Сіз өзіңіздің көлігіңізге бояуды шашатын кезде алдымен праймерді, содан кейін негізгі қабатты, содан кейін мөлдір лак жағасыз, бірақ бояудың ағып кету үрдісі болғандықтан, бұл жабындардың сыртқы түрін алу қиын болуы мүмкін. Бақытымызға орай, шыдамдылық пен дұрыс құралдардың көмегімен сіз керемет жылтыр бояуға қол жеткізе аласыз және кәсіби бояуға мыңдаған доллар үнемдей аласыз. Процедураға бірнеше күн бөлу керек және қауіпсіздік ережелерін сақтау керек.
Қадамдар
3 бөлімнің 1 бөлігі: Материалдарды жинау және автокөлікті дайындау
Қадам 1. Көлікті жабу үшін жеткілікті мөлшерде праймер, негізгі жабын және мөлдір жабын сатып алыңыз
Кішкене және орташа көліктер үшін сізге 1 галлон (3,8 л) праймер, 3 галлон (11 л) негізгі қабат және 2- 3 галлон (7,6- 11,4 л) мөлдір жабын қажет болады. Үлкен көліктер үшін бұл соманы екі есе көбейтіңіз.
- Егер сіз көліктің түсіне сәйкес келгіңіз келсе, түс кодын табу үшін көлігіңіздің сәйкестік тақтасын тексеріңіз. Сіз мұны авто бояулар дүкеніне бере аласыз, олар сізге түске сәйкес келеді.
- Бояудың аз болғанына қарағанда, қосымша бояудың болғаны жақсы. Бояу үшін артық бояуды үнемдеуге болатынын ұмытпаңыз.
Қадам 2. Жұмысқа кіріспес бұрын қорғаныс құралдарын жинаңыз
Сізге респиратор, қорғаныс көзілдірігі, бір реттік қолғап пен кір қажет емес киім қажет болады. Праймерде, негізде және мөлдір қабатта өндірушінің нұсқауларын кез келген басқа қауіпсіздік ережелері үшін тексеріңіз.
Егер сізде респиратор болмаса, оны жергілікті аппараттық дүкеннен жалға алуға болады
Қадам 3. Ең жақсы нәтижеге қол жеткізу үшін 70–80 ° F (21–27 ° C) жерде жұмыс жасаңыз
Ауа райына байланысты сіз сыртта жұмыс жасай аласыз-ауа райы болжамы бірнеше күн бойы ашық болатынын тексеріңіз. Егер сіз ылғалдылығы жоғары ауданда тұрсаңыз, бояудың әр қабаты кептіруге көп уақыт кетеді, сондықтан жақсы желдетілетін жерде жұмыс жасайтындығыңызға сенімді болсаңыз, климат басқарылатын кеңістікті қарастырыңыз.
Дұрыс температурада жұмыс істеу бояудың дұрыс кебуіне көмектеседі
Қадам 4. Көлікті сабынмен және сумен жуып, түксіз сүлгімен құрғатыңыз
Үлкен шелекті алыңыз да, оны жылы сумен және ыдыс жуғыш затпен толтырыңыз. Содан кейін үлкен губканы қолданыңыз және көлікті жуыңыз, жоғарыдан бастап төмен қарай жүріңіз. Бүкіл автокөлікті жуғаннан кейін, оны мұқият кептіру үшін түксіз сүлгіні пайдаланыңыз.
Автокөлік балауыздан, майдан және кірден мүлдем тазалануы керек, ал сабын сабын қалдықтарын қалдырмай бәрін тазалауға арналған жұмсақ
5-қадам. Тот басқан жерлер мен сызаттарды 180-320 ұнтақталған тегістеу қағазымен сүртіңіз
Егер сізде тегістегіш бар болса, оған тегістеу қағазын салыңыз және тот басқан немесе сызылған жерлерді тегістеу бойынша жұмыс жасаңыз. Сіз кейінірек көліктің бүкіл корпусын сүртесіз, бірақ бұл алдын ала қадам праймерді, негізді және мөлдір қабаттарды алуға дайындыққа көмектеседі.
Құм бұрыштары мен кішкене жарықтар қолмен дайындалғанына көз жеткізу үшін. Тегістеу машинасы мұндай шағын кеңістікті маневр жасамайды
Қадам 6. 1000-1500 грантты ылғалды тегістеуішті қолданып, бүкіл машинаны сулаңыз
Сізге арнайы ылғалды зімпара мен сумен толтырылған бүріккіш бөтелке қажет болады. Автокөліктің бір бөлігін шашыратып, артқа және артқа қозғалыста тегістеуді бастаңыз (шеңберде емес). Бұл процесті бүкіл машина тегіс болғанша жалғастырыңыз, қажет болған жағдайда су бөтелкесін толтырыңыз. Егер сіз ауыстыратын немесе жөндейтін бояу жұмыстары шынымен біркелкі болмаса, жалаңаш металл жақтауға түскенше құм салыңыз. Егер бояу жұмыстары нашар басталмаса, тегіс, тегіс бетті алғанша құммен сүртіңіз.
