Шығару жүйелері сіздің қозғалтқышыңызға қосылады және улы химикаттарды кетіруге және шуды азайтуға көмектесетін көліктің астындағы құбыр арқылы шығарындыларды басқарады. Егер сіз нарықтан кейінгі сору жүйесін қолданғыңыз келсе немесе қозғалтқышты бұзбай, оны ауыстырғыңыз келсе, сіз бірнеше құралдармен каталитикалық конвертерден шығыс құбырына дейін жаңа жүйені орната аласыз. Ескі сору жүйесінің болттары мен сымдарын көлік құралының астынан ажырату арқылы бастаңыз, сонда сіз оны алып тастай аласыз. Жаңа сору жүйесін қозғалтқышқа апаратын құбырмен сәйкес келетін етіп орналастырыңыз және оны бекітіңіз. Жүйенің ағып кетуін тексергеннен кейін, сіз көлікті басқаруды қайтадан бастай аласыз!
Қадамдар
4 бөлімнің 1 бөлігі: көлікті көтеру
Қадам 1. Шығару жүйесінің бөліктерімен танысу
Шығару жүйесін табу үшін көлігіңіздің маркасы мен үлгісінің диаграммаларын іздеңіз. Шығару жүйесі коллектордан басталады, бұл сіздің қозғалтқышқа қосылатын 4-8 құбырлар бөлігінен түтінді көліктің астына металл құбыр арқылы жібереді. Алдыңғы және артқы жағында металл қораптары бар және қозғалтқыштан көліктің артына қарай созылатын ұзын құбырды іздеңіз.
- Каталитикалық түрлендіргіш - азот оксиді мен көміртегі тотығы сияқты зиянды газдарды сүзетін шығатын құбырдың алдыңғы жағындағы металл қорап. Сіздің сору жүйесінде 1 -ден астам каталитикалық түрлендіргіш болуы мүмкін.
- Оттегі сенсорлары - бұл электронды порттар, олар қозғалтқыштың оттегіні тиімді түрде жанып жатқанын тексеру үшін каталитикалық түрлендіргіштерге дейін және кейін сору жүйесіне қосылады. Оттегі сенсорларының сымдары сіздің көлігіңізге тікелей түседі.
- Резонатор - бұл сіздің қозғалтқышты белгілі бір айналу жиілігінде іске қосқанда шу мөлшерін азайтуға көмектесетін шығатын құбырдың сәл кең бөлігі. Әрбір сору жүйесінде резонатор болмайды.
- Глушитель - бұл сіздің көлігіңіздің артындағы үлкен металл қорап, ол сіздің шығаратын шуыңызды азайтуға көмектеседі.
- Түтікше - бұл дыбысты өшіргіштің артқы жағына жалғанып, түтіннің ауаға кетуіне мүмкіндік беретін түтіктің кішкене бөлігі.
Қадам 2. Егер сіз көлікті жақында қолданған болсаңыз, сору жүйесін салқындатыңыз
Көлік жүргізу кезінде пайдаланылған түтін қатты қызып кетуі мүмкін, бұл құбырлардың қызуына және күйікке әкелуі мүмкін. Егер сіз жаңа жүйені орнатпас бұрын көлікті басқарсаңыз, оны паркке қойыңыз, отты өшіріңіз, қозғалтқыш пен құбырлардың суыуына мүмкіндік беріңіз. Автокөлікті шығыс құбырларын ыңғайлы ұстай алғанша шамамен 1 сағатқа қалдырыңыз.
- Көлікті іске қосқаннан кейін шығатын құбырларға қол тигізбеңіз, себебі олар өте ыстық болады.
- Сіз оны тез салқындату үшін сору жүйесін жылы сумен шашуға тырысуға болады.
Қадам 3. Көлікті көтеріңіз, осылайша сіз оның астында домкратпен жұмыс жасай аласыз
Көлікті көлбеу тегіс жерге қойыңыз, сонда сіз жұмыс істеп жатқанда, оның айналуы немесе қозғалуы ықтимал. Домкатты көліктің алдыңғы немесе артқы жақтауының астына көтерілетін қолды қойыңыз. Көлікті жерден жоғары көтеру үшін, оның астына түсу үшін домкраттың тұтқасын төмен қарай тартыңыз.
- Көлікті көтергенде қайшыны қолданудан аулақ болыңыз, себебі олар сенімді емес және олар оңай тайып кетуі мүмкін.
