Suzuki GSX600 -де профилактикалық қызмет көрсетудің қарапайым түрлерінің бірі - оттықтарды ауыстыру. Шамдар кез келген ішкі жану қозғалтқышының ажырамас бөлігі болып табылады, себебі олар цилиндрлердегі ауа-отын қоспасын тұтатады. Сондықтан барлық жану қозғалтқыштарында цилиндрлермен бірдей шамдар бар.
Қадамдар
1 -ші әдіс 2: Ақаулы ұшқын штепсельдерді анықтау
Қадам 1. Қозғалтқыштың бос тұрғанын тыңдаңыз
Жақсы свечалар тоқтаусыз қалуға әкеледі. Қате істен шыққан ұшқындатқыштар, әрине, қатты өзгереді. Олар сонымен қатар қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін, оны сіз де тыңдауыңыз керек.
Қадам 2. Жанармай шығынын бақылаңыз
Шамдардың нашарлауы қозғалтқышта толық емес жанудың пайда болуына әкелуі мүмкін, нәтижесінде отын үнемделуі айтарлықтай төмендейді. Жанармай үнемдеуге әсер ететін көптеген факторлар болғандықтан, ықтимал ақаулы шамдар жиі еленбейді.
Қадам 3. Жылдамдықты тексеріңіз
Ақаулы штепсельдердің мықты көрсеткіші - егер велосипед өзін тартуға тырысқандай сезінсе. Бұл субъективті болып көрінсе де, бұл өте айқын болуы керек. Егер дроссель сіз үйреніп кеткендей жауап бермесе, шамдар кінәлі болуы мүмкін.
2 -ші әдіс 2: Ақаулы ұшқын штепсельдерді ауыстыру
Қадам 1. Велосипедті орталық тірекке көтеріңіз
Бұл сізге жұмыс істеуге тұрақты платформа береді және жазатайым оқиғалардың ықтималдығын азайтады.
- Велосипедті руль мен артқы құйрық тұтқасының сол жағынан ұстаңыз
- Велосипедті тік ұстаңыз және бүйірлік тіректі (тіреуішті) аяғыңызбен қойыңыз.
- Дене салмағын ортаңғы тірекке қойыңыз да, велосипедті ортаға тіреңіз
Қадам 2. Орынды алыңыз
Бұл жеткілікті қарапайым; ысырманы босату үшін сол жақ артқы қаптамадағы кілт тесігіндегі тұтану кілтін бұраңыз. Бекіткіш босатылғаннан кейін орындықтың артқы жағынан көтеріңіз, ал орындықтың алдыңғы жағы сырғытады.
Қадам 3. Батареяны ажыратыңыз
Қажет болмаса да, бұл сіздің қауіпсіздігіңіз үшін сақтық шарасы. Міндетті түрде теріс (қара) сымды, содан кейін оң (қызыл) сымды алып тастаудан бастаңыз. Бұны ретсіз орындау ұшқынға немесе тіпті электр тогының соғуына әкелуі мүмкін. Бұл тапсырманы орындау үшін сізге тек Филлипс бұрағыш қажет
4 -қадам. Жоғарғы жақтауды алып тастаңыз
Сузуки жоғарғы жақтауды толығымен алып тастауды ұсынады, бұған алдымен төменгі жақтау мен бүйір айналарды алу арқылы қол жеткізуге болады. Алайда, тәжірибе көрсеткендей, қызыл көрсеткілермен бекітілген болттарды алып тастау жеткілікті емес. Мотоциклдің қарама -қарсы жағындағы екі болтты да алу қажет болады - барлығы төрт болт. 4 мм Аллен кілті қажет.
Қадам 5. Жанармай багін шығарыңыз
Бұл мұқият ретпен орындалуы керек бірнеше қадамдарды қамтиды. Егер резервуар салыстырмалы түрде бос болса, процесс айтарлықтай жеңілдейді. Бұл қадам үшін 3/8 дюймдік ратчет жетегі, 10 мм розетка және ықтимал қысқыштар жиынтығы қажет.
- Қызыл екі жақты көрсеткімен көрсетілген 10 мм резервуардың екі бекіткіш болттарын алыңыз.
- Жанармай өлшегіш қосқышты ажыратыңыз. Бұл велосипедтің оң жағында орналасқан және мұнда қызғылт сары шеңбермен көрсетілген. Кішкене пластикалық тұтқасы бар, ол басылған кезде жылдам босату қызметін атқарады. Қосылғышты ажырату үшін үлкен күш қажет болмауы керек.
- Жанармай клапанын қосыңыз. Сағат 6 -дағы позиция. Қалған екі позиция резервтік және негізгі болып табылады, сәйкесінше сағат 9 -да және 3 -те.
- Резервуардың алдыңғы жағын көтеріңіз.
- Отын багының су төгетін түтігін (1), вакуумдық шлангты (2) және жанармай түтігін (3) ажыратыңыз. Ұстау күшіне байланысты сіз жанармай түтігінің қысқышын (қызыл көрсеткі) қолмен алып тастай аласыз, бірақ бұл процесті жеңілдету үшін қысқыштар ұсынылады. бекіткіш ақпен (1) көрсетілген.
- Резервуарды алып тастаңыз. Мұны істеу үшін, егер сіз оларды толығымен алып тастамауды шешсеңіз, жоғарғы жақтауды сәл тартып алуыңыз қажет болуы мүмкін.
Қадам 6. Шамның қақпақтарын алыңыз
Бұл тесіктердің айналасындағы резеңке тығыздағыштарды алу дегенді білдірмейді. Керісінше, бұл тығыздағыштар әр саңылауда шамамен 10 см төмен орналасқан ұшқындатқыш пен қақпақ арасындағы түйісетін бетті ажырату арқылы жойылады. Олар бір -бірінен оңай айналып өту арқылы бөлінуі керек. Егер бұл сәтсіздікке ұшыраса, олардың өте берік дизайны оларды тегіс бұрағышпен немесе кішкене штангамен бұрауды орынды етеді.
