Егер сіз автокөлікті басқару кезінде жолда ұстай алмайтын болсаңыз, көлікті қалай қауіпсіз жөндеуге болатынын білу сізге қымбат жөндеу жұмыстарынан жүздеген доллар үнемдеуге немесе тіпті сіздің өміріңізді сақтап қалуға мүмкіндік береді. Жүргізушілерге қауіп төндіретін сырғудың екі негізгі түрі бар: артқы доңғалақ («балық құйрығы») және алдыңғы доңғалақ («жер жырту»). Көлік құралының сырғанау кезінде қалай әрекет ететінін болжау мүмкін болмаса да, жағдайға қарамастан шешім ұқсас болады. Аяғыңызды педальдан ұстаңыз, дөңгелектерді белгіленген бағытқа бағыттаңыз және көлік құралының қозғалысын баяулатуға мүмкіндік беріңіз.
Қадамдар
3 -ші әдіс 1: Артқы доңғалақтың сырғанауын түзету
Қадам 1. Артқы доңғалақтың сырғанауын анықтауға үйреніңіз
Сырғанаудың бұл түрі (көбіне «балық аулау» деп аталады) көліктің алдыңғы дөңгелектері құлыпталып, артқы дөңгелектері үзіліп, оның айналуына әкеледі. Көбінесе олар ылғалды немесе мұзды жерлерде немесе құм немесе шаңның бос болуы көліктің шиналарының жолды құшақтауын қиындататын жерлерде жиі кездеседі.
- Балық құйрығында болғаныңызды білудің ең жақсы әдісі - бұл сіздің көлігіңіз сіз басқарып отырған бұрышқа қарағанда күрт бұрылып бара жатқанын білу.
- Егер жолдар қатып қалса немесе жақында жаңбыр жауып тұрса, қисық сызықтарды алуға абай болыңыз.
Қадам 2. Газды немесе тежегіштен аяғыңызды алыңыз
Сіз сырғып бара жатқаныңызды байқаған соң, екі педальды босатып, назарыңызды дөңгелекке аударыңыз. Тежегішті басып қалу немесе сырғанау қуатынан бас тартыңыз-кез келген кенеттен әрекет әдетте тартылудың жоғалуын нашарлатады.
- Тежегішті басу көбінесе инстинктивті реакция болып табылады. Сіз күтпеген слайдты салқын басымен өңдей алмас бұрын, қауіпсіз жағдайда (мысалы, айналасында басқа жүргізушілер жоқ, мұзды ашық алаңда) бақыланатын сырғанауды үйрену қажет болуы мүмкін.
- Егер сіз мотоциклмен жүрсеңіз, сырғанаудан аман -есен жеткенше, дроссельді тастаңыз.
Қадам 3. Руль дөңгелегін көлік жүргісі келетін бағытқа бұрыңыз
Ескірген кеңестен айырмашылығы, сырғанауға айналу көліктің қозғалысын күтпеген етеді. Дөңгелектерді белгіленген бағытта көрсете отырып, сіз тартымдылықты сәтті қалпына келтіргеннен кейін өз жолыңызды жалғастыра аласыз.
- Егер сіз айналдырсаңыз және қай бағытта екеніңізді білмесеңіз, дөңгелекті қозғалтпай ұстаңыз. Ол әлі де бақылауды жоғалтқанға дейін бұрынғы күйінде болуы керек.
- Басыңызды екі жаққа ұрмауға тырысыңыз, себебі бұл сізді одан әрі алаңдатады.
Қадам 4. Көліктің табиғи баяулауын күтіңіз
Дөңгелекті және аяқтарыңызды дөңгелектердің жолға қатты тиіп кеткенін сезгенше екі педальдан да ұстаңыз. Автокөліктің салмағы, сайып келгенде, оны түзетуге және сырғудың импульсін жеңуге әкеледі. Сіз өзіңізді сызықтық бағытта қозғалу үшін ақырын үдете аласыз.
