Мотоциклдің бос жүру жылдамдығы қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде тежегішті босатқан кезде сіздің мотоцикліңіздің қаншалықты жылдам айналатынын көрсетеді. Егер сізде велосипедте карбюратор болса, бос жүріс жылдамдығын реттелген бұранданың көмегімен реттеуге болады. Егер сізде жанармай құйылған велосипед болса, сіз велосипедтің сол немесе оң жағындағы қозғалтқыш бөлімінен шығатын кішкене тұтқаның көмегімен бос жүріс жылдамдығын реттей аласыз. Егер сізде бұл тұтқалардың біреуі болмаса, жанармаймен айдалатын мотоциклде жоғары немесе төмен жұмыс жылдамдығы әдетте үлкен механикалық ақаулықтың немесе лас қозғалтқыш бөлігінің белгісі болып табылады.
Қадамдар
2 -ші бөлімнің 1 -ші бөлігі: Бос бұранданы анықтау және оған қол жеткізу
Қадам 1. Ұсынылған бос айналымды табу үшін мотоциклдің нұсқаулығын тексеріңіз
Сіздің велосипедіңіздің бос жүру жылдамдығы нұсқаулықта көрсетілген. Өзіңіздің арнайы нұсқаулығыңызды айналдырыңыз, ол әдетте 700-1000 айн / мин айналатын тамаша RPM параметрлерін табады. Егер сізде велосипед нұсқаулығының көшірмесі болмаса, Интернеттен іздеңіз.
- Кейбір велосипедтерде тахометрлер бар, олар мотоцикл қосулы кезде айналу жиілігін бақылауға мүмкіндік береді. Сіз тахометрді қолдана отырып, оның бос жүру жылдамдығын тексере аласыз, ол мұны істемей тұрып, оның мінсіз диапазонда екенін анықтайды.
- Тахометрі жоқ стандартты мотоциклдер үшін бұл маңызды емес, өйткені сізге RPM параметрлерін құлақ пен сезім арқылы анықтау қажет. Қозғалыс кезінде қозғалтқыштың дыбысы төмен болуы керек, ол жоғары дыбысты дыбысқа ұқсамауы керек.
Қадам 2. Мотордың жанына қарап, мотоцикліңіздегі карбюраторды табыңыз
Карбюратордың қай жерде екенін анықтау үшін нұсқаулықтағы мотоциклдің схемасын тексеріңіз. Бұл диаграмманы карбюраторды іздеу үшін сілтеме ретінде пайдаланыңыз. Карбюратор - бұл үлкен металл компоненті, оның жоғарғы жағында құбыр, ал бүйірінде дөңгелек порты бар. Ол әдетте қозғалтқыштың жанында немесе астында орналасады.
Карбюратордың орналасуы велосипедке қарай өзгереді. Карбюратордың міндеті - ауа мен газды біріктіріп, оны жанғыш ету. Ол сондай -ақ бос бұранда деп аталатын кішкене бұранда арқылы бос жүріс жылдамдығын реттейді. Бос бұранда сіз қысылмаған кезде қозғалтқышқа қанша газ түсетінін бақылайды
3 -қадам. Серіппеге арналған қалқымалы табақтың түбіне жақын қарап тұрып, бос тұрған бұранданы табыңыз
Қалқымалы табақ - бұл карбюратордың төменгі жағында орналасқан миниатюралық бензин. Қалқымалы тостағанның айналасында 1-2 дюймдік (2,5-5,1 см) катушкаға қосылған бұранданы қараңыз. Бұл бос тұрған бұранда. Кейбір велосипедтерде катушкалар карбюраторға қарсы тігінен тіреледі, ал басқа велосипедтерде катушкалар көлденең орналасады және карбюратордың корпусына кіреді.
- Бұл бұранда велосипедтің оң немесе сол жағында болуы мүмкін. Егер таба алмасаңыз, басқа жақтан тексеріп көріңіз.
- Кейбір жанармай құйылған мотоциклдерде қозғалтқыш бөлігінің жанында велосипедтің бүйірінен шығатын тұтқа бар. Бос жүру жылдамдығын реттеу үшін бұл тұтқаны сағат тілімен немесе сағат тіліне қарсы бұруға болады.
Кеңес:
Бос бұранда әрқашан Филлипс басы болады. Егер сіз жақын маңдағы тегіс бұранданы көрсеңіз, бұл әдетте ауа сорғыш бұранда. Ауа сорғыш бұранданы бұралу кезінде бос жүру жылдамдығын реттеуге болады, сонымен қатар бұл бұранда сіз белсенді мінген кезде ауа ағынын басқарады. Нәтижесінде, бұл бұранданы бұзу дұрыс емес.
Қадам 4. Қажет болса, бұрандаға кіруге кедергі келтіретін барлық жиектерді алып тастаңыз
Егер кесу немесе панель бос бұранданы реттеуге кедергі келтірсе, сізге велосипед корпусының бір бөлігін алып тастау қажет болады. Ол үшін панельді орнында ұстайтын болттарды немесе бұрандаларды алу үшін Аллен кілтін немесе розетка кілтін қолданыңыз. Содан кейін панельді велосипедтен ақырын көтеріңіз.