- Ылғал тегістеу тұрақты тегістеуден болатын өрескел бетке қарағанда шынымен тегіс бетті жасайды.
- Сіз көлікті ылғалдандыра алмайсыз, сондықтан қанша су шашатындығыңызға алаңдамаңыз.
- Егер сізде тегістеуіш болмаса, резеңке тегістеу блоктарын қолданыңыз.
Қадам 7. Көлікті шайыңыз да, қайтадан түксіз сүлгімен құрғатыңыз
Көлікті екінші рет шайған кезде оның корпусына назар аударыңыз. Егер қайтадан тегістеу қажет жерлер болса, қазір уақыт бөліңіз. Машинаны жуғаннан кейін оны сүлгімен мұқият құрғатыңыз.
Автокөлікті қайтадан шаю бояу мен зімпараның кішкене үлпектерінің жоғалуын қамтамасыз етеді
Қадам 8. Терезелерді, шамдар мен шиналарды маска таспасымен және пластикпен жабыстырыңыз
Таспаны бояуды қаламайтын әр аймақтың тігісіне қойыңыз. Содан кейін бұл жерлерді пластикалық қаптамамен жабыңыз және қақпақты орнында ұстау үшін бояу таспасының екінші қабатын қолданыңыз. Таспаны жарықтар мен саңылауларға басу үшін шпательді пышақты қолданыңыз.
- Егер сізде пластикалық пленка немесе төсем болмаса, ескі газеттің 2-3 қабатын қолданыңыз.
- Қосымша кеңестер мен көлікті таспалаудың мысалдары үшін бірнеше онлайн оқулықтарды қараңыз.
- Егер сіз басқа құралдармен немесе жиһазбен жұмыс жасайтын болсаңыз, оларды таза ұстау үшін олардың үстіне пластмасса төсемді жапқыңыз келуі мүмкін.
3 -тің 2 -бөлігі: Автокөлікті толтыру және негізгі қабатты қолдану
Қадам 1. Негіз мен мөлдір қабаттарды қолданар алдында 2 қабат праймерді қолданыңыз
Праймерді бастамас бұрын праймер өндірушісінің нұсқауларын тексеріңіз, мүмкін, алдымен праймерді еріткішпен араластыру қажет болады. Қоспаңыз дайын болғаннан кейін оны бүріккіш пистолетке салыңыз. Мылтықты автокөліктің корпусынан шамамен 15 дюйм қашықтықта ұстаңыз және көліктің бүкіл корпусы жабылғанша артқа және артқа қарай шашыратыңыз. Әр пальто арасында шамамен 20 минут күтіңіз.
Праймерді көлікті бастамас бұрын бүрку үшін ескі ағаш немесе металл сынықтарын қолданыңыз. Бұл сізге машинаны сезінуге көмектеседі
Қадам 2. Праймер құрғағаннан кейін көлікті 2000 дана ылғалды зімпарамен сүртіңіз
Праймер автокөлікте сәл тегіс емес және ұнтақ қабатын қалдырады, сондықтан барлық көлікті ақырын айналдыру үшін бүріккіш бөтелкеңізді және дымқыл зімпараны қолданыңыз. Беті толығымен тегіс болуы үшін жеткілікті құм.
Аяқтағаннан кейін құммен өңделген машинаны дымқыл шүберекпен сүртіңіз және негізгі қабатқа өтпес бұрын оны толық құрғатыңыз
Қадам 3. Негізгі қабаттың бірінші қабатына шашыратып, 20 минут құрғатыңыз
Негізгі жабынның нұсқауларын тексеріп, оны еріткіштермен араластыру керек пе, жоқ па, соны біліңіз. Сұйықтықты тазартылған бүріккіш пистолетке салыңыз. Бүріккішті көліктен 15 - 25 дюйм қашықтықта ұстаңыз және жоғары, төмен немесе шеңберге емес, солдан оңға қарай тегіс, біркелкі соққыларды қолданыңыз.
Егер сіз шағын және орташа көлікті боясаңыз, бірінші негізгі қабатты қолдануға 10 минут кетеді
Қадам 4. Негізгі қабаттың екінші қабатын бірінші құрғағаннан кейін жағыңыз
Бұрынғыдай техниканы қолданыңыз, баяу, біркелкі соққылармен жүріңіз. Бұл көлікті тексеруге және заттардың біркелкі екеніне көз жеткізуге тамаша уақыт. Екінші қабат қолданылғаннан кейін, бүріккіш пистолетті тазалап, мөлдір жабынға дайын болу үшін тазалаңыз.
