Corolla сенімді және тиімді көлік ретінде танымал. Автокөлік - бұл кішкентай отбасы үшін тамаша көлік, бірақ көптеген иелердің бір ғана проблемасы бар деп ойлайды. Бұл мәселе - бұл баяу және олар іздегенге тұрудың қажеті жоқ. Бұл мәселенің бір шешімі бар, ол - автокөлікке турбокомпрессорды қосу, ол ат күшін екі есе арттыруы мүмкін!
Қадамдар
Қадам 1. Жинағыңызды табыңыз
Таңдау көп және таңдау жүргізушіге байланысты. Ұсынылған жинақтардың бірі - TurboKits.com. Турбо зарядталған қондырғыны іске қосуға қажетті барлық компоненттерді қамтиды. Сондай -ақ, кең жолақты O2 сенсоры мен күшейткіш реттегіші немесе күшейткіш манометрін сатып алу қажет болады. (төмендегі суретте)
2 -қадам. Барлық бөлшектер қосылғанын тексеріңіз
Олай болмаған жағдайда, қосалқы бөлшектерді алу үшін жеткізушіге хабарласыңыз, себебі барлық бөлшектердің қосылуы маңызды, себебі көлік жұмыс істемеуі мүмкін
Қадам 3. Шығару коллекторын алып тастаңыз
Қараңыз (Toyota -дан шығатын коллекторды шығару…)
Қадам 4. Ауа кіруін алып тастаңыз
5 -қадам. Алдыңғы фассия мен стирофам бамперін алыңыз
Қадам 6. Көлік қозғалтқышының басқару блогына кіріңіз
- Қозғалтқышты басқару блогы мен оның сымдарына (ECU) қол жеткізу үшін орталық консоль мен жолаушылар қолғап бөлігін алыңыз.
- ECU сымдары ECU -ның өзінен брандмауэрға дейін созылады, содан кейін кілемнің астынан сәйкес орындарға дейін.
Қадам 7. Сымдарды қосыңыз
- Жанармайдың жану реттегішінен (FIC) сәйкес түсті сымдарды көлікке (ECU) қосыңыз. Бұл қондырғы сіздің жұмысыңыздың миы болады және қозғалтқыштың тиімді жұмыс істеуіне жауап береді.
- Сіз барлық сымды қосылыстарды дәнекерлей аласыз (тұрақты) немесе автокөлікті қалпына келтіру күйіне қайтару үшін тез ажыратылатын қысқыштарды қолдануға болады.
- Қосымша сатып алу: жанармай жану контроллері.
Қадам 8. Жанармай инжекторларын ауыстырыңыз
Бұл тапсырманы орындау үшін сізге жанармай рельсін алып тастау қажет
Қадам 9. Intercooler орнатыңыз
Ең жақсы жер - оны Stryrofoam алдыңғы бамперінің астына орнату
Қадам 10. Зарядтау құбырын орнатыңыз
Құбыр бұрын бұрандалы түрде бүгілген және көлік құралына тек бір жолмен жүре алады, егер сіз бұрыннан бар MAF -ны орнына орнатсаңыз
Қадам 11. Турбо шығатын коллекторды орнатыңыз
Қадам 12. Турбо орнатыңыз
Турбо зарядтағышты жаңа шығатын коллекторға бекітіңіз
Қадам 13. Төбелік құбырды бекітіңіз
Тот баспайтын болаттан жасалған құбырды турбо зарядтағыштың шығатын корпусына бекітіңіз
14 -қадам. Турбо зарядтағышқа майды беру мен қайтару желісін бұраңыз
Қадам 15. Майлы табаны алыңыз
Күйіп қалмас үшін алдымен майды төгу керек
16 -қадам. Май құятын табаға май беру және қайтару желілерін орнатыңыз
Қадам 17. Май табасын қайта орнатыңыз
Май құюға арналған тығыздағышты немесе тығыздағышты ауыстыру ұсынылады
Қадам 18. Кең жолақты O2 сенсорын орнатыңыз
Оны FIC -ке дұрыс қосқаныңызға көз жеткізіңіз
Қадам 19. AEM Boost контроллерін орнатыңыз
Оны FIC -ке дұрыс қосқаныңызға көз жеткізіңіз
Қадам 20. Соңғы тексеруді жасаңыз
Сұйықтық деңгейін тексеріңіз. Жаңа жабдықты тексеріңіз, оның бәрі дұрыс қосылғанына көз жеткізу үшін (FIC, EBC және Wideband)
21 -қадам. Қозғалтқышты іске қосыңыз
-
Кез келген ауытқуларды тексеріңіз:
- Қозғалтқыш жарығын тексеріңіз.
- Тоқтап тұр.
- Қатты бос.
- Ерекше емес дыбыстар.
Кеңестер
- Асықпа! Олар мұны «жобалық вагон» жасау деп бекер айтпаған.
- Механикалық білімнің немесе тәжірибенің қандай да бір түріне ие болу ұсынылады.
- Ұсынылатын сатып алу AEM кең жолақты O2 сенсоры болады. Ол AEM FIC -пен өте жақсы байланысады және көлік қауіпсіз болады
- Күшейту контроллерін қарапайым күшейткіштен сатып алу ұсынылады. Ол қозғалтқыш үшін қауіпсіз сейфі бар және жүргізушіге көліктің қалай әрекет ететінін бақылауға мүмкіндік береді
- Диаметрі үлкен жаңа сору жүйесін сатып алу жақсы. Бұл газдардың шығуына және турбодан жақсы жауап беруге көмектеседі
Ескертулер
- Автокөлікті турбо арқылы зарядтау бөлшектерді бұрап алып кету сияқты қарапайым емес. Жүргізушінің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін механикада және көлікте жұмыс істегенде ғана орындалуы керек көптеген бөлшектер бар.
- Май құю мен қайтару сызығының май табаға дұрыс орналастырылғанына көз жеткізіңіз. Егер сызықтар жоғарғы жағына қойылса, турбоға қажетті май берілмеу қаупі бар.
- Шамамен орташа есеппен 100-200 миль жүруден бұрын көлікті қатты жүргізбеңіз. Барлық жаңа турбокомпрессорлар жақсы қолданысқа енгізілмес бұрын бұзылып, қонуы үшін уақыт қажет
- MAF сенсорына зақым келтірмеңіз. Көлік дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін. Ол тазартылып, жаңа ауа қабылдау жүйесіне орнатылуы керек.
