Егер сіз бұрын скейт-паркте болсаңыз немесе X-ойындарын көрген болсаңыз, BMX трюктері қаншалықты күрделі болатынын білесіз. Сіз бұл пандустардан ұшуды бастамас бұрын, сіз кез -келген басқа амалға негізделген бірнеше негізгі трюктерді үйренуіңіз керек. Кедергілерден секіру және жерден түсу үшін велосипедті аспанға көтеретін қоян -хоптан бастаған дұрыс. Бұл трюк болашақта үйренетін кез келген жалпақ трюк үшін қажет. Содан кейін сіз тегіс трюктер мен қону стильдеріне өзгерістер енгізу үшін бір дөңгелекте теңестірілетін нұсқаулықты біле аласыз. Сондай -ақ, пандусқа түсіп бара жатқанда қауіпсіз айналу үшін сіз қалай факи жасау керектігін білуіңіз керек. Егер сіз осы негізгі трюктерді қолданғаннан кейін, күрделі маневрлерді меңгеруді бастау үшін, барспин сияқты күрделі трюкті үйреніңіз.
Қадамдар
4 -ші әдіс 1: Қоян -хопты меңгеру
Қадам 1. Тік тұрып, шынтағыңызды сәл бүгіңіз
Егер бөксеңіз ерге тірелген болса, сіз қоянға секіре алмайсыз, сондықтан велосипедте тұру үшін педальдарды қолданыңыз. Сізге тік тұрудың қажеті жоқ; ер мен арқаның арасында 6 дюйм (15 см) алшақтық болса, сіз жақсы боласыз. Тізеңізді сәл бүгіңіз және шынтағыңызды сәл бүгіңіз.
- Бұл жерде сіздің жылдамдығыңыз маңызды емес, бірақ егер сіз баяу, бірақ біркелкі тегіс жерден қозғалатын болсаңыз, жаттығу оңай болады.
- Қоян -хоп - бұл негізінен BMX мінудің оллиі. Бұл жерде велосипедті жоғары көтеріп, екі дөңгелегі де жерге түспейді. Есіңізде болсын, егер сіз пандуспен ауадан шықсаңыз, сіз қоянға секірмейсіз-бұл ұшу.
- Қоян -хоп көптеген BMX трюктерінің негізі болып табылады. Егер сіз қоянға тиімді секіре алсаңыз, болашақта сіз көптеген трюктерді шығара аласыз.
Қадам 2. Педальдарыңыздағы иінді аяқтарға аяғыңызды мықтап басыңыз
Егер сіздің педальдарыңыз бір -біріне параллель болса, аяқ киімнің бүйірлерін педальды ұстап тұратын велосипедке бекітетін иінді тіректерге қойыңыз. Егер сіздің педальдар бір -біріне параллель болмаса, иін тірегінің иілуін болдырмау үшін табанмен ішке қарай басыңыз.
- Мұндағы мақсат екі түрлі. Біріншіден, сіз аяқтарыңызды педальдарда ұстауыңыз керек. Егер сіз әуеде ұшатын болсаңыз және аяғыңыз педальдан шықса, қауіпсіз жерге қону өте қиын болады. Екіншіден, сіз артқы дөңгелекті жерден жұлып алу үшін төменгі денеңізді қолданасыз. Егер сіз педальдарды аяғыңызбен бекітпесеңіз, сіз артқы дөңгелекті көтеру үшін жоғарғы денеңізге сүйенесіз, бұл қиын болады.
- Мұны істеудің әр түрлі әдістері бар. Кейбір шабандоздар аяқ киімдерінің алдыңғы бөлігін иінді қолтықтардың астына тығып, педальдарды орнында ұстағанды ұнатады. Егер сіз педальдарды бекітудің және аяқтарыңызды қауіпсіз ұстаудың басқа әдісін тапсаңыз, бұл жақсы болуы керек.
Қадам 3. Алдыңғы дөңгелекті ауада көтермес бұрын төмен қарай итеріңіз
Алдыңғы дөңгелекті аздап қысу үшін аяғыңызды иінді аяққа тіреп қойыңыз және рульмен жерге итеріңіз. Содан кейін, алдыңғы дөңгелекті 1-2 фут (0,30–0,61 м) ауаға көтеру үшін рульді жоғары көтеру кезінде қолдарыңызды бірден көтеріңіз.
