Тиімділік пен жүргізуші стресстің төмендеуінің қасиетті белгісі бағдаршам үшін ешқашан (немесе кем дегенде сирек) тоқтамайды. Ол белгілі бір дәрежеде болашақты болжайды және бұл әрқашан аралас нәтиже береді. Бұл көрінгендей қиын емес, бірақ жүргізушіге арналған кез келген кеңестердегідей, сіздің жүгірісіңіз әр түрлі болуы мүмкін. Бұл жергілікті шамдарды қалай «модельдеу» туралы негізгі ережелер. Бұл әр қиылыста, қалада/қалада, штатта/провинцияда және елде әр түрлі болады.
Қадамдар
Қадам 1. Саяхат жылдамдығының шамамен қандай болатынын біліңіз және жылдамдықтың орнына немесе жарықтан жарыққа қаншалықты жылдам ауысуға болатынын ескеріңіз
45 миль (72 км/сағ) жылдамдық шегі - бұл бағдаршам сигналдары бар аймақта жиі 30 миль (48 км/сағ) жылдамдық, кейде одан да аз. 72 миль/сағ 45 км/сағ жылдамдықпен 30 миль (48 км/сағ) жылдамдықпен қозғалу сіздің саяхат уақытыңызға ешқандай әсер етпеуі керек, әсіресе егер сіз ешқашан тоқтамасаңыз.
Қадам 2. Сигналдардың «үйлестірілгенін» біліңіз
Бұл шындыққа сәйкес келетін жол учаскелерінде, егер сіз қозғалыс ағынымен қозғалатын болсаңыз, берілген жылдамдықты сақтау сізді тоқтаусыз өткізеді.
3 -қадам: Жасыл - жаман, қызыл - жақсы екенін біліңіз
Бұл көптеген адамдар ойлайтын нәрсеге қарама -қайшы, бірақ мүлдем жұмыс істейді. Жасыл шамды мүлдем болжауға болмайды. Ол сізге жасылға айналуы мүмкін, сіз оны орындауға дайынсыз, содан кейін сарыға айналады. Жасыл сізге опасыздық жасайды. Жасыл жарық сізді жылдамдыққа итермелейді және тежегішті басуға мәжбүр етеді. Сіз қызыл сигналға жақындаған кезде, сіз сигналды жібермей, жерді жабасыз. Жақсы үйлестірілген сигналдар әдетте сіз жақындағанда қызыл болады, содан кейін қиылысқа жеткенге дейін немесе одан кейін жасыл түске айналады.
Қадам 4. Қызыл шамдар - ең кешірімді және алда болатын жолдарды көруге ең пайдалы нәрсе екенін біліңіз
Сіз қызыл жарықта тоқтайтындығыңызды білесіз, бұл оны болжауға мүмкіндік береді, бірақ ол жасыл түске айналуы мүмкін, сондықтан егер сіз оған баяу жақындасаңыз, сіз ешқашан тоқтамауыңыз мүмкін. Кем дегенде, сізде тежегіштер мен жанған жанармай болмайды, бұл машинаның жылдам қозғалысын қамтамасыз етеді. Енді оның қашанға дейін қызыл түске боялатынын және одан кейін қанша уақыт жасыл түске боялатынын анықтауға тырысу ғана қалады, ал жолдың қиылысына жеткенде басқа көліктермен жүру үшін жылдамдығыңызды дұрыс қарқынмен реттеу керек. мүлде тоқтау (егер олар тоқтап қалса, сіз тоқтай алмайтындай жылдам болмасаңыз да, сигнал сіз қалағандай әрекет етпейді немесе басқа да болжанбайтын жағдайлар болады). Сондай -ақ, сіз қай жерде екеніңізді айта аласыз, егер сіз көлік қозғалысының артында жетсеңіз, шам жасыл түспен жанатын болады, бірақ сіз оған жете алмайсыз және сәйкесінше жоспарлай аласыз.
Қадам 5. Бағдаршам белгісін қарау кезінде сіздің көлігіңіз қай жерде болуы керектігін және болжауды қайда/қашан бастау керектігін біліңіз
Бұл «бұлыңғыр» тәжірибені қажет етеді, себебі бұл жол қиылыстарының көпшілігінде әр түрлі және әр түрлі көліктер үшін әр түрлі.
6 -қадам. Ағымдағы жарықта ғана емес, келесі бірде, кейде тіпті бірде (егер бұл өте қауіпті болмаса, мысалы, сіз тоқтаған кезде және одан жақсы ештеңе болмайтындай), сигналдар бір -бірімен тығыз орналасқан
Келесі шам өзгергеннен кейін не істейтінін жиі дәл айта аласыз.
Қадам 7. Жаяу жүргіншілердің өтетін сигналдарын қадағалаңыз
Егер ол жасыл болса немесе жаңа ғана қызыл түспен жыпылықтай бастаса, сіздің жасыл шамыңыз әлі де «жаңа» болып қалады және сіз мұны жасай аласыз.
