Автокөлік терминологиясында дистрибьютор автокөліктің тұтану жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады. Көліктің ескі модельдерінің көпшілігінде механикалық дистрибьютор бар, ал соңғы үлгілерде әрқашан электронды, компьютермен басқарылатын дистрибьюторлар немесе тіпті дистрибьюторсыз тұтану жүйесі бар. Бұл заманауи дистрибьюторлар механикалық тұрғыдан жақсы емес, бірақ ескі механикалық сорттарды ауыстыруға болады (және көбінесе қозғалтқыштың жұмысын жақсарту үшін). Бастау үшін төмендегі 1 -қадамды қараңыз!
Қадамдар
2 бөліктің 1 бөлігі: Ескі дистрибьюторды алып тастау
Қадам 1. Дистрибьюторды табыңыз
Көлікті қауіпсіз, қауіпсіз жерге қойыңыз (гараж немесе тегіс жер сияқты) және қозғалтқыш бөлігіне кіру үшін капотты ашыңыз. Дистрибьюторды іздеңіз - бұл көбінесе қозғалтқыштың жанында орналасқан қалың сымдары бар цилиндрлік бөлік. Көптеген дистрибьюторлар қарапайым V6 және V8 қозғалтқыштарының үстінде және I4 және I6 кірістірілген қозғалтқыштардың бір жағында орналасқан.
Дистрибьюторда ұшқын сымдары бар пластикалық қақпақ бар. Қозғалтқыштың әр цилиндріне бір сым болады. Сонымен қатар, тұтану катушкасына қосылған бір қосымша сым болады
Қадам 2. Көлігіңіздің уақыт ерекшеліктерін табыңыз
Дистрибьюторды ауыстыру үшін жаңа дистрибьютор орнатылғаннан кейін қозғалтқыштың жұмыс уақытын орнату үшін уақыт шамы қажет. Мұны істеу үшін сіз өзіңіздің көлігіңізге тән уақыт сипаттамаларын пайдалануыңыз керек. Көбінесе олар капот астындағы жапсырмада немесе қозғалтқыш бөлігінде болады. Сіз оларды көлік құралының нұсқаулығынан немесе Интернеттен таба аласыз.
Егер сіз көлігіңіздің уақыт ерекшеліктерін таба алмасаңыз, жаңа дистрибьютор орнатуға тырыспаңыз. Бұл жағдайда көлікті білікті механикке жеткізу әлдеқайда қауіпсіз және оңай
Қадам 3. Дистрибьютор қақпағын ажыратыңыз
Жоғарыда айтылғандай, дистрибьюторлардың көпшілігінде тұтану сымдары шығатын пластикалық қақпақ бар. Дистрибьюторды алуды бастау үшін бұл қақпақты алыңыз. Бұл негізгі құралдарды қажет етуі мүмкін немесе қажет етпеуі мүмкін - кейбір қақпақтарда қолмен босатуға болатын қысқыштар бар, ал басқаларында бұрандаларды және/немесе қақпақты бекітіп тұрған болттарды бұрап алу үшін бұрағыш немесе тіпті розетка кілттері қажет болуы мүмкін.
Қадам 4. Дистрибьюторға бекітілген барлық сымдарды алып тастаңыз
Әр сымды ажыратпас бұрын, оны жаңа дистрибьюторда бір жерде қайта қосылатындай етіп белгілеңіз. Электрлік таспа осы мақсатта жақсы жұмыс істейді - таспаны қолданып, әрбір сымға «тег» беріңіз және қаласаңыз, маркермен тегке жазбалар жасаңыз.
Кез келген электр жүйесімен жұмыс жасағандай, сіз сау ақыл -ойды қолданғыңыз келеді. Көлік жұмыс істеп тұрғанда немесе қозғалтқыш бөлімінен кез келген электр тогы ағып жатқан кезде ешқашан көліктің электр сымдарын бұзбаңыз
Қадам 5. Қозғалтқышты орнату нүктесін белгілеңіз
Жаңа дистрибьюторды орнатуды сәл жеңілдету үшін дистрибьютордың корпусының сыртында дистрибьютор қозғалтқышқа орнатылған орынды белгілеген дұрыс. Жаңа дистрибьютордан сәйкес орынды таба алатын орынды таңдаңыз. Бұл дистрибьютордың жаңа корпусын қозғалтқышты бекіту нүктесімен қатарластыруды жеңілдетуі мүмкін (оны белгілеу қажет болуы мүмкін).