Мұны істеу кезінде артқа сүйенуге тура келетін кез келген қажеттілікке қарсы тұрыңыз. Сіз көтерілгенде арқаңызға құлағыңыз келмейді
4 -қадам. Ауа алу үшін артқы шинаны аяғыңызбен жоғары көтеріңіз
Алдыңғы шина максималды биіктікке жеткенде, алдыңғы доңғалақты алға қарай итеріңіз. Дәл осы уақытта велосипедтің артқы жартысын жоғары көтеру үшін төменгі денеңізді қолданыңыз. Жерден 2-3 фут (0.61-0.91 м) көтерілгенде, алдыңғы дөңгелекті тегістеп дөңгелектеріңізбен қонатын етіп тегістеңіз.
- Бұл жеткілікті тәжірибені қажет етуі мүмкін. Бастапқыда жерден 15–12 см (6–12 дюйм) жерден түссеңіз, ренжімеуге тырысыңыз. Егер сіз ақылсыз ауаны бастамас бұрын алдымен механиканы түсіруге тырыссаңыз жақсы.
- Бұл әрекетті орындау кезінде бөксеңізді орыннан алшақ ұстаңыз.
5 -қадам. Алдымен алдыңғы доңғалаққа қонып, алдыңғы дөңгелекті алға қаратып ұстаңыз
Егер сіз бір мезгілде екі доңғалаққа отырсаңыз, велосипед жерге қатты соғылады және бақылауды сақтау қиын болады. Алдымен алдыңғы дөңгелекті төмен қарай итеріп көріңіз, осылайша сіз қонған кезде велосипедті тұрақтандыруға оңай болады. Құйрығыңызды ерге тигізбеу үшін жерге отырғанда бөксеңізді отырғызбаңыз. Велосипедті басқаруды жоғалтпау және педальды жалғастыру үшін дөңгелектеріңізді тізіп қойыңыз.
Сіз қоянға секіруді жақсы меңгергеннен кейін, тегіс күйден көбірек ауа алуға тырысыңыз. Қояннан секіру кезінде сіз көбірек ауа ала аласыз, BMX міну кезінде жақсарған сайын өзіңізге ауадағы керемет трюктерді шығаруға көбірек уақыт бересіз
2 -ші әдіс 4: Нұсқаулықты алып тастау
Қадам 1. Педальдарыңызды бір биіктікте ұстаңыз және орындықтардан жоғары көтеріңіз
Төмен жылдамдыққа жету үшін баяу 2-3 рет педальды басыңыз. Содан кейін, педальдарды бұрыңыз, олар бір -біріне параллель жерден бір биіктікте отырады. Орныңыздан бөксеңізді шамамен 7-6-15.2 см көтеріңіз.
Нұсқаулық - бұл баяу дөңгелектер. Егер сіз BMX трюктерін үйренсеңіз, бұл маңызды маневр, өйткені сіз жиі басқа трюкті айналдыру үшін ұшатын немесе қояндық хоптан нұсқаулыққа түсесіз
Қадам 2. Салмақты артқа жылжытыңыз және алдыңғы дөңгелекті жерден көтеріңіз
Қолдарыңызды сәл тартыңыз және бөксеңізді артқа қарай итеріңіз. Дөңгелегіңіз жерден ақырын көтерілгенше баяу артқа сүйеніңіз.
Бірден жоғары жылдамдықпен шықпау үшін ақырын артқа қарай жылжуды ұмытпаңыз. Олай етсеңіз, велосипедті басқара алмай қалуыңыз мүмкін
3 -қадам. Алдыңғы шинаны жерден 0,30 м қашықтықта ұстаңыз
Алдыңғы дөңгелекті жерден көтеру үшін артқа еңкеген соң, позицияңызды ұстаңыз. Дөңгелегіңіз жерден 1–1,5 фут (0,30–0,46 м) қашықтықта болатындай етіп, қолыңызды рульді жоғары қарай тартыңыз. Шинаны ауада ұстау үшін тепе -теңдікті сақтаңыз.
Нұсқаулық - бұл дөңгелектің баяу нұсқасы. Сіз бұл трюкті дөңгелекке айналдыра аласыз, егер сіздің алдыңғы дөңгелегіңіз жерге түспесе. Нұсқаулықтар анықтамасы бойынша педальды қамтымайды
4 -қадам. Артқы дөңгелегіңізде жүру үшін салмағыңызды теңестіріңіз
Алдыңғы доңғалақты жоғары көтеріп, артқы доңғалақта теңгерімді болу үшін салмақты өзгертуді жалғастыру үшін алға немесе артқа сүйеніңіз. Егер сіз алға қарай құлдырай бастасаңыз, салмақты сәл артқа жылжытыңыз. Егер сіз артқа қарай құлдырай бастасаңыз, сәл алға қарай жылжытыңыз. Мүмкіндігінше немесе жүруді жалғастыруға дайын болғанша ұстаңыз.