Қадам 8. Жол қиылысында немесе сізге бұрылған солға бұрылған жолақта күтіп тұрған көліктердің қиылысын бақылаңыз
Егер сіз бұл нәрселерді көрсеңіз, сіздің жасыл шамыңыз сізді сатуы мүмкін.
9 -қадам. Сіздің бағытта келе жатқан көлік қозғалысының солға бұрылу сигналдарын қараңыз
Егер сізде жасыл шам жанса және сізге қарама -қарсы бұрылу сигналы жасыл түске айналса, және әлі де көліктер бұрылып тұрса, сіздің жасыл шамыңыз «жаңа» болуы мүмкін.
10 -қадам. Өзіңіз солға бұрылуға әрекет жасағанда, егер бұрылыс жолағында солға бұрылуды күтетін басқа көлік қозғалысы болса, сіз келуіңізді кейде солға бұрылу шамы жасыл түске боялғанша және қозғалыс қозғалыста болатындай етіп белгілей аласыз
Көбінесе сіз жасай алмайсыз.
11 -қадам. Солға бұрылу сигналдары жасыл түспен, әсіресе үйлестірілген маршруттар бойымен өтуі мүмкін
Әрбір сигнал белгілі бір күн мен уақытқа кезең -кезеңімен ауысуы мүмкін, сондықтан әр сигнал сіздің жолда не істейтінін білуге назар аударыңыз.
Қадам 12. Автотұрақтарға кірудің оппортунистік жоспарларын жасаңыз
Көптеген автотұрақтардың әр түрлі жағынан бірнеше кіреберісі бар. Егер сол жақта көп болса, егер сіздің бағдаршамыңыз қызыл түске боялған болса немесе қызыл түске ауысатын болса, кіре берісте жүрудің орнына солға бұрылыңыз. Егер ол жасыл және жасыл болса, сигналдың солға бұрылуын толық күтпеу үшін бақыланбайтын солға бұрылу жолына (трафикке байланысты) өтіңіз. Оң жақта көп жақындаған кезде, әсіресе егер сіз «оң жақта» қызыл юрисдикцияда болсаңыз. Жаяу жүргіншілерге назар аударыңыз.
Қадам 13. Маршрутқа оппортунистік жоспарлар жасаңыз
Американың көптеген қалалары тор тәрізді салынған. Бір мақсатқа жету үшін автокөлік жолдарында немесе одан тыс жерде көптеген жолдар/жолдар бар. Көбінесе бұл жолдардың кейбірінде сигналдар аз немесе «достық» сигналдар көп болады. Мұны әр бұрылыс әдетте аялдама екенін біле отырып теңестіріңіз. Тәуліктің немесе аптаның белгілі бір уақытында сигналдары салыстырмалы түрде «өтпейтін» индустриалды аймақ мүлде қаңырап қалуы мүмкін.
Кеңестер
- Қандай шамдардың жаяу жүргінші сигналдары бар екенін біліңіз және алыстан қызыл, жасыл немесе жыпылықтаған қызыл түспен тануды үйреніңіз.
- Жергілікті бағдаршамдармен танысыңыз, олар үнемі жақындайды.
- Біреуді солға бұру жолағынан шығарғаннан кейін қай шамдар жасылға тез өзгеретінін біліңіз.
- Шамамен бір минуттан кейін, көп немесе аз, сіз сигналдардың көпшілігі жасайтын нәрсені ақылға қонымды түрде болжай алмайсыз.
- Күннің белгілі бір уақытында кейбір қиылыстар бар, олар бір уақытта өтпейді.
- Жеткілікті трафикте бұл ешқашан жұмыс істемейді.
- Қандай шамдар сізге ыңғайлы қашықтықты сақтауға мүмкіндік беретінін біліңіз, сондықтан сіз жақындаған кезде оны жаба аласыз.
- Жарықтандырылған және жаяу жүргінші белгілері бар солға бұрылатын жолдар бар екенін біліңіз.
- Мұны басқа трафик көп болмаған кезде үйрену оңайырақ.
- Егер сіз үнемі маңызды болып тұрған кезде сары шамды көрсеңіз, онда сіз сөзсіз бұрылып кетесіз.
- Жол қиылысын «жасау» үшін жеделдетуден аулақ болыңыз. Бұл өте қауіпті, және сіз тежегішті жиі соғасыз.
- Сіз тоқтайсыз. Көңіліңізді түсірмеңіз. Мұның бәрі оны жоспарлауға байланысты. Сіз ақырында «мінсіз» саяхат жасайсыз, онда сіз көптеген бағдаршамдарды тоқтамай өтесіз.
- Бағдаршамдар кейде квадрат теңдеудің функциясы ретінде есептеледі. Екі тамыр бар, біреуі төменгі жылдамдық шегі болады, екіншісі жарық арқылы өтудің жоғарғы жылдамдығы болады. Ax^2 +bx +c = 0 формуласымен ойнаңыз және оңтайлы жылдамдықты болжауға тырысыңыз.