- Қолмен беріліс қорабы бар автокөліктегі іліністі басу арқылы сырғудың нашарлауының алдын алуға болады. Іліністі қосу қозғалтқышты теңдіктен шығарады, сондықтан сіз қосымша күштің дұрыс бағытталмауы туралы алаңдамайсыз.
- Қатты қиыршық тас сияқты үйкеліс бетінің жылдамдығын төмендетуі мүмкін.
Қадам 5. Артық өтемақыдан аулақ болыңыз
Түзетілген бойда дөңгелекті бұруды тоқтатуға дайын болыңыз. Тым жылдам кесу көліктің қарама -қарсы бағытта балық аулауына әкелуі мүмкін. Жолға қайта оралыңыз, содан кейін доңғалақтарыңызды жолмен қатар қойып, сол жерде ұстаңыз.
Рульді басқару үшін жеңіл қозғалыстар сіздің шиналарыңыздың максималды тартылуын қамтамасыз етеді
3 -ші әдіс 2: Алдыңғы доңғалақтың сырғуын түзету
Қадам 1. Алдыңғы доңғалақтың сырғытпасын тануға дайын болыңыз
Алдыңғы доңғалақтардың сырғанауы «жер жырту» деп аталады, сіз руль дөңгелегін айналдырған кезде пайда болады, бірақ көлік алға қарай жүре береді. Мұндай сырғанау көбінесе сіздің көлігіңіз өте аз ұстайтын мұзды, бұралмалы жолдарда болады.
Егер сіздің көлігіңіз сіздің бұрылу әрекетіңізге жауап бермейтінін байқасаңыз, сіз алдыңғы доңғалақтың сырғытпасына кірген боларсыз
Қадам 2. Тежегішті ақырын басыңыз
Алдыңғы доңғалақ сырғасында артқы шиналарыңыз әлі де тартылуы мүмкін. Тежеу көлікті біршама баяулатуға көмектеседі, басқарылатын түзетуді басқаруға немесе ең нашар жағдайда апаттың ауырлығын төмендетуге көмектеседі.
- Тежегішті басу автокөліктің салмағын алдыңғы дөңгелектерге кері аударады. Нәтижесінде үйкелістің артуы тартылуды қалпына келтіруге көмектеседі.
- Егер сіз құлыптауға қарсы тежегіші жоқ автокөлікте болсаңыз, тежегіштерді құлыптаудан сақтап, баяу және ырғақты түрде басыңыз.
3 -қадам. Дөңгелектерді белгіленген бағытқа бағыттаңыз
Көлікті баяулатуға тырысқанда, мүмкіндігінше жолмен жүріңіз. Егер сіз көзіңізді тік ұстасаңыз және бағытты анықтау үшін перифериялық көріністі қолдансаңыз, бұл оңайырақ болады.
- Есіңізде болсын, алдыңғы дөңгелектердегі апаттардың көпшілігі қисық сызыққа енген кезде болады, яғни көлікті басқа бағытта басқару апатты болуы мүмкін.
- Егер сіз көлік құралы жолдан шығып кетсеңіз, сіздің қауіпсіз нұсқаңыз - жақын жердегі ашық кеңістікті анықтау және мақсат қою (шөптің тегіс бөлігі, ашық иық немесе бос жол әдетте жақсы).
- Дәл осындай кеңес мотоциклдің тартылуын жоғалтуға қатысты болады, ал қалған велосипед алдыңғы дөңгелекке сәйкес жүреді.
Қадам 4. Дөңгелекті орнында ұстаңыз
Жер жырту алдыңғы доңғалақтардың тартылуын жоғалтудың нәтижесі болғандықтан, сырғып кетуге тырысудың пайдасы жоқ. Қолдарыңызды руль дөңгелегіне жабыстырыңыз, бірақ бағытты өзгертуге азғырылмаңыз-бұл айырмашылықты ғана емес, сонымен қатар, сіз бақылауды қалпына келтіргеннен кейін сізді басқа сырғанауға ұшыратады.
