Тәжірибелі қайықтар пайдаланылмайтын кезде док деп аталатын, қайықты байлаудың маңыздылығын біледі. Егер қайық қамтамасыз етілмеген күйде қалса, онда ол суда әрі -бері тербелуі мүмкін, нәтижесінде сызаттар мен зақым келуі мүмкін. Ол сондай -ақ дауылды ауа райы немесе қатты толқын кезінде кетуі мүмкін. Қондырмада қайықты байлау үшін алдымен бекітпе құралдарын алуды бастаңыз. Содан кейін, қайықты докқа бекітетін арқан сызықтары болатын док желілерін орнатыңыз. Қайық орнында қалуы үшін док желілерін күшті қайықтармен бекітіңіз.
Қадамдар
3 -тің 1 -бөлігі: Дұрыс қондыру қондырғысын алу
Қадам 1. Қайықтың барлық жағынан ілмектері бар екенін тексеріңіз
Бұрамалар-бұл Т-тәрізді металл бұйымдар, олар әдетте қайықтың бүйіріне, шетіне жақын орналасады. Сондай -ақ, доктың бүйірлерінде ілмектер болады. Қайықты орнында ұстау үшін қайықтағы док сызықтары докқа бекіткіштерге бекітілуі керек. Қайықтардың көпшілігінде садаққа, артқы жағына және бекітуге арналған ілмектер болады.
Егер сіздің қайығыңызда кронштейн болмаса, оларды жергілікті қайық дүкенінен немесе Интернеттен сатып алып, қайыққа бекітуге болады
Қадам 2. Докта ілгектер болмаса, қадаларды қолданыңыз
Пилингтер - бұл ағаш немесе металдан жасалған ұзын кесектер, оларда ілгегі бар. Олар көбінесе тірекке немесе қондырмаға бекітіледі. Қайықты үймеге бекіту үшін қондыру сызықтары мен түйіндерді пайдалану қажет болады.
Егер сіз қайықты бірнеше аптаға немесе айға қондырғыңыз келсе, оны ұзақ уақыт сақтай алатындықтан, кейде пилингтер де қолданылады
Қадам 3. Қайықты сызаттар мен зақымданудан қорғау үшін қанаттар алыңыз
Фендер әдетте көбіктен немесе үрлемелі резеңкеден жасалған. Олар сіздің қайықтың алдынан және бүйірінен бекітеді, ол пирстерге немесе қонуға түспейді. Егер сіз қайықты бос аялдамада байлап отырсаңыз немесе байланған кезде бүйір жақтарды зақымдан қорғағыңыз келсе, олар өте қолайлы.
- Сіз қалақшаларды жергілікті қайық дүкенінен немесе Интернеттен таба аласыз.
- Егер сіз қалақшаларды пайдалануды шешсеңіз, оларды қанаттардағы байлауларды пайдаланып қайыққа бекітіңіз. Қонатын уақыт келгенше оларды қайық ішінде ілулі қалдырыңыз. Содан кейін, док желілерін орнатпас бұрын оларды қайықтың сыртына қойыңыз.
3 -тің 2 -бөлігі: док желілерін орнату
Қадам 1. Қысқа тоқтау үшін садақ сызығын, артқы сызықты және алға серіппе сызығын қолданыңыз
Арқанды қайықтың артқы жағында, доктан ең алыс жағында, қатаң сызық арқылы айналдырыңыз. Содан кейін, қайықтың алдыңғы, оң жағындағы сызық болып табылатын алға қарай ширек көктемгі сызықты бекітіңіз. Ақырында, қайықтың ең жоғарғы жағындағы садақ сызығын бекітіңіз. Сызықтарды орнату үшін арқанды қайықтағы ілмектер арқылы док қондырғысына дейін өткізіңіз.
- Қайықта 9 док қондырғысы болуы мүмкін, бірақ қайықты байлау үшін бірден 3-4 жолды пайдалану керек. Қондыру желілерінің тым көп болуы арқандардың шиеленісуіне әкеліп соғуы мүмкін және қайықтың қауіпсіздігін төмендетеді.
- Егер сіз экипажбен жұмыс жасасаңыз, әр адамға қай сызықты ұстау және қайықтан докқа қашан көшу керектігі туралы нақты нұсқаулар беріңіз.
