Ілініс дөңгелектері күш/серпімді дөңгелектерге қарағанда жақсы, себебі сіз оларды жылдамдатпай жасай аласыз (көп); тар жерлерде, өте төмен жылдамдықта және олар жоғары және төмен жолда күштік дөңгелектерге қарағанда әлдеқайда тегіс. Сіз оларды әлдеқайда ұзағырақ шығарып, жоғары беріліске ауыса аласыз.
Қадамдар
Қадам 1. Сізге өте күшті велосипед қажет емес
Сіз 500 cc спорттық велосипедпен жүре аласыз, бұл тек жоғары айналымды қажет етеді.
- Акциялардың берілісі жақсы, алайда, бұл қондырғыда ол 2 -ші орынға іліне алмайды. Ол үшін сізге 520 жиынтығы қажет. (Секіруді азайту үшін секундқа іліну үшін алдыңғы дөңгелекте -1, ал артқы жағында +2 жүріңіз.
- Егер сіз бұл жұлдызшаларды 525 қадаммен сатып алсаңыз, оларды өзгерте аласыз және қор тізбегін қолдана аласыз).
- (Өңдеу: тізбектің ұзындығы дұрыс болады, бірақ сіз 525 тізбекте 525 тізбекті пайдалана алмайсыз немесе керісінше.)
2 -қадам. Велосипедте ыңғайлы, тік отырыңыз
Бұл трюк үшін артқа шегінудің қажеті жоқ. «Велосипедті gsxr-600-де 3-ші беріліспен сағатына 110 км жылдамдықпен тартуға болады». Бұл көп тәжірибені қажет етеді, бірақ бұл өте мүмкін.
Қадам 3. 1500-2000 айн / мин айналасында тұрақты қарқынмен жүріңіз
(Шамамен 10-20 миль болуы керек).
Қадам 4. Сіз көтерілуге дайын болған кезде, дроссельді тез ашып, жылдамдықты арттырыңыз
Бұл өте маңызды, себебі ол сіздің артқы аспаны қысады. Алдымен артқы ілмекті қыспастан дөңгелекті ілу өте қиын. Сіз жылдамдықты арттырғыңыз келмейді! Төмен айналу жылдамдығынан бастау өте маңызды. Егер сіз ілінісу дөңгелегін 5000 айналымен айналдыра бастасаңыз, бұл өте қиын болады және сіз тік сызыққа өтпес бұрын қызыл сызыққа айналасыз. Қуат төмен айналу жиілігінен келеді.
Қадам 5. Іске қосылғаннан кейін дереу іліністі тартып, қозғалтқышты шамамен 6000 айн / мин айналдырыңыз
Сіз мұны бастапқыда баяу жасай аласыз, ақыр соңында ол бірден қозғалысқа айналады.
Қадам 6. Іліністі шамамен 80%жылдам босатыңыз
Бұл ең қиын бөлігі. Сіз тез босатуыңыз керек. RPM 2000 дейін төмендеген кезде сіз тым тез шығарылғанын білесіз - бұл сіз тым тез шығарылғандығыңызды білдіреді. Жаттығу, жаттығу, жаттығу. Егер сіз дұрыс шешсеңіз, онда сіздің алдыңғы доңғалағыңызда гидравлика бар сияқты сезінесіз және жоғары қарай көтеріледі (электр доңғалағынан әлдеқайда жылдам және тегіс).
7 -қадам. Мұны меңгергеннен кейін велосипед сәл ашылып қалуы керек
Келесі қадам дроссельді басқару.
Іліністі босату кезінде дроссельді қосыңыз. Егер сіз үлкен - тік - және сол жерде қалғыңыз келсе - үйрену керек үлкен нәрсе - сіз дроссельді немесе іліністі жібере алмайсыз. Бұл кезде сіз доңғалақтың биіктігін ілініспен басқарасыз
Қадам 8. Сондықтан тағы да
. ілінісу қозғалысына ыңғайлы болғаннан кейін, көп дроссель бере бастаңыз. Сіз оны бірінші редукторда бірнеше секунд бойы еш қиындықсыз ұстай білуіңіз керек. Сіз неғұрлым жоғары көтерілсеңіз, соғұрлым ұзақ тұрасыз.
Қадам 9. Жақсылыққа қол жеткізгеннен кейін, ілінісуден бұрын айналдырудың қажеті жоқ
Оларды бір уақытта жасаңыз.