Ескертулер
- Қазіргі кездегі сигналдардың көпшілігінде жол сенсорлары бар, олар автокөліктер қиылыстың айналасында әр түрлі орындарда тоқтатылғанда және/немесе белгілі бір орыннан өтіп бара жатқан автокөліктерді есептесе, басқаша әрекет етеді.
- Үлкен көліктер жол сенсорларын дірілден немесе дөңгелектерімен басқа датчиктерге аздап әсер етеді (яғни, солға бұрылу жолының бос сенсорын іске қосады).
- Сары белгіде тежегішті соқпаңыз, сіз артқы жағын аласыз.
- Жарықтың сары түсу уақыты барлық жерде сигналдарда айтарлықтай өзгереді және «қызыл жарық камералары» бар сигналдар туралы өте қысқа болуы мүмкін (қала/округ кірісі).
- Жарықтарды «жасауға» тырысатын немесе оларды елемейтін адамдар көрінуі мүмкін.
- Көлік қозғалысы, солға бұрылған жолақ қозғалысы немесе сіз көре алмайтын жаяу жүргіншілер күтіп тұр, немесе олар сіз жақындаған кезде келеді.
- Тәулік уақытына және электр қуатының үзілуіне және басқа жабдықтың істен шығуына байланысты әр түрлі коммутациялық схемалар оған әсер етуі мүмкін.
- Сигнал не істейтінін немесе жүргізушілер не істейтінін толық білемін деп ешқашан ойламаңыз; баяулаңыз, егер сіз не болатынына сенімді болсаңыз да, тоқтата аласыз.
- Шамдарды «ақылды» етудегі инженерлік әрекеттерден сақ болыңыз (жиі оқылады: «зиянды»).
- Қауіпсіздік: өміріңізге қауіп төндірмеңіз!
- Бағдаршам басқа жерде немесе келесі аптада дәл осылай жұмыс істейді деп ешқашан ойламаңыз.
- Егер сіз мүмкін болмасаңыз, оны жасауға тырыспаңыз.
- Жедел көліктерге жақындау (бірінші кезекте өрт сөндіру бөлімінің көліктері мен жедел жәрдем көліктері) кейбір жағдайларда бағдаршамның қалыпты үлгісін жоққа шығара алады. Авариялық автокөлік те, бағдаршам да тиісті құрылғылармен жабдықталуы керек, тек кейбір қалалар мен белгілі бір қиылыстарда мұндай құрылғылар орнатылған. Ең кең тарағандардың бірі-«Оптиком» жүйесі, ол негізінен жедел жәрдем көлігінің жоғарғы жағына немесе оның жанына орнатылған өте жылдам жыпылықтайтын ақ строб жарығы ретінде танылады («жүнді-ваг» жарқылдайтын ұзақ сәулелі фаралар емес). Бағдаршам бағанасына орнатылған шағын қабылдау қондырғысы «строб кодын» қабылдайды және жақындап келе жатқан апаттық көліктің бағдаршамын жасылға, ал барлық басқа бағыттарда қызылға айналдырады. Мұндай жүйелер авариялық автокөліктердің қатысуымен болатын жол-көлік оқиғалары мен жарақаттануды/өлім-жітімді азайтады, сонымен қатар өмірге қауіпті төтенше жағдайларға әрекет ету уақытын жақсартады. Төтенше жағдайлар автокөліктері тек бағдаршамның қиылысын басқара алады, егер олар төтенше жағдай режимінде жүріп бара жатса - барлық апаттық шамдар қосулы және сирена дыбысталады. Жедел жәрдем көлігі қиылыста жүріп өткенде, бағдаршам қалыпты қалыпқа оралады.
- Егер сіздің шамыңыз жаңа ғана жасыл түске айналса, онда бағдаршамның бағдаршамы қызыл түске енген болуы мүмкін. Жылдамдықты жоғарылататын қызыл шамды ұруға тырысатындықтан (және сәтсіздіктен) сақ болыңыз, әсіресе сол жақтан.
- Сары сигналмен жылдамдықты жоғарылатпаңыз, сіз қызыл шамды жағып, билет ала аласыз, қиылыста көліктік қозғалыста «Т сүйекті» бола аласыз, немесе тіпті солға бұрылған көліктен бет бұра аласыз. Кейбір сүйек басы сіздің алдыңызда тежегішін басып қалуы мүмкін.
- Кейбір сигналдар таймермен сіздің бағытта жол қиылысынан кіретін/кететін соңғы автокөлікті анықтайды, сондықтан автокөліктердің кез келген үзілуі, егер машиналар күтіп тұрса, бірден өзгеріске әкеледі. Қауіпсіз қашықтықты сақтайтын тас жолда өте жаман, бірақ олар мұны бәрібір жасайды.
- Бағдаршам сигналдарын көптеген өндірушілер жасайды, олардың көптеген үлгілері мен ерекшеліктері, талаптары, қосымша параметрлері, конфигурациялары мен бағдарламалары бар. Олардың бәрі басқаша әрекет ете алады.
