Судың жеке қолөнері 1960 -шы жылдардан бастап Bombardier -ден басталды, бірақ оны танымал нарыққа Kawasaki Jet Ski шығарды. Егер сіз PWC жүргізуді үйренгіңіз келсе, келесі қадамдарды оқыңыз.
Қадамдар
Қадам 1. Жағалау күзеті мақұлдауы тиіс құтқару курткасына PWC бауын сенімді түрде бекітіңіз.
2-қадам. Барлық операторлар мен жолаушылар жағалау күзеті бекіткен құтқару кеудешелерін үнемі киіп жүрулерін талап етіңіз
3 -қадам. Барлық операторлар штаттың навигациялық ережелерін білуі және сақтауы қажет
4-қадам. Барлық операторлардың 16 жастан кем болмауы үшін жас шектеу ережелерін сақтаңыз
5 -қадам. Суда су қабылдайтын торды бітеп тастайтын ештеңе жоқ екеніне және PWC кем дегенде 0,9 м тереңдікте суда іске қосылғанына немесе ағып жатқанына көз жеткізіңіз
PWC қозғалтқыштары таяз суларда тау жыныстары мен қоқыстарын сорып алады, нәтижесінде жұмыс дөңгелегі бүлінеді немесе бітеледі. Ешқашан таяз суда PWC қолданбаңыз.
Қадам 6. Кез келген басқа қайық сияқты, іске кіріспес бұрын айналаңызға қарап, доктан ақырын шығыңыз
Қадам 7. PWC отын деңгейіне назар аударыңыз және назар аударыңыз
Қадам 8. Тұрғын үй шығанағында және баяу ояту аймақтарында бос тұрыңыз және 5 мильден (8,0 км/сағ) аспаңыз
9 -қадам. Ауа райының өзгеруіне назар аударыңыз, мысалы, найзағай, бұршақ немесе үлкен толқындар мен ағынсыз сулар шығаратын жел
10 -қадам. Су астындағы тау жыныстарына, кедергілерге немесе қауіптерге, сондай -ақ ағындар мен толқындардың деңгейіне назар аударыңыз
Қадам 11. Ережелерді біліңіз
Барлық қайықтар басқа кемелерден кемінде 100 фут (30,5 м) және жағадан немесе айлақтардан кемінде 45 фут (45,7 м) қашықтықта болуы керек. Сол ережелер PWC -ге де қолданылады.
12 -қадам. Айналаңызға назар аударыңыз және басқа қайықтарға сыпайы және сыпайы болыңыз, оларға жол жүру үшін үлкен бос орын беріңіз
Қайықтар әдетте сызықты сызықпен жүреді, ал PWC операторлары көбінесе S қисықтарының, шеңберлердің және фигуралық сегіздіктің импульсивті, тұрақсыз «фристайл» үлгілерінде жүреді, олар қайықпен соқтығысу мүмкіндігін едәуір арттырады және «ережелеріне» қайшы келуі мүмкін. жол ».
Кеңістіктік бағдарланбаушылық пен ұқыпсыздық тез жоғалып кетуі мүмкін, бірақ PWC -ті басқа қайықтың тікелей соққы аймағына тез, бірақ байқамай маневр жасағаннан кейін басқа қайықтың соғылу қаупін арттырады. Радикалды маневрлер, жылдам айналу, оюлар, секіру мен трюктерді қамтитын фристайлға міну көлдің тұрғын емес жағалауында немесе қайықтың жиі қозғалысына жатпайтын алыс аймағында орындалуы керек
13 -қадам. Басқа қайықтың соңынан секірмеңіз немесе қайық су шаңғышысын тартып жатқан сияқты қайықтың артында қалмаңыз
14 -қадам. Қозғалыс кезінде басқа қайықтарға немесе доктарға су шашпаңыз
15 -қадам. Қайықтың кептелісінен тоқымаңыз
16 -қадам. Басқа PWC -термен саяхаттағанда, басқа қайықтардан пакет ретінде аулақ болу үшін, кептелген трафикті басқарған кезде шағын операциялық бірлік ретінде біріктіріңіз
17 -қадам. Үйрек немесе теңіз жануарлары сияқты жабайы табиғатқа қысым жасамаңыз және оларға қарсы шықпаңыз
Қадам 18. Басқа пайдаланушылардың су қоймасын, көлді немесе саябақты қалай пайдаланатыны туралы мұқият болыңыз
Басқа адамдар бейбітшілік пен тыныштық үшін сол жерге келді. Егер PWC пайдалану басқалардың жұбаныш құқығына нұқсан келтіретін сияқты болса, онда ешкім бұзылмайтын жерлерге барыңыз. Қоғамдық алаңдаушылық барлық спорт түрлеріне PWC тыйым салуы мен шектеулерді күшейту қаупін төндіреді.
19 -қадам. Басқа қайықшылармен сыпайы болыңыз:
әркім суда бірге болуға құқылы. Сыйластық сыйластықты тудырады.
Ескертулер
- Кішкентай адамдар қоршаған ортаға назар аудармай, радикалды маневр жасауға тырысуы мүмкін, бұл соқтығысу апаттарының бірінші себебі.
- Шамадан тыс жылдамдық, шарттарға сәйкес келмейтін жылдамдық, ұқыпсыздық, абайсыздық, ұқыпсыз жұмыс, алкогольді тұтыну және «Жолда жүру ережелерін» қасақана немесе абайсызда бұзу PWC апаттарының жетекші немесе себепші факторлары болып табылады.
- Жеке су көлігі ойыншық емес. Америка Құрама Штаттарының жағалау күзетіне сәйкес, PWC «қайық» ретінде жіктеледі, ол судағы басқа кемелермен бірдей заңдарға бағынады. PWC үлкен бақылауға ұшырауы мүмкін, себебі олар аз басқарылатын кемелерге берілуге тиіс, сонымен қатар түнгі навигациялық шамдардың, кеменің ұзындығы мен шабандоздың суға жақын орналасуына байланысты конфигурациясының болмауына байланысты күндізгі пайдаланумен шектеледі.
- Барлық қайықтар сияқты, барлық дерлік PWC тежегіштері, қауіпсіздік жастықтары немесе қауіпсіздік белдіктері жоқ. PWC -дің көпшілігінде дроссельді руль жоқ, ол дроссель қолданылмаса, су көлігін басқара алмауына байланысты шабандоздың басқа затпен кездейсоқ соқтығысуына әкелуі мүмкін - бұл жарақат алу немесе өлім қаупін арттырады.
- Судағы жылдамдық құрлықтағы жылдамдықтан екі -үш есе жоғары. Автомагистральдардың жылдамдығы әдетте 75 миль (121 км/сағ) құрайды, ал 26 футтан (7,9 м) төмен «жүгіретін» қайықтар үшін су жолдарындағы қозғалыс жылдамдығы әдетте 25-40 миль (40-тан 64 км/сағ) дейін және ұшақта жоғары..
