Егер сіз жанармай сорғысында ақаулық байқасаңыз, мысалы, одан дыбыс шықпаса немесе қозғалтқыш іске қосылмаса, сорғы арқылы өтетін электр тогын басқаратын жанармай сорғысы релесінің ақаулығы болуы мүмкін. Бақытымызға орай, жанармай сорғысының релесін өз бетіңізше тексеруге және ауыстыруға оңай. Жанармай сорғысының релесін көліктен шығарып алыңыз, сонда сіз оны тазалап, тексере аласыз. Осыдан кейін сіз мультиметрді қолдана отырып, реле тізбегінен өтетін қарсылықты тексере аласыз, ол ақаулы ма, жоқ па.
Қадамдар
2 бөліктің 1 бөлігі: Релені алу және тазарту
Қадам 1. Көлікті өшіріп, кілтті тұтанғыштан алыңыз
Жанармай сорғысы релесі сіздің көлігіңіздің электр жүйесіне қосылғандықтан, сіз оны қосқан кезде алып тастай алмайсыз. Қозғалтқышты сөндіріп, кілтті шығарып алғаныңызға көз жеткізіңіз, осылайша сіз жұмыс істеп жатқан кезде көліктің іске қосылу мүмкіндігі болмайды.
Көлік қосулы кезде жұмыс істеуге тырыспаңыз, себебі сіз есеңгіреп қалуыңыз мүмкін
Қадам 2. Көліктің сақтандырғыш қорабындағы жанармай сорғысының релесін табыңыз
Негізгі сақтандырғыш қорап әдетте автокөліктің алдыңғы жағындағы сорғыштың астында орналасады, бірақ сіздің көлігіңізде руль бағанының астында кішірек сақтандырғыш қорабы болуы мүмкін. Сақтандырғыш қорабының қақпағын жұлып алып, отын сорғысы релесінің қайда орналасқанын білу үшін онда басылған схемаға қараңыз. Жанармай сорғысының релесі әдетте жасыл немесе сұр түске боялған.
Егер сіз жанармай сорғысының релесін таба алмасаңыз, көліктің нұсқаулығын тексеріп, оның орналасқан жерін көрсетіңіз
Қадам 3. Реле сақтандырғыш қораптан шығарып алу үшін оны тікелей шығарыңыз
Релені екі жағынан мықтап ұстаңыз және оны сақтандырғыш қорапшасының ұштарынан жоғары қарай және сыртқа шығарыңыз. Егер реле бірден тартылмаса, қосылымды босату үшін оны алға -артқа айналдыруға тырысыңыз.
Релені алып тастағаннан кейін сіз қозғалтқышты іске қоса алмайсыз, себебі жанармай сорғысы жұмыс істемейді
Кеңес:
Сақтандырғыш қорабына жаңа реле қойып, көлікті іске қосып көріңіз. Егер сіздің көлігіңіз ақаусыз іске қосылса, онда ескі реле бұзылған. Егер сіздің көлігіңіз әлі де дұрыс жұмыс істемесе, онда сізде үлкен мәселе болуы мүмкін.
4 -қадам. Реле тістерін сым щеткасымен тазалаңыз
Жанармай сорғысының релесі ақаулы болуы мүмкін немесе түйіспелерде тот немесе коррозия пайда болса, байланыс үзілуі мүмкін. Релені жоғары қаратып ұстаңыз, осылайша тістер жоғары қарайды және оларды сым щеткасымен мықтап қырып алыңыз. Релені қайта қосқанда берік байланысқа ие болу үшін қаншалықты коррозияны алып тастаңыз.
- Сондай -ақ, сақтандырғыш қорабындағы терминалды порттарды сым щеткасымен тазалап көруге болады.
- Электр контактілі тазартқышы бар шүберекті сулаңыз және тістердің барлық коррозиясын тазалай алмасаңыз, оны тістерге сүртіңіз.
2 -ші бөлім 2: Эстафетаның қарсылығын тексеру
Қадам 1. Қуат пен мультиметрді қандай тістерге жалғау керектігін білу үшін реледегі схеманы оқыңыз
Реленің негізгі корпусынан ол басқаратын тізбектің басылған схемасын қараңыз. Диаграммада қуатты басқаратын қай тістерді білу үшін қорапшасы бар 2 нүктені іздеңіз. Оларды қосатын сызықта үзіліс болатын 2 нүкте - бұл сынақтан өту керек. Қандай нүкте оларға сәйкес келетінін анықтау үшін тіректердің жанында басылған сандарды қараңыз.
«Қуатты» тіректер әдетте 85 және 86 деп белгіленеді, ал тексеру қажет тістер 87 және 30 деп белгіленеді
Қадам 2. Мультиметрді ом параметріне орнатыңыз
Мультиметрден релені тексеру үшін қолданылатын Ом белгісі (Ω) бар параметрді іздеңіз. Егер сіздің мультиметрде тек 1 Ом параметрі болса, онда көрсеткі сол параметрді көрсететіндей етіп дискін бұраңыз. Егер мультиметрде ом параметрінде бірнеше диапазон бар болса, дәл дәл көрсеткішті алу үшін мүмкін болатын ең төменгі диапазонды таңдаңыз.