Қадам 7. Шамдардың айналасын тексеріңіз және тазалаңыз
Шамдардың айналасындағы кез келген қоқыс қозғалтқышқа тікелей қол жеткізе алады, себебі оталдыру цилиндрдің басына біріктірілген. Қозғалтқыштың ұзақ қызмет етуін қамтамасыз ету үшін олардың айналасын тазарту өте маңызды. Бұл әдетте қысылған ауаның кішкене жарылуымен жүзеге асады. Егер сізде компрессорға қол жетпесе, оның орнына тіс щеткасы сияқты шағын қолмен жұмыс істейтін құралды қолдануға болады.
Қадам 8. Шамдарды алып тастаңыз
Шам кілтін және T-тұтқаны Suzuki немесе қысқыштар жиынтығын қолданыңыз. Қысқышты Т тұтқасының орнына оталдыру құралының үстіңгі жағынан ұстап, штепсельдерді шешуге қосымша левередж алу үшін пайдалануға болады. Отырғызбай қойғаннан кейін, шамдарды қолмен бұрап алуға болады. Егер сізде кешенді құралдар жиынтығына қол жеткізе алатын болсаңыз, ұзартқыш штангасы бар 18 мм жұқа қабырғалы розетка - бұл тапсырманы орындау үшін ең жақсы құрал.
Қадам 9. Штепсельдерді жаңартуға немесе ауыстыруды қажет ететінін бағалаңыз
Егер шамдарды ауыстыру туралы шешім бұрын қабылданған болса, бұл қадамды өткізіп жіберуге болады. Егер келесі жағдайлардың кез келгенін жою мүмкін болмаса, штепсельді ауыстыру қажет.
- Көміртек шөгінділерін тексеріңіз. Олар оталдыру отының ұшында жиналады. Мұны түзету үшін шамдарды тазартатын машиналар бар. Егер бұл опция болмаса, штепсельді ұшты металл құралмен мұқият тазалауға болады.
- Шамның саңылауын тексеріңіз. Бұл велосипедке 0,6-0,7 мм (.024-.027ин) аралық қажет. Мұны қалыңдық өлшегішпен немесе теру немесе электронды штангенцтер жиынтығымен жасауға болады.
- Электродтың күйін қадағалаңыз. Күйген немесе тозған электрод свечаны ауыстыру қажет екенін көрсетеді
- Шамның сыртқы бөлігін жарықтар мен зақымдалған жіптер үшін тексеріңіз. Бұл шешілетін мәселелер емес.
Қадам 10. Резеңке тығыздағыштарға диэлектрлік майды жағыңыз
Тек өте аз мөлшерде қолданыңыз және оны резеңкеге ғана жағыңыз. Бұл шырақ пен қозғалтқыш арасындағы тығыздағышты жақсартады, кір мен ылғалдың енуіне жол бермейді.
11 -қадам. Жаңа немесе жаңартылған оттықтарды салыңыз
Цилиндр басындағы жіптердің зақымдалмауы үшін оларды қолмен тартыңыз.
Қадам 12. Шамдарды бұрау үшін кілтті қолданыңыз
Оларды 11 Ньютон метрге (8 фут фунт) дейін қатайту керек. Бұл жұмыстың ең жақсы құралы - бұл шамның кілті емес, суреттегідей цифрлық момент кілті. Сонымен қатар, штепсельдерді саусақтарыңызбен мықтап бекітіңіз, содан кейін оларды бұрау үшін құралды қолданыңыз, бірақ бұрылысты қосымша бұру кеңінен қолданылады, бірақ оны Сузуки мақұлдамайды.
Қадам 13. Велосипедті қайтадан орнына қойыңыз
Барлығы велосипедті бөліп алу ретіне қатысты керісінше жүреді. Шам қақпағын тиісті цилиндрге бекітіңіз. Әрбір қақпақ сол цилиндрге сәйкес келетін сымда нөмірленеді, солдан оңға қарай нөмірленеді.
Кеңестер
- Әдетте, барлық оттықтарды бірден ауыстырған жөн.
- Солға және оңға велосипедте отырғаныңызда анықталады, сіз оған қарамайсыз.
-
Егер велосипед қайта жиналғаннан кейін іске қосылмаса:
- Шам қақпақтарын тиісті шамдарға қайта орнатқаныңызға көз жеткізіңіз
- Батарея терминалдарын қайта қосқаныңызға көз жеткізіңіз
- Жанармайдың бәрі резервуардан ағып кетпегенін тексеріңіз
- Мотоциклді жанармай құтысы бірінші орында тұруға тырысыңыз
-
Егер сіз бензин багын толтырсаңыз, бірақ сіздің көрсеткішіңіз әлі де бос деп жазылады:
- Жанармай өлшегіш қосқыштың қайта бекітілгенін тексеріңіз.
- Жанармай багының түбіндегі сымдардың кездейсоқ алынбағанын тексеріңіз. Бұл сымдарды «Жанармай багін алып тастау» бөлімінде үшінші суреттен көруге болады.
Ескертулер
- Егер ауыстыру штепсельінің қолы өте қысқа болса (бұрандалы штепсель) оттегінің бұрандалы бөлігіне көміртек түседі және қозғалтқыштың зақымдалуына әкелуі мүмкін.
- Бензин тез тұтанғыш және жарылғыш. Жанармай багін шығарған кезде ұшқын мен жалынды алыс ұстаңыз.