Қадам 6. Ротордың орнын белгілеңіз
Бұл қадам өте маңызды - егер сіздің жаңа дистрибьютордағы ротордың орны сіздің ескі дистрибьютордағы ротордың орнына сәйкес келмесе, сіздің қозғалтқышыңыз жаңа дистрибьютор орнатылғаннан басталмауы мүмкін. Ротордың орнын көрсету үшін дистрибьютор корпусының ішіне мұқият белгі қойыңыз. Дәл болыңыз - сіздің жаңа дистрибьютордағы ротор дәл осы позицияға сәйкес келуі керек.
Қадам 7. Ескі дистрибьюторды алып тастаңыз
Дистрибьютордың корпусын қозғалтқышқа бекітетін болттарды алыңыз. Дистрибьюторды қозғалтқыштан абайлап және мұқият тартыңыз. Дистрибьюторды алып тастаған кезде роторды кездейсоқ жылжыту оңай екенін ескеріңіз - егер сізде осындай жағдай орын алса, дистрибьюторды алып тастағаннан кейін ротордың орнын емес, бастапқыда сілтеме ретінде белгілеген ротордың орнын пайдаланыңыз.
2/2 бөлігі: Жаңа дистрибьюторды орнату
Қадам 1. Жаңа дистрибьюторға жасаған белгілерді қайта жасаңыз
Егер сіз мұны жасамаған болсаңыз, жаңа дистрибьюторды орауыштан алып тастаңыз. Ескі дистрибьюторға жаңа дистрибьюторға қойған белгілерді жасаңыз. Басқаша айтқанда, ескі дистрибьютордың роторлық орнын жаңа дистрибьютордың корпусының ішіне белгілеңіз және дистрибьютордың сыртқы жағындағы қозғалтқыштың орнату нүктесімен сәйкес келетін орынды белгілеңіз.
Қадам 2. Орнатпас бұрын ротордың белгіленген күйде екеніне көз жеткізіңіз
Жоғарыда айтылғандай, жаңа дистрибьютордағы ротордың орны ескі дистрибьютордағы ротордың орналасуына сәйкес келуі керек, әйтпесе сіздің көлік іске қосылмайды. Ротордың сіз жасаған таңбаға сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Дистрибьюторды орнатқан кезде роторды кездейсоқ жылжытпауға немесе итермеуге тырысыңыз.
Қадам 3. Жаңа дистрибьюторды қозғалтқышқа орнатыңыз
Дистрибьюторды дистрибьютордың корпусындағы белгіленген орынды қозғалтқышты бекіту нүктесімен қатарлап, ескі дистрибьютормен бір жерге қайта бекітіңіз. Дистрибьюторды орнында ұстау үшін кез келген бұрандаларды немесе болттарды бұраңыз.
Бұл бекітпелерді толықтай тартпаңыз - сіз дистрибьюторды қолыңызбен аздап жылжытқыңыз келеді
Қадам 4. Дистрибьютордың сымдарын қайта жалғап, қақпақты орнына салыңыз
Әрбір сымды таратушыға сіз жасаған белгілерге сәйкес қосыңыз. Әр сымның дұрыс орнына бекітілгеніне көз жеткізіңіз - олардың әрқайсысы ескі ротордағы бастапқы орнына сәйкес келетін жерге қайта бекітілуі керек.
Қадам 5. Көлікті іске қосыңыз
Барлық қосылымдарды тексеріп, көлікті іске қосуға тырысыңыз. Егер көлік іске қосылмаса, бірақ «жақын» дыбысы естілсе, ротордың орнын аздап реттеп көріңіз (сіз жасаған таңбаның енінен үлкен емес) және қайталап көріңіз. Егер қозғалтқыш іске қосылуға жақынырақ дыбыс шығарса, роторды басқа бағытта реттеңіз. Егер ол басталуға жақынырақ естілсе, оны сол бағытта аздап түзетуді жалғастырыңыз.
