Рульдік рульдік технологияның арқасында автокөлікті бұру үшін көп күш жұмсаудың қажеті жоқ, бірақ сіздің көлігіңіз жасы ұлғайған сайын руль дөңгелене бастайды немесе ауыр сезінуі мүмкін. Егер бұл сіздің көлігіңізге ұқсаса, рульдік жүйені реттейтін уақыт келді! Сіз іздеп жүрген көлікті біркелкі басқаруға көмектесу үшін біз сіздің механигіңізге жеткізуге болатын үйдегі түзетулер мен жүйенің үлкен мәселелерінің нұсқаулығын жинадық.
Қадамдар
9 әдіс 1: шинаның қысымын реттеңіз
Қадам 1. PSI тексеру үшін шинаның манометрін қолданыңыз
Көлік доңғалақтарына PSI дұрыс екенін білу үшін пайдаланушы нұсқаулығын тексеріңіз. Әр шинаның ауа клапанындағы соңғы қақпақты алыңыз да, ішіне манометрді жабыстырыңыз. Тез басып, оқуды қараңыз. Егер PSI тым төмен болса, шинаға аздап ауа қосыңыз. Егер ол тым жоғары болса, ауаның бір бөлігін босату үшін клапанды басыңыз және оны қайтадан тексеріңіз.
- Ол үшін шинаның цифрлық манометрін немесе таяқшаға арналған дәстүрлі өлшеуішті қолданыңыз. Сіз әдетте жергілікті жанармай бекетінде таяқша түріндегі өлшеуішті ақысыз қолдана аласыз.
- Шиналар суық болған кезде қысымды тексеріңіз. Егер сіз дөңгелектерде біраз уақыт жүрсеңіз, сіз дәл оқуды ала алмайсыз.
- Инфляцияны тексеріп, оны айына бір рет реттеңіз (қажет болған жағдайда). Ескерту шамы, егер мәселе туындаса, әдетте сіздің көлігіңіздің сызығында жанады.
9 әдіс 2: әдеттегі туралауды алыңыз
Қадам 1. Автокөлікті жылына кемінде бір рет туралау үшін автокөлікке апарыңыз
Мұны кәсіби маман ғана жасай алады, сондықтан көлікті механикке апарыңыз. Туралау әдетте өте арзан (50 доллардан 75 долларға дейін) және көп уақытты қажет етпейді. Егер автокөлік жиналмаса, сіз бірден кіруіңіз керек.
- Автокөліктер туралау өшірілген кезде бір жаққа немесе екінші жағына сәл бұрылады.
- Егер сіздің дөңгелегіңіз барлық шиналарда бірдей болмаса (мысалы, алдыңғы дөңгелектер артқы дөңгелектерге қарағанда тозған болып көрінеді), сіздің доңғалақтарыңыз сәйкес келмеген шығар.
- Егер сіз шұңқырлары көп және рельефті жерлерге шықсаңыз, жиі тексеруді жоспарлаңыз.
9 -дан 3 -әдіс: Шиналарды айналдырыңыз
1 -қадам. Автокөлікті әр 6000 мильде (9, 700 км) автокөлік дүкеніне апарыңыз
Көптеген механикалық дүкендер дәл осы сапар кезінде сіздің дөңгелектеріңізді айналдыруды және туралауды ұсынады. Дөңгелектерді үнемі айналдыру олардың біркелкі тозуын қамтамасыз етеді, бұл руль мен суспензия жүйесінде шамадан тыс жүктемені болдырмайды.
Доңғалақ табаны айтарлықтай тозған кезде, барлық төрт шинаны бір уақытта ауыстыруға тырысыңыз, сонда олар теңдестірілген болады. Егер бұл сіздің бюджетіңізде болмаса, кез келген проблеманың алдын алу үшін жаңа шинаның қазіргі шиналарыңыздың өлшемі мен формасына сәйкес келетініне көз жеткізіңіз
9 -дан 4 -әдіс: рульдік сұйықтық азайып кетсе, оны қосыңыз
Қадам 1. Егер рульдік сұйықтық жетіспесе, доңғалақ қатып қалуы мүмкін
Көлік қақпағын ашып, рульдік сұйықтық резервуарындағы қақпақты бұрап алыңыз. Рульдік басқару пультін алыңыз (ол әдетте резервуар қақпағына бекітілген немесе жақын жерде орналасқан) және оны резервуарға жабыстырыңыз. Сұйықтық толтыру белгісінен сәл жоғары болуы керек. Егер ол болмаса, бұл өте төмен. Резервуарды қажетті деңгейге дейін жаңа сұйықтықпен толтырыңыз. Содан кейін көлікті іске қосыңыз, доңғалақты алға -артқа бұрыңыз және резервуарды қайтадан тексеріңіз. Егер деңгей төмендеп кетсе, сіз толық толтырылғанша көбірек сұйықтық қосыңыз.
- Автомобильге қандай рульдік сұйықтық қажет екенін анықтау үшін иесінің нұсқаулығын қараңыз.
