VHF көп бағытты диапазонда қысқартылған-бұл әуе кемелеріне арналған радионавигациялық жүйенің түрі. VORs станцияның Морзе кодының идентификаторын (және кейде дауыс идентификаторын) қоса алғанда, VHF радио композициялық сигналын және әуедегі қабылдағыш қондырғыларға магнитті мойынтіректі станциядан ұшаққа шығаруға мүмкіндік беретін деректерді таратады (VOR станциясының бағыты Жердің магниттік Солтүстігі, орнату кезінде). Бұл орналасу сызығы VOR тілінде «радиалды» деп аталады. Ұшқыштар бұл ақпаратты өздерінің нақты орнын анықтап, баратын жеріне қарай жүру үшін пайдаланады. Бұл мақала сізде әуе кемесін басқару туралы қарапайым білім бар деп болжайды.
Қадамдар
Қадам 1. Реттеңіз және сәйкестендіріңіз
Навигациялық радиода VOR жиілігін реттеңіз. Ол VFR және IFR диаграммаларында, сондай -ақ құралдың тәсілдерінде болады, егер бұл тәсілдің бөлігі болса. Морзе кодының идентификаторын тыңдау арқылы сізде дұрыс станция бар екенін және сигнал сенімді екенін анықтаңыз. Егер сіз TO/FR белгісінің орнына қызыл «NAV» немесе «VOR» жалаушасын, шаштараз бағанасын немесе ӨШІРУін көрсеңіз, сигнал сенімсіз, сіз жоғарыдасыз немесе таңдалған радиалдан шамамен 90º. Морзе коды идентификаторын естімеген кезде сигнал сенімсіз болады. Қызыл «GS» жалаушасы VOR көрсеткіші болып табылмайды.
Қадам 2. Подшипник алыңыз
OBS (Omni Bearing Selector) тұтқасын CDI (Курстың ауытқу индикаторы) инесі ортаға қойылғанша және сізде FROM көрсеткіші болғанша бұру арқылы сіз қандай радиалды екеніңізді анықтаңыз.
Жоғарыдағы суретке қарап, иненің ортаға қойылғанын және құрал FROM белгісін беретінін көруге болады (кішкентай ақ үшбұрыш көрсетіп және төмен көрсетіп тұрғандай); сондықтан ұшақ 254 градус радиуста орналасқан. Әуе кемесінің бағыты маңызды емес; ол VOR станциясынан 254 ° сызық бойында орналасқан. VOR станциясына ұшу үшін алдымен OBS тұтқасын иненің ортасына дейін және ақ үшбұрыш пайда болғанша, «TO» конструкторының қасында (қарама -қарсы бағытта немесе «FR» конструкторынан жоғары) бұрылғанша айналдырған жөн.. Назар аударыңыз, бұл 074 градус болады, дәл қазіргі радиалдан 180 °. Енді ұшақты осы жаңа бағытқа бұрыңыз және инені ортасында ұстаңыз - бұл сізді VOR станциясына апарады
2 -ші әдіс 1: Курсты үзу
Қадам 1. Қажетті радиалды бағытқа ұшыңыз
Сіз тыныс алу жолының бағытын VFR немесе IFR диаграммасынан таба аласыз. Радиалдың бағытын ОБС -қа орнатыңыз және ұшақты осы бағытта ұшуға бұрыңыз. Тақырып бойынша анықталғаннан кейін CDI позициясын ескеріңіз. Егер ол оң жақта болса, сіздің радиалды оң жақта. Сол сияқты, егер ол қалса, радиальды қалады.
2 -қадам. Курсты тоқтатыңыз
Курсты тоқтату үшін CDI бағытында 30 градусқа бұрылыңыз. 30 ° ең кең таралған және қолдануға оңай болғанымен, кез келген қиылысу бұрышын қолдануға болады. Мысалы, егер сіз қалаған курстан жеткілікті алыс болсаңыз, баратын жеріңізге жетпес бұрын жолды ұстап тұру үшін 30 ° -тан астам уақыт кетуі мүмкін.
Қадам 3. Радиалды қадағалаңыз
CDI орталыққа жақындаған сайын, радиалға сәйкес бағытты бұрыңыз. Радиалда қалу үшін инені ортасында ұстаңыз. Егер ине солға қарай жылжи бастаса, бағытқа қайту үшін солға бұрылыңыз.
