«Кері байланыс» термині автомобиль отыны жану қозғалтқышынан басқа жерде жанатын кез келген жағдайды сипаттайды. Бұл, әдетте, сіз аулақ болғыңыз келетін нәрсе болса да, сору немесе ауа сору жүйесіндегі жарылыс өте әсерлі әсер етеді. Сіздің автокөлігіңіз шулап, жалын мен түтін арқасынан шығып тұрса, сіз өзіңіздің көлігіңізді драк -жарыс құбыжығына ұқсата аласыз! Есіңізде болсын, автокөлікті кері жүктеу өте қауіпті болуы мүмкін, сондықтан егер сіз не істеп жатқаныңызды білмесеңіз, әдетте бұл мүмкін емес.
Қадамдар
2 -ші әдіс 1: Ескі модельдерді қайтару
Қадам 1. Автокөліктердің кері әсер етуінің себептерін қарастырыңыз
Ескі автокөліктерде кернеуді салыстырмалы түрде оңай қолмен жасауға болатынына қарамастан, сіз кері қайтарудың не екенін және оның себептерін түсінуіңіз керек. Қате ұшқын немесе отынның немесе ауаның күтпеген жерден жарылуы қозғалтқыштан қатты жарылысқа әкеледі. Қазіргі машиналар қозғалтқышты басқару блогы (ECU) арқылы осы аспектілерді реттейтін жүйелермен жабдықталған болса, ескі машиналар (шамамен 1990 жылға дейін) әлдеқайда икемді.
Реттеуші жүйелердің бірінші кезекте орнатылуының себептерін есте ұстаған жөн. Шамадан тыс қосылу сіздің көлігіңізге өте зиянды және ақыр соңында бөлшектерді ауыстыруға әкелуі мүмкін
Қадам 2. Көлікті іске қосыңыз
Оны тұрақты айналымға әкеліңіз. Көлікті әдеттегідей дайындаңыз. Қауіпсіздіктің қалыпты тексерулері (оның ішінде май тамшылары) мұнда әлдеқайда маңызды, өйткені сіз ашық отты зарядтайсыз.
Сіз мұны істейтін жер ашық болуы керек және жалынға түсуі мүмкін нәрселерден бос болуы керек. Бұған қарап отырған кез келген адам кіреді. Оны сау қашықтықта ұстаңыз- шамамен 10 метр (33 фут) жақсы болуы керек
Қадам 3. Газ педальында аяғыңызбен қозғалтқышты қайтадан өшіріңіз
Бұл сіздің автокөлігіңізді кері әсерге дайындайды. Ең дұрысы, қозғалтқышты қосқан кезде жылдам қозғалғыңыз келмейді, сондықтан қысымды жарықтандырыңыз.
Қадам 4. Бірнеше секунд күтіңіз, содан кейін көлікті қайта іске қосыңыз
Аяқыңызды газ педальына қойыңыз, ол іске қосылады. Ол көтерілгеннен кейін үдеткішті мүмкіндігінше төмен басыңыз. Бұл көліктің кері әсерін тигізуі керек.
2 -ші әдіс 2: Заманауи автокөліктерге кері әсер ету
Қадам 1. Сіздің көлігіңіз кері әсер етуі мүмкін екенін біліңіз
Кейбір заманауи спорттық машиналар баяулау уақыты келгенде әдейі кері әсер етеді. Бұл көбінесе автокөліктің қатысуы мен ерлікке қосылу үшін жасалады. Жаңа модельді дұрыс қайтару әлдеқайда қиын екенін ескере отырып, сіз бар мүмкіндіктерді пайдаланғыңыз келуі мүмкін. Жақсы (~ 60 миль) жылдамдыққа жеткеннен кейін баяулауды байқап көріңіз және сіз оны ести аласыз ба? Ең дұрысы, көлік жүргізіп, баяулап бара жатқанда, шығатын газды көретін дос алыңыз.
