Егер сіз мотоциклмен жұмыс жасауды жаңадан білсеңіз, күрт бұрылысқа бару қорқынышты тәжірибе болуы мүмкін. Дегенмен, тіпті озық шабандоздар да велосипедшілер велосипедпен жүру кезінде үнемі жетілдірілетін шеберлік екеніне келіседі. Мотоциклді айналдыруға қатысатын механиканы біліп, аздап тәжірибе жасай отырып, сіз көп ұзамай тіпті арман сияқты өткір бұрылыстар туралы келіссөздер жүргізесіз.
Қадамдар
2 бөлімнің 1 бөлігі: мотоциклді қалыпты айналдыру
1 -қадам. Алыста жүргенде бұрылысты бағалаңыз
Бұрылыс туралы неғұрлым көп ақпарат білсеңіз, сіз бұл мүмкіндікті жолда қауіпсіз басқара аласыз. Неғұрлым өткір бұрылыстарда жоғалу нүктесі болады, онда сіз одан әрі қарай көре алмайсыз. Бұл тармаққа назар аударыңыз және оған жақындаған кезде бәріне дайын болыңыз. Сондай -ақ, бұрылыстың бұрышын өлшеу керек, осылайша сіз оған жеткенде бұрышты жеңіл, сұйық бұрылыста сәйкестендіруге дайын боласыз.
- Кейбір бұрылыстар таңғажайып кезде күшейеді немесе босайды, әсіресе бұрылыстың соңында. Бұрылыстың аяқталуын болжау қиын болуы мүмкін, себебі олардың көпшілігін өсімдіктер, жойылу нүктесі немесе басқа да көлік қозғалысы сияқты ерекшеліктер жабады. Бұл үшін сіздің кезегіңіздің соңында кішігірім түзетулер енгізу қажет болуы мүмкін.
- Бұрылысқа жақындаған кезде мүмкіндігінше көбірек болыңыз. Көзбен келе жатқан жолға назар аударыңыз, мүмкін болса, жапырақтар мен кедергілерге қарап, бұрылыстың екінші жағында не болатынын өзіңізге жақсы түсінік беріңіз. Дегенмен, тым көңіл аудармаңыз. Жапырақты көруге тырысу сізді көз алдыңыздағы нәрседен алшақтатуы мүмкін.
- Бұрылыстың бұрышын анықтауға көмектесу үшін жол бойындағы ерекшеліктерді қолданыңыз. Лампа тіректері, қорғаныс рельстері, қорғаныс қабырғалары, жол жиегіндегі белгілер және басқалар арқылы пайда болған бұрышқа қарап, сіз бұрышқа қарағанда көбірек нәрсені дәл болжай аласыз. Егер сіз жолдың бойындағы ерекшеліктер ішкі жаққа қарай күрт бұрыла бастағанын байқасаңыз, бұрылыс осылайша қиылады.
Қадам 2. Бұрылыс жақындаған сайын жылдамдығыңызды төмендетіңіз
Жылдамдықты бәсеңдету үшін дроссельді босатыңыз, қажет болса тежегішті ақырын басыңыз. Сіз бұрылуға ұсынылған жылдамдықта немесе бұрылысқа кірмес бұрын өзіңізді қаншалықты баяу болғыңыз келеді. Егер ол сіз күткеннен тезірек келсе, бұрылысты жеткілікті баяулату үшін сізге алдыңғы және артқы тежегіштерді бір мезгілде басу қажет болуы мүмкін.
- Егер сіз бұл процесті жаңадан бастаушы болсаңыз, тәжірибелі шабандоздарға қарағанда жылдамдықты едәуір азайтуыңыз қажет. Көлік аз жолдарда жаттығу жасаңыз. Егер сіздің жылдамдығыңыз төмен жылжу қажет болғанға дейін баяуласа, төмен қарай жылжитыныңызға сенімді болыңыз. Өз кезегіңізді алу үшін дұрыс беріліс бұрылысты оңай өткізіп, одан тез шығуға мүмкіндік береді.
