Егер сізге автокөліктің амортизаторларын ауыстыру қажет болса, бірақ қымбат механизатордың ақысын төлегіңіз келмесе, сіз мұны өз күшіңізбен жасай аласыз
Соққылар автокөліктің жұмысында маңызды болып табылады, бұл оның біркелкі жүруіне мүмкіндік береді. Уақыт өте келе көліктің суспензиялары тозады. Сіз шұңқырлар мен жылдамдықтың соққылары ауыр және қозғалысқа ыңғайсыз екенін байқайсыз. Бұл жағдайда сіз өзіңіздің соққыларыңызды алмастырғыңыз келеді, оны түстен кейін үйде дұрыс материалдармен және шынтақ майымен жасай аласыз!
Қадамдар
3 бөліктің 1 бөлігі: Жұмысты бастау
Қадам 1. Сізге жаңа соққылар қажет екеніне көз жеткізіңіз
Шұңқырлар мен соққылардың өтуі бұрынғыдай тегіс емес екенін байқаған боларсыз, бұл сіздің соққыларыңыз тозғанын және ауыстыруды қажет ететіндігінің белгісі шығар. Сіздің соққыларыңызды тексерудің және олардың ауыстырылатындай тозғанына көз жеткізудің жақсы әдісі - магистральды немесе сорғышты доңғалақ ұңғысының үстінен қатты итеру. Жақсы соққылар бір рет көтеріліп, салыстырмалы түрде тез өтуі керек. Егер дене итергеннен кейін одан да көп секірсе, онда жаңа жиынтықтың уақыты келді.
Сондай-ақ, сіздің көлігіңіз автокөліктің аспасына немесе рамасына бекітілетін оқшауланған амортизаторларды қолдана ма, әлде MacPherson немесе Chapman тіреуіші сияқты ілгішке бекітілген амортизаторлық қондырғыларды қолданатынын білуіңіз керек. Сіздің көлігіңізде алдынан соққыларды және артқы жағындағы тіректерді қолданатын комбинация болуы мүмкін. Тіректерді ауыстыру қиын болуы мүмкін, сондықтан бұл жұмысты кәсіби маманға тапсырған дұрыс
2 -қадам. Жаңа амортизаторларды сатып алыңыз
Егер сізге амортизаторлардың қай түрі қажет екеніне сенімді болмасаңыз, көлігіңізге сәйкес амортизаторларды немесе поршенді сатып алатындығыңызға сенімді болу үшін жергілікті автомобиль бөлшектері дүкенінде немесе автослесарьмен сөйлесіңіз.
3 -қадам. Соққыларды жаңартуды қарастырыңыз
Сіз дәл қазір автокөлігіңіздегі соққыларды алмастыра аласыз, бірақ егер сізді қызықтырса, кез келген жаңартуларды орындауға жақсы мүмкіндік. Өнімділік соққылары күнделікті пайдаланылатын көлік құралдарына, әсіресе жүк көліктеріне сәйкес келеді.
- Катушкалық соққылар көлік құралының салмағын көтеретін және суспензияның қозғалысын бақылайтын соққы денесінің айналасында оралған серіппемен шығарылады. Олар реттеледі, демек сіз оңтайлы өнімділік үшін жүк көлігінің биіктігін өзгерте аласыз.
- Екі құбырлы соққылар Поршеньді, ішкі және сырттағы түтіктер жиынтығы бар, сонымен қатар жұмыс қабілеттілігіне әсер ететін көбікті, көбікті қоспаны құруға бейімділігі бар соққы сұйықтығы мен ауа қабаты бар, бірақ кейбір заманауи вариацияларда мәселені шешетін азот қоспасы. Бұл жолсыз жүретін көліктерде жиі кездеседі.
- Monotube соққылары түтік пен екі поршень бар, олар қос құбырлы соққылар сияқты жұмыс істейді, бір поршень азот қабатын ауадан бөледі. Бұл өте жақсы жұмыс істейді және жүк көліктері үшін танымал өнімділік болып табылады.
- Су қоймасының соққылары сұйықтықпен толтырылған, немесе қысымды ауа немесе азот. Соққы серпілісті жұтқанда, сұйықтық газға тиіп, қарсылық тудырады және серіппелі әрекетті бәсеңдетеді.
Қадам 4. Көлігіңізді тиісті жерге орнатыңыз
Көлігіңізді тегіс жерге қойыңыз және алдыңғы немесе артқы жағының екі жағындағы бекіткіш гайкаларды босатыңыз. Көлікті пандустармен және/немесе тіреуіштермен бекітіңіз. Ұяның дұрыс орналасуы үшін иеленуші нұсқаулығын тексеріңіз. Көлікті көтергенде, дөңгелектерді шешіп, соққыларды табыңыз.
Соққылар қозғалтқыш ұясынан немесе магистральдың ішінен шығарылатын тік болтпен бекітіледі немесе жоғарғы жағында көлденең болтпен бекітіліп, орнынан шығарылады
Қадам 5. Соққы қондырғыларын тексеріп, оларды металл тазартқышпен бүркіңіз
Жұмыстың ең қиын бөлігі-ескі соққыларды алып тастау, олар шынымен де жасына да, жолға да әсер етеді, бұталар мен болттарды алу қиынға соғады. Бекіткіштерді қарап шығыңыз, олар түсуге жеткілікті бос ма, немесе сіз втулканың айналасындағы резеңке жарылып кетуі мүмкін. Егер сіз мұны жасасаңыз, бәрі жақсы болады, бірақ сіз әдетте WD-40 немесе PB Blaster-ді шашыратып, жұмысты бастамас бұрын заттарды босатуға тырысу үшін бірнеше минутқа қалдырыңыз..