- Сіз көлікті жерден көтеру үшін пандустарға жүргізе аласыз. Егер сіз пандустарды қолдансаңыз, дөңгелектердің артына ауыр блоктарды қойыңыз, сонда олар айналмайды.
Қадам 4. Көліктің қозғалмауы үшін әр шинаның жанына домкрат орнатыңыз
Ұялы тіректердің берік негіздері бар және олар домкратқа қарағанда сырғып кету ықтималдығы аз. Домкратты автокөлік жақтауының астына немесе көтеру нүктелерін шиналардың алдына немесе артына қойыңыз. Ұяшықты баяу төмендетіңіз, осылайша сіздің көлігіңіздің корпусы ұяға тіреледі.
- Сіз автокөлік жабдықтау дүкенінен ұялы тіректерді сатып ала аласыз.
- Ұясы орнында тұрмайынша көліктің астына түспеңіз, әйтпесе көлік сіздің үстіңізден құлап кетуі мүмкін.
4 -тің 2 -бөлігі: Ескі сорғышты кетіру
Қадам 1. Көлік астындағы оттегі сенсорларын ажыратыңыз
Оттегі сенсорлары - бұл шығатын құбырдың бүйіріне қосылатын сымдарға бекітілген ұсақ металл бөлшектер. Датчикті құбырға қосатын болтқа кілт салыңыз және оны сағат тілінің бағытына қарсы бұрап босатыңыз. Оттегі сенсорын көлікке қосылатын сымдардан ажыратпас бұрын құбырдан тікелей шығарыңыз.
- Сіздің көлігіңізде әдетте шығуға қосылған 1-2 оттегі сенсоры болады, бірақ ол маркасы мен моделіне байланысты өзгеруі мүмкін.
- Көліктерде катализдік конвертер болған жағдайда ғана оттегі датчиктері болады. Егер сіздің көлігіңіз 1974 немесе одан бұрын болса, онда шығында оттегі сенсорлары болмауы мүмкін.
- Көлігіңіздің астында оңай қозғалу үшін жылжымалы арбада жатыңыз. Сіз автокөлік дүкенінен крепті арбаны сатып ала аласыз.
- Майлы болмау үшін, кірленуге қарсы емес киімдерді, сондай -ақ бір реттік қолғапты киіңіз.
Қадам 2. Гайкаларды шығатын құбыр бойымен енетін сұйықтықпен шашыратыңыз
Ендіргіш сұйықтық болтты және гайканы бұрау арасында жұмыс істейді, ол майлауды қосады және жүйені бұрап алуды жеңілдетеді. Енгізетін сұйықтықтың шүмегін шығыс құбырын қозғалтқышқа бекітілген төменгі құбырға қосатын жаңғақтарға бағыттаңыз. Жұмысты жеңілдету үшін барлық жіптерді біркелкі жабыңыз.
- Сіз енетін сұйықтықты жергілікті аппараттық немесе автокөлік дүкенінен сатып ала аласыз.
- Егер сізде енетін сұйықтық болмаса, сору жүйесін өздігінен алып тастау қиын болуы мүмкін.
- Егер сіздің шығару жүйесі бірнеше бөліктен тұрса, онда бөліктер бір -бірімен байланысатын болттарды іздеңіз. Кіретін сұйықтықпен шашыратыңыз, осылайша сіз бөліктердің әрқайсысын бөлек алып тастай аласыз.
Қадам 3. Гайкаларды ратчетпен бұрап алыңыз
Шығару құбыры көлік құралының алдыңғы жағындағы қозғалтқышқа қосылатын жерден бастаңыз. Автокөлігіңізге сору жүйесін ұстайтын жаңғақтардың өлшеміне сәйкес келетін кілемшені таңдаңыз. Бекіткіштің ұшын босататын гайканың үстіне қойып, сағат тіліне қарсы бұраңыз. Гайканы айналдыру кезінде қатты қысым жасаңыз, себебі ол кептеліп қалуы немесе мықтап бекітілуі мүмкін. Егер сіздің сору жүйесінің бөліктері басқа болттармен немесе қысқыштармен бекітілген болса, қалған жаңғақтарды бұрауды жалғастырыңыз.
