Білікті білік жану қозғалтқышының кіріс және шығыс клапандарын басқарады, тұтану процесінің төрт соққысын (қабылдау, қысу, қуат және шығару) реттейді. Білік білігі иінді біліктің 1/2 жылдамдығымен айналады және барлық біліктерді дұрыс «уақытқа» қою керек, әйтпесе қозғалтқыш қатты зақымдалуы мүмкін. Білікті біліктерді орнату - бұл қозғалтқыштың жетілдірілген жұмысы, бірақ сіз жұмысқа және модельге мүмкіндігінше қауіпсіз түрде қарауды және жұмысты дұрыс орындауға қатысты кейбір жалпы кеңестерді үйрене аласыз.
Қадамдар
2 бөліктің 1 бөлігі: Ескі білікті алып тастау
Қадам 1. Нақты диаграммалар үшін көлігіңіздің пайдаланушы нұсқаулығын тексеріңіз
Қозғалтқыштың құрастырылуы модельден модельге қарай айтарлықтай ерекшеленеді, сондықтан әрбір білікті білікті орнатуға жалпы нұсқаулық ұсыну мүмкін емес. Осы себепті, Хейнс нұсқаулығына немесе сіздің маркаңыз бен моделіңізге тән қайта құру схемасы бар басқа ресми пайдаланушы нұсқаулығына инвестиция салу маңызды.
Егер сіз бұл жұмысқа егжей -тегжейлі нұсқаулықты пайдаланбасаңыз, қозғалтқышты қатты зақымдап, уақытты бұзуыңыз мүмкін. Процестің кезеңдерінің жалпы сипаттамасы үшін оқыңыз
Қадам 2. Бүкіл қозғалтқышты тарту қажет пе, жоқ па, соны анықтаңыз
Иінді білік бөліміне кіру үшін қозғалтқыштың түріне және көлік құралының түріне байланысты бүкіл қозғалтқышты тарту қажет болуы мүмкін. Жоғарғы білік (OHC) қозғалтқыштарына жоғары вентильді қозғалтқыштарға қарағанда оңай жетуге болады, білік білігі қозғалтқыш блогында орналасқан.
- Америкалық V8 және V6 қозғалтқыштарының көпшілігінде блоктық біліктер қолданылады, яғни ауыстыру үшін қозғалтқышты тартып алу қажет болуы мүмкін.
- Жоғарғы білік конфигурациясын қолданатын көптеген қозғалтқыштарда шын мәнінде қос білікті білік (DOHC) сияқты бірнеше біліктер бар. Егер сізде DOHC қозғалтқышы болса, ол «V» конфигурациясы болса, 4 білікке ие болуы мүмкін.
3 -қадам. Білік білігіне кіріңіз
Егер сіз қозғалтқышты тартпай-ақ тырыссаңыз, уақытша қақпақты алып тастау-автокөліктегі қондырғының ең қиын бөліктерінің бірі. Иінді білікті тұмсықты тазалау кезінде уақыт қақпағын алу үшін май табағын жеткілікті төмендету қажет. Қозғалтқыштың қақпағын алып тастаған кезде, егер жаңа уақыт тізбегін орнату қажет болса, төменгі редуктормен бірге үш жоғарғы тізбек болттарын алыңыз. Бұл процесс сіздің маркаңыз бен моделіңізге байланысты өзгереді, бірақ әдетте сіз батарея желілерін ажыратып, содан кейін радиатор қақпағын алып тастап, оны ағызу үшін жолаушының астындағы клапанды босатуыңыз керек.
Салқындатқыш сұйықтық төгілгеннен кейін және аксессуарлар жолдан шыққаннан кейін, коллектордың болттарын алыңыз. Қозғалтқыш коллекторын қозғалтқыш блогынан шығару үшін кішкене балға мен қашау немесе жалпақ бұрағыш қажет болуы мүмкін. Қажет болса, алдыңғы және артқы блоктық рельстерді тығыннан, силиконнан, майдан немесе кез келген басқа шұңқырдан тазалаңыз
Қадам 4. Клапан қақпақтарын алыңыз
Бұл рокерлерге, педродтарға және көтергіштерге қол жеткізуге мүмкіндік береді. Рокерлер мен итергіштерді ретімен ұстаңыз. Рокер гайкаларын алып тастаған кезде, клапан серіппесіндегі қысымды рокер-клапанның өзек түйісу нүктелерінен алу үшін қозғалтқышты бірнеше рет аудару қажет болуы мүмкін.
