Егер сіз мотоцикл алуды ойлап жүрсеңіз, бірақ қолыңыз бен аяғыңызды жұмсағыңыз келмесе, қолданылғанды сатып алудың жолы бар. Дегенмен, сіз назар аударатын велосипедтің жалпы жағдайы, жүгірісі мен суық сынақ кезінде өнімділігі сияқты сұралатын бағаға лайықты екеніне көз жеткізу үшін бірнеше ойлар бар. Нені іздеу керектігін білу сізге мотоциклді жақсы жағдайда табуға көмектеседі, ол ашық жолда сансыз мильге дейін көңілді және шытырман оқиғаларды өткізеді.
Қадамдар
3 -ші әдіс 1: Қолданылған мотоциклдерге аңшылық
Қадам 1. Сіз жоспарлаған велосипед түріне сәйкес келетін велосипедтерді іздеңіз
Баға салыстыруды бастамас бұрын немесе әр түрлі модельдер туралы ойламас бұрын, мотоциклді қалай қолданатыныңыз туралы ойланыңыз. Велосипедті сүйетіндердің көпшілігі велосипедті бірнеше мақсаттардың бірі ретінде пайдаланады: демалыс/жүру, тур, автоспорт немесе олардың комбинациясы. Сізге қай жүріс стилі сәйкес келетінін білу сізге сіздің қажеттіліктеріңізге және қалауыңызға сәйкес келетін велосипедті табуға көмектеседі.
- Өзіңізді мотоциклге ие екеніңізді елестетіп көріңізші, сіз өзіңізді қалай елестететіндігіңізді сұраңыз. Сізді жақын маңда саяхаттау қызықтырады ма? Сіз оны әдеттегі көліктің орнына сапарға шығаруды жоспарлап отырсыз ба?
- Мысалы, 1000сс жылдамдықтағы велосипед жолда жоғары жылдамдықтағы серпіліс ұсына алады, бірақ бұл жұмысқа кірісудің ең практикалық әдісі емес шығар.
Қадам 2. Мүмкін болса, беделді дилерден сатып алыңыз
Автосалондар өз клиенттеріне сатуға жеткілікті сенімділік бере алатын жағдайда ғана пайда табатындықтан, олардың сапалы, жақсы сақталған заттарға қызығушылығы бар. Олар сондай -ақ кепілдіктердің кейбір түрлерін ұсынады, бұл сіздің меншік құқығыңыздың алғашқы айларында бірдеңе дұрыс болмай қалса, жөндеу жұмыстарының бағасынан қалып қоймайды.
- Көптеген дилерлер өздерінің кез келген бөлімшелеріне меншік тарихын тексере алады. Осылайша, сіз назар аударатын велосипедті сақтандыру компаниясы ұрламағанын немесе сатылмайтынын есептен шығармағанын білесіз.
- Дилерлік дүкенде сіз жан тыныштығы үшін өнім сияқты төлейсіз. Сұраныс бағасы әрқашан жеке тізімдегідей тартымды болмауы мүмкін, бірақ, кем дегенде, сіздің сатып алуыңызға кепілдік берілетінін білесіз.
Қадам 3. Белгілі бір маркалар мен модельдер үшін онлайн -автокөлік базарларын шолыңыз
Қолданылған мотоциклдер eBay сияқты электронды сауда сайттарында үнемі тізімделеді. Сіз сондай-ақ Cycle Trader немесе Autotrader-дегі мотоцикл бөлімі сияқты ресурстар арқылы жеке сатылымды іздей аласыз, бұл іздеуді модель, модель, жыл және жүгіріс сияқты параметрлерге сәйкес реттеуге мүмкіндік береді.
Егер сіз қалааралық тасымалдаудың шығынынан және ықтимал күрделі логистикасынан аулақ болғыңыз келсе, сіздің аймағыңыздағы велосипедтердің тізімін қарау үшін Craigslist немесе Facebook Market сияқты жергілікті сауда сайттарын пайдаланыңыз
Кеңес:
Кімнен сатып алатындығыңызға мұқият болыңыз-егер белгілі бір тізімде маңызды мәліметтер жоқ болса немесе көрсетілген велосипедтің жағдайы нашар болса, рұқсат етіңіз және келесіге өтіңіз.
4 -қадам. Сізді қызықтыратын велосипедтің орташа бағасын зерттеңіз
Белгілі бір тауарды, модельді және жылды іздеңіз және бірнеше веб -сайттардан нәтиже алыңыз. Опциялардың бас-басына баға қою велосипедтің жасын және пайдалану тарихын ескере отырып, оның құндылығын суретке түсіруге көмектеседі. Осы жерден сіз бұл сіздің бюджетіңізге сәйкес келетіні туралы ойлана бастай аласыз және сатушыдан жоғары жақтағы соманы сұрайтын адаммен қаншалықты сөйлесе аласыз.
- Есіңізде болсын, листингтік бағалар жүгіріске, жағдайға және қол жетімділікке, сондай-ақ арнайы бөлшектер сияқты басқа да жабайы карталарға байланысты айтарлықтай өзгеруі мүмкін.
- Cycle Trader және NADAguides (J. D. Power серіктесі) сияқты онлайн -бағдар бойынша нұсқаулықтар