Ұзын тұтқасы бар ысырманы қолданыңыз, осылайша сіз ескі сору жүйесін ажыратып жатқанда көбірек левередж аласыз
Қадам 4. Резеңке шығатын ілгіштерден құбырларды шешіңіз
Көліктің корпусында резеңке сақиналарға созылған металл түйреуіштерді табу үшін құбырдың жоғарғы жағына қарай ұзындығына қараңыз. Металл түйреуішті резеңкеден шығарып алған кезде, шығатын құбырды басым емес қолыңызбен ұстаңыз. Басқа түйреуіштерді ақырын және абайлап алыңыз, осылайша автокөліктің корпусынан шығатын жүйе босатылады.
- Егер металл түйреуіштерді сақиналардан шығаруда қиындықтар туындаса, олардың оңай сырғып кетуіне көмектесу үшін сабынды сумен майлап көріңіз.
- Шығару құбырының төмен түсуіне жол бермеңіз, себебі ол ауыр болуы мүмкін және ол сізге зиян келтіруі немесе көлігіңіздің астындағы басқа бөлшектерді зақымдауы мүмкін.
5 -қадам. Шығару жүйесін көліктен төмен қарай тартыңыз
Шығару жүйесін каталитикалық түрлендіргіштен шығатын құбырға баяу алып, жерге түсіріңіз. Жүйені көлік астынан абайлап шығарып алыңыз, сонда ол жұмыс істеп тұр. Сіз ескі сору жүйесін тастай аласыз немесе егер олар жарамды жағдайда бөлшектерді сатуға тырыссаңыз болады.
Көлік құралын сору жүйесін алып тастаған кезде жүргізбеңіз, себебі бұл сіздің аймағыңызда заңсыз болуы мүмкін және сіз зиянды түтін шығарасыз
Кеңес:
Егер шығатын түтік сіздің артқы оське иілсе, оны 1 бөлікке шығару қиын болуы мүмкін. Оның орнына, бұрылыстың жоғарғы жағындағы құбырды темір кескіш пышақпен арамен немесе поршеньді арамен кесуге болады. Шығару жүйесінің бөліктерін бөлек алыңыз.
4 -тің 3 -бөлігі: Жаңа жүйені орналастыру
Қадам 1. Көлігіңіздің маркасы мен моделіне сәйкес келетін жаңа сору жүйесін алыңыз
Көлігіңізде қандай жүйелер үйлесімді екенін білу үшін көліктің жылын, жасалынуын және моделін интернеттен немесе автокөлік бөлшектері дүкенінен іздеңіз. Жүйеде негізгі сору құбыры, каталитикалық түрлендіргіштер, глушитель және артқы түтік болады. Сіздің бюджетіңізге сәйкес келетін және тот баспайтын болаттан жасалған жүйені таңдаңыз, сондықтан оны қатты қолданғаннан кейін тот немесе тот басу ықтималдығы аз. Қажетті сору жүйесіне тапсырыс беріңіз, сонда сіз оны көлікке орната аласыз.
- Ескі сору жүйесінің орналасуын жаңасымен салыстырып, оның сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Мысалы, егер сізде қос соратын қозғалтқыш болса, онда сізге 2 сору порты бар жүйе қажет.
- Егер сіздің ескі сору жүйесі артқы осьтен асып кетсе, оны оңай орнатуға болатын бірнеше бөліктен тұратын сору жүйесін алыңыз. Егер бұл мүмкін болмаса, сізге жүйені орнататын механикті көру керек.
Қадам 2. Болт жіптерінің тотын сым тазалағыш щеткамен тазалаңыз
Ескі сору жүйесінен шығарылған болттарды қолданыңыз, егер олар әлі де жақсы жағдайда. Сым щеткасын әр болттың жіптерінің бойымен көлденеңінен сүртіңіз, бетінде қалған тот немесе коррозияны кетіріңіз. Мүмкіндігінше жіптердің тотынан тазартуға тырысыңыз, сонда сіз оларға жаңғақтарды оңай бұрап, бұрап алуға болады.
- Сіз сымды тазартатын щетканы аппараттық немесе автокөлік дүкенінен сатып ала аласыз.
- Егер сіз болттардан тотты кетіре алмасаңыз, олар кейінірек жабысып қалмас үшін оларды ауыстыру қажет болуы мүмкін.