Көлікті іске қосқанда, ол қалыпты жұмыс істемейынша «жылынуына» рұқсат етіңіз
Қадам 6. Уақытты реттеу
Қозғалтқышты тоқтатып, №1 шамға уақыт шамын қойыңыз. Қозғалтқышты қайта іске қосыңыз. Дистрибьютордың корпусын өте аз мөлшерде айналдыру арқылы уақытты реттеңіз. Дистрибьюторды ауыстырмас бұрын, сіз өзіңіздің көлігіңізге қатысты нұсқауларды орындауды ұмытпаңыз - жоғарыда айтылғандай, бұл нұсқаулар әр көлікке әр түрлі болады. Мұны болжам жасауға қалдырмаңыз!
Уақытты дұрыс орнатқан кезде, бұрын босатылған бекітпелерді қатайтыңыз
Қадам 7. Көлікті сынақ жүргізуге алыңыз
Барлығы аяқталды - көліктеріңіздің қозғалтқышын әр түрлі жылдамдықтармен іске қосу арқылы жаңа дистрибьюторды тексеріңіз. Сіз көлік құралының жұмысындағы айырмашылықты байқай аласыз.
Егер сіздің көлігіңіздің жұмысына қатысты бірдеңе істен шыққан сияқты болса, көлікті жөндеушіге апарыңыз. Дистрибьюторлық ақаулармен автокөлікті ұзақ уақыт бойы басқарып, ұзақ зақымға ұшырамаңыз
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Егер сізде дистрибьютордың немесе тұтану катушкасының істен шығуы орын алса, онда басқа байланысқан баптау компоненттерін ауыстыру ұсынылады. Жаңа дистрибьюторды немесе катушканы сымдары ескі немесе тозған сымдары бар және ескі/тозған шамдар бар көлік құралына қою - бұл жай ғана ақымақтық, және сол бөлшектерді қайта ауыстыруға әкелуі мүмкін. Тұтану жүйесін тұтастай қарастырыңыз, және дистрибьютор немесе катушка істен шыққан кезде жақсы реттелуі мүмкін.
- Дистрибьюторды алып тастағаннан кейін, сіз тұтану жүйесіндегі барлық компоненттерді (оталдыру сымдары, сымдар және т.б.) тозуға және/немесе коррозияға тексеруді қалауыңыз мүмкін. Қажет болса ауыстырыңыз.
- Иілген түйреуіштерді болдырмау үшін дистрибьюторды қозғалтқышқа салмас бұрын сақинаны майлаңыз.
-
Тұтану дистрибьюторы негізінен тұтану/ұшқын жүйесінің жүрегі болып табылады. PCM, ECM немесе көлік компьютері - бұл ми және дистрибьюторды басқарады. Дистрибьютор соңғы үлгідегі автокөліктерден шығарылады және тікелей тұтану жүйесі орнатылады. Тікелей тұтану жүйесі ұшқынды тікелей оталдырғышқа береді, одан кейін дистрибьютор арқылы ұшқын таратады. Дистрибьюторда қозғалтқыш механикалық бөлшектер мен қозғалтқыштың төтенше жағдайларына ұшырайтын бірнеше электрлік компоненттері бар көптеген бөлшектер бар, мысалы, тұтану катушкасы шығаратын жылу мен экстремалды кернеу. Дистрибьюторды қолданатын кеш модельді автокөліктердің көпшілігі 20-50 000 вольтты өткізе алады. Бұл кернеу катушкадан, дистрибьюторға және одан, ұшқын сым арқылы және ұшқын арқылы цилиндр ішінде жанғанша қозғалуы керек. Көп жағдайда тозған шамдар мен сымдар бұл кернеуді дистрибьюторға және/немесе тұтану катушкасына жеткізіп, оның сөнуіне және істен шығуына әкелуі мүмкін. Реттеуді жиі орындау (бірнеше жылда бір рет) бұл жағдайдың алдын алады және дистрибьютордың өмірін сақтап қалады. Көптеген басқа факторлар дистрибьютордың істен шығуына әкелуі мүмкін. Бұл басқа факторларға мыналар жатады:
- Уақыт белдеуінде немесе тізбекте тозған немесе шамадан тыс ойнау
- Дистрибьютордың базасында сақинаның ағуы
- Шам сымдарында немесе оттықтарда жоғары қарсылық
- Тозған дистрибьютор қақпағы, ротор немесе басқа да тозған от алушы компоненттері.
