Көптеген адамдар Boeing 747 -ні FSX -ке қалай қондыруға болады деп уайымдайды. Көптеген мақалалар ұшу -қону жолағына қалай шығу керектігін ғана айтады. Шындығында, 747 -ге қонудың ең оңай жолы - сіз ұшар алдында дайын болу. Іске сәт!
Қадамдар
Қадам 1. IFR ұшу жоспарын құрыңыз
Сіз мұны имитацияны бастамас бұрын немесе ауада жасай аласыз. Бұл IMC -ге кірген жағдайда және сіз қонғыңыз келетін әуежай тек IFR -ге сәйкес келеді.
Қадам 2. IFR ұшу жоспарын құрғаннан кейін, GPS немесе VOR маршруттау арқылы баратын жерге барыңыз
ATC сізге қонуға рұқсатыңыз туралы хабарлайды, қону процедураларын бастаңыз.
Қадам 3. Автокөлікті пайдаланып жылдамдықты шамамен 200 KIAS дейін төмендетіңіз
Бұл біраз уақыт қону тізімінен өтуге мүмкіндік береді.
Қадам 4. ILS жиілігін Nav 1 нөміріне теріңіз және егер сіз IFR астында ILS бар әуежайға барсаңыз, егер сіз мұны әлі жасамаған болсаңыз, барлық білетін селекторды ұшу -қону жолағының бағытына орнатыңыз
Әйтпесе, мүмкіндігінше ұшу -қону жолағының бойында тұру үшін GPS көмегімен ең жақсы тәсілді анықтаңыз немесе VFR режимінде ең жақсы тәсілді өзіңіз анықтаңыз және маңызды емес қадамдарды өткізіп жіберіңіз.
Қадам 5. Сіз жақындағаныңызды анықтағаннан кейін жылдамдығыңызды 160 KIAS -қа дейін төмендетіңіз және плакат плакатының максималды жылдамдығына сәйкес жапқыштарды толық қолданыңыз
қақпақшалар 10 -да болғанда, қондыру механизмін төмендетіңіз (V жылдамдығын тізе тақтасының тірек бөлімінде табуға болады)
6-қадам. Барлық құралдардың көрсеткіштері тұрақталғаннан кейін, автоматты тежегішті 3-ке қойып, жылдамдық тежегішін қосыңыз (ауысым+F10)
7 -қадам. Сіз қазірдің өзінде тәсілге қажетті барлық қадамдарды орындадыңыз
Егер сіз мұнараға хабарласуыңыз керек болса, сіз мүмкіндігінше жақындауға болатындығыңызды білмесеңіз.
Қадам 8. Мұнараға хабарлағаннан кейін, ұшақтар ILS -ті қашан алатынын білу үшін құралдарыңызды тексеріңіз
(тексеру үшін GPS өшіру қажет болуы мүмкін). Осы кезде GPS -тен NAV -ға ауысыңыз және егер әлі қосылмаған болса, NAV ұстап тұру түймесін таңдаңыз.
Қадам 9. Келесі қадам - тік бағыттау индикаторы қозғала бастағанша күту
бұл орын алғанда, NAV ұстаудан APR ұстауға ауысыңыз.
10-қадам. Түсуді бастаған кезде автокөліктің тежегіші 3-ке, қақпақтары 30-да, жылдамдық тежегішінің қарулы екеніне көз жеткізіңіз
Қадам 11. Ұшу -қону жолағынан шамамен 500 фут (152,4 м) биіктікте болғанда, автокөлікті өшіріңіз
12 -қадам. Егер сіз деңгейге көтеріле бастасаңыз, мұрын күрт түсіп кеткендей, автопилотты өшіруге дайындалыңыз
Қадам 13. Сіз жерде екеніңізді растағаннан кейін, дроссельді толық кері бағытта орнатыңыз
70 KIAS арқылы баяулау кезінде кері қозғалысты тоқтатыңыз, дроссель тұтқаларын бос күйге қойыңыз. (60KIAS төмен кері қозғалыс қозғалтқыштарды зақымдайды)
