Егер сіз суда демалуды, су спортымен айналысуды немесе балық аулауды ұнататын болсаңыз, понтонды қайық - тамаша нұсқа. Бұл қайықтардың кең, түбі бар, бұл сізге қайықта демалуға, серуендеуге және отыруға көбірек орын береді. Понтонды қайықпен жүру V түбіндегі қайықты басқарудан онша ерекшеленбейді, бірақ формадағы айырмашылық бірнеше түзетулерді қажет етеді. Доктан оңай кетіп, ашық суда жүзуді үйренуден бастаңыз. Сондай -ақ, понтонды слипке немесе тұрақ орнына қалай қою керектігін білуіңіз керек, сондықтан ол қауіпсіз және сіздің келесі қайық шытырман оқиғасына дайын.
Қадамдар
3 -тің 1 -бөлігі: Доктан алыстау және ұшу
Қадам 1. Барлық жолаушылардың құтқару күртеше кигеніне көз жеткізіңіз
Қайықты мүлдем жылжытпас бұрын, сіздің барлық жолаушыларыңыз құтқару кеудешесін немесе басқа жеке флотациялық құрылғыны немесе PFD кигенін тексеріңіз. Көптеген штаттарда барлық жолаушылар ашық суда суда құтқару кеудешесін киюі заңдылық. Құтқару жейделері дұрыс орнатылып, жұмыс жағдайында болуы керек.
- Балалар жас ерекшеліктеріне сәйкес арнайы курткалар киюі керек.
- Сондай -ақ, қайықта жастықшаңыз болуы керек, егер олар қиналған жағдайда суға лақтыра аласыз.
Қадам 2. Отын деңгейін және қайықтағы радионы тексеріңіз
Қайықта газбен толтырылған резервуардың бар екеніне көз жеткізіңіз, себебі бұл қайықты суда қауіпсіз түрде жүргізуге мүмкіндік береді. Қайықта төтенше жағдай кезінде қолдануға болатын жұмыс істейтін радио жүйесі болуы керек.
Қолыңызда ұялы телефоныңыз бар екеніне көз жеткізіңіз, қажет болған жағдайда көмекке немесе көмекке қоңырау шалыңыз
3 -қадам. Барлық жабдықты қайыққа бекітіңіз
Қайықты бастамас бұрын, қармақ, вейборд, салқындатқыш және қосымша құтқару курткалары сияқты заттардың қауіпсіз екеніне көз жеткізіңіз. Ұйқы тақталары мен қармақтарды бекіту үшін бунге сымдарын қолдануға болады. Сіз сондай -ақ салқындатқышты қайықтың бүйіріне қарай итере аласыз, осылайша олар қауіпсіз болады.
Қадам 4. Қозғалтқышты іске қосыңыз және қайықтың 1-5 минут бос тұруына рұқсат етіңіз
Қозғалтқышты «қосу» күйіне қосыңыз. Қайықты жылытуға мүмкіндік беретін бірнеше минут бос тұрыңыз. Қайық үшін қажет бос уақыт үшін өндірушінің нұсқауларын тексеріңіз.
Қадам 5. Қозғалтқышты суда болатындай етіп кесіңіз, бірақ тым терең емес
Трим - бұл қайықтағы мотордың суға қаншалықты терең орналасқандығы. Дроссельде «Кесу» түймесі болуы керек. Қозғалтқыш суда ғана тұруы үшін түйменің жоғары санға орнатылғанына көз жеткізіңіз. Бұл қондырмадан шығуды әлдеқайда тегіс етеді.
- Сондай -ақ, доктан шығуға арналған дроссельде «Trim» батырмасы қандай болуы керек екенін білу үшін өндірушінің нұсқауларын тексеруге болады.
- Ешқашан қозғалтқышты соңына дейін кесіп тастамаңыз, бұл қайықтың суды көтеруіне және қозғалтқышты зақымдауы мүмкін. Шығару кезінде қозғалтқыш суға тиіп тұруы керек.
Қадам 6. Дроссельді «керісінше» орнатқанда, экипаж мүшесі палуба арқандарын шешсін
«Қайықтағы біреуден бүйірінен еңкейіп, палуба арқандарын шешуін сұраңыз, сонда қайық енді байланбайды. Олар палуба арқандарын босатқанда, дроссельді артқа қарай ақырын жылжытыңыз, сонда сіз шегініп кете аласыз. Қайықты кері айналдырмас бұрын, адамның тепе -теңдігін қалпына келтіргеніне және қайықта мықтап отырғанына көз жеткізіңіз.