- Егер сіз оны тексерген сайын сұйықтық деңгейі төмен болса, көлікті қызметке алыңыз. Сізде ағып кету болуы мүмкін.
9 әдіс 5: Ластанған рульдік сұйықтықты шайыңыз және ауыстырыңыз
Қадам 1. Егер сұйықтық қызыл емес, қара немесе қоңыр болып көрінсе, ол ластанған
Рульдік резервуардың қақпағын бұрап алыңыз және нашар сұйықтықты шелекке төгіңіз немесе күркетауықпен сифонмен шығарыңыз. Дөңгелектің артына секіріңіз, кілтті бұрыңыз және руль дөңгелегін ескі сұйықтықтың соңғы көпіршіктері шыққанша бірнеше рет бүйірден екінші жағына жылжытыңыз; мұны да төгіңіз. Резервуарды шамамен 3/4 бөлігінде жаңа сұйықтықпен толтырыңыз. Қозғалтқышты қайтадан іске қосыңыз және сұйықтық ағуы үшін дөңгелекті бірнеше рет алға -артқа айналдырыңыз. Содан кейін резервуарды қалған сұйықтықпен толтырыңыз.
- Рульдік рульге қандай сұйықтық қажет екенін білу үшін автокөліктің нұсқаулығын қараңыз.
- Дренажды сұйықтықтарды автокөлік бөлшектерінің дүкеніне, қайта өңдеу қондырғысына немесе дұрыс тастау үшін тасымалдау станциясына әкеліңіз. Ешқашан сұйықтықты раковинаға немесе қоқысқа тастамаңыз.
- Егер сізде сұйықтықты ауыстыру тәжірибесі болмаса, көлікті кәсіби қызмет көрсетуге апарған дұрыс.
9 -шы әдіс 6: Қосалқы белдеудің зақымданғанын тексеріңіз
1 -қадам. Егер сіз зақымданған жерді байқасаңыз, мүмкіндігінше тезірек белдікті ауыстырыңыз
Серпентиндік белбеу немесе V тәрізді белбеу (немесе, мүмкін, екеуі де сіздің көлігіңізге байланысты) сіздің басқару жүйеңізге қуат береді. Сорғышты шығарыңыз және аксессуарлар белдеуін жақынырақ тексеріңіз (егер сенімді болмасаңыз, оларды табу үшін иесінің нұсқаулығын пайдаланыңыз). Астыңғы жағындағы жарықтар, сыну, қабаттарды бөлу, жарықтар немесе жоқ бөліктер сияқты зақымдарды іздеңіз. Егер сізде қандай да бір зақым байқалса, белбеуді ауыстыру үшін көлікті кәсіби маманға апарыңыз.
- Алдын алу шарасы ретінде жылан белбеуін әр 60 000 000 - 90 000 миль (97 000 - 1455 000 км) сайын ауыстырып тұрыңыз.
- Кейбір көліктерде тек V белбеуі бар. Басқаларында жылан белбеуі мен V белбеуі болуы мүмкін. Егер сіз ештеңеге сенімді болмасаңыз, көлікті жөндеушіге тапсырған дұрыс.
9 әдіс 7: сырғып кеткен немесе бос белбеуді тексеріңіз
Қадам 1. Егер сіздің машина кенеттен бұрылмаса, бұл мәселе болуы мүмкін
Белдіктер сәтсіздікке ұшыраған кезде сырғып кетеді немесе кернеуді жоғалтады және олар қатты бұрылыстарда сырғып кетуі ықтимал. Егер сіздің көлігіңіз кенеттен бұрыла алмаса, белбеу сырғып кетуі мүмкін. Сондай-ақ, сіз капоттың астынан қатты дыбысты, шиқылдаған дыбыстарды және/немесе діріл дыбыстарын еститін шығарсыз.
Егер сіз белбеу сырғып кеткеніне күмәндансаңыз, көлікті дереу қызметке алыңыз
8-ші әдіс 9: Көлігіңіздің ескірген рульдік тіреуін тексеріңіз
Қадам 1. Жауап бермейтін руль рульдік сөренің тозғанын білдіреді
Рульдік тартпа дөңгелектен айналуды шиналарды айналдыру үшін сызықтық қозғалысқа айналдырады. Егер сіз доңғалақты бұруға тырыссаңыз және автокөлік түзу жүре берсе, рульдік сөрені кәсіби механикке қаратыңыз және оны дереу ауыстырыңыз.
9 -дан 9 -әдіс: рульдік сорғының бұзылу белгілерін тексеріңіз
Қадам 1. Қатты руль, ағып кету немесе тегістеу рульдік сорғының нашар екенін көрсетуі мүмкін
Дөңгелекті айналдыру қиынға соғуы мүмкін, немесе машина өздігінен бір жаққа қарай тартылады. Сіз көлік құралын басқарған кезде қатты дыбысты естіп, қатты діріл немесе секіруді сезінуіңіз мүмкін.