Қадам 2. Көлікті сәйкесінше жабдықтаңыз
Қазіргі заманғы автокөліктер (шамамен 1990 жылдан кейін) қауіпсіз түрде кері әсерін тигізбестен бұрын түзетуді қажет етеді. ECU кері әсерге қарсы қауіпсіздікте болғандықтан, машинаның шассиі әдетте оған төтеп беруге арналмаған. Неғұрлым берік сору порты (мысалы, Tomei Type 80) автомобиль корпусының зақымдануын азайтады.
Қадам 3. Жаңа ECU кірісін орнатыңыз
Автокөліктің үлгісіне байланысты, сіздің көлігіңізге қосылған Flash Tune жиынтығы бар порт болуы керек (немесе оның бойында бірдеңе), сіз ECU бағдарламалық жасақтамасын тікелей өзгерте аласыз. ECU бағдарламалық жасақтамасын өзгерту (немесе «өзгерту») отынды енгізу уақыты мен жылдамдығын өзгертеді. Өкінішке орай, ECU модернизациясының аппараттық және бағдарламалық қамтамасыз етуі өте қымбат және сізге 1000 доллардан асып кетуі мүмкін.
Естеріңізге сала кетейік, ECU модульдері көбінесе белгілі бір модельдерге тән, сондықтан сізге сәйкес келетінін таппас бұрын сізге біраз іздеу қажет болуы мүмкін
Қадам 4. ЭКЮ -де инъекция жылдамдығына қол жеткізіңіз және өзгертіңіз
Бұл жерде қиын болады, өйткені ол сізге көліктің техникалық сипаттамалары туралы білімді қажет етеді. Сіз автокөлігіңіздің қайта қосылуы үшін қозғалтқыштың айналу жиілігін білгіңіз келеді. Егер сіз жай ғана дауыл мен дауыстың пайда болуын қаласаңыз, барлық отынды азайту үшін RPM таңдаңыз. Егер жалын қажет болса, берілген RPM үшін жоғары санды енгізіңіз. Қосымша жанармай қосу қауіпті екенін айтпаса да түсінікті; Егер сіз бұл үшін жаңадан болсаңыз, алдымен қауіпсіз жолмен тәжірибе жасау ұсынылады.
- Мәліметтер автокөліктің үлгісіне және ECU жиынтығының түріне байланысты өзгеретініне қарамастан, жалпы айтқанда, сіз кіруге қол жеткізгіңіз келеді және сіздің автокөлігіңіз қосылатын RPM -де отын шығынын азайтады. Егер сіз Flash Tune жиынтығын қолдансаңыз, мысалы, берілген RPM қабылдауын жүйе қабылдайтын ең теріс бүтін сан ретінде енгізіңіз. Бірнеше жүз айналу жиілігін қамту үшін осы теріс бүтін сандарды енгізіңіз (мысалы, -15 және т.б.). Бұл сіздің қозғалтқышты «алдайды».
- Нөмірді қате енгізу сіздің көлігіңізді байқаусызда бұзуы мүмкін. Автокөлік жасауда белгілі бір тәжірибесі болмаса, мұны істеуді ұсыну ұсынылмайды.
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Кері байланыс техникалық мақсатқа қызмет етпесе де, сіз кеште пиротехникамен адамдарды таң қалдыра аласыз. Тек олардың өздерін өртеу қаупі болмайтындай қашықтықта екеніне көз жеткізіңіз!
- Қосымша жанармай жинау жақсы, әсіресе егер сіз отты жағуға тырыссаңыз. Қайта қозғалатын қозғалтқыш газды әдеттегіден тезірек өткізеді, сондықтан егер сіз мұны шешсеңіз, оны есте ұстаған жөн.
Ескертулер
- Қозғалтқыштар өте қатты дыбыс шығарады, сондықтан оны дыбыс проблемасы жоқ жерде жасаған дұрыс.
- Егер сіз автокөлікті сау ұстағыңыз келсе, мұны үнемі жасау ұсынылмайды. Жаңа модельдерде қозғалтқышты кері жүктеу өте қауіпті болуы мүмкін, сондықтан оған өте сақ болыңыз.