Егер сіздің жолыңызда кедергілер болмаса, алдыңғы доңғалақтың сырғытпасын түзету кезінде ешқашан дөңгелекті екі жаққа бірнеше градусқа бұруға болмайды
5 -қадам. Басқарылатын тәртіпте көлікпен жүріңіз
Баяу және түзу жүріңіз, руль дөңгелегімен үлкен қозғалыстар жасамаңыз. Тартуды толығымен қалпына келтіргеніңізге сенімді болғаннан кейін ғана жылдамдықты арттырыңыз. Сол кезде де абай болу үшін баяу жақта қалу дұрыс болады.
- Баратын жеріңізге жеткенше қиындық тудыруы мүмкін жолдың басқа бөліктеріне назар аударыңыз.
- Егер сіз қауіпті жағдайға тап болсаңыз, мысалы, жағалаудың жиегі болса, көлік жүргізуді жалғастырудың орнына көлікті толық тоқтатып, авариялық тежегішті орнату қауіпсіз болуы мүмкін.
3 -ші әдіс 3: сырғудың алдын алу
Қадам 1. Бұрылысқа кірмес бұрын баяулаңыз
Кезекті тегіс, бақыланатын түрде алу үшін өзіңізге көп уақыт беру үшін тежегіштеріңізді алдын ала бастаңыз. Бұл әсіресе өткір қисықтарда немесе су немесе қар бар бұралмалы жолдарда маңызды. Егер сіз қауіпсіз жылдамдыққа түсетін кезек күтсеңіз, кеш болады.
- Жылдамдығыңызды 5 немесе 10 мильге (8 немесе 20 км/сағ) дейін азайту сырғанау кезінде тоқтауға дейінгі қашықтықты едәуір қысқартады.
- Нөсер жаңбыр кезінде гидропланның мүмкіндігін азайту үшін дөңгелектеріңізді алдыңыздағы көліктің жолында ұстауға тырысыңыз.
Қадам 2. Мұқият жүргізіңіз
Ауа райының қолайсыздығымен немесе қауіпті жол жағдайымен бетпе -бет келген кезде, әрқашан көлік жүргізу дағдыларын сәйкесінше реттеңіз. Қар жағалауы, шалшық немесе қара мұздың кесектері сияқты қиындық тудыруы мүмкін жерлерді анықтауды үйреніңіз. Сіздің алдыңызда тұрған көлікпен арақашықтықты сақтаңыз және, ең алдымен, назар аударыңыз.
- Жолдарды жаңбырда немесе қардан тазалау кезінде жақсы ереже - қалыпты жағдайда жылдамдықтың үштен бір бөлігімен жүру.
- Тартылудың жоғалуымен күресудің ең жақсы әдісі - бірінші кезекте оны болдырмау.
Қадам 3. Көлікті жақсы жағдайда ұстаңыз
Қолайсыз ауа райы ескі немесе ескірген көлікті басқарудың жалғыз ықтимал себебі емес, сонымен қатар айналу қаупін арттырады. Жолға шықпас бұрын, дөңгелектердің дұрыс толтырылғанына және жолда ұстау үшін жеткілікті протекторға ие екеніне көз жеткізіңіз. Тежегіштерді қадағалап, олардың жұмысы нашарлай бастаған кезде оларды ауыстырған дұрыс.
- Дөңгелектердің табанының тереңдігін тексеру үшін төрттен бірін ойықтарға бекітіңіз. Егер протектор Вашингтонның жоғарғы жағын жаппаса, сіз жаңа жиынтықты алуыңыз керек шығар.
- Аяқ астында сықырлай немесе қысыла бастаған кезде тежегіштердің жаңа жиынтығы
Кеңестер
- Жақындап келе жатқан сырғуды анықтау және тез әрекет ету қабілеті жақын қоңырау мен бақытсыз жазатайым оқиғаның арасындағы айырмашылық болуы мүмкін.
- Есіңізде болсын, жолдар әдетте жауын -шашынның алғашқы он -он бес минуттан кейін тегіс болады.
- Құлыпқа қарсы тежегіштермен жабдықталған көліктер сырғанаудан аман қалу мүмкіндігін едәуір жақсартады.
- Ауа райында круиздік бақылауды өшіріңіз, сонда сіз секундтық жылдамдықты реттеуге дайын боласыз.
