Бұл ақпарат Форд Эксплуатациясының 2002 жылғы нұсқаулығынан алынған, бірақ оны барлық 2002-2005 жылдардағы Ford Explorer, Mercury Mountaineer және Mercury Mariner көліктерінде қолдануға болады.
Қадамдар
Қадам 1. Дөңгелекті және шинаның жинағын алыңыз
Осьтің бұрылмауы үшін көмекшінің тежегіш педальды басуын сұраңыз
Қадам 2. Гайканы және шайбаны алыңыз да, гайканы тастаңыз
Жаңа жаңғақ ұсынылады және әдетте мойынтірекпен бірге келеді.
3 -қадам. Калибрлі кронштейннің артқы жағындағы болттарды алу арқылы тежегіш штангені алыңыз
Калибрді жолдан ұстаңыз, бірақ оның тежегіш шлангқа ілінуіне жол бермеңіз. Калибрді тежегіш шлангтан іліп қою тежегіш шлангіге ішкі зақым келтіруі мүмкін. Тежегіш калибрі штангенциркульді алып тастағаннан кейін хабтан сырғып кетеді.
Аяқ саусағының буынынан айырылған кезде етікке зақым келтірмеңіз
4 -қадам. Гайка мен болтты алып тастаңыз, доңғалақтың ілмегінен саусақты ажыратыңыз және гайканы тастаңыз
Шарикті буыннан түйіннен ажыратқанда етікке зақым келтірмеңіз
Қадам 5. Гайка мен болтты алып тастаңыз және дөңгелектің ілгегінен жоғарғы шарикті бөлігін ажыратыңыз және гайканы тастаңыз
Сыртқы резюме түйінін хабтан ажырату үшін балғамен қолдануға болмайды. Нәтижесінде жіптер мен түйіндеменің ішкі түйіндерінің зақымдалуы мүмкін
Қадам 6. Ось хабтан бос екеніне көз жеткізіңіз
Ось негізінен концентратор ішінде қалқып жүреді және оның осьтен ажырап қалғанына көз жеткізу үшін әдетте осьтің соңына сәл итеруге болады.
Қадам 7. Гайка мен болтты және доңғалақ түйінін, түйін мен мойынтіректі жинақ ретінде алыңыз
Қадам 8. Бүкіл жинауды және түйінді жөндеудің жаңа жинағын станокқа апарыңыз және оларға престің нақты жұмысын жасаңыз
Егер сізде барлық тиісті адаптерлері бар ауыр пресске қол жетімді болмаса, мұны өзіңіз жасау ұсынылмайды. Дұрыс емес жабдық немесе тәжірибе жаңа мойынтірекке, түйінге зақым келтіруі мүмкін, сонымен қатар дене жарақатын келтіруі мүмкін.
