Жартылай жүк көлігін дұрыс жүргізуді үйрену көп дайындық пен тәжірибені қажет етеді, бірақ егер сіз оны ауыстырудың негіздерін білгіңіз келсе, онда сіз үлкен қондырғыларды жүргізгіңіз келсе, сізге қажет қадамдарға праймер ала аласыз.. Редуктордың жұмысшыларын, беріліс арасында қалай ауысу керектігін және қашан ауысу керектігін білуге арналған бірнеше кеңестерді біліңіз.
Қадамдар
3 -тің 1 -бөлігі: Берілісті ауыстыруды түсіну
1 -қадам. Редуктордың қарапайым автокөліктің ауыстырғышынан айырмашылығын түсініңіз
Егер сіз қолмен беріліс қорабымен таныс болсаңыз, Eaton-Fuller трансмиссиясының негізгі принциптері-қазіргі кезде көптеген коммерциялық жүк машиналарында қолданылатын стиль ұқсас, бірақ күрделірек. Негізінде, ол бес сатылы сияқты бағытталған, бірақ әр позицияда төрт түрлі коэффициенттер бар, олар қосқыштар мен позициялардың комбинациясы арқылы ауысады. Бұл 18 түрлі жылдамдықтың жалпы комбинациясына әкеледі.
Ауыстыру тұтқасында ауамен басқарылатын берілісті басқаратын екі қосқыш бар. Біреуі Lo-4 тісті доңғалақтар үшін «Төмен» күйіне орнатылуы қажет диапазон қосқышы, екіншісі-әрбір берілістегі төмен және жоғары параметрлер арасында ауысу үшін қолданылатын жоғары/төмен ажыратқыш. Сұқ саусағыңыз бас бармағыңызбен әр тісті позицияда жоғары мен төменді айналдыруға мүмкіндік беретін ауқымдық қосқышты басқарады
2 -қадам. Берілісті ауыстыру үлгісін үйреніңіз
Көптеген редукторлардың ауысу үлгісін көрсететін диаграммасы бар, ол сізге редукторлардың ұйымдастырылуын анықтауға көмектеседі. Төмен редукторлар әдетте жоғары редукторлардан түсі бойынша ерекшеленеді, ал артқы жағы «R» белгісімен көрсетіледі.
- 1-4 редукторлар қарапайым болуы керек, бірақ содан кейін бесінші редукторға ауысу үшін сіз бірінші позицияға ораласыз және үлгі қайталанады. Бірінші редуктор бесінші позицияда, екіншісі алтыншыда және т.б.
- Есіңізде болсын, әр позицияда сізде төрт түрлі жылдамдық бар, бірақ сіз қайдан ауысатындығыңызға байланысты тек екеуіне қол жеткізе аласыз. Бірінші ретте сізде 1L және 1H, сондай -ақ 5L және 5H бар.
Қадам 3. Жүк көлігі тоқтаған кезде жартылай берілістің үлгісін қолданыңыз
Бұл редуктордың үлгісімен танысуға мүмкіндік береді, сондықтан сіз қарап тұрмай жоғары және төмен жылжи аласыз. Бұл көлік жүргізу кезінде көзді жолда қауіпсіз ұстауға көмектеседі.
- Көрсеткіш саусағыңыз ауқымдық ауыстырып қосқышпен жұмыс істей алатындай, ал ортаңғы және бас бармақ жоғары/төмен ажыратқышпен жұмыс істей алатындай етіп берілісті ауыстырыңыз.
- Егер сізде ілінісу және механикалық беріліс қорабымен жұмыс істеу тәжірибесі болмаса, жартылай жүк көлігін ауыстыру әлдеқайда үлкен оқу қисығына ие болады. Редукторды басқару өте қиын, сондықтан жартылай жүргізуге әрекет жасамас бұрын, қарапайым көлік құралында ілінісуді басқаруға өте ыңғайлы болу керек. Кәдімгі көлікте жаттығу жасаңыз.
3 -тің 2 -бөлігі: Gear -ке кіру
Қадам 1. Жүк көлігін іске қосыңыз
Ілініс педальын еденге ұстаңыз, себебі сіз кәдімгі механикалық беріліс қорабын басқара аласыз. Бұл беріліс қорабының бұрылуын тоқтатады, бұл редуктордың беріліске ауысуына мүмкіндік береді. Ауыстырғышты Lo-беріліс орнына, әдетте солға және артқа жылжыту арқылы «LoL» таңдаңыз.
Ауқымды қосқыш төмен (төмен) күйде екеніне көз жеткізіңіз, сонымен қатар бөлгіш «L» күйінде тұр, және сіз көлікті іске қосуға дайын боласыз
Қадам 2. Үдеткішті төмен қарай итеріп, іліністі баяу босатыңыз
Сіз білетіндей, көлік 18 түрлі жылдамдыққа ие болған кезде, жүк көлігін Lo тетіктерінің төменгі деңгейіне қою сізге сағатына шамамен бір миль жүруге мүмкіндік береді. Сіз оған кіргеннен кейін іліністі босатыңыз, мүмкін сіз Lo-H-ге ауысуға дайын боларсыз.
