Nissan Sentra 2.0L SR 2010 автокөлігінің алдыңғы тежегіштері дискілі тежегіш болғандықтан, олар максималды тежеу қуатын қамтамасыз етуі керек. Нәтижесінде ротор мен төсеніш тез тозады. Сондықтан жиі тексеру мен ауыстыру қажет. Тежегіш роторды да, жастықшаны да ауыстыруға арналған осы нұсқаулықты қолдана отырып, сіз бұл жұмысты өзіңіз жасай аласыз және ақшаңызды үнемдей аласыз.
Қадамдар
Қадам 1. Көлікті көтеріңіз де, гайкаларды алыңыз
Автокөліктің ауада екеніне көз жеткізіңіз және сіз онымен жұмыс жасай аласыз.
Сіз автокөлікті кілтпен бейтарап күйде ұстауыңыз керек. Кілтті көліктен шығармаңыз. Кілтті жай ғана қалдырыңыз. Себебі, сіз жақсы жұмыс істеу үшін дөңгелекті жылжыта аласыз.
Сорғышты ашып, тежегіш резервуарының қақпағын алыңыз, осылайша поршенді артқа тартқанда қысым шығады.
Қадам 2. Төменгі штанга болттарын алыңыз (2)
Қадам 3. Калибрді алып тастап, оны сыммен іліп қойыңыз
Калибрді алу кезінде тежегіш педальды баспаңыз, себебі поршень шығады.
Поршеньдік етікке зақым келтірмеңіз.
Қадам 4. Жастықтарды алып тастаңыз
Жаңа төсемдердің стандартты қалыңдығы 0,433 дюйм.
Жөндеу шегі қалыңдығы 0,079 дюйм.
5 -қадам. Калибрлі болттарды (2) алып тастаңыз және штангенің бекіткішін алыңыз
Қадам 6. Резеңке балғамен балға соғу арқылы тежегіш роторын босатыңыз және оны алыңыз
Қадам 7. Ротордың күйі мен қалыңдығын тексеріңіз
CLZ25VB: Жаңа ротордың стандартты қалыңдығы 0,945 дюйм, ал жөндеу шегінің қалыңдығы 0,866 дюйм.
CLZ25VJ: Жаңа ротордың стандартты қалыңдығы 1,024 дюйм, ал жөндеу шегінің қалыңдығы 0,945 дюйм.
AD25V: Жаңа ротордың стандартты қалыңдығы 1,102 дюйм, ал жөндеу шегі қалыңдығы 1,024 дюйм.
Содан кейін олардың сарқылу шегі 0,0014 дюйм, ал максималды біркелкі емес тозу (8 позицияда өлшеу)-алдыңғы роторлардың барлық түрлерінде 0,0008 дюйм немесе одан аз.
Қадам 8. Жаңа роторды орнатыңыз
9 -қадам. Калибрлі бекіткішті орнатыңыз және бұрау кілтінің көмегімен калибрдің болттарын 32 фунтқа дейін қатайтыңыз
10 -қадам. Жастық ұстағышты алыңыз және сым щеткасымен тазалаңыз
Деформацияланбау үшін жастық ұстағышты айналдыру моментінен алу кезінде дұрыс күтім мен тәсіл қажет.
Сым щеткасымен тазалау кезінде оның иілуіне жол бермеңіз
Қадам 11. Жастық ұстағышты артқа орнатыңыз
Жастық ұстағышты орнатқан кезде оны момент бөлшегінен жоғары көтерілмейтіндей етіп мықтап бекітіңіз
Қадам 12. Калибрдің негізгі түйреуіштерін шығарыңыз (2)
Қадам 13. Оларды тежегіш калибрлі маймен тазалаңыз және майлаңыз және қайтадан салыңыз
Оларды таза шүберекпен сүртіп, майлаңыз
Қадам 14. Роторды тежегіш тазалағышпен және таза шүберекпен тазалаңыз
Тежегіш тазартқышты ротордың бетіне шашыратып, таза шүберекпен сүртіңіз
15 -қадам. Жаңа тежегіш жастықшаларды орнатыңыз
Molykote AS-88ON майын немесе шетіне балама жағыңыз.
Жастықшаларды бекіту бағытына сәйкес жастықшаларға сенімді түрде орнатыңыз.
Қадам 16. Калибрлі поршенді С қысқышымен қысыңыз
Поршеньді қысу үшін тежегіш калибрлі желдің артқы құралын қолдануға болады.
Бұл тежегіш резервуарының қақпағын ашу керек екендігінің себебі.
Қадам 17. Төменгі калибрді орнатыңыз
Штангенцаның штырькаларын бір қатарға қойыңыз және айналдыру кілтінің көмегімен 14 мм төменгі диаметрі 20 фут фунтқа дейін қатайтыңыз
Vuze көмегімен торрент жүктеу кезінде сіздің бастапқы IP -мекен -жайыңыз әдетте ашылмайды. Бұл оқулық Vuze -ді тек VPN арқылы жүктеуге мәжбүрлеу үшін 'IP байланыстыруды' қалай қолдану керектігін көрсетеді. Сонымен қатар, сізге бұл қосылымды «шұлық проксиімен» қалай біріктіру керектігін көрсетеді.
Қолдану әдісі Verizon DIY Self Install Kit жиынтығынан FIOS желісін қалай орнату керектігін сипаттайды. Өздігінен орнатылатын жиынтықты алу үшін сіздің үйді/кондоминиумды/пәтерді бұрын Verizon FIOS үшін сыммен байланыстыру қажет. Қадамдар Қадам 1.
Егер сіздің Jeep Grand Cherokee 1996-1998 жылдардағы зауыттық радио ескірген, ескірген немесе дұрыс жұмыс істемесе, оны жаңадан сатылымнан кейінгі радиоға ауыстыруға болады. Қадамдар Қадам 1. Джип капотын ашып, Jeep аккумуляторының теріс (-) батарея терминалын ажыратыңыз Бұл сізге өзіңізге, жаңа радиоға немесе көлігіңізге зиян келтірмеуді қамтамасыз етеді.
Егер сіз бірнеше долларды үнемдегіңіз келсе, тежегіш жастықшаларды қалай өзгерту керектігін білу пайдалы болады. Бұл мысалда 1998-2002 жылдардағы Honda Accord автокөлігінің алдыңғы тежегіш жастықшаларын қалай өзгерту керектігі көрсетілген. Бұл автокөлік көптеген көліктерге ұқсас, сол қадамдар оларға да қатысты болуы мүмкін.
Nissan Xterra көлігі берік болуға арналған, және олардың дизайны алдыңғы тежегіш роторларын ауыстырудың сәл өзгеше процесін талап етеді. Бұл тежегіш ротордың әдеттегі өзгерісімен салыстырғанда бірнеше қосымша қадамдарды қамтиды. Ротор хаб пен доңғалақ арасындағы ілгектерге қысылмай, тікелей хабқа бекітіледі.