- Белгілі бір бұрылыста қандай редукторды қолдану керектігін жақсы түсіну үшін, сіз жақсы білетін бұрылыстары бар, қозғалысы аз жолды таңдауыңыз керек. Жол ашық болған кезде, бұрылысқа жақындаңыз және велосипедті баяу айналдырыңыз, ол әдеттегідей төменірек беріліс қорабына ауысады. Содан кейін бұл жаттығуды әдеттегіден бір саты жоғары қайталаңыз. Сіз жоғары редукторда болсаңыз, бұрылысты жылдамдату қиынырақ болады.
Қадам 3. Бұрылысқа жақындаған кезде қозғалыс жағдайын тексеріңіз
Сіздің мотоцикліңіз жолдағы басқа трафиктен әлдеқайда аз, бұл басқа көліктерге қарағанда жіберіп алуды жеңілдетеді. Сіз айналаңыздағы кеңістіктің, соның ішінде соқыр жеріңіздің айналу кезінде сізге қауіпті болуы мүмкін трафик жоқ екеніне сенімді болғыңыз келеді. Тұрақты емес немесе қауіпті жылдамдықпен жүретін кез келген көліктерге назар аударыңыз; Сіз бұл көліктердің сізден өтуіне рұқсат бергіңіз келуі мүмкін немесе сіз мен ықтимал қауіпті автокөліктер арасындағы жастық арақашықтыққа рұқсат беріңіз.
- Айнаға ғана сүйеніп қателеспеңіз. Бүйірлік көрініс айналары шынтақпен және/немесе дыбыс шығарғыштармен ішінара жабылады. Бұл сіздің айналарыңыз айналаңызға толық көрініс бермейді дегенді білдіреді, бұл сізге өз кезегіңізді қауіпсіз ету үшін қажет.
-
Соқыр жерді баспен тексергенде абай болыңыз. Егер сіз басыңызды тым артқа бұрып, артқы жағындағы қозғалысты байқамасаңыз, онда сіз рульді айналдыра аласыз. Бұл бұрылысқа жақындаған кезде сіздің балансты бұзуы мүмкін.
Мотоциклді қауіпсіз түрде қосыңыз 4 -қадам
4-қадам. Бұрылысты бастау және бұру үшін «қарсы руль» техникасы ұсынылады
Бұл интуитивті болмауы мүмкін, бірақ сіз дөңгелекті бұрғыңыз келетін жерге қарама -қарсы бағытта ақырын айналдырасыз. Қарама -қарсы бағытта бұрылу мотоциклдің сіз бұрғыңыз келетін бағытқа қарай иілуін тудырады, ал мотоцикл мен рульдің геометриясы оның қисық бағытта жүруіне әкеледі. Бұрылыста болғыңыз келгенше, бұрылысқа жақын жерде жеңіл қысымды жалғастырыңыз. Артқы жағын түзету үшін сіз керісінше әрекет жасайсыз: дөңгелекті бұрылысқа қарай ішке қарай бұрыңыз, мотоциклдің түзу болуына әкеліп соғады және тікелей жүргізуге мүмкіндік береді.
- Сіз «қарсы руль» техникасын қозғалысы жоқ және жаяу жүрмейтін үлкен ашық жерде жасай аласыз. Кішкене жылдамдықты алыңыз, жақсырақ сағатына 20 км немесе одан да жылдам. Оңға бұрылу үшін оң жақ тұтқаны ақырын итеріңіз (бұл дөңгелекті солға қарай бағыттайды). Өзіңізден оң жақ тұтқаға жұмсақ қысыммен бұрылысты орындаңыз. Бұрылысты тоқтату үшін велосипед толық түзелгенше, оң жақ рульді ақырын тартыңыз.
- Рульге тым қатты жабысып қалудан аулақ болыңыз. Жаңадан келе жатқан шабандоздарға бұрылыстың қажет болғанша еңкеюі ыңғайсыз болуы мүмкін. Бұл қорқыныш реакциясы сізді рульге іліп қоюға мәжбүр етуі мүмкін. Алайда, бұл итеру күшін қиындатады. Төменгі денеңіз сізді велосипедке жабыстыруға жеткілікті болуы керек.