- Қажет болса, жаппай ауа ағыны (MAF) мен кіріс ауа температурасы (IAT) сенсорының жинағын алыңыз. Радиатор науасын босатыңыз және алып тастаңыз. Манифолды ауа температурасының (MAT) түтіктерін коллектордан бұрап алыңыз.
- Оталдыру сымдарын алып тастаңыз, катушкалар пакеттеріне апаратын сымдарды ажыратыңыз және катушкалар пакеттерін клапан қақпақтарынан алыңыз. Шлангтарды клапан қақпақтарынан ажыратып, иінді білікке жету үшін клапан қақпақтарын алыңыз.
Қадам 5. Камераны айналдырып, Top Dead Center (TDC) белгісін қойыңыз
Жоғарғы жағында V-тәрізді уақыт белгісін көрмейінше, білік доңғалағын бұраңыз. Егер жинақтау кезінде бұл уақыт белгілері дұрыс тураланбаған болса, онда білік иінді біліктің фазасынан шығады және поршеньге соғылған кезде клапандар зақымдалуы мүмкін.
Егер сізге кейінірек уақытты реттеу қажет болса, сіз нақты түзетулер жасай аласыз, бірақ камераны қауіпсіз орнатуға мүмкіндік беретін белгі бар екеніне көз жеткізу жақсы
Қадам 6. Ескі камераны алыңыз
Білікті білікті шығаратын құралды қолдану өте қолайлы болса да, егер сіздің бюджетіңіз тығыз болса, мойынтіректерді тырнап алмау үшін сақтық шараларын қолдана отырып, камераны қозғалтқыш блогынан ақырын және мұқият бұрап шығара аласыз.
Егер сіз жинақтағы уақыт дөңгелегін, тізбекті немесе басқа компоненттерді өзгерткіңіз келсе, оларды сәйкесінше алып тастағыңыз келеді
2 бөліктің 2 бөлігі: Жаңа біліктерді орнату
Қадам 1. Орнатпас бұрын жаңа бөлшектерді еріткіште жуыңыз
Білікті білік пен клапанның редукторларының бөлшектерін тазалау кезінде жинау кезінде жиналған май мен шаңды кетіру үшін еріткіште жуу керек. Орнату алдында бөлшектерді мұқият құрғатыңыз, оларды қағаз сүлгілерге немесе дүкен шүберектеріне қойыңыз.
- Гидравликалық көтергіштерді сіңірмеңіз, олар еріткіштерді тазалау нәтижесінде бұзылады.
- Жаңа білікті орнатпас бұрын, жеткізілім қателігі немесе дүкендегі қателікке байланысты жабдықтың сәйкес келмеуін болдырмау үшін, білік білігінің және клапанның беріліс бөліктерінің бөлшектерінің нөмірлерін нұсқаулықпен салыстырып тексеріңіз.
Қадам 2. Камераны майлаңыз
Шұңқырлы мойынтіректер мен мойынтіректерді май кондиционерімен қаптау қажет, ол әдетте жаңа бөлшектер жиынтығымен қосылады. Камераны блокта айналдырыңыз, майды аз мөлшерде жағыңыз. Камераның мойынтіректерін сызатпау үшін абай болыңыз.
Камераны блоктың артқы жағындағы штепсельдік жолмен артқа қарай жылжытыңыз және жоғарғы редукторды бекітіңіз
3 -қадам. Уақыт тізбегін орнатыңыз
Уақыт тізбегі мен тісті дөңгелекті бөлшектерді майлағаннан кейін жинауға болады. Уақытты сәйкестендіру үшін сізге тетікті Top Dead Center (TDC) күйіне орнату керек және құрастыруды тиісті сипаттамаларға айналдыру керек, ол компоненттің маркасына байланысты әр түрлі болады.
