Велосипед дөңгелегінің мойынтіректерін қалай майлау керек: 5 қадам (суреттермен)

Мазмұны:

Велосипед дөңгелегінің мойынтіректерін қалай майлау керек: 5 қадам (суреттермен)
Велосипед дөңгелегінің мойынтіректерін қалай майлау керек: 5 қадам (суреттермен)

Бейне: Велосипед дөңгелегінің мойынтіректерін қалай майлау керек: 5 қадам (суреттермен)

Бейне: Велосипед дөңгелегінің мойынтіректерін қалай майлау керек: 5 қадам (суреттермен)
Бейне: 20 ЛУЧШИХ ЛАЙФХАКОВ С ВЕЛОСИПЕДОМ / ЛАЙФХАКИ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА 2024, Сәуір
Anonim

Дөңгелектердің мойынтіректері доңғалақ осіне бекітілген конус пен доңғалақ күпшегіндегі тостағанның арасында отырады. Оларды дұрыс реттеу және майлау керек. Майды майлау керек пе, жоқ па, соны білу үшін дөңгелекті велосипедтен алып тастаңыз, саусақтарыңызбен осьті көлденең ұстаңыз және доңғалақты баяу бұрыңыз -ось айналған кезде еңкейтпеуге тырысыңыз. Егер доңғалақ біркелкі бұрылмаса немесе саусақтарыңызда кішкене соққылар сезілсе, онда мойынтіректерді бөлшектеп, подшипниктерге қызмет көрсету керек.

Қадамдар

Велосипед доңғалағының мойынтіректерін майлау 1 -қадам
Велосипед доңғалағының мойынтіректерін майлау 1 -қадам

Қадам 1. Жақсы, тегіс, ашық кілттерді алыңыз

Олардың 13 мм және 15 мм болатынына көз жеткізіңіз. Бұл ең көп таралған өлшемдер. Басқа өлшемді кілт жұмыс істемейді, бірақ реттелетін кілттердің кез келген түрі бекіткіш гайкаға сәйкес келеді.

Велосипед дөңгелегінің мойынтіректерін майлау 2 -қадам
Велосипед дөңгелегінің мойынтіректерін майлау 2 -қадам

Қадам 2. Тегіс кілтті хаб пен бекіткіш гайка арасындағы мойынтірек конусына қойыңыз

Реттелетін кілтті бекіткіш гайкаға қойыңыз. Мойынтірек конусын орнында ұстаңыз және бекіткіш гайканы бұрап алыңыз. Мұны істеудің ең жақсы жағдайы - дөңгелектің үстінде, ол жерге отырғанда. Не істесең де, істемеу конустарды осы күйде ашыңыз. Барлығын саусақтарыңызбен кейін бұрап алу үшін оны ашыңыз.

Кейбір тораптар бұл қадам үшін жұқа кілттерді қажет етеді, мысалы, бекіткіш гайка мен кассета корпусы арасындағы бос орын шектеулі

Велосипед дөңгелегінің мойынтіректерін майлаңыз 3 -қадам
Велосипед дөңгелегінің мойынтіректерін майлаңыз 3 -қадам

Қадам 3. Осьті әлі де құлыптаулы тұрған жақтан алыңыз да, босаң қалған ұшын жоғары қарай көрсетіңіз

Енді құлыптау гайкасын осьтен толығымен босату керек. Әрі қарай, доңғалақ мойынтіректерін күндізгі жарыққа шығару үшін мойынтірек конусын бұрап алыңыз. Онда май бар ма?

Велосипед доңғалағының мойынтіректерін майлау 4 -қадам
Велосипед доңғалағының мойынтіректерін майлау 4 -қадам

Қадам 4. Қайта май жағыңыз

Мойынтіректерді қайта майлаудың жылдам әдісі-мойынтіректерге май жағу, конусты бұрау, дөңгелекті аудару, жаққан мойынтіректің конусын ұстап тұру, осьті жоғары қаратып ұстап алу, оны бұрап алу. басқа жақтың мойынтіректерін ашып, оларды маймен толтыру. Бірақ дұрыс әдіс - бәрін алып тастау, барлық конустарды, шыныаяқтарды, мойынтіректерді тазарту және маймен қайта орау.

Велосипед доңғалағының мойынтіректерін майлаңыз 5 -қадам
Велосипед доңғалағының мойынтіректерін майлаңыз 5 -қадам

Қадам 5. Қайта жинаңыз

Мойынтірек конусын орнына бұраңыз, бірақ тым тығыз емес. Подшипниктер осьтерсіз біркелкі айналуы керек. Бекіткіш гайканы орнына бекітіп, қайтадан тексеріңіз.

Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін

Кеңестер

  • Мойынтірек конустарының екі жағынан дұрыс бұралғанына көз жеткізіңіз. Мойынтіректер дөңгелектің тегіс және оңай айналуына мүмкіндік беретін жеткілікті бос болуы керек, бірақ дөңгелекті қайта орнатқан кезде жанама ойнау болмайтындай тығыз. шанышқыны немесе жақтауды ұстаңыз және тексеру үшін дөңгелекті бас бармағыңызбен бүйірге қарай итеріңіз.
  • Осьтің бір жағын ғана босатыңыз, осылайша сіз оны қайта құрастырған кезде ось әрқашан орталықта болатынына сенімді боласыз.
  • Артқы дөңгелектерді қайта орау үшін, олардың тісті дөңгелектерін алып тастау керек. Мұны істеу үшін оны бұрап алу үшін арнайы құрал қажет. Жергілікті велосипед дүкенінен дұрыс сатып алуды сұраңыз. Бірнеше модельдер мен түрлері бар. Тісті дөңгелектерді арнайы құралдарсыз алып тастауға болады, бірақ дұрыс құралдарды қолданудан гөрі әлдеқайда қиын және зиянды.
  • Дөңгелектердің осьтеріне майды жинаудың тамаша тәсілі - шағын фидерлік шприц.
  • Бұл үшін жақсы жұмыс істейтін майдың басқа түрі ақ литий негізіндегі май деп аталады. Ол кейде Lubriplate® сауда атауымен сатылады.
  • Жақсы май рецепті - бұл 50/50 жасыл осьті май мен ақ тефлонға негізделген велосипед майының кез келген түрі. Тефлон майы өте жақсы, бірақ өте қалың емес және оңай сұйылтады. Жасыл ось майы оған бұлшықет қосады және жоғары температурада орнында қалуға мүмкіндік береді.

Ескертулер

  • Майды араластыру кезінде абай болыңыз, себебі бәрі үйлесімді емес.
  • Жағалау тежегіші немесе ішкі жылдамдық хабтары оқ өткізбейді және өте сирек қайта майлауды қажет етеді. Олар сондай -ақ өте күрделі және егер сіз өзіңіздің қабілеттеріңізге сенімді болмасаңыз, кәсіби маманға оларды жөндеуге рұқсат беруіңіз керек.
  • Егер бәрі таза болса, мойынтіректерде немесе шыныаяқта кішкене шұңқырлар болуы мүмкін. Мойынтіректер белгілі бір дәрежеде жұмыс істейді, бірақ оларды ауыстырған дұрыс.
  • Егер сіз осьті айналдыру кезінде қатты дыбыс естисеңіз, сіздің подшипниктеріңізге кір кірді, сіз бәрін қайтадан бастауыңыз керек. Бұған жол бермеу үшін таза жерде жұмыс жасағаныңызға көз жеткізіңіз.

Ұсынылған: