Сондықтан сіз от сымдарын ауыстыруыңыз керек. Штепсельдік сымдар тозады, әдетте етіктердің қосқыштарындағы да, катушкаларындағы да. Сізге сымдардың орнын анықтау, ұзындығы мен мөлшерін анықтау және оларды штепсельден абайлап алу қажет.
Қадамдар
3 -ші әдіс 1: Ауыстыруға дайындық
1 -қадам. Көлік құралының капотын ашыңыз
Сорғыш ысырмасы әдетте жүргізуші тақтасының төменгі сол жағында орналасқан. Кейбір көліктерде гидравликалық сорғыштар бар, олар автоматты түрде ашық қалады. Қалай болғанда да, қозғалтқышта отырғанда капюшонның сізге түспейтініне көз жеткізу маңызды.
Қадам 2. Шам сымдарын табыңыз
Сымдар әдетте цилиндр басындағы клапан қақпақтарының жанында орналасады. Бір жағынан, әрбір сым оталдырғышқа, ал екінші жағынан - таратушыға немесе тұтану катушкаларына бекітіледі.
Қадам 3. Шам сымдарының неге тозатынын түсініңіз
Шам сымдары арқылы үнемі жіберілетін жоғары кернеудің арқасында олар уақыт өте келе қарсылықты жоғарылатуға бейім. Ақыр соңында, бұл кез келген электр энергиясының ағуына тым көп қарсылық тудырады. Сымдардағы қарсылықтың жоғарылауымен оталғыштар арқылы келетін электр энергиясының азаюы байқалады - бұл цилиндр ішіндегі газдардың толық жанбайтындығына әкеледі. Егер ұшқындатқыш сымдарды қоршайтын қорғаныс қалқаны зақымдалған болса, онда сіз оталдыру сымдарын ауыстыруыңыз қажет.
Қадам 4. Сымдарды ауыстыру керектігін немесе қажет еместігін анықтаңыз
Жалғыз жас сізге жаңа ұшқын сымдары қажет екенін білдірмейді. Сымдардың зақымдалуын іздеңіз және қозғалтқыштың ақауын тыңдаңыз. Егер сіз сымнан қозғалтқышқа ұшқындардың секіргенін көрсеңіз, бұл сымдарды ауыстыру қажет екендігінің белгісі.
- Қозғалтқыштың кейбір айқын белгілерінен хабардар болыңыз: өрескел, кедір -бұдырлы бос жүріс және терең «жөтел» дыбысы. Қозғалтқыштың белгілері ақаулы свечалар мен басқа да терең мәселелерден туындауы мүмкін, сондықтан сіз алдымен сымдарыңыздың істен шыққанын және ауыстыруды қажет ететінін дәлелдеуіңіз керек.
- Егер сіз түнде қақпақ көтеріліп, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ұшқындардың жерге секіргенін көрсеңіз, сымдарды ауыстыру қажет болуы мүмкін. Сымдардың өткізгіштігіне байланысты көліктің алдыңғы жағынан немесе бір жерден ұшқындар шығуы мүмкін.
- Сымдардан айқын кемшіліктерді іздеңіз. Сіз бөртпелермен, жарықтармен және тіпті күйген жерлермен кездесуіңіз мүмкін. Бұл зақымдардың кез келгені немесе барлығы сымдарды ауыстыру керектігін көрсетуі мүмкін.
Қадам 5. Сізге қанша сым қажет екенін анықтаңыз
Енді сіз оттық сымдардың санын және түрін анықтадыңыз, оларды кез келген жергілікті автокөлік бөлшек дүкенінен сатып алуға болады. Қызметші сымдардың дұрыс түрі мен мөлшерін алғаныңызды растауға көмектесуге қуанышты болуы керек.
Қадам 6. Дұрыс сым ұзындығын сатып алғаныңызға көз жеткізіңіз
Сізге тек бір сымды ауыстыру қажет болса да, сіз бүкіл жиынтығын сатып алуыңыз керек. Осылайша, егер сізде алты цилиндрлі қозғалтқыш болса, сіз барлық алты сымды сатып алуыңыз керек, олардың барлығы ұзындығы бойынша өзгереді. Сіз ауыстыратын сымның ұзындығын қозғалтқыштағы ескі сымдармен салыстырғанда білуіңіз керек. Ескі сымның ұзындығына мүмкіндігінше жақын болуға тырысыңыз.
- Әр түрлі өндірушілердің ұзындығы әр түрлі, ауыстыру сымдары көбінесе түпнұсқадан ұзағырақ сатылады. Бұл оларға қосымша қосымшаларға сәйкес келетін сымдар жиынтығын сатуға мүмкіндік береді, сондықтан сізде шамалы айырмашылықтар болуы мүмкін. Бастамас бұрын ұзындығын тексеріңіз, сонда бәрі жақсы болады.
- Сапа маңызды. «Өз ұзындығыңызды жасаңыз» жинақтарының көпшілігінен аулақ болыңыз, егер олар жоғары сапалы болса және сіз өзіңіздің етігіңізді орнатуға өте ыңғайлы болсаңыз.
- Көбінесе өндірушілер сымдарды жөндеуге рұқсат бермейді. Сымдарды белгілі бір ұзындыққа кесуді бастамаңыз, егер сіз кесілген сымдарға жаңа ұштарды қауіпсіз түрде қоюға болатынын білмесеңіз. Әйтпесе, өкінуіңіз мүмкін!
- Кейбір ұшқынды сымдарды автокөлік бөлшектерінің толық жиналған дүкендерінен жеке сатып алуға болады.
3 -ші әдіс 2: сымдарды алып тастау
Қадам 1. Көліктің өшірілгеніне көз жеткізіңіз
Ешқашан жұмыс істеп тұрған қозғалтқыштағы штепсельдік сымдарды ауыстыруға тырыспаңыз. Дәл осылай, қозғалтқыштың ашасы бар сымдарын тигізуге тырыспаңыз.
Қадам 2. Түгендеуді жүргізіңіз
Орналастырылғаннан кейін әр сымның ұзындығы мен орналасуын ескеріңіз. Сізге әрбір жаңа сымды сәйкес тозған сымды тартқан жерге қою керек болады - егер сіз не істегеніңізді жазсаңыз, бұл әлдеқайда жеңіл болады. Егер сіз сымдарды дұрыс емес тәртіпте қоссаңыз, сіздің қозғалтқышыңыз дұрыс жұмыс істемей қалады. Жолды жоғалтпау үшін әр сымды таспамен және нөмірмен (шырақтың орналасқан жеріне сәйкес) белгілеп көріңіз.
Қадам 3. Әдістемелік болыңыз
Сымдарды кезекпен және белгілі бір тәртіпте немесе бағытта ауыстырыңыз. Бұл сізге қай сым қайда кететінін есте сақтауға көмектеседі және бұл қозғалтқышпен сәйкес келмеу қаупін азайтады. Асықпа. Бір сымнан бастаңыз және келесіге ауыспас бұрын оны ауыстыруды аяқтаңыз.
- Сым екі жағынан да қосылады. Жаңа сымды орнатпас бұрын әр жағын ажырату керек.
- Поршень цилиндрдегі ең биік нүктеге жақындаған кезде, оталдыру шамы жануы керек. Осылайша, сіз бұл реттілікті реттемеуіңіз керек. Қозғалтқыштың бір шетінен бастап, айналасында жұмыс істеп көріңіз.
Қадам 4. Сымдарды ажыратыңыз
Сымдарды ажырату және алу үшін ұшқын сымдарын кетіру құралын қолданыңыз. Сымды ашадан тартып алғанда абай болыңыз. Жаңа қозғалтқыштарда резеңке етік бар, олар штепсельдік ұшына тығыз бекітілген, оны құрғақ және таза ұстайды. Етікті тартып, сымды алыңыз. Егер сіз етіктің орнына сымды тартсаңыз, сымды бұзып алуыңыз мүмкін, ал оның бір бөлігі штепсельде қалады.
- Кейбір сымдар оттыққа өте мықтап бекітілуі мүмкін. Резеңке етікті мықтап ұстаңыз. Егер ол бірден сөніп қалмаса, оны босату кезінде оны артқа және артқа бұруға тырысыңыз.
- Етікті көміртекті бақылау белгілеріне тексеріңіз. Бұл етіктің ішінде жоғарыдан төменге қарай созылатын қара сызық түрінде пайда болады. Егер сіз бұл сызықты байқасаңыз, тексеру үшін ұшқышты алып тастау керек.