- Көптеген беріліс құралдары TDC орнатуға көмектесу үшін ойықпен немесе жасыл нүктемен белгіленеді. Берілісті белгі сағат 12 -ге жеткенше бұраңыз. Әрқашан өндірушінің нұсқауларын орындаңыз.
- Білік білігі орнында, жоғарғы редуктордың уақыт нүктесі сағат 6 -да болуы керек; төменгі редуктор өзінің нөлдік дәрежелі таңбасын сағат 12 күйінде көрсетуі керек. Мұны тексеру клапан пойызының дұрыс қозғалысын қамтамасыз етеді және қозғалтқышқа білік білігіне сәйкес әрекет етуге мүмкіндік береді.
Қадам 4. Уақыт қақпағының төменгі бөлігін май табасының үстіне қойыңыз
Қозғалтқыштың алдыңғы жағынан май ағып кетпейтініне көз жеткізіңіз. Май табасы мен уақыт тығыздағышының түйісу нүктелерінің арасына силикон жағыңыз, содан кейін май табасын орнына бекітіңіз.
Егер тығыздағыш зақымданбаған болса, оны кастрюль мен блок арасына силиконның жұқа қабатын жағар алдында тазалауға болады
Қадам 5. Көтергіштерді майлаңыз және орнатыңыз
Әрқашан көтергіштердің жаңа жиынтығын қолданыңыз, олардың әрқайсысы оны құрастырғаннан кейін кедергісіз жылжи алатынына көз жеткізіңіз. Олай болмаған жағдайда, камера мен көтергіш дұрыс бөлінбейді, бұл қозғалтқыштың істен шығуына әкелуі мүмкін.
Жаңа көтергіштердің әрқайсысын майлаңыз, оларды орнына қойыңыз. Итергіштерді цилиндр бастары арқылы орнатыңыз, рокер қолдарын орнатыңыз және итергіштерді рокер шыныаяқтарына қойыңыз
Қадам 6. Қалған жинақты қайта жинап, қайта орнатыңыз
Су сорғысын қайта орнатыңыз және екі жылытқыш шлангты қайта қосыңыз. Белдікті тартқышты қысыңыз және жетек белбеуін ауыстырыңыз. Радиаторды қайта орнатыңыз және түтіктерді қайта толтырыңыз, толтыру мойынындағы түтіктерді қайта қосыңыз.
Сымдарды желдеткіш қаптамасына бекітіңіз және радиатор науасы мен MAF жинағын ауыстырыңыз. Радиаторды судың 50/50 қоспасымен толтырыңыз. Қозғалтқыштың бос қосылыстардың бар -жоғын тексеріңіз, содан кейін батарея кабельдерін қайта қосыңыз
Қадам 7. Уақытты тексеріңіз және қажет болса реттеңіз
Отты бұрыңыз және қозғалтқышты бірнеше секундқа қоспай іске қосыңыз. Егер ақаулар болмаса, катушканың орауышын қайта қосыңыз.
Камера функциясын оңтайландырғыңыз келсе, уақытты пистолетті қолданып реттеу қажет болуы мүмкін
Қадам 8. Май қысымының тұрақты екенін тексеру үшін машинаны іске қосыңыз
Егер тоқтап қалу қаупі төнсе, газ сорғыны басып, көлікті бос тұрыңыз. Қозғалтқыш толық температурада жұмыс істегенде, радиатор қақпағын ауыстырыңыз.
Кеңестер
- Әр бөлікті алып тастаған кезде мұқият жағына қойыңыз. Қайта орнату процесін жеңілдету үшін оларды белгілеңіз.
- Қозғалтқыш толығымен суығанша радиаторды ағызбаңыз.
- Жарақат алмау үшін батарея терминалдарын сүлгімен жабыңыз.
- Бұл нұсқаулар көліктің маркасына, моделіне және жылына байланысты болады.