5 -қадам. Көзіңізді келе жатқан жолға аударыңыз
Сіздің көзіңіз бір деңгейде қалуы керек және бұрылыста ең алыс көрінетін нүктеге бағытталуы керек. Осылайша, егер күтпеген жағдайлар туындаса, мүмкіндігінше ескерту аласыз. Дегенмен, сіздің перифериялық көзқарасыңыздағы объектілер туралы білімді жоғалтып алмайтындай көңіл аудармаңыз. Әсіресе сіздің велосипед бұрылысқа тереңірек енетін өткір қисықтарда көліктер велосипедті көруде қиындықтарға тап болуы мүмкін. Бұл жағдайда сіздің перифериялық көруіңіз сіздің өміріңізді сақтап қалуы мүмкін.
Сіздің көру қабілетіңіз велосипедтің қадамымен, бұрылыстың өткірлігімен және жол бойындағы ағаштар мен биік шөптер сияқты басқа да ерекшеліктермен шектеледі. Бұл сіздің көру сызығыңыз қалыптыға қарағанда азаяды дегенді білдіреді, бұл сізге келе жатқан жолға назар аудару қажеттілігін тудырады
Қадам 6. Дроссельді бұрылыстың жартысында немесе соңғы үштен бір бөлігінде арттырыңыз
Бұл сіздің мотоциклге бұрылу кезінде тік тұруға көмектеседі. Егер сіз қысым көрсеткен болсаңыз, бұрыштан шығып, ішкі рульге төмен қарай қысымды түсіргенде салмағыңыздың қалыпты таралуына рұқсат етіңіз. Енді бұрылысқа жеткенде, сіз әдеттегідей жолмен жүре аласыз.
Велосипедке әсер ететін күштер оны қайтадан тік күйге келтіретін кезде өз салмағыңызды басқа жолмен тастамаңыз. Бұл велосипедтің тұрақтылығын бұзып, қажетсіз апатқа әкелуі мүмкін
2/2 бөлімі: Велосипедті қосудағы ақауларды жою
Қадам 1. Максималды жылдамдық сіздің мақсатыңыз емес екенін түсініңіз
Бұрылысты жоғары жылдамдықпен жүргізіп, оның соңынан оқ сияқты жүзу өте қызықты болуы мүмкін, бірақ бұл шабандоздар мен басқа да көлік қозғалысы үшін өте қауіпті болуы мүмкін. Қалыпты қозғалыста жүргенде кез келген бұрылыстың мақсаты ешқашан белгілі бір жылдамдықта болмауы керек, керісінше жылдамдықта немесе бұрышта минимум түзетулерсіз таза, басқарылатын және қауіпсіз бұрылыс болуы керек.
Сіз мотоциклмен жүру тәжірибесі артып келе жатқанда, сіз кезекпен жүруге ыңғайлы боласыз. Бұл, әрине, жоғары жылдамдыққа әкеледі, бірақ сіздің дағдыларыңыздың арқасында бұл бұрылыстар баяу жылдамдықтардағыдай қауіпсіз болуы керек. Көз алдыңызда келе жатқан жол жағдайлары мен бұрылу бұрышы үздіксіз доғаны біліп отырыңыз
2 -қадам. Сіз тым жылдам жүргеніңізді анықтаңыз және түзетулер енгізіңіз
Өз кезегіңізге кіргенде, егер сіз тежегішке, дроссельді жабуға/бұруға немесе бұрылыстың бұрышынан өтіп кетуге кедергі жасамайтын импульс сезінсеңіз, сіз, бәлкім, сіз ойлағаннан да жылдам жүресіз. Егер сіз велосипедте қауіпсіз және жайлы сезінсеңіз, сіз бұрышқа сәйкес жылдамдыққа жеттіңіз. Айналу жылдамдығы велосипедке, бойыңызға, жол жағдайына және басқа факторларға байланысты болады, яғни «дұрыс жылдамдық» адамнан адамға айтарлықтай өзгеруі мүмкін.
