Газбен де, дизельмен де жанатын қозғалтқыштарда коллекторлар бар. Автомобильдерде, жүк көліктерінде, мотоциклдерде және қайық қозғалтқыштарында кіріс және шығыс коллекторлары бар. Ауа мен отын қоспалары қозғалтқышқа қабылдау коллекторы арқылы түседі, ал отын шығарындылары шығатын коллектор арқылы шығады. Қабылдау коллекторы және оның қызметі қозғалтқыштың жанармай үнемділігіне ықпал етеді. Шығару коллекторының міндеті - әр түрлі қозғалтқыш цилиндрлерінен шығатын газдарды жинау және оларды қозғалтқыштан шығару. Шығару коллекторы - бұл каталитикалық түрлендіргішке, содан кейін дыбыс шығарғыш арқылы шығатын құбырға апаратын құбыр. Әрине, уақыт өте келе коллектор кірді, шаңды және коррозияны жинайды. Бұлай болған жағдайда, шығатын коллектор газдарды шығару жұмысының тиімділігін жоғалтады және ол атмосфераны ластай бастайды, бұл түтіннің пайда болуына және жүргізуші мен жолаушыларға қауіп төндіреді. Егер сіз қозғалтқышты спортпен немесе хобби үшін жарыспасаңыз да, өзіңіздің көлігіңіздегі шығатын коллекторларды тазалауды білу пайдалы.
Қадамдар
5 -ші әдіс 1: Манифолды табыңыз
Қадам 1. Шығару коллекторын табу үшін иесінің нұсқаулығын пайдаланыңыз
- 4 цилиндрлі қозғалтқыштарда бір шығару коллекторы бар.
- 6 немесе 8 цилиндрлі көліктерде екі коллектор бар.
- Қозғалтқыш блогында қозғалтқыш блогының алдындағы коллекторды іздеңіз.
- Қозғалтқыш блогының артқы жағындағы коллекторды табыңыз.
- Бұл қайық қозғалтқыштарында немесе басқа шағын көліктерде аздап өзгеруі мүмкін.
2 -қадам. Сіздің коллекторыңыздың дизайнымен танысыңыз
- Шығару коллекторларының көпшілігі шойыннан немесе болат қорытпасынан жасалған, жоғары температураға төзімді.
- Әр коллектордың цилиндр басындағы әрбір шығыс шығысына сәйкес келетін шығару порты бар.
- Шығару осы порттар арқылы бір розеткаға өтеді.
- Бұл порттар цилиндр басының бетіне тығыздағышпен сәйкес келетін тегіс өңделген беттегі тесіктер.
- Қағаздан, асбест материалдарынан немесе мысдан жасалған тығыздағыштар коллектор мен цилиндр басы арасындағы ағып кетудің алдын алу үшін тығыздағыш қызметін атқарады.
5 -ші әдіс 2: Қауіпсіз жұмыс
Қадам 1. Қауіпсіздік құралдарын киіңіз, оның ішінде қолғап, шаң маскасы және көзілдірік
Қадам 2. Қозғалтқышты 30 -дан 60 минутқа дейін толық суытыңыз
5 -ші әдіс 3: Шығару коллекторын алыңыз
Қадам 1. Коллекторға бекітілген барлық шлангтарды алыңыз
Қадам 2. Болттарды коллекторлы жылу қалқанына (әдетте соңғы кездегі машиналарда болады) майлағыш еріткішпен бүркіп, розетка кілтімен шығарып алыңыз
Қадам 3. Майлаушы бүріккіш еріткішті қолданғаннан кейін коллектордың барлық болттарын алыңыз
4 -қадам. Жақсы желдетілетін жұмыс орнында коллекторды алыңыз
5 -ші әдіс 4: Шығару коллекторын тазалаңыз
Қадам 1. Коллектордың ішкі жағын лак еріткішпен жабыңыз
Қадам 2. Сым щеткамен және болат жүнмен қапталған жерлерді сүртіңіз
Қадам 3. Қалдықтарды бөлшектеу үшін электр тартқышты пайдаланыңыз
Қадам 4. Процесті металдың көрінісіне қанағаттанғанша қайталаңыз
5 -қадам. Коллекторды лак еріткішпен сүртіңіз
Лак еріткіш - бұл еріткіш, бірақ сонымен қатар металды бірнеше рет қолданған кезде қалыңдататын жабындымен емдейді
5 -ші әдіс 5: коллекторды қайта орнату
Қадам 1. Порттарды цилиндрдің басындағы поршеньдермен сәйкестендіріңіз және коллекторды бекітпес бұрын тығыздағышты ауыстырыңыз
Қадам 2. Манифолды қайта орнату кезінде орындалатын дәл реттілік пен момент деңгейін анықтау үшін жергілікті дилерге хабарласыңыз
Кеңестер
- Бояуды тазартатын кәсіпке коллектор алуды қарастырыңыз, онда олар металды химиялық жолмен тазартады.
- Коллекторды бекітетін болттарды бұру кейде қиынға соғады, бірақ электр кілтін қолдану ұсынылмайды.
Ескертулер
- Темірді тазалау үшін суды немесе су негізіндегі өнімді пайдаланбаңыз, себебі темір суды сіңіріп, коллекторды бұзады.
- Лак еріткіштен улы түтін шығады, сондықтан ауа айналымы жақсы жерде жұмыс жасаудан абай болыңыз.
