Автокөліктің мотор майының жеткілікті болуын мезгіл -мезгіл тексеру - бұл қозғалтқышты ұзақ уақыт бойы жақсы жұмыс істеудің ең жақсы әдісі. Мотор майы - қозғалтқыш бөлшектерінің арасындағы майлаушы; егер деңгей тым төмен болса, бөлшектер тез тозады және қозғалтқыштың ұсталу ықтималдығын арттырады. Бұған жол бермеу үшін майды қалай тексеруге болатынын біліңіз.
Қадамдар
3 -ші әдіс 1: Сіздің көлігіңізге май қажет пе екенін тексеру
Қадам 1. Қозғалтқыш ыстық емес екеніне көз жеткізіңіз
Егер сіз автокөлікті сөндіргеннен кейін қозғалтқыш бөлшектерімен жұмыс жасасаңыз, сіз өзіңізді күйдіре аласыз. Кем дегенде 10 минут күтіңіз немесе қозғалтқыш суық болғанда майыңызды тексеруді жоспарлаңыз.
Салқындатылған қозғалтқыш майдың табаның түбіне түсуіне жеткілікті уақытты қамтамасыз етеді және сізге көлікте қанша май бар екенін дәлірек оқуға мүмкіндік береді
Қадам 2. Сорғышты ашыңыз
Көліктердің көпшілігінде рульдік бағананың астында орналасқан капюшонның ішкі тұтқасы бар. Тұтқаны тартыңыз, содан кейін көлігіңіздің алдыңғы жағына қарай жүріңіз және сорғышты босатыңыз. Сорғыш толығымен ашық болатындай етіп көтеріңіз, егер сіздің көлігіңізде металл тірек болса.
- Автокөліктердің аз мөлшерінде (мысалы, Mini Cooper) жолаушылар жағында капот босатылады.
- Көліктің тегіс және тегіс жерде екеніне көз жеткізіңіз, әйтпесе өлшеуіш өлшегіш қате көрсеткіш береді. Мұны беті тегіс және тегіс болатын жанармай құю бекетінде жақсы жасайды.
Қадам 3. Өлшеуіш таяқшаны тартып, таза шүберекпен сүртіңіз
Шұңқыр таяқшасы сіздің қозғалтқышыңыздағы май багына қосылған және ол әлі де май багында қанша май бар екенін анықтауға арналған. Автокөлік қозғалғанда, май айналаға шашылып, таяқшаны түгел жабады. Майдың деңгейін тексеру үшін оны таза таяқшадан бастау керек.
- Өлшеуіш таяқша көбінесе қозғалтқыштың алдыңғы жағына жақын орналасқан. Сіз оны тапқан кезде, оны тартуға беріңіз; ол біркелкі шығарылуы керек.
- Трансмиссиялық сұйықтықты өлшеуіш таяқшасын шығармаңыз. Егер сіз май құятын ыдысқа қандай өлшеуіш таяқшасы қосылғанын білмесеңіз, көлігіңізбен бірге келген пайдаланушы нұсқаулығын тексеріңіз немесе жанармай құю станциясының қызметшісінен көмек сұраңыз.
4 -қадам. Өлшеуіш таяқшаны қайта салыңыз
Шұңқырды абайлап май ыдысына қосылған құбырға салыңыз. Оны толығымен қайта енгізгенше төмен қарай итеріңіз. Егер ол жолда сылдырласа немесе ұсталып қалса, оны тартып шығарып, сүртіп, қайталап көріңіз.
Қадам 5. Май деңгейін өлшеу үшін өлшеуіш таяқшаны екінші рет алыңыз
Май пленкасы қайда аяқталатынын білу үшін өлшеуіш таяқшаның соңына қараңыз. Таяқтың ұшында соңына қарай «ҚОСУ», ал ортасында «ТОЛЫҚ» деген жазу болады.
- Егер майлы қабық ADD сызығына дейін немесе одан төмен жетсе, көбірек май қосатын кез келді.
- Егер майлы пленка FULL сызығына жақын болса, сізге әлі де май қосудың қажеті жоқ.
Қадам 6. Майды өзгерту қажет пе екенін анықтаңыз
Майдың мөлшерін тексеруден басқа, оның сапасын да тексеру керек. Май таза және тегіс болуы керек. Егер май құрамында қоқыс болса немесе бұлыңғыр болып көрінсе, оны өзгерту қажет.