Кіретін (станцияға қарай) және шығатын (станциядан алыс) радиалдарды қадағалау дәл солай болады, тек кіру кезінде ұшу кезінде TO көрсеткішін және радиалды бағытта шығу кезінде FROM көрсеткішін алу қажет. (Радиал бағытына қарама -қарсы бағытта ұшатын ұшақтарда «кері сезімталдық» пайда болады, бұл - CDI, радиалды солға қарай оңға, ал радиалды оңға қарай - солға қарай көрсетеді)
Қадам 4. Желге реттеңіз
Егер сіз радиалды желмен ұшып кеткеніңізді байқасаңыз, ауытқу мөлшеріне назар аударыңыз, содан кейін ұшақты радиалға қарай ауытқудан екі есе көп бұрып, радиалды ұстаңыз. Инені ортаға салғанда, желдің түзету бұрышын (WCA) қамтамасыз ету үшін бастапқы бағытқа жартылай ғана оралыңыз.
2 -ші әдіс 2: Қиылысты анықтау
Кейде сізге екі VOR радиалының қиылысын анықтау қажет болуы мүмкін. Бұл әуе жолы басқа әуе жолын ұстап қалу үшін бағытын өзгертетін нүкте, IFR рейстерінің минималды биіктігінің өзгеруі, ұстау нүктесі немесе ATC үшін есеп беру нүктесі болуы мүмкін. Қиылысты екі VOR радиалды немесе кейде бір VOR радиалды және қашықтықты өлшеу жабдығының (DME) көмегімен анықтауға болады.
Қадам 1. Бұрынғыдай екі VOR теңшеңіз және сәйкестендіріңіз
Екі VOR қабылдағышы ең жақсы, бірақ сіз жиілікті ауыстырып, екі VOR -ның радиалдарын салыстыру арқылы бір VOR -мен қиылысты анықтай аласыз.
2 -қадам. OBS орнатыңыз
Әрбір VOR -дан дұрыс радиалдарды орнату үшін OBS қолданыңыз. Радиалдар VFR және IFR диаграммаларында көрсетіледі, егер олар Victor тыныс жолдары болса, бірақ кез келген қиылысатын екі радиалды қолдануға болады. VFR диаграммаларында VOR қиылысу нүктесін анықтайтын көрсеткілер, ал IFR диаграммасындағы көрсеткілер бастап VOR қиылысына қарай.
Қадам 3. CDI инелерінің екеуінің де ортасында болуын күтіңіз
Бір VOR бойынша курсты бақылай отырып, CDI -нің қашан орталықтандырылғанын көру үшін басқа VOR -ды бақылаңыз. Екі ине де ортаға қойылғанда, сіз қиылыста боласыз.
Егер DME жабдықталған болса және VOR/DME немесе VORTAC қолданса, екінші VOR қажеттілігін жою үшін DME пайдаланыңыз. VOR радиалды бақылау кезінде станциядан арақашықтықты табу үшін DME пайдаланыңыз. DME арақашықтықтары IFR диаграммаларында қиылысты анықтау үшін қолданылған кезде көрсетіледі. Мысалы, WARIC қиылысы VOR -дан 238 радиалды және 21 нм DME түзетуімен анықталады
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- IFR рейсі үшін VOR қолданған кезде, соңғы 30 күн ішінде VOR тексеруінің бар екеніне көз жеткізіңіз.
- Әрқашан кері сезуді болдырмау үшін ұшақтың бағыттауының бірнеше градусында радиалды таңдаңыз.
- VOR радиалдары магниттік солтүстіктен өлшенеді, солтүстіктен емес.
- Әуе кемесінің қай бағытта жүретіні маңызды емес, VOR әрқашан сіздің «радиалды» екеніңізді айта алады.
- Заңды тест (IFR) - бұл бір станцияға және OBS -ке екі VOR орнатып, радиалдар бір -бірінен 6 градусқа жақын екенін анықтау.
- «Мойынтіректер», «курстар» немесе «векторлардың» орнына «TO радиалдары» немесе «FROM радиалдары» радиалдарын шақырыңыз. Ерекшеліктер: «Омни мойынтіректерін таңдаушы» және «Курстың ауытқу индикаторы».
- Радиалды оның үш цифры бойынша атаңыз, «дәреже», «КІМ» немесе «ФРОМ» және «радиалды» сөзі. «Он тоғыз» мен «тоқсан» бірдей естіледі. Мысал: «Радиалды нөлдік нөлдік нөлдік дәреже».
- VOR -дан бірнеше миль қашықтықта көрсеткіштер VOR -тен жоғары болғанша жарамсыз болып қалады. Бұл жағдайда «тыныштық конусы» немесе «шатасу конусы» деп аталады. Бұл орын алған кезде бағытты сақтаңыз. CDI тікелей VOR арқылы келер алдында көп ұзамай толық ауытқуға көшеді. Станцияның өтуі индикатор бойымен жылдам жылжып келе жатқан CDI арқылы көрсетіледі.
- Жаһандық позициялау жүйесі (GPS) VOR қабылдамайды, бірақ олардың орналасқан жерін және Виктор тыныс жолдарын дерекқорға қосады. VOR GPS дәлдігін тексеру үшін пайдалы.