Сіз мұны жақсы меңгергеннен кейін, артқы дөңгелегіңізде бұрылуды және нұсқаулықты мүмкіндігінше ұстап тұруды үйреніңіз. Нұсқаулықты қозғалмай тұрып ұстап көруге болады
3 -ші әдіс 4: Факимен айналу
Қадам 1. Факиге төмен жылдамдықпен еңіс беткейде немесе пандуста жаттығу жасаңыз
Факие - BMX -те маңызды маневр; Егер сіз пандуста 180 -ді орындамасаңыз, дұрыс бағыттағы пандустан шыға алмайсыз, факи - бұрылудың ең жақсы әдісі. Егер сіз тым жылдам жүрсеңіз, бұл трюк қауіпті болуы мүмкін, сондықтан коньки паркіндегі кішкентай пандуста немесе еңісте баяу жаттығыңыз.
- Егер сіз алдыңғы дөңгелегіңізбен бір затқа соғылмасаңыз, қалқып кетпесеңіз және сіздің күшіңіз сізді артқа қарай жылжытпаса, сіз тегіс жерде факи жасай алмайсыз. Бұл эндо деп аталатын трюк, бірақ бұл неғұрлым жетілдірілген маневр.
- Егер сіз көптеген жылдар бойы BMX велосипедімен жүрмесеңіз, кез -келген пандустардан ұшып кету қауіпсіз емес. Алайда, егер сіз қалай факи жасауды үйренсеңіз, сіз пандустарды ұшу кезінде алаңдамай -ақ жүре аласыз.
Қадам 2. Пандустың жартысына дейін жүріңіз және жоғары көтерілуді тоқтатқаннан кейін артқа қарай педальмен жүріңіз
Пандусқа немесе көлбеуге қарай баяу педальмен жүріңіз. Велосипедті еңіспен баяу жүруге рұқсат етіңіз. Велосипед артқа қарай сырғана бастаған кезде 1-2 рет артқа қарай педальмен жүріңіз. Бұл сізге құлап кетпеу үшін артқа жеткілікті серпін береді. Бұл сіздің аяқтарыңызды қарама -қарсы бағытта қозғалыс кезінде педальмен күресуден сақтайды.
BMX велосипеді артқа жылжытқанда, педальдар артқа қарай жылжиды. Егер велосипед пандустың ең биік нүктесіне жеткенде артқа педальмен баспасаңыз, сіз құлап кетесіз
Қадам 3. Рульді айналдырғыңыз келетін жақтан бұрыңыз
Сіз рульді жылжытатын бағыт велосипедтің артқа қарай бұрылу бағытына қарама -қарсы. Басқаша айтқанда, егер сіз солға бұрылғыңыз келсе, рульді оңға жылжытыңыз. Егер сіз оңға бұрылғыңыз келсе, рульді солға жылжытыңыз.
Мұны өте баяу жасаңыз. Егер сіз рульді кенеттен немесе тым алыс айналдырсаңыз, ақыры қатты құлап қаласыз
4-қадам. Айналдыру кезінде шинаны 10-20 градус бұрышта ұстаңыз
Тұтқаларды баяу бұруды жалғастырыңыз, алдыңғы доңғалақ велосипед рамасына 10-20 градус бұрышта қисайғанша. Содан кейін, рульді осы қалыпта ұстаңыз және велосипедіңіз бұрыла берсін.
Мұнда сіз өзіңіздің атқа міну қабілетіңізге аздап сенуіңіз керек. Өзіңізді артқа қарауға мүмкіндік бермеу қиын болуы мүмкін
Қадам 5. Айналуды аяқтап, алға қарай педальды бастағанда деңгейге қойыңыз
Сіз 180 градусқа айналғанша күтіңіз. Содан кейін, сіз барғыңыз келетін бағытқа бұрылсаңыз, рульді түзетіп, алға қарай педаль бастаңыз. Сіз факультетті сәтті шығардыңыз!
