Қайықты қауіпсіз сүйрету үшін тиісті құрал-жабдықтар мен мол тәжірибе қажет, оны кәсіпқойларға тапсырған жөн. Кейде, егер сіз досыңыздан немесе жолдастарыңыздың қайырмасын қабылдаудан немесе өзіңіз ұсынудан басқа амал қалмайтын жағдайлар туындайды. Жолға шығу үшін егжей -тегжейлі нұсқаулар алу үшін оқуды жалғастырыңыз.
Қадамдар
Қадам 1. Басқа қайықпен келуден аулақ болыңыз
Тыныштық жағдайын қоспағанда, басқа қайықпен келу - қиыншылықтың рецепті. Толқын әрекеті қайықтарды бір -біріне тигізуі мүмкін, ал одан да жаманы - экипаж мүшелерінің аяғы олардың арасында қалуы мүмкін. Оның орнына, басқа қайыққа сүйреу сызығын алыстан лақтырыңыз.
Қадам 2. Мүмкін болса, сүйреу сызығын садақ көзіне бекітіңіз
Тіркемедегі лебедка бауы бекітілген жерге - садақ тартқыш қайыққа тіреуішті бекітудің ең жақсы жері. Кейбір қайықтарда қайықтың ішінен жету қиын болуы мүмкін.
Қадам 3. Ілмектер жасау үшін табақшаларды қолданыңыз
Егер сүйреу сызығын садақ тәрізді нәрсеге байлау қажет болса, ілмекті жасау үшін садақты пайдаланыңыз. Бағаналар басқа түйіндер сияқты сырғып кетпейді және қысылмайды, оларды тартудан кейін шешуге болады.
Қадам 4. Сызықты көп пайдаланыңыз
Сіз ең аз дегенде 50 фут (15,2 м) сүйреу сызығын пайдалануыңыз керек; 100 фут (30,5 м) әлдеқайда жақсы. Есіңізде болсын, сүйреп бара жатқан қайық баяулауға мүмкіндік бермейді, сондықтан ұзынырақ желі маңызды қауіпсіздік шарасы болып табылады. Ол сонымен қатар амортизатор ретінде әрекет етеді.
Қадам 5. Рұқсат етуші құралдарды қадағалаңыз
Егер сіз сүйреп бара жатсаңыз, жолға шықпас бұрын сүйреу сызығын лақтырып тастамаңыз; оны тіреуіштеріңізге орау өте оңай. Керісінше, оны палубада ұстаңыз және экипаж мүшесі қозғалыста болған кезде оны ақырын төлеңіз
6 -қадам. Тұрақты қарым -қатынаста болыңыз
Сіз басқа қайықтың экипажымен бірден қарым -қатынас жасай алуыңыз керек және керісінше. Егер сіз радио немесе телефонды пайдалана алмасаңыз, баяулауға, жылдамдатуға, тоқтатуға және босатуға арналған қол сигналдарының қарапайым жиынтығын жасаңыз.
Қадам 7. Дискіні сүйретілген қайыққа қалдырыңыз
Бағыттағы тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін қайықтардың сыртқа шығатын көліктері немесе артта қалуы төменге қалдырылуы керек. Олардың бір жаққа немесе басқа жаққа бұрылмауы маңызды. Егер сүйретілген қайық әлі де бүйірден бұрылып кетсе, салмақты артқы жағына қарай жылжытуға тырысыңыз.
Қадам 8. Пышақты қол жетімді жерде ұстаңыз
Егер сіз сүйреп бара жатсаңыз, ол қайық батып кете бастаса немесе басқа себептермен босатылса, оны босатуға әрқашан дайын болуыңыз керек.
Қадам 9. PFD (жеке флотация құрылғысы) киіңіз
Тарту, тіпті жақсы жағдайда да, қауіпті. Екі қайықтағы барлық адамдар операция кезінде PFD киюі керек.