Дроссельді баяу және жеңіл жылжытыңыз. Оны тез кері тартпаңыз, себебі бұл қайықты басқаруды жоғалтуы мүмкін
Қадам 7. Дроссельді қысқаша, басқарылатын жарылыстарды басу арқылы баяу шегіну
Айналаңызға және артқа қарап, басқа қайық немесе жануар сияқты ешқандай кедергі жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Содан кейін дроссельге қысқа, бақыланатын жарылыстарды қолданып, доктан баяу шығыңыз. Сіздің алдыңызда немесе айналаңызда ешқандай кедергі немесе қайық болмайынша артқа шегініңіз.
Қадам 8. Руль дөңгелегін бұраңыз, садақ сіз барғыңыз келетін бағытты көрсетеді
Сіз садақтың желге қарағанын қалайсыз, себебі бұл қайықтың суда еркін жүзуіне көмектеседі.
Қадам 9. «Алға» ауыстырып, дроссельді алға жылжытыңыз
Ақылға қонымды қарқынмен жүрмейінше жылдамдықты қадаммен көбейтіңіз. Дроссельді қатты итермеңіз және тым жылдам кетпеңіз, себебі бұл сізге қайықты басқаруға әкелуі мүмкін.
Әрқашан алға жылжу алдында сіздің алдыңызда ешқандай кедергі жоқ екеніне көз жеткізіңіз
3 бөліктің 2 бөлігі: Ашық суда жүру
Қадам 1. Қозғалтқышты төмен қаратып ұстаңыз
Ашық суға түскеннен кейін, дроссельдегі «Кесу» түймесін реттеңіз, сонда ол аз болады. Бұл қозғалтқышты суға тереңірек түсіреді. Қозғалтқышты төмен қарай қысқарту суға түсерде садақтың тым жоғары көтерілуіне жол бермейді.
Қайықты айдау кезінде бір қолды дроссельге, екінші қолыңызды руль дөңгелегіне қойыңыз. Бұл сізге тримді ұстауды және қайықты басқаруды жеңілдетеді
2 -қадам. Әрқашан 30 фут (30 фут) алға қарай қараңыз
Қайықта жүргенде айналаңызды біліңіз. Алға қарай жылжу кезінде суды сканерлеңіз. Қайықтың артындағы немесе жағындағы кедергілерді тексеру үшін қайықтағы бүйірлік және артқы айналарды қолданыңыз. Бұл сізге басқа қайыққа, жануарға немесе дрифт ағашына соғылу қаупі жоқтығын қамтамасыз етеді.
Қайыққа бұрылмас бұрын немесе қайтпай тұрып, алдымен айналаңызды тексеріңіз
3 -қадам. Садақ пен артқы жағында бірдей салмақты ұстаңыз
Суда жылжып бара жатқанда қайықтың алдыңғы және артқы жағында отыратын немесе тұрған адамдардың бар екеніне көз жеткізіңіз. Егер сізге жылдамдықты жылдамдату немесе ұлғайту қажет болса, жылдамдықты көтермес бұрын садақ пен артқы жағында бірдей салмақ бар -жоғын тексеріңіз, осылайша қайықтың су басу қаупі жоқ.
Қайық ашық суда бос тұрғанда, салмақты бөлу мәселесі аса маңызды емес. Ең дұрысы, ол мүмкіндігінше садақ пен артқы жағында тең болуы керек
Қадам 4. 4500 RPM немесе баяу жылдамдықпен круиз
Есіңізде болсын, қайықтарда тежегіш жоқ, сондықтан сіз өте жылдам емес круиздік жылдамдықты сақтауыңыз керек. Понтондық қайықтардың көпшілігін ашық суларда 4500 айн / мин жылдамдықта ұстау керек. Егер сіз отынды үнемдегіңіз келсе, шамамен 3000 -нан 3500 айн / мин жылдамдықпен жүре аласыз.
Жақсы ереже - бірте -бірте үдету және өзіңізге ыңғайлы жылдамдықты сақтау. Қажет болса, сіз қайықты круиз жылдамдығымен баяулатуға болатынын сезінуіңіз керек
5 -қадам. Өз кезектеріңізді алдын ала жоспарлаңыз
Понтондық қайықты айналдыру қиын болуы мүмкін, себебі бұрылыстар тым өткір болса, артқы жағы ұшып кетуі мүмкін. Алдыңызға қарап, өз қозғалыстарыңызды жоспарлаңыз, сонда сіз оларды жұмсақ, кең қимылмен жасай аласыз.