Егер сіз әлі де жақтаудың металын праймер мен негізгі қабат арқылы көре алсаңыз, үшінші негіз қабатын қосқыңыз келуі мүмкін
Қадам 5. Мөлдір жабынға өтпес бұрын негізгі қабатты толық құрғатыңыз
Негізгі қабатты кептіру үшін әдетте шамамен 30 минут қажет болады, бірақ температура мен ылғалдылыққа байланысты ол 60 минутқа жақындауы мүмкін. Сіз құрғақ екенін білесіз, ол тегіс болғанда, ал саусақтарыңыз оған тигізбейді.
Егер сіз қалдықтар мен бұдырлы жерлерді байқасаңыз, бұл жерді қайтадан тегістеп, тегіс болғанша негізгі қабатты қайтадан жағыңыз
3 -ші бөлімнің 3 -ші бөлігі: Таза жабынды қолдану және жұмысты аяқтау
Қадам 1. Мөлдір қабаттың бірінші қабатын негізге біркелкі шашыратыңыз
Бүріккіш пистолетті бояғышқа арналған кез келген өндірушінің сипаттамасына сәйкес мөлдір жабынмен толтырыңыз. Автокөліктің жоғарғы бөлігінен бастаңыз және көліктің төменгі жағына түсу кезінде солдан оңға қарай шашыратыңыз. Біркелкі, ұзақ соққыларды қолданыңыз. Екінші қабатты қолданар алдында 10 минут күтіңіз.
- Мөлдір пальто машинада жүргенде оңай көрінуі керек, сондықтан бүкіл дененің біркелкі қапталғанына көз жеткізуге уақыт бөліңіз.
- Таза жабын жабысқақ емес, жанасқан кезде құрғақ екенін білесіз.
Қадам 2. Әдемі, жылтыр қабат жасау үшін екінші мөлдір қабатты жағыңыз
Бірінші мөлдір қабат құрғағаннан кейін, екінші (және соңғы!) Қабатты қолдану үшін процедураны қайталаңыз. Есіңізде болсын, тегіс, біркелкі соққыларды және көліктің бүкіл корпусын толығымен жабу.
Егер сіз қаласаңыз, немесе егер сіз бірінші және екінші жұқа қабаттарды қолдансаңыз, үшінші қабатты жасай аласыз, бірақ әдетте екеуі жеткілікті
Қадам 3. Бояу құрғағанға дейін маска таспасы мен пластикті алып тастаңыз
Соңғы мөлдір пальтоды қолданғаннан кейін бірден маска таспасы мен пластикалық парақты немесе газетті алып тастаңыз. Мұны баяу жасаңыз және пластикті ұстамаңыз немесе мөлдір жабынға жабысып қалмаңыз.
Егер таспада жабысқақ қалдық қалса, оны елемеңіз. Сіз оған кейінірек оралып, Goo Gone сияқты нәрсені қолдана аласыз
Қадам 4. Аумақты тегістеу және жаңарту арқылы қателерді немесе тегіс емес жерлерді түзетіңіз
Мұны істеу кезінде абай болыңыз, өйткені сіз таспаны және қорғаныс қабатын алып тастағансыз. Мүмкін, егер сізге бірдеңе түзетуге тура келсе, онда оны қайтадан мұқият бүркуге болатын кішкене бөлім болады.
Болашақта ұсақ сызаттарды түзету үшін, әсіресе, егер сізде бояудың қалдықтары болса, сіз тегістеу мен бүрку процесін әрқашан қолдана алатындығыңызды ұмытпаңыз
5 -қадам. Жылтыр қабат алу үшін мөлдір пальтоыңызды сүртіңіз
Тазартпас бұрын мөлдір жабынның толық құрғақ екеніне көз жеткізіңіз. Егер сізде жоқ болса, жергілікті жабдық дүкенінен буферді жалға алуға болады. Кішкене параметрді қолданыңыз және мұқият, бірақ тез-егер сіз буферді кез келген жерде ұзақ уақыт қалдырсаңыз, ол сіз жаққан бояуды күйдіріп немесе жоя алады.
Егер сіз қаламасаңыз, көлікті жылытудың қажеті жоқ, бірақ бұл оны жылтыр етеді
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Егер сіз жылы немесе ылғалды жерде жұмыс жасайтын болсаңыз, көлігіңізді әр праймер, негіз және мөлдір жабындардың арасында ұзақ отыруға рұқсат етіңіз.
- Егер сіз шашыратып бояу кезінде тамшыларды байқасаңыз, уайымдамаңыз! Бұл жерлерді тегістеу және оларды қайта бояу үшін зімпара қағазын пайдаланыңыз.
Ескертулер
- Бояу мен еріткішті барлық газ көздерінен алыс жақсы желдетілетін жерде араластырыңыз.
- Қауіпсіздік пен қорғаныс құралдарына қатысты бояу өндірушінің талаптарын орындағаныңызға көз жеткізіңіз.