Lo-H-ге ауысу үшін сіз бөлгішті жоғары беріліске ауыстырасыз. Іліністі сәл басу керек, бірақ еденге дейін емес, содан кейін оны Lo-H-ге ауыстырыңыз
Қадам 3. Бірінші беріліске ауысу үшін қос ілініс, төмен параметр
РПМ бірінші беріліс диапазонына жеткенде іліністі аздап (еденге емес) басыңыз, ал бөлгішті «L» қалпына қойыңыз, содан кейін редукторды бейтарап күйге тартып, іліністі босатыңыз. Іліністі қайтадан толық қысыңыз, және іліністі босатқан кезде беріліс ауысуын біріншіге басыңыз.
Бұл қос ілінісу деп аталады және бұл қажет, себебі сіз бейтарап күйде бөлгіште төмен мен жоғарыға бөліне алмайсыз, яғни сіз «H» -ден «L» -ге ауысуыңыз керек, содан кейін бейтарапқа ауысыңыз., содан кейін іліністі қайтадан іске қосу үшін оны бірінші рет алыңыз. Бұл көп жұмыс
Қадам 4. Бұл үлгіні тісті дөңгелектердің бірінші жартысында жалғастырыңыз
Сіз 1-л-ге ауысқаннан кейін жоғары/төмен қосқышты жоғары күйге қарай жылжыта аласыз және осы негізгі үлгіні жоғарғы беріліс арқылы жалғастыра аласыз.
Алдыңғы қадамдарды 1-H, 2-L, 2-H, 3-L, 3-H, 4-L және 4-H арқылы қайталаңыз. Жарты қадам жасау үшін бөлу түймесін басуды жалғастырыңыз, үдеткішті босатыңыз, ішке кіріңіз және іліністі босатыңыз
Қадам 5. Дайын болғанда бесінші редукторға ауысыңыз
Бөлгішті «L» күйінде қосқанда, диапазон селекторын 5-H-ге дейін жылжытыңыз, бұл сізге бірінші позицияға ауысқан кезде тісті дөңгелектерді болдырмауға мүмкіндік береді. Бұл өте маңызды. Диапазонды ауыстырып, содан кейін екі ілініс бұрын 1 болған жерге оралыңыз, ол бесінші беріліс болады.
6 -қадам. Жоғары беріліс арқылы ауысуды жалғастырыңыз
Негізгі қағидалар енді қайталанады. «L» мен «H» арасында ауысуды және ауысуды жалғастырыңыз, 5-H, 6-L, 6-H, 7-L, 7-H, 8-L және ақырында 8-H жоғары қарай жылжытыңыз.
3 бөлімнің 3 бөлігі: Қашан ауысу керектігін білу
Қадам 1. Тахометрдегі түс көрсеткіштерін қолданыңыз
RPM өлшегіштерінің көпшілігі түспен кодталуы керек, олар әдетте жасыл түске боялған өлшеуіштің жоғарғы жағында (12 сағат) 1500 айн / мин. Бұл редукторлар арасында ауысу үшін тамаша орын.
- 1700-2100 әдетте төмен қарай түсуді қоспағанда, сіз ауысу керек нүктеден асады. Бұл аймақ әдетте сары түске боялған, үстінде қызыл түс бар.
- Егер сіз 1200 айн / мин -ден аз болсаңыз және ауысуға тырыссаңыз, қозғалтқыш жарылып кетуі мүмкін.
Қадам 2. Жалпы ауысу жағдайына үйреніңіз
Біраз уақыттан кейін сіз ауысу қажет жалпы позициялармен таныса аласыз, бірақ мектепте сіз бірнеше негізгі ережелерді үйренесіз.
- 50 миль (80,5 км/сағ) немесе одан жоғары жылдамдықта болыңыз. Жалпы айтқанда, егер сіз үлкен жылдамдықпен жүрсеңіз, сіз әрқашан жоғары жылдамдықта болуыңыз керек.
- Қала жағдайында күрт бұрылыстар үшін бесінші немесе алтыншы берілісте болыңыз. Тоқтап қалмау үшін жоғарғы редукторға ауысқан дұрыс.
- Басқа жалпы жылдамдық нұсқаулары әр түрлі жүк көліктері үшін беріліс қорабынан әр түрлі болады. Сіз нұсқаушыңыздан немесе басқа тәжірибелі жүргізушілерден кеңестер сұрауыңыз керек.
3 -қадам. Егер сіз баяулайтын болсаңыз
Жылжыту үшін тежегішті басу арқылы айналу жылдамдығын баяулату керек, содан кейін осы диапазонға арналған берілісті таңдаңыз. Әдетте сізге 1400-1600 айн / мин дейін айналдыру қажет, содан кейін беріліс қорабын сол жылдамдық диапазонына сәйкес беріліс қорабына салыңыз.
