Төртінші және бесінші буын Subaru Outbacks (2011-2016 жж.) Стандартты түрде руль дөңгелегіндегі қалақшалармен келеді, оны редукторды қолмен ауыстыруға болады. Егер сіз ешқашан нұсқаулықты басқармаған болсаңыз, онда сіз бұл қалақшалардың қалай жұмыс істейтінін және оларды не үшін пайдалану керектігін ойлайтын шығарсыз. Сіз оларды ешқашан пайдаланбайтын болсаңыз да, дұрыс қолданған кезде қалақшалар сіздің көлігіңіздің тозуын болдырмауға көмектеседі, сонымен қатар олар белгілі бір жағдайларда көлік жүргізген кезде бақылауды жақсартуға көмектеседі.
Қадамдар
Қадам 1. Subaru CVT берілісінің қалай жұмыс істейтінін түсініңіз
Автоматты беріліс қорабы көлік қозғалысы кезінде беріліс коэффициенттерін өзгертеді (сондықтан оларды қолмен өзгертудің қажеті жоқ). Автоматты беріліс қорабының көпшілігінде беріліс диапазонының белгіленген жиынтығы болса да, CVT автоматты беріліс қорабы шексіз беріліс коэффициенттері арқылы біртіндеп өзгереді.
- Outback CVT шкивтерін бекітілген күйде ұстайтын алты бағдарламаланған жылдамдықпен қолмен берілісті модельдей алады.
- Қолмен жұмыс режимін тұтқаны «М» күйіне жылжыту және қалақшаны ауыстыру арқылы немесе (уақытша) автоматты режимде жүргенде қалақшаның ауыстырғышын пайдалану арқылы пайдалануға болады («D» позициясында тұтқаны таңдаңыз). «М» -ге ауысқанда тежегішті басудың немесе рычагтағы түймені басудың қажеті жоқ.
Қадам 2. CVT берілісінде төмен жылжудың ұзақ мерзімді әсері белгісіз екенін есте сақтаңыз
Тежегіштерді ауыстыру трансмиссияға қарағанда әлдеқайда арзан болғандықтан, қауіпсіздікті күшейту жағдайында, мысалы, ұзын, тік төбеден түсу немесе тайғақ жағдайда екінші редуктордан шығу сияқты қолмен ауысуды қолданған дұрыс болар еді.
Бағдаршамға немесе басқа жиі, күнделікті аялдамаларға жақындағанда, тежеу орнында бұрылуды болдырмаңыз. Көптеген адамдар мұны істей алады, бірақ Subaru техникалық өкілдері «төмен қарай жылжу» тек қозғалтқышты тежеу қажет болған жағдайда ғана ұсынылады, мысалы, баға төмендегенде. Әдетте жүргізуші қозғалтқышты тежеуді қажет етпейді. жарықта немесе тоқтау белгісінде тоқтаңыз, себебі беріліс қорабы мұны істеуге арналмағандықтан, ол CVT тозуын тездетеді »
Қадам 3. Қолмен жұмыс режимінен шығуды біліңіз
- Егер сіз тұтқаны қолмен жұмыс режиміне ауыстырсаңыз, рычагты «D» күйіне қайтару арқылы автоматты режимге оралуға болады.
- Егер сіз «D» позициясымен тетікті басқару кезінде қалақша ауыстырғыштарды қолдансаңыз, автокөлік дроссель күйінің айтарлықтай өзгергенін сезген кезде автоматты режимге оралады. Мұны жеделдету арқылы іске қосуға болады. Немесе тұтқаны қолмен жұмыс режиміне («M») және артқа автоматты режимге («D») ауыстыруға болады.
8 -ші әдіс 1: төбеден түсу
Қадам 1. Қозғалтқышты тежеуді пайдалану және доңғалақ тежегіштерінің қызып кетуіне жол бермеу үшін күрт төмендеу кезінде қалақшаларды пайдалануды қарастырыңыз
Бұл әсіресе тежегішті басқарып келе жатқан адамның артында қалып қойған кезде пайдалы.
Қадам 2. Ыңғайлы жылдамдыққа жеткенше сол жақ қалақты өзіңізге қарай (төмен қарай) тартыңыз
Автокөлікті қолмен жұмыс режиміне ауыстырудың қажеті жоқ. Автокөлік газды басқанға дейін сіз таңдаған редукторда қалады.
2 -ші әдіс 8: қарлы немесе мұзды жағдайлар
Қадам 1. Баяулау үшін тежегіштердің орнына қалақша ауыстырғыштарды қолданыңыз
Төменге жылжу, төбеден түсу үшін сипатталғандай. Бұл сізге машинаның жұмысын баяулатуға және бақылауды жақсартуға мүмкіндік береді.
