқышты тым көп салмау маңызды.
- Егер сіздің банкада триггердің орнына тұтқасы болса, онда 10 секундтан кейін клапанды жабу үшін тұтқаны бұру керек.
- Қажетті қысымға жету үшін сізге тоңазытқышты бірнеше рет қосу қажет болуы мүмкін. Жүйені шамадан тыс жүктемеу үшін асықпаңыз. Шамадан тыс зарядтау сіздің жүйеңізді тиімсіз іске қосады және оны зақымдауы мүмкін.
Қадам 8. Қысымды өлшеуіш дұрыс көрсеткішке жеткенше қайталаңыз
Триггерді бір уақытта 10 секунд қысыңыз. Кондиционерді зарядтаған кезде банканы алға -артқа ақырын жылжытыңыз. Қысымды жиі тексеруді ұмытпаңыз.
5/5 бөлігі: Зарядтауды аяқтау
Қадам 1. Хладагент қосқышын порттан ажыратыңыз
Мөрді бұзу үшін коннектордың айналасындағы мойынтіректі көтеру қажет болуы мүмкін. Содан кейін коннекторды алып тастаңыз және зарядтау жинағын қауіпсіз жерге қойыңыз.
- Егер сіздің құтыда триггердің орнына тұтқасы болса, коннекторды ажыратпас бұрын оны тығыз жабыңыз.
- Мысалы, сіз оны гаражыңыздағы жылу көздерінен алыс салқын жерде сақтай аласыз.
Қадам 2. Кондиционердегі порт қақпағын ауыстырыңыз
Қақпақты сол жақтағы қысым сызығының портына қайта бұраңыз. Бұл қоқыстардың құбырға түсуіне жол бермейді.
Бұл қақпақты басында алып тастап, қауіпсіз жерге қойыңыз
Қадам 3. Ауаның салқын екеніне көз жеткізу үшін кондиционерді тексеріңіз
Бұл сіздің теріңізге суық тиюі керек. Температураны өлшеуіш көмегімен нақты температураны тексеруге болады. Ол 3 -тен 7 ° C -қа дейін соғуы керек.
Егер әлі де суық болмаса, кәсіби маманға тексерілу үшін көлікті алу қажет
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- 1993 жылдан кейін шығарылған автокөліктердің көпшілігі бұл салқындатқышты пайдаланады, және қажет болған жағдайда сіз машинаңыздың жүйесін түрлендіре аласыз.
- Қысымды өлшеуіші бар жинақты алуға тырысыңыз, ол ақауларды жоюды және зарядтауды жеңілдетеді.
- Есіңізде болсын, бұл процесс әдетте кәсіби механикке жүктеледі.
- Сіз автокөлік бөлшектері дүкенінен R12 - R134a түрлендіру жинағын ала аласыз, бірақ оны кәсіби түрде жасаған дұрыс.
- Қандай салқындатқышты қолдану керектігін білмесеңіз, иесінің нұсқаулығын немесе сорғыш астындағы жапсырмаларды қараңыз.
Ескертулер
- R-12 тоңазытқышы енді қолданылмайды, себебі оның құрамында ХФК бар және ол жүйеден шыққан жағдайда қоршаған ортаға зиянды. Ескі R-12-ді қолдануға тырыспаңыз, егер сіз оны тапсаңыз, бұл кейбір жерлерде заңсыз.
- Гибридті қайта зарядтауға тырыспаңыз! Егер сіз дұрыс емес өнімдерді қолдансаңыз, бұл өлімге әкелетін электр зарядына әкелуі мүмкін. Оның орнына оны техникке көрсетіңіз.
- Тоңазытқыш дұрыс пайдаланбасаңыз, аязға зақым келтіруі мүмкін.
- Егер ағып кетпесе, қоршаған ортаға зиян тигізуі мүмкін.