3 -ші әдіс 3: Жаңа сымдарды орнату
Қадам 1. Артқа қарай жұмыс жасаңыз
Жаңа сымдарды ескі сымдарды алып тастағандай ретпен қосыңыз. Етікті шамға орнатпас бұрын, оттыққа аз мөлшерде диэлектрик майын қосыңыз. Кішкене шерту сезілгенде етік штепсельдік ұшына толық бекітіледі. Штепсельдік сымдар дистрибьютордан немесе катушкадан штепсельге дейін өтеді және оларды зауыттық режимде ауыстыру қажет. Катушкадан дұрыс емес штепсельге жүгіру қозғалтқыштың жұмысына кедергі келтіреді, бұл зақымға әкелуі мүмкін. Сымдарды зақымдайтын түтін компоненттерінен алыс ұстаңыз және әр сымның басқа сымнан өтуіне жол бермеңіз.
- Шам сымдары әдетте сым тоқу станцияларында немесе тоқтауларда қалады. Қозғалтқышқа тірелген сым немесе екіншісінен өтетін сым қысқа тұйықталуы немесе ағып кетуі немесе ыстықтан үзілуі мүмкін. Осылайша, ауыстыруларды кез келген металға сүйенбей, тоқу станогынан дұрыс өткізгеніңізге көз жеткізіңіз.
- Егер сымдарды өнімділігі жоғары катушкамен және жинақпен алмастыратын болсаңыз, қолданыстағы станоктар сәйкес келмейтінін ескеріңіз. Бұл жағдайда сіз тоқу станоктарындағы тесіктерді бекіту немесе кеңейту үшін үлкен диаметрлі тіректерді сатып ала аласыз.
Қадам 2. Сорғышты жабыңыз және бекітіңіз
Сорғышты жапқаннан кейін оны көтеруге тырысыңыз және оның бос емес екеніне көз жеткізіңіз. Көлік кабинасындағы қосқышты пайдаланбай, капотты аша алмауыңыз керек.
Қадам 3. Көлігіңізді тыңдаңыз
Сымдарды тиісті орындарына мұқият орнатқаннан кейін, қозғалтқышты іске қосыңыз. Ол біркелкі жұмыс істеп, бос тұруы керек. Сіз жаңа қуат пен тиімділікті байқай аласыз, әсіресе ескі сымдар қатты тозған болса. Егер сіздің қозғалтқышыңыз жұмыс істемесе, шамалы жұмыс жасаса немесе ауыстырудан кейін кері әсер етсе, сымдардың дұрыс жұмыс істемеуін тексеріңіз, сымдар дұрыс емес цилиндрге өтеді, ұзындығы бойынша жерге қосылған сымдар, етікке дұрыс орнатылмаған сымдар немесе етік катушкаға немесе штепсельге тию үшін дұрыс орнатылмаған.
- Жұмыс істеп тұрған қозғалтқыштағы сымға ешқашан қол тигізбеңіз, әйтпесе ауыр соққыға ұшырауыңыз мүмкін. Тұтану жүйесінде ондаған мың вольт пайда болады, ал дұрыс орнатылмаған сым сізді таң қалдырады. Штепсельдік ұшында оның жері аз, бұл сізді өміршең жолға айналдырады.
- Егер сіз жұмыссыздықтың кері әсерін немесе өнімділіктің басқа ақауларын байқасаңыз, сымды дұрыс емес жерге қойған боларсыз. Ақаулықты анықтау және шешу үшін жергілікті механизаторды жалдауды қарастырыңыз.
Қадам 4. Машинаны сынақ жүргізуге алыңыз
Сынақ дискісінде қозғалтқышты жүктің астына түсіріп көріңіз немесе жоғары жылдамдықпен баяулаңыз, содан кейін тұтану жүйесін жүктемеге түсіру үшін жылдамдықты төмендетіңіз. Жану жүйелерінің жүктеме кезінде істен шығу ықтималдығы жоғары.
Қадам 5. Аяқталды
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Мүмкін болса, сымдардың орналасуы туралы шатастырмау үшін бір уақытта тек бір ұшқын мен сымды алып тастаңыз, содан кейін ауыстырыңыз.
- Кейбір автокөліктерде, егер штепсельде катушка болса, ұшқын сымдарын қолдануға болмайды.
- Әр ұшқыштың орналасқан жерін үнемі ескеріңіз. Оларды жойылған орынға ауыстыру өте маңызды.
- Шам сымдарына қозғалтқышы жұмыс істеп тұрған кезде су шашу сымның бүйірінен ұшқынның секіруіне әкеліп соғуы мүмкін және қозғалтқыш блогына қосылады. Бұл нашар ұшқын сымының жақсы көрсеткіші.