Егер 180 градусқа бұрылудың соңында велосипед тым баяуласа, алға қарай педаль жасамас бұрын алдыңғы дөңгелекті қайта бағыттау үшін сізге тез қоян секіру қажет болуы мүмкін
4 -ші әдіс 4: Барспинді орындау
Қадам 1. Артқы доңғалағыңызды қабырғаға тіреп, барспен жаттығу жасаңыз
Барпин-бұл қолдың нәзік үйлестіруіне негізделген қатаң маневр. Қолдың қозғалысын төмендетпестен бұл әрекетті жасау өте қауіпті. Жаттығу үшін велосипедке артқы дөңгелегін қабырғаға тіреп отырыңыз. Әр педальдың жанында жерге тұрып, алдыңғы дөңгелекті жерден 0,30 м жоғары көтеріңіз, ол ауада еркін айнала алады.
Сіз мұны міну кезінде жасай аласыз, егер сіз қолыңыздың қозғалысын ұстасаңыз, бірақ бұл трюк сіздің алдыңғы шинаңызды ауада 360 градусқа айналдыруды қамтиды. Егер сіз алдымен рульді айналдыру жаттығуларын жасамасаңыз, сіз өте жағымсыз түрде апатқа ұшырауыңыз мүмкін
2 -қадам. Рульді басым емес қолыңызбен денеңізге қарай лақтырыңыз
Тұтқаны әр жағынан бос ұстаңыз. Штанганы іске қосу үшін рульдің сол жағын денеңізге лақтыру үшін басым емес қолыңызды қолданыңыз. Қатты қысымды қолданыңыз және рульдің еркін айналуына мүмкіндік бермеңіз, екінші жағынан сіздің басым қолыңыздың ұстауына жол бермеңіз.
Қадам 3. Руль айналатын кезде сіздің басым қолыңызды жолдан аулақ ұстаңыз
Сіз лақтырған рульді ішіңіздің алдында айналдыруға рұқсат етіңіз. Ол сіздің құрсағыңыздан өтіп бара жатқанда, басым қолыңызды жолдан аулақ ұстаңыз және рульді айналдырыңыз. Сіз лақтырған руль сіздің басым қолыңызды өткізгеннен кейін, рульді ұстауға дайындалу үшін үстем қолыңызды ішіңізге қарай төмен қарай жылжытыңыз.
Кәсіби шабандоздың штанганы жұлып алғанын көргенде, олар рульді айналдырып, бір мезгілде екі тұтқаны ұстап тұрған сияқты. Бұл іс жүзінде болып жатқан нәрсе емес; Жақсы шабандоздар рульді 135 градусқа айналдырғаннан кейін басым қолымен ұстайды
Қадам 4. Рульді сіздің ішіңізден өтіп бара жатқанда қолыңызбен ұстаңыз
Қолыңыздың рульдік тұтқасы сіздің басым емес қолыңыздың орналасқан жерінен өтіп бара жатқанда, алдыңызда үстем алақаныңызды ашыңыз. Ол сіздің қолыңызға тиген кезде, рульді бастапқы орнына баяу бағыттаңыз. Дөңгелегіңіз алға қараған кезде оны мықтап ұстаңыз және басым емес қолыңызды рульдің қарама -қарсы жағына қойыңыз.
- Рульді ұстау - егер біреу сізге жұмыртқаны ұстаса, сіз оны қалай ұстауға тырысасыз. Сіз траекторияны ұстанасыз, өйткені сіз оны баяулатып, бақылауға аласыз.
- Қозғалысқа үйрену үшін осылай 20-30 рет жаттығу жасаңыз. Сіз бұл қозғалысты 1-2 секунд ішінде аяқтауыңыз керек, сондықтан сіз оны бұлшықет жадына айналдыруыңыз керек.
Қадам 5. Бәрін қоян немесе секіру кезінде бірге қойыңыз
Сіз рульмен қозғалысты меңгергеннен кейін, мініп бара жатқанда штанганы қоянға немесе ұшуға қосуға тырысыңыз. Барспинді әрқашан ауаға көтерілгенде бастаңыз, оны алу үшін жеткілікті уақыт беріңіз. Барпин - бұл BMX шабандоздарының көпшілігі үшін нан мен май, өйткені бұл сіз ауада велосипедпен жүруге болатын нәрселердің бірі.
Ұшу - бұл кішігірім пандус немесе платформадан ауаға түсу. Ауа алуды қажет ететін кез келген қозғалысқа барпин қосуға болады
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- BMX трюктерін алу қиынға соғуы мүмкін. Көңіліңіз қалмауға тырысыңыз және оны ұстаныңыз. Сіз жаттығу жасаған сайын жақсара түсесіз.
- BMX трюктерін алу үшін сізде BMX велосипед болуы керек. Сіз бұл маневрлердің ешқайсысын таулы немесе велосипедпен шеше алмайсыз.
