GM MPFI 3200, 3800,… қозғалтқыштар NOx ақау жағдайынан туындаған. General Motors көп портты отын бүрку қозғалтқыштары шығатын газда азот оксидтерінің шамадан тыс болуына байланысты шығарындылардың стандартты сынақтарынан өтуі мүмкін. Мұнда жоғары NOx шығарындыларының себебін анықтау және түзету бойынша бірнеше қадамдар берілген.
Қадамдар
Қадам 1. NOx 2500F жоғары температурада жану камерасында шығарылатынын түсініңіз
Ауа мен отын қатынасы неғұрлым бай болса (14,7/1 -ден аз), жану соғұрлым салқын болады, ауа мен отын қатынасы неғұрлым аз болса (оттегі көп болса), жану соғұрлым ыстық болады және NOx көп шығарылады. Бұл арнайы қозғалтқыштар EGR жүйесімен жабдықталған немесе онсыз жағдайға байланысты артық NOx шығаруы мүмкін.
Қадам 2. Егер каталитикалық түрлендіргішпен жабдықталған болса, оның алынбағанына көз жеткізіңіз
Бұл құрылғы шығатын жүйеде машинаның астында, шығыс коллекторы мен дыбысты өшіргіш арасында орналасқан.
3-қадам. EGR (шығатын газды қайта айналдыру/қайта жану) жүйесінің дұрыс жұмыс жасайтынына, әсіресе EGR порттарының таза екеніне көз жеткізіңіз
EGR порттарының таза екендігін тексеру үшін қозғалтқышты іске қосыңыз және оны бос тұрыңыз; ыстық қолғап немесе шүберекпен EGR клапанының астына жетіп, мембраналық жетектің өзегін жоғары қарай итеріңіз. Егер қозғалтқыш тоқтап қалса немесе өте қатты жұмыс жасаса, онда EGR порты таза. Егер қозғалтқыштың айналу жылдамдығында ешқандай өзгеріс болмаса (немесе өте аз өзгеріс) болса, онда EGR порттары қосылады және алдымен тазалануы керек (Жөндеу нұсқаулығын немесе Google -ды қараңыз). Жоғарыда айтылғандай қайта тексеріңіз.
Қадам 4. Енді арық жағдайға
Ауа құбырынан ауа сүзгісі арқылы кіретін ауа көлемі MAF (Mass Air Flow) сенсорымен өлшенеді, ол әдетте дроссель корпусының алдында орналасады және үш кішкене бұрандамен бекітіледі.
Қадам 5. Тұтану кілтін «ӨШІРУ» күйіне бұрыңыз
Қадам 6. MAF сенсорынан электр қосқышын алыңыз
Қадам 7. Үш бұранданы алып тастаңыз және сенсордың қарама -қарсы жағындағы кішкене резистор мен сымға зақым келтірмеу үшін сенсорды ақырын алыңыз
Қадам 8. Карбюратор тазартқышты немесе тежегіш тазартқышты пайдаланып, резистор мен сымды мұқият бүркіңіз, сіз тіс щеткасын қолдана аласыз, бірақ ұсақ сымды үзіп алмаңыз
Қадам 9. Бұрандалардың тығыз орналасқанына және электр байланысы толығымен қосылғанына көз жеткізіп, MAF -ты қайта орнатыңыз
Автокөліктің шығарылатын газының мемлекеттік нұсқаулықтарға сәйкес екеніне көз жеткізу үшін оны қайта тексеріңіз.
Кеңестер
MAF сенсорының мақсатына назар аударыңыз. MAF сенсоры дроссель корпусына ауа қабылдағыш канал арқылы өтетін ауаның мөлшерін (демек, массасын) өлшейді. Кішкене резистор мен сым ауа көлемін анықтайды, бұл ақпаратты отын мен ауа қатынасын реттейтін процессорға жібереді. Егер ол бірнеше шақырымнан кейін шаң мен шаңды жинаса, ол ауа ағынының қажетті мөлшерін сезе алмайды. Бұл компьютерге ауаның аз мөлшерде қабылданып жатқанын айтады, бұл шын мәнінде. Компьютер нақты ауа мөлшеріне отынды аз мөлшерде енгізу арқылы әрекет етеді
Ескертулер
- Аэрозольді банкалардағы карбюратор тазалағыш пен тежегіш тазалағыштар тез тұтанғыш, ашық оттың немесе басқа тұтану көздерінің жанында пайдаланбаңыз.
- Бұл процедура қозғалтқыштың ыстық жерлерін қамтиды, сондықтан өзіңізді күйдіріп алмаңыз.