- Мультиметрді жергілікті аппараттық дүкеннен сатып алуға болады.
- Мультиметрдегі ом параметрі олардың дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеру үшін реледегі терминалдар арасындағы қарсылықты өлшейді.
3 -қадам. Автокөліктің аккумуляторындағы терминалдарға қосқыш сымдарды жалғаңыз
Өткізгіш сымдар - бұл екі жағында аллигатор қысқыштары бар кіші кабельдер, сондықтан сіз токты оңай өткізе аласыз. Өткізгіш сымдарының бірін көлік құралының аккумуляторының оң терминалына қысыңыз. Батареяның теріс терминалына ток өтуі үшін басқа қосқыш сымды жалғаңыз.
- Сіз секіргіш сымдарды автомобиль немесе аппараттық дүкеннен сатып ала аласыз.
- Әр терминалға қандай сымды қосқаныңыз маңызды емес.
Ескерту:
Өткізгіш сымдардың ұштарына батареяға бекітілген кезде оларды тигізбеңіз, себебі сіз ұшқын жасай аласыз.
Қадам 4. Өткізгіш сымдарды оң және теріс реле терминалдарына қосыңыз
Өткізгіштерді сымдарды қосуға болатындай, тіректерді жоғары қаратып аударыңыз. Батареяңыздың теріс терминалынан шығатын сымды 85 белгісі бар терминалға қысыңыз. Аккумулятордың оң терминалына қосылған сымды 86 деп белгіленген түйреуішке бекітіңіз.
Қадам 5. Реле әлі де жұмыс істеп тұрғанын білу үшін қуатты қосқанда шертетін дыбысты тыңдаңыз
Релеге қосқыш сымдардың екеуін де қосқаннан кейін, ішкі тізбектегі қосқыш жабылады және дыбыстық дыбыс шығарады. Егер сіз екінші сымды бірінші рет қосқанда шертетін дыбысты байқамасаңыз, оны түйреуіштен ажыратыңыз. Өткізгіш сымның ұшын тірекке бірнеше рет тигізіңіз, сонда сіз оны қайта қиып алмас бұрын шуды естисіз.
Егер сіз қосқыш сымдардың екеуін де қосқанда шертпе дыбысын естімесеңіз, онда реле ішіндегі схема дұрыс жұмыс істемейді
6 -қадам. Мультиметрлік зондтарды реледегі басқа 2 тірекке қарсы ұстаңыз
Мультиметрлік зондтарды машинаның төменгі жағындағы порттарға қосыңыз, осылайша оларды тестілеу үшін қолданыңыз. Зондтардың кез келгенін 30 немесе 87 деп белгіленген түйіспелердің біреуінен ұстаңыз. Содан кейін екінші зондты реледегі соңғы штырға қарсы басыңыз. Мультиметр қысқыштар арасындағы ішкі тізбектің кедергісін өлшейді.
Сондай -ақ, соңында аллигатор қысқыштары бар мультиметрлік зондтарды алуға болады, сондықтан оларды тіректерге қарсы ұстаудың қажеті жоқ
Қадам 7. Мультиметрдің 0 мәнінің болуын тексеріп, реле жұмыс істеуін біліңіз
Реле ішіндегі тізбек қуатқа ие болған кезде, түйреуіштер арасында олардың кедергісі болмауы керек. Мультиметр экранындағы оқуды қарап шығыңыз, ол 0 -ге тең ме, яғни тізбектің нүктелер арасында қарсылығы жоқ. Егер көрсеткіш 0 -ден үлкен болса, онда реле ішіндегі тізбек ақаулы.
- Мультиметрдің ом диапазонына байланысты көрсеткіш сонымен қатар 0,001 немесе 0,005 сияқты ондық бөлшек болуы мүмкін.
- Егер сіздің реле жұмыс істесе және көрсеткіштері дұрыс болса, онда сізде жанармай сорғысы немесе электр жүйесінде басқа мәселе болуы мүмкін.
Кеңестер
- Сіздің проблемаңызды шешетінін білу үшін көлікке жанармай сорғысының жаңа релесін орнатып көріңіз. Егер солай болса, онда реледе ақау бар. Әйтпесе, жанармай сорғысында немесе электр жүйесінде ақау бар.
- Көлікті қарау үшін слесарь жалдаңыз, егер сіз өз көлігіңізде жұмыс істеуге ыңғайсыз болсаңыз.
Ескертулер
- Автокөліктің аккумуляторына жалғанған кезде қосқыш сымдардың ұштарын бір -біріне тигізбеңіз, себебі сіз ұшқын шығарып немесе электр разрядын тудыруы мүмкін.
- Көлікті сөндірілген кезде ғана релені алып тастаңыз және тексеріңіз, әйтпесе ток соғуы мүмкін.