Қадам 2. Қайықты ұзақ тоқтау үшін 2 садақпен және 2 қатаң сызықпен байлаңыз
Қайықтың артындағы 2 қатаң сызықты бекітуден бастаңыз. Сызықтарды доктың екі жағындағы ілмектерге бекітетін етіп бір -бірінің үстіне қойыңыз. Содан кейін, қайықтың алдыңғы жағындағы 2 садақ сызығын бекітіңіз, оларды доктың екі жағындағы ілмектерге бекітіңіз.
- Қайық орнында қалуы үшін док сызықтарының доктың екі жағына тиетініне көз жеткізіңіз.
- Арқанның суға түсуіне жол бермеу үшін өте абай болыңыз, себебі олар тірекке ілініп қалуы мүмкін.
Қадам 3. Қайықты байлау үшін омырау сызықтарын пайдаланбаңыз, себебі олар қауіпсіз емес
Емшек сызықтары қайықтың сол жағында орналасқан. Олар қысқа қайықтардан докқа дейін созылатын қысқа сызықтар. Орнату үшін ең аз арқан қажет болса да, олар тым қысқа болғандықтан, қайықты байлаудың сенімді желісі емес. Олар сонымен қатар қайықтың тік қозғалысын шектейді, бұл сіз қайыққа түскенде немесе одан түскенде тұрақсыз етеді.
Олардың жақсы ережесі - қайықты байлаған кезде әрқашан қатаң, садақ және серіппе сызықтары бекітілгеніне көз жеткізу, өйткені олар ең қауіпсіз сызықтар болып табылады. Егер сіз қаласаңыз, басқа 3-4 сызық қауіпсіз болса, сіз емшек сызығын қосасыз, бірақ бұл қажет емес
3 -ші бөлімнің 3 -ші бөлігі: док желілерін бекіту
Қадам 1. Қондыру сызықтарын бекіту үшін қарапайым түйін пайдаланыңыз
Түйін немесе ілмек - бұл док желілерін бекіту үшін жиі қолданылатын түйіндер. Арқанның ілмегін ілмектің жоғарғы жағының астына сырғытып бастаңыз. Содан кейін ілмекті ілмектің қолына орап, оны байлау үшін бос арқаннан ақырын сүйреңіз.
- Қайықты байлаудың жылдам және қарапайым әдісі үшін барлық док желілерін бекіту үшін қарапайым түйіндерді қолданыңыз.
- Егер сізде желіні ұстап тұруға көмектесетін біреу болса және олар түйін байлауға ыңғайсыз болса, олар келіп, түйін байламайынша, арқанды жібермеуді білетініне көз жеткізіңіз. Осылайша, қайық сырғып кетпейді.
Қадам 2. Қауіпсіз байлау үшін күрделі түйін түйінін қолданып көріңіз
Егер қондыру желілерін шынымен бекіткіңіз келсе, күрделі түйін - бұл қарапайым түйіннен гөрі көп уақытты қажет етеді. Сызықты ілмектің төменгі жағына бір рет айналдырудан бастаңыз. Содан кейін, сызықты ілмектің үстінен сырғытыңыз және оны тіректің қарама -қарсы жағына ораңыз. Оны ілмектің жоғарғы жағына көтеріп, 8 -ші фигураны қалыптастыру үшін оны бірінші қолдың астына іліңіз. Кішкене асты ілмек жасап, оны бірінші қолдың үстіне қойыңыз. Түйінді бекіту үшін арқанның ұшын тартыңыз.
Күрделі торапты құрған кезде, ілмектерде жақсы, тығыз фигура 8 пішіні болуы керек. Егер сіз оны пайдалану туралы шешім қабылдасаңыз, барлық қондыру желілері үшін күрделі түйін пайдаланыңыз
Қадам 3. Егер сіз үйіндіге қонып жатсаңыз, түйір түйін пайдаланыңыз
Қалампыр түйінін немесе қалампыр ілмегін тек докқа емес, қадаға бекітетін сызықтарды тіркеген кезде қолдану керек. Жолдың бос ұшын тірекке немесе ілгекке орап бастаңыз. Содан кейін, сызықты бір рет кесіп өтіңіз де, бағананың айналасындағы бос ұшты қайтадан айналдырыңыз. Бос ұшты жаңа жасаған ораманың астына қойыңыз және түйінді қатайту үшін жолдың бос ұшын тартыңыз.
