Егер сіз бірнеше долларды үнемдегіңіз келсе, тежегіш жастықшаларды қалай өзгерту керектігін білу пайдалы болады. Бұл мысалда 1998-2002 жылдардағы Honda Accord автокөлігінің алдыңғы тежегіш жастықшаларын қалай өзгерту керектігі көрсетілген. Бұл автокөлік көптеген көліктерге ұқсас, сол қадамдар оларға да қатысты болуы мүмкін.
Қадамдар
Қадам 1. Көліктің тегіс жерде екеніне, беріліс қорабының тұрақта екеніне және апаттық тежегіштің қосылғанына көз жеткізіңіз
Сондай -ақ, көліктің артқа айналуына жол бермеу үшін артқы дөңгелектердің артына блок қоюға болады.
- Автокөліктің бір жағынан бастаңыз және шинаның үтіктігімен шинаның әрбір гайкасын босатыңыз. Сіз оны 1/8 айналдыруды босатуыңыз керек. Одан артық босатпау үшін абай болыңыз.
- Әр алдыңғы доңғалақтың артында темір ерні бар (ұзындығы шамамен 5 дюйм), оны автокөлікті көтеру үшін автокөлік ұясымен пайдалануға болады. Домбыра тірегін металл еріннің астына мықтап отыратын етіп көтеріңіз. Содан кейін көлікті бірнеше дюймге көтеріңіз, бірақ шина ауада қалатындай емес.
- Шинадан гайкаларды босатуды және алуды жалғастырыңыз, содан кейін шинаны жерден кемінде бір дюйм бос орын алатындай етіп көлікті көтеріңіз.
- Автокөліктің болат жақтауының астына, автокөлік ұясының артына домкрат тіреуін қойыңыз. Содан кейін автокөлік домкраты автокөлікті тірек болғанша төмендетіңіз. (Жақтау астындағы тіреуішті бекіту үшін көлікті айтарлықтай көтеру қажет болуы мүмкін.)
- Дөңгелекті шешіп, көліктің екінші жағындағы процедураны қайталаңыз.
Қадам 2. Екі жақтан бастап тежегіш калибрін табыңыз (ол шинаның артында орналасқан)
Ол тежегіш роторының үстіне орнатылады (дөңгелектердің ілгегі шығатын үлкен металл диск), артқы жағында оны бекітетін екі ұзын болт (жоғарғы және төменгі) бар.
Төменгі болтты алу үшін 17 мм розетка кілтін қолданыңыз
3 -қадам. Штангенциркульдің астыңғы жағын жоғары болтқа бұрылатындай етіп көтеріңіз
Бұл астындағы тежегіш жастықшаларды ашу және калибрді жолдан шығару үшін жасалады.
4 -қадам. Екі тежегіш жастықшаны алып тастаңыз
Екі төсемнің айырмашылығына және артқы жағындағы жастықшалардың жастықшаның бүйірін созатын металл табаққа ұқсайтын тозу индикаторы бар екеніне назар аударыңыз.
5 -қадам. Тежегіш қондырғысын бүкіл тежегіш қондырғысын шашырату үшін пайдаланыңыз
Қадам 6. Тежегіш калибрдің ішкі жағында поршень орналасқан, ол артқы жаққа қарай созылады
Поршеньді штангенцирге қайта басу үшін c қысқышын қолданыңыз. Жұмысты жеңілдету үшін ескі тежегішті қолдануға болады. Поршеньді артқа қайтқанша қысыңыз.
Қадам 7. Жаңа тежегіштерге тежегіш майын жағыңыз
Жастықшаның штангенцирке тиетін жеріне мол мөлшерде қолданыңыз. Бұл жастықтың металл жағында болады (бұл жастықшаның тежегіш роторына тиетін жерінің қарама -қарсы жағы).
Қадам 8. Жаңа тежегіш жастықшаларды орнына орнатыңыз
Есіңізде болсын, тозу индикаторы поршеньмен артқы жағында орналасқан. Содан кейін калибрдің түбін тежегіш жастықшалардың үстінен мұқият төмен түсіріңіз. Енді штангенциркульдің кіруге және шығуға орны бар, сондықтан оны жаңа тежегіш жастықшалардың үстіне айналдыру үшін оны сырғыту қажет болуы мүмкін.
Қадам 9. Егер қажет болса, төменгі болтқа қалған майды қолданыңыз
Штангенциркульдің төменгі саңылауында қара силикон сырғытпасы бар. Төменгі болтты силикон сырғытпасынан өтетініне көз жеткізіп, қайта бекітіңіз, содан кейін болтты қатайтыңыз. Силикон сырғытпасы шаң мен кірдің болтқа түспеуі үшін жасалған.
Қадам 10. Дөңгелекті қайта киіп, гайкаларды мүмкіндігінше қатайтыңыз
Автокөлік ұясын орнына көтеріп, тірек тірегін алыңыз. Автокөлік ұясын баяу төмендетіңіз, осылайша дөңгелекке гайкаларды қатайтыңыз. Бекіткіш гайкаларды мықтап бекіту үшін «жұлдызша» үлгісін қолданыңыз. Автокөліктің түбін босатқанша автокөлік ұясын баяу төмендетіңіз. Шинаның мықтап бекітілгенін екі рет тексеріңіз.
Қадам 11. Көліктің екінші жағында 3-11 қадамдарды қайталаңыз
Бұл аяқталғаннан кейін, сорғыш астындағы тежегіш сұйықтықты тексеруге жақсы уақыт. Ол жүргізуші жағында, қозғалтқыш бөлігінің артқы жағында орналасқан. Қажет болса толтырыңыз.
12 -қадам. Көліктің астындағы барлық құралдарды тазалаңыз және тежегіштер қатайғанша сорыңыз
Көлікті іске қосыңыз және тежегішті баяу тексеріңіз. Баяу жылдамдықпен бастаңыз, содан кейін толық тоқтаңыз. Қауіпсіз аймақта тежегіштерді біртіндеп тексеріңіз. Бір кезде сіз тежегішті ыңғайлы сезінсеңіз, енді сіз жасайсыз!