Кейбір мотоциклдік панельдер мен жиектерде велосипед рамасына бекітетін қысқыштар бар. Панельді көтеру үшін әдетте осы қысқыштардың бүйірлеріне қысым жасауға болады
2 -ден 2 -ші бөлім: Бұрандалы бұранданы реттеу
1-қадам. Мотоциклді қосыңыз және қозғалтқыш теңестірілгенше 2-3 минут күтіңіз
Таяқшаны қойып, мотоциклді қосыңыз. Қозғалтқыш қызып, тұрақты температура мен жылдамдыққа жеткенше кем дегенде 2 минут күтіңіз. Бос бұранданы велосипед сөніп тұрған кезде реттеуге болады, бірақ велосипед қосулы кезде мұны жасаған дұрыс, сондықтан қозғалтқыш газ жүріп жатқан кезде өзгерісті баяу реттей алады.
Егер сіз мұны 4 ° C-тан суық кезде істесеңіз, велосипедті 10-15 минутқа жүгіріңіз. Мотоциклдерде суық жұмыс режимі бар, ол қозғалтқыш қызғанша бос жүру жылдамдығын шектейді
Қадам 2. Егер сізде болса, тахометрде бос тұрған RPM -ді тексеріңіз
Егер сіздің велосипедте тахометр деп аталатын RPM өлшегіші болса, велосипед бос тұрған кезде өлшегішке қараңыз. Егер RPM рұқсат етілген бос диапазонда болса, бұранданың көмегімен бос күйдегі параметрлерді өзгертудің қажеті жоқ. Егер RPM қолайлы диапазонда болмаса, бос жылдамдықты төмендету немесе жоғарылату керектігін анықтаңыз.
Кеңес:
Егер сізде тахометр болмаса, сіз мұны қозғалтқыштың дыбысына және велосипедпен жүргенде сезінуіңізге байланысты жасауыңыз керек. Жалпы айтқанда, бос тұрған дыбыс төмен дыбыс сияқты естілуі керек, ал велосипед велосипедті босатқанда жерге тұрақсыз тұрақтана алатындай жылдам қозғалуы керек.
Қадам 3. Бос жүріс жылдамдығын арттыру үшін бұранданы сағат тілімен бұраңыз
Егер сіздің жұмыс жылдамдығыңыз тым төмен болса, Филлипс бұрағышын қолданып, бұранданы сағат тілімен бұраңыз. Егер катушка тік және бұранда төменгі жағында болса, жоғарыдан қарасаңыз, бұранданы сағат тіліне қарсы бұру керек. Кішкене түзетулер енгізу үшін бұранданы 1-2 рет айналдырыңыз немесе бос тұрған айналу жиілігін күрт ұлғайту үшін 3-5 рет.
- Кейбір велосипедтерде бұранданы қолмен реттеуге болады. Мұны бұрағышпен жасау әдетте қауіпсіз.
- Жаңа спорттық велосипедтерде велосипедтің бүйірінде қозғалтқыш бөлігінің тұтқасы болуы мүмкін. Егер бар болса, бұранданы реттеу үшін бұл тұтқаны сағат тілімен бұруға болады.
Қадам 4. Бос жүріс жылдамдығын төмендету үшін бұранданы сағат тіліне қарсы бұрап босатыңыз
Бұранданы сағат тіліне қарсы бұрап, бос жүру жылдамдығын төмендетіп, артқа қарай тартыңыз. Бұранданы велосипедтің бос жүру жылдамдығын қаншалықты қатты кескіңіз келетініне байланысты 1-5 рет бұраңыз.
Қадам 5. Егер сізде өлшегіш болса, бұранданы реттегеннен кейін тахометрді тексеріңіз
Тахометрдің инесі сіз істемейтін бұрандаға енгізген өзгерістерді көрсетеді. Бос бұранданы реттегеннен кейін тахометрді RPM өндіруші ұсынған ауқымға сәйкес келетінін тексеру үшін тексеріңіз. Егер олай болмаса, велосипед бос тұрған кезде ине қолайлы жерде болғанша қосымша түзетулер енгізіңіз.
Қадам 6. Велосипедке отырыңыз да, оның қалай сезінетінін білу үшін тежегішті босатыңыз
Бос бұранданы реттегеннен кейін, велосипедке отырыңыз және аяқпен тіректі көтеріңіз. Тежегішті 5-10 фут (1,5-3,0 м) бос тұру үшін босатыңыз. Бұл сіздің бос жүріс жылдамдығыңызға сәйкес келетін -келмейтінін түсінуге мүмкіндік береді. Егер ол тым төмен немесе тым жоғары болса, жылдамдықты өзгерту үшін қажет болған жағдайда қосымша түзетулер енгізіңіз.
Кеңестер
- Жанармай құйылған велосипедтерде, егер сіз велосипедті бірінші рет іске қосқанда, жұмыссыздық жылдамдығы жоғары болып көрінетініне алаңдамаңыз. Бұл мотоциклдер қозғалтқышты тез қыздыру үшін бірінші рет іске қосқанда, жоғары бос жүріс жылдамдығынан басталады. Бұл алаңдайтын ештеңе емес.
- Жанармай құйылатын велосипедтердің бос жүру жылдамдығына қатысты мәселелер әдетте үлкен механикалық ақаулардың немесе лас дроссельдің симптомы болып табылады. Лас дроссель корпусы кінәлі екенін білу үшін велосипедті мұқият тазалап көріңіз. Егер бұл мәселені шешпесе, сізде вакуумның ағуына, жылдамдық датчиктеріне немесе қозғалтқышқа қатысты мәселе туындауы мүмкін және сіз кәсіби механикпен кеңесуіңіз керек.
- Бұл процесс велосипедтер мен велосипедтер үшін бірдей, бірақ бұл көліктерге RPM талаптары әр түрлі.