Қадам 10. Аяқталды
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Іліністі тарту үшін екі саусағыңызды қолданып көріңіз, осылайша сіз жақсы босатыласыз.
- Сіздің алдыңғы дөңгелегіңіз велосипедті тік ұстау үшін гиро рөлін атқарады. Алдыңғы тежегішті баспаңыз! Айналып жүре беріңіз!
- Егер сіз велосипедтің біршама артқа кетіп бара жатқанын сезсеңіз, дроссельді ұсақтаудың орнына артқы тежегішті аздап басып көріңіз, бұл сіздің айналымды жоғары деңгейге көтеруге мүмкіндік береді, осылайша сіз алдыңғы ұшын қағып алмауыңыз керек.
- Ілінісу үшін тек бір саусақты қойыңыз; оған кішкене ғана қысым қажет. Сіз көтерілгеннен кейін тепе -теңдікті табу үшін артқы тежегішті басыңыз, содан кейін дроссель мен тежегіш арасындағы желдеткішті шығарыңыз.
- Оған көп дроссель мен көп ілініс беруді үйреніңіз. Тек оны айналдырмаңыз!
- Іліністі босату тым баяу немесе жеткіліксіз. Сіз оны бір жылдам қимылмен шығарып алуыңыз керек, тек сырғыту. Іліністі аяқтың артқы дөңгелекті теуіп жатқанын елестетіп көріңіз. Егер сіз оны тебсеңіз, аяғыңыз секіреді … егер сіз аяғыңызды итерсеңіз, тіпті күшпен де, ол кері қайтпайды.
- 520, 525, 530 тізбектің өлшемі ешқандай айырмашылығы жоқ. 520 көбінесе айналмалы тізбектен массаны азайту үшін жарыс кезінде қолданылады.
Ескертулер
- Іліністі дөңгелекке қолдану ақырында сіздің ілінісуіңізді, тізбегіңізді және дөңгелектеріңізді бұзады, сондықтан әр жаттығу алдында және одан кейін олардың зақымдалмағанын тексеріңіз.
- Сақтандыру компанияларының көпшілігі «қауіпсіз жүру кезінде» келтірілген зиянды өтемейді, оның ішінде бойының өсуі төмендейді бұзғанның бәрі үшін төлеуге дайын бол.
- Кішкене велосипедпен дөңгелекті үйрену жақсы. Көше велосипедтері ауыр және күшті; олар сізге оңай зақым келтіруі мүмкін және құлаған кезде жөндеу әлдеқайда қымбат.
- Велосипедпен айналысқанда, қандай да бір объекті бар деп ойлаңыз немесе сіздің жүру бағытыңыздан 500 фут (152,4 м) қашықтықта болады, сіз соқтығысасыз. Есіңізде болсын, сізде бір рульде болған кезде руль жоқ және алдыңғы тежегіш жоқ. Алдыңғы доңғалақ түскенде де, соққылар қысылады, сондықтан олар ашылмайынша тежегіштер болмайды. алдыңғы суспензия қысылды. Мәселе инерцияда. Егер сіз алдыңғы тежегішті бассаңыз, артқы жағы шыға бастайды. Бұл эффект суспензия қысылғанда күшейеді және сіз «эндо» трюк күйінде қаласыз. Мұны істеңіз және оны басқара аласыз, егер олай болмаса, сіз велосипедті бұзып, өзіңіз жарақаттаған боларсыз.) Бұл жылдамдыққа байланысты 30 фут (30 фут) алуы мүмкін! Жол әрқашан ашық екеніне көз жеткізіңіз !!
- Орташа деңгейден жоғары шабандоздар трюкпен жүгіру кезінде жиі құлап кетеді (апатқа ұшырайды). Өзіңізге қатты зақым келтіру үшін велосипедті аударудың қажеті жоқ. Өз түйсігіңізге сеніңіз және басқалардың сізді дөңгелектерге немесе басқа трюктерге мәжбүрлеуге жол бермеңіз.
- Дөңгелектер шынымен қауіпті. Оларды қоғамдық жолдарда жасау жауапсыздық болып табылады және сіздің лицензияңызға, тіпті өміріңізге оңай шығын келтіруі мүмкін. Сақтықпен жалғастырыңыз!