3 бөліктің 2 бөлігі: Ескі күйзелістерді жою
Қадам 1. Шок мұнарасынан болттарды алыңыз
Көптеген автокөліктердің жоғарғы болттары автомобильдің багажындағы матаның астында болады, демек, амортизациялық болттарға жету үшін астарды жоғары көтеріп, оларды кілтпен және розеткамен алып тастау қажет болады. Әдеттегідей, соққы мұнарасы болттарының орналасуына қатысты нақты нұсқауларды алу үшін дүкен нұсқаулығынан қараңыз. Жалпы алғанда, олар жүксалғышта болады.
Бұрандаларды бұрап алу үшін, розетка мен кілтті сағат тілінің бағытына қарсы бұраңыз, қажет болған жағдайда болтты енетін сұйықтықпен майлаңыз
Қадам 2. Суспензиядан соққыны ажыратыңыз
Соққыны суспензияға қосатын гайканы ажырату үшін розетканы немесе гайканы бөлгішті қолданыңыз және оны болттан алыңыз. Егер бөлгішті басқаруға орын жеткіліксіз болса, енетін еріткішті қолдануға болады.
Жиынға байланысты, соққыны алу үшін тежегіш қондырғысының жоғарғы жағындағы түйінді ажырату қажет болуы мүмкін. Нақты білу үшін иесінің нұсқаулығын қараңыз. Жоғарыда орналасқан гайканы алып тастау және жаңғақтарды бөлек ұстау үшін дәл осы процесті қолданыңыз, осылайша сіз жаңа соққыларды орнату уақыты келгенде қайсысы қайда кететінін білесіз
Қадам 3. Амортизаторды төменгі және жоғарғы болттардан шығарыңыз
Бұрандалардан соққыны қозғау таңқаларлықтай қиын болуы мүмкін, әсіресе егер соққылар бекіткіш кронштейні бар ілгектерге орнатылған болса және бәрі тот басқан болса. Біраз уақыт айналдырыңыз, ол ақырында кетуі керек.
- Поршеньдік штанга гайканы босатуға тырысқанда сізбен айнала бергенде жиі кездесетін көңілсіздік пайда болады. Сіз штанганың ұшында бекіткіш қысқыштарды қолдана аласыз және гайканы кілтпен босату кезінде оны қысқышпен айналдырудан сақтай аласыз, бірақ бұл да көңілсіз болуы мүмкін. Шыбыққа сәйкес келетін қуыс алты қырлы жиынтығы бар және арнайы кілті бар, ол кез келген автокөлік бөлшек дүкенінде шамамен он бір долларға сатылады.
- Егер бұранданы балғамен немесе кілтінің ұшымен босату үшін ұру қажет болса, бұл жақсы, бірақ жаңғақтарды қайтадан соғылатын бет ретінде пайдалану үшін орнына қойғаныңызға көз жеткізіңіз. Бұранданы қате бұру және соққыны дұрыс қайта орнату мүмкіндігіңізді бұзу қаупі жоқ. Металл тазалаушыға өз жұмысын істеуге және сіздің уақытыңызды алуға рұқсат етіңіз. Ол береді.
3 -тен 3 -ші бөлім: Жаңа соққыларды орнату
Қадам 1. Жаңа соққыны аспалы басқару тұтқасына қайта орнатыңыз
Орнына түскен кезде соққыны басу үшін сізге кейбір қысымды қолдану қажет болуы мүмкін және болттарды дұрыс орындарына қайта орнату үшін суспензияны көтеруге көмектесу қажет болуы мүмкін. Бұл теңдестіру әрекеті болуы мүмкін, сондықтан ол басқа қолдар жинағына көмектеседі. Жаңғақтарды қолмен мықтап бұраңыз.
2-қадам. Қажет болған жағдайда, егер сіз оны бұрын алып тастасаңыз, айналдыруға қарсы жолақты қайтадан бекіте аласыз
Оны қайта бекітіңіз және болттарды қолмен бекітіңіз. Процестің басында шығарылған соққы мұнарасының гайкаларын ауыстырыңыз, мүмкін көліктің жүксалғышында.
Қадам 3. Қызмет нұсқаулығындағы айналдыру моменттерінің сипаттамаларын тексеріңіз
Барлығын кері тартпас бұрын, бәрі сенімді екеніне сенімді болу үшін крутящий сипаттамаларын қайта тексеріңіз.
Қадам 4. Қажет болса, басқа 3 амортизаторды ауыстыру үшін қадамдарды қайталаңыз
Соққылардың көпшілігі бір уақытта тозуы керек, сондықтан егер сіз біреуін жасайтын болсаңыз, онда сіз олардың бәрін жасай аласыз. Дәл сол қадамдарды орындаңыз, содан кейін дөңгелектерді орнына қойып, жұмысты аяқтау үшін гайкаларды қатайтыңыз.
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Ескі гайканы алу кезінде жоғарғы соққы жіптерін WD-40 көмегімен майлаңыз.
- Амортизаторлар шамамен әр 75000 мильде (121 000 км) ауыстырылуы керек.