3 -ші әдіс 2: қозғалтқышқа май қосу
Қадам 1. Қандай май қолдану керектігін біліңіз
Мұнай әр түрлі «салмақтарда» келеді, ал әр түрлі автомобильдерде әр түрлі салмақ қажет. Қандай май қолдану керектігін білу үшін автокөліктің пайдаланушы нұсқаулығын тексеріңіз, содан кейін оның бір литрін жанармай құю станциясынан немесе дүкеннен сатып алыңыз.
Қадам 2. Май қақпағын бұрап алыңыз
Сіз май құятын түтікше орналасқан құбырға май құймайсыз; орнына бірнеше сантиметр қашықтықта орналасқан қақпақты бұрап алыңыз.
Қадам 3. Майды құйыңыз
Егер сіздің майыңыз өте төмен болса, бүкіл кварталды құйыңыз. Қаласаңыз, шұңқырды қолдануға болады немесе оны тікелей бөтелкеден резервуарға құйыңыз.
Қадам 4. Майды қайтадан тексеріңіз
Жалғастырыңыз және өлшеуіш таяқшаны алыңыз, оны шүберекпен сүртіңіз, қайтадан салыңыз және машинаның майы жеткілікті екеніне көз жеткізу үшін май деңгейін тексеріңіз. Ол енді FULL сызығына келуі керек.
Қадам 5. Қақпақты орнына қойып, сорғышты жабыңыз
Қақпақты мықтап бұраңыз, сорғышты төмендетіңіз және қозғалтқышты іске қоспас бұрын оның мықтап жабылғанына көз жеткізіңіз.
3 -ші әдіс 3: қозғалтқыш майын ауыстыру
Қадам 1. Майыңызды қаншалықты жиі өзгерту керектігін біліңіз
Майды қаншалықты жиі ауыстыру қажет, бұл сіздің автокөлігіңіздің түріне байланысты. Кейбір автокөліктерге әр 3 000 мильде (4 800 км) майды ауыстыру қажет, ал басқаларында май ауыстырусыз 10 000 немесе тіпті 15 000 мильге дейін жүруге болады. Сіздің машинаңызды зерттеп, майды қаншалықты жиі өзгерту керектігін анықтау үшін өндірушімен немесе механикпен сөйлесіңіз.
Қадам 2. Өз майыңызды өзгертіңіз
Көлік майын ауыстыру сізді 25 доллардан 75 долларға дейін үнемдеуге мүмкіндік береді. Егер сізде автокөлікпен жұмыс жасауға бейімділік болмаса, мұны өзіңіз жасай алмайсыз. Жұмысқа кіріспес бұрын қажетті май мен құралдар бар екеніне көз жеткізіңіз.
Қадам 3. Майды ауыстыратын адамды жалдаңыз
Көптеген адамдар майды ауыстыру үшін көлігін гаражға апарады. Жай ғана «май жағу» қондырғысына барыңыз, сонда механикке сіздің майыңызды өзгерту керектігін хабарлаңыз. Әдетте қызмет шамамен жарты сағатты алады және оны вестибюльде күтіп тұрған кезде механик жасайды.
Кеңестер
- Егер сіздің май шамыңыз сызықшада жанса, бұл сіздің қозғалтқышыңызда майдың деңгейі өте төмен екенін көрсетеді. Бірден толтырыңыз.
- Ең дұрысы, «Мин» мен «Макс» арасындағы май деңгейін жартысына дейін алыңыз - бұл сізге қажет жиілікті арттырады. Ұмыту қымбат болуы мүмкін.
- Егер сіз жиі толтырып тұрсаңыз, бұл май тұтынудың көрсеткіші. Ол ағып кетуі мүмкін немесе қозғалтқыштың ішінде жануы мүмкін. Мұны механикке тексеріңіз.
Ескертулер
- Егер сіздің май шамыңыз сызықшада жанса, бұл сіздің қозғалтқышыңызда майдың деңгейі өте төмен екенін көрсетеді. Көп жағдайда май жарығы май қысымына арналған. Егер май шамы жыпылықтай бастаса немесе жанса, бұл май қысымының төмендігін көрсетеді. Бұл майдың аздығынан немесе май сорғысының істен шығуына байланысты болуы мүмкін. Бірден толтырыңыз.
- Майыңызды тексермес бұрын қозғалтқыштың толық салқындатылғанына көз жеткізіңіз