3-қадам. Бұрандалы бұрандалардың барлығына ілінуге қарсы сұйықтық жағыңыз
Ұстауға қарсы сұйықтық болттардың бекітілуін болдырмауға көмектеседі, сондықтан жөндеу немесе ауыстыру сатып алу қажет болған кезде оларды алу оңай. Тұтуға қарсы сұйықтықты саусағыңызға қойып, болттың жіптерінің айналасына ысқылаңыз. Әр болтта сұйықтықтың біркелкі қабаты бар екеніне көз жеткізіңіз, сондықтан ол кейін жабысып қалмайды.
- Сіз ұстауға қарсы сұйықтықты автокөлік немесе аппараттық дүкеннен сатып ала аласыз.
- Сіз сонымен қатар оттегі датчиктерінің тігістеріне ұстауға қарсы сұйықтықты қолдана аласыз, бірақ сұйықтықтың ішкі металл датчиктерге тиіп кетуіне жол бермеңіз, әйтпесе олар дұрыс жұмыс істемейді.
Қадам 4. Жаңа сору жүйесін домкраттың көмегімен орнына көтеріңіз
Көмекшіден көліктің астындағы сору жүйесін жерге тигізбестен, сызат түспеуі үшін бағыттауын сұраңыз. Шығару құбырының алдыңғы ұшын ұяның білегінің үстіне қойыңыз және құлап кетпес үшін оны жоғары көтеріңіз. Қозғалтқыштан түсетін және бүкіл жүйеге қосылатын төменгі құбырдағы порты бар құбырдың соңына дейін сору жүйесін көтеруді жалғастырыңыз.
Сізге домкратты пайдаланудың қажеті жоқ, бірақ шығару жүйесі өздігінен қолдау мен бекіту үшін тым ауыр болуы мүмкін
Кеңес:
Егер сіздің сору жүйесі бірнеше бөліктен тұрса, құбырдың төменгі құбырына бекітілетін бөлігінен бастаңыз. Автокөліктің артқы жағына қарай жұмыс істегенде шығатын жүйенің бөліктерін орнатуды жалғастырыңыз.
4 -ші бөлімнің 4 -ші бөлігі: Сорғышты қосу
Қадам 1. Болттардың бірімен төменгі құбырдың үстіне тығыздағыш қойыңыз
Тығыздағыш - бұл ағып кетудің алдын алу үшін құбырлардың арасына кіретін жұқа бөлік. Түтіктің төменгі жағындағы портты орнында ұстаңыз және тығыздағышты үстіне қойыңыз. Бұрандалардың біреуін төменгі құбыр мен тығыздағыш арқылы сырғытыңыз, осылайша бұрандалы ұш көліктің артқы жағына бағытталады.
Сіздің жаңа сору жүйесі тығыздағышпен бірге келуі керек, бірақ сіз оларды автокөлік дүкенінен де сатып ала аласыз
Қадам 2. Шығару жүйесінің алдыңғы жағын бұрандалармен төменгі құбырға бекітіңіз
Жаңа шығатын құбырдың ұшын бұрандалы тесіктер бір -біріне сәйкес келетін етіп орналастырыңыз. Гайканы бұрын орнатылған болтқа сырғытыңыз және оны сағат тілімен сағат тілімен бұраңыз, ол жаңа жүйені төменгі құбырға бекітпейінше. Қалған болттарды құбырдың қосылуындағы басқа тесіктерден сырғытыңыз және жіптен жартылай төмен түскенше гайкамен бекітіңіз.
Гайкалар мен болттарды әлі де толық тартпаңыз, әйтпесе, егер сіз оны сәл орнын ауыстыру қажет болса, сору жүйесін жылжыта алмайсыз
Қадам 3. Қажет болса, жүйенің бөлімдерін сорғыш қысқыштармен қосыңыз
Бірнеше бөліктен тұратын шығатын жүйелер бір -біріне оңай сәйкес келеді, бірақ егер олар қатпаса, ағып кетуі мүмкін. Жергілікті аппараттық құралдардан немесе автокөлік дүкенінен металл ілмектер болып табылатын құбырлардың айналасында қысу үшін оларды қысу үшін қысқыштарды алыңыз. Қысқышты сору құбырына қоспас бұрын, сіз бекітетін құбыр бөлігіне сырғытыңыз. Бекіткішті қысқышпен бекітіңіз, осылайша ол бөліктерді мықтап ұстайды.
- Қозғалтқыштан автокөліктің артқы жағына қарай жұмыс жасай отырып, бірінші шығатын құбырды, содан кейін каталитикалық түрлендіргіштерді, резонаторды, дыбысты өшіргішті жалғаңыз да, соңынан шығатын құбырмен аяқтаңыз. Сондай -ақ, сізде кейбір бөліктерді қосатын ұзартқыш құбырлар болуы мүмкін.