2 -қадам. Көлікті 2 -ші берілісте ұстап, тайғақ жерде тегіс бастаңыз
Аяғыңызды тежегішке қойыңыз, екінші редукторды қосу үшін оң жақ қалақты өзіңізге қарай бір рет тартыңыз және аяғыңызды тежегіштен көтеріңіз.
8 -ші әдіс 3: тарту
#Қалақшаларды сүйрету үшін қолмен жұмыс режимін қолданыңыз. Содан кейін көлікті «-» қалақшасынан төмен қарай жылжытпай тартып, мүмкіндігінше төмен редукторда ұстаңыз. Мұны тек ауыр қозғалыспен төбеге көтерілу немесе көтерілу үшін қолданыңыз. Баяулау үшін «-» қалақшасын пайдаланыңыз, бұл баяулау немесе төбеден түсу кезінде үзілістерді жояды. Тегіс жерде жанармай үнемдеуге қол жеткізу үшін «+» ауысымдық қалақшаның көмегімен ең жоғары беріліске ауысыңыз. Төбеге көтерілу немесе басып озу үшін сізге күш қажет болғанда, «-» қалақшасын пайдаланып, екі берілісті төмен қарай жылжытыңыз.
RPM неғұрлым жоғары болса, соғұрлым көп тартуға болады, бірақ отын үнемдеуге ең нашар. Айналу жиілігі неғұрлым төмен болса, отын үнемделуі соғұрлым жақсы, бірақ айналдыру моменті аз болады.
8 -ші әдіс 4: өту
Қадам 1. Біреуден өтпес бұрын төмен қарай жылжытыңыз
Автокөлікті төменгі редукторға қою сізге басқа көлікті тас жолда өткізгенде немесе үдеткішті еденге қоймай, қысқа пандус болған кезде қозғалысқа қосылуға мүмкіндік береді.
- Толық автоматты режимде тұрақты жылдамдықта болғанда, Subaru CVT жүйесі жанармай үнемділігі үшін айналу жиілігін төмендетеді; үдеткішті төмен итеру крутящий моментін тез арттырады, бірақ RPM әлі де жиналуы керек. Downshifting RPM -ді жоғарылатады, сондықтан сіз жылдамдықты жоғарылатқанда, RPM -ге жетуді күтудің қажеті жоқ.
- Жолақтарды ауыстырмас бұрын, басыңызды бұрып, соқыр жеріңізді тексеріңіз.
8 -ші әдіс 5: өрмелеу
Қадам 1. Көтерілу кезінде көбірек күш алу үшін төменгі редукторға төмен өту
8 -ші әдіс 6: Айналмалы түсуді қосу
Қадам 1. Есіңізде болсын, бұл әдіс тек ұзын, тік түсу кезінде қолданылуы керек
Қалыпты бұрылыстар үшін күн сайын төмен қарай жылжу бағдаршамның төмен түсуіне жоғарыда сипатталғандай теріс әсер етуі мүмкін.
Қадам 2. Бұрылыстың алдында бұрыш келе жатқанын көргенде баяулау үшін төмен жылжу
Бұрылу кезінде берілісті ауыстыруға болмайды.
Қадам 3. Қалақтардың ізін жоғалтпау үшін қолдарыңызды руль дөңгелегінің орнында ұстаңыз
Қолыңызды аудармаңыз. Егер бұрылыс өткір болса және қолмен тапсыруды қажет етсе, қалақшаларды емес, тежегіштерді қолданыңыз.
Қадам 4. Редукторды қолмен ауыстырудан бұрын бұрылысты аяқтаңыз
8 -ші әдіс 7: Жолдан тыс
Қадам 1. Тұтқаны қолмен жұмыс режиміне жылжытыңыз
Қадам 2. Көлікті ашық ауада жүріп өткенде көлікті бірінші немесе екінші редукторда ұстаңыз
8 -ші әдіс 8: Гипермилинг
Қадам 1. Жылдамдыққа қарай жылжытыңыз, бірақ сіздің машинаңыз әдеттегіден жылдамырақ
Қадам 2. Газды жібергеннен кейін жоғары (оң жақ) қалақшаны тартыңыз
Бұл қозғалтқыштың тежеуін азайтады және жағалау жылдамдығын арттырады. Outback агрессивті отынды өшіруге ие, бұл жағалау кезінде барлық жұмысты инерцияға мүмкіндік береді.