Бұрылыстарды жоспарлау сізге күрт немесе кенеттен бұрылудан аулақ болуға көмектеседі
Қадам 6. Қайықты төмен жылдамдықпен орташа жылдамдықпен бұрыңыз
Понтондық қайықтың кең пішіні желге айналуды қиындатуы мүмкін, себебі қайық желге қарсы итеріп кетіп, алысқа жете алмайды. Сіз қайықтың садағын желдің бағытынан алыс бағытта бұру арқылы тиімдірек айнала аласыз, сондықтан жел қайықтың тегіс айналуына көмектеседі.
Понтонды айналдырғанда орташа жылдамдықта екеніңізге көз жеткізіңіз. Өте баяу немесе өте жылдам айналу қайықтың сырғып кетуіне әкелуі мүмкін
Қадам 7. Өткір бұрылыс жасамас бұрын жолаушыларды ескертіңіз
Кейде понтондық қайықты басқарған кезде күрт бұрылуға тура келеді. Өткір бұрылыстар қайықтың пішініне байланысты еңкеюіне және соғылуына әкелуі мүмкін. Сіз бұрылыс жасамас бұрын, жолаушыларға хабарлаңыз, осылайша олар қайыққа тірелгеніне немесе қауіпсіз жерде отырғанына көз жеткізе алады.
Мысалы, сіз «күрт бұрылыс келе жатыр!» немесе «Бұл бұрылыс өткір!» сондықтан сіздің жолаушыларға ескерту жеткілікті
3 -тің 3 -бөлігі: Понтонды қондыру
Қадам 1. Қондырманы көргенде баяулаңыз
Дроссельді ауыстырыңыз, осылайша сіз докты көріп, қайықты соған қарай жылжыта отырып, жылдамдығыңызды біртіндеп төмендетесіз.
Порт ережелерін ұстанғаныңызға және док немесе айлақтың айналасында белгіленген жылдамдық шегіне дейін баяулағаныңызға көз жеткізіңіз
2 -қадам. Төменге қарай үдетіңіз және сырғыма жақындаған кезде бейтарап күйге ауысыңыз
Қайыққа докқа соғылу қаупі бар болғандықтан, жоғары жылдамдықпен сырғанауға жақындамаңыз. Баяу, біркелкі жылдамдықты сақтаңыз, осылайша сізде қайықты оқиға орнына айдау үшін жеткілікті күш бар.
Қадам 3. Дөңгелекті бұраңыз, садақтың ортасы сырғанаудың ортасына бағытталған
Садақтың ортасынан слиптің ортасына дейін доғамен қиял сызығын сызыңыз. Дөңгелекті айналдырған кезде қайықты осы қиял сызығында ұстауға тырысыңыз. Егер қайық сызықтың сол жағына немесе оңға қарай жылжып кетсе, онда дөңгелекті жеңіл қозғалтыңыз, ол желіде қалады.
Қадам 4. Бұрылған кезде «алға» жылжытыңыз
Дөңгелекті айналдыра отырып, дроссельді ақырын алға жылжытыңыз, осылайша сырғып кетуді жеңілдете аласыз. Қайықтың орнында сырғып кетуі үшін жұмыстың көп бөлігін импульс жасаңыз.
Қадам 5. Кішкене түзетулер енгізу үшін «кері» күйіне ауысыңыз
Егер сіз сәл қисық немесе бір жағына сырғып кетсеңіз, «кері» күйіне өтіп, реттеу үшін дөңгелекті сәл бұрыңыз. Мүмкіндігінше садақтың ортасын слиптің ортасымен қатарластыруға тырысыңыз.
Реттеу кезінде жел мен ток туралы біліңіз, себебі олар қайықтың қозғалысына әсер етуі мүмкін. Желмен немесе ағынмен қозғалуға тырысыңыз, сонда сіз қайықты дұрыс түзете аласыз
Қадам 6. Экипаж мүшесін докқа секіріп, қайықты реттеу үшін арқандарды қолданыңыз
Егер сіз понтонды қоюға қиналсаңыз, экипаж мүшесінен шығып, қайықтағы арқандарды ұстауды сұраңыз. Содан кейін, олар сізге қайықты арқандармен сүйреп апару арқылы көмектесуін сұраңыз.
Экипаж мүшесін қажет болған жағдайда бағыттаңыз, сонда сіз понтонды слипке тікелей ала аласыз
Қадам 7. Понтонды докқа байлаңыз
Понтон слипке дұрыс бекітілгеннен кейін, понтонды докқа бекіту үшін арқандарды қолданыңыз. Қайықты докқа байлау үшін ілгекті немесе ілмек түйінін қолданыңыз, ол орнында қалады.