- Кейбір жағдайларда қысқыштарды пайдаланудан гөрі бөлшектерді дәнекерлеу қажет болуы мүмкін, сондықтан өндіруші не ұсынатынын қараңыз.
- Бір бөліктен тұратын жүйелер пайдаланылатын қысқыштарды пайдаланбайды.
Қадам 4. Оттегі датчиктерін көлігіңіздің порттарына қайта қосыңыз
Автокөліктің алдыңғы осіне жақын шығатын құбырдың бүйірлеріндегі кішкене тесіктерді табыңыз. Ескі оттегі датчиктерін қайтадан тесіктерге сырғытыңыз және болттарды сағат тілімен бұрап қолмен тартыңыз. Датчиктерді мықтап бекіту үшін оларды бекіту үшін кілтті пайдаланыңыз. Датчиктердің ұштарын сымдарға жалғаңыз, сонда олар көлікті іске қосқанда жұмыс істейді.
Егер кіру оңай болса, сору жүйесін орнатпас бұрын оттегі сенсорларын бұрап қоюға болады
Қадам 5. Жүйедегі металл түйреуіштерді резеңке шығатын ілгіштерге сырғытыңыз
Металл түйреуіштер сіздің көлігіңіздің астындағы резеңке ілгіштерге сәйкес келеді. Ілгіштен металл түйреуіштің енінен сәл кіші тесікті табыңыз және түйреуішті ол арқылы итеріңіз. Ілгектің соңы ілгіштің екінші жағынан өтіп кеткенін көргенше қатты қысым жасаңыз. Құбырды көлігіңізге бекіту үшін түйреуіштерді басқа ілгіштер арқылы жалғастырыңыз.
Егер түйреуіштерді ілгішке жылжытуда қиындықтар туындаса, оларды сабынды сумен майлаңыз, олар қозғалуы оңай болады
Қадам 6. Сорғыштың алдыңғы жағындағы болттарды тығыз тығыздағыш пайда болғанша бұраңыз
Шығару жүйесінің алдыңғы жағына оралыңыз және гайкаларды сағат тілімен бұру үшін ысырманы қолданыңыз. Құбырлар бір -біріне мықтап жалғанғанша және оңай қозғалмайтынша жаңғақтарды қатайтыңыз. Оларды шамадан тыс қатайтып алмаңыз, себебі сіз ағызу жүйесін зақымдауы немесе ағып кетуі мүмкін.
Егер сіздің сору жүйесі бөлшектелген болса, онда барлық болттардың құбырдың ұзындығы бойынша мықтап бекітілгеніне көз жеткізіңіз
Қадам 7. Ағып кетпеу үшін қосылыстарды сабынды сумен бүркіңіз
Көліктің қозғалтқышын айналдырыңыз, сонда түтіндер жаңа сору жүйесінен өтеді. Бөтелкені сабынды сумен толтырыңыз және құбырларды бір -бірімен байланыстыруға болатын жерлерге шашыратыңыз. Егер сіз қосылымның айналасында көпіршіктер пайда болғанын байқасаңыз, ол сіздің мәселеңізді шешетінін білу үшін болттарды қатайтыңыз.
- Егер сіз әлі де ағып кетуді байқасаңыз, тығыздағышты құбыр ішіне қайта орнатып көріңіз.
- Егер сіздің көлігіңізде су ағып кетпесе, онда сіз тіреуіштерді алып тастай аласыз және автокөлікті домбырамен төмендете аласыз.
Кеңес:
Егер сізде әлі де газдың ағуы болса, онда сізге бірдеңе дұрыс емес екенін тексеру үшін механикті көру қажет болуы мүмкін.
Кеңестер
Егер автокөлікті жөндеу жүйесін орнатуды ұнатпасаңыз, көлікті механикке апарыңыз
Ескертулер
- Егер автокөліктің астына түспеңіз, егер сізде тіректер болмаса, ол сіздің үстіне құлап кетуі мүмкін.
- Ескі сорғыш жүйені алып тастағаннан кейін көлік жүргізуден аулақ болыңыз, себебі бұл сіздің аймағыңызда заңсыз болуы мүмкін және сіз зиянды түтін шығарасыз.