- Тұрақты дроссельді ұстаңыз. Өз кезегінде дроссельді өшіру ұсынылмайды, бірақ егер сіз мұны жасасаңыз, бұл сіздің бұрылысты өте жоғары жылдамдықпен алғандығыңыздың көрсеткіші. Оның орнына артқы тежегішті жеңіл басу керек. Бұл сіздің велосипедті түзетпей бұрышқа тереңірек бұруға әкеледі.
- Жолда бала немесе ағаш бұтағы сияқты күтпеген тосқауыл төтенше жағдайда тежеу қажет болса, іліністі тартып, алдыңғы тежегішті басу керек. Басқаруды жоғалтпау үшін велосипедті бұрышқа итеруді жалғастыру қажет. Көптеген адамдар үшін бұл тізе кезегіңіздің сыртында және бөксеңізді сол жақта итеруді қамтиды.
Қадам 3. Таңқаларлық бұрылыстарда сабырлы болыңыз және түзетулер енгізіңіз
Кейбір бұрылыстар соншалықты өткір болады, немесе табиғи ерекшеліктер соншалықты қалың және айналаны көру қиын болады, сіз кезекте болмайынша не болатынын білмейсіз. Бұл сізге кедергі немесе бұрыштың өзгеруі түріндегі жағымсыз тосын сыйды білдіреді. Бұл жағдайда сізге бұрыштан бұрылу арқылы (бұрылыстың қарама -қарсы бағытында) сәл түзетулер енгізу қажет, содан кейін көп ұзамай велосипедті бұрылуға сүйену үшін қайтадан реттеңіз. Үлкен немесе тұрақты емес бұрылыстар үшін сізге бірнеше түзету қажет болуы мүмкін.
- Бұрышқа велосипедпен мінгенде, әрқашан алдын ала ойлаңыз. Ең нашар жағдайда, сіз қалай жауап беретініңізді білуіңіз керек. Кейбір жағдайларда бұл велосипедті иыққа немесе жаяу жүргіншіні жіберіп алу үшін жол бойындағы қауіпсіз алаңға бағыттауды білдіруі мүмкін. Сіз жақсы білетін бұрылыстардың өзінде күтпеген жағдай орын алса, бұрылысқа түзетулер енгізуге дайын болуыңыз керек.
- Егер сіздің велосипед жолдың ішінде немесе сыртында тым алыстап кетсе, үрейленбеңіз. Бұрышты жақын немесе алыс жерге кесу сізді қоршау немесе қорғаныс қабырғасы сияқты келе жатқан көлік қозғалысына немесе кедергілерге қауіпті жақындатуы мүмкін. Өзіңіздің бұрылу бұрышыңызды талдаңыз және жақындап келе жатқан жолда сіздің алдыңызға назар аударыңыз. Осылайша, сіз қажет болған кезде түзетулер енгізуге дайын боласыз.
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Мотоциклмен жүргенде әрқашан дулыға киіңіз.
- Егер сіз жолаушымен мініп бара жатсаңыз, бұрылу кезінде тым көп сүйенбеңіз. Артқы доңғалақ тұтқасы мен сырғуын жоғалтуы мүмкін, бұл төмен қарай құлауға әкеледі.
- Мотоциклге лицензия алғанға дейін мотоциклді оқыту курстары жиі қажет.
Ескертулер
- Ылғал жолдар сізге келіссөз жүргізуді қиындатады. Жолдар тайғақ болған кезде жылдамдықты әдеттегіден де төмендетіңіз.
- Қиыр қиыршық тас немесе нашар жолдар сіздің мотоцикліңіздің бұрылыста тартылуын жоғалтуына әкелуі мүмкін. Жолда бос материалды іздеңіз және мүмкіндігінше оны болдырмауға тырысыңыз. Егер сіз борпылдақ заттарды айдауыңыз керек болса, жылдамдықты азайтыңыз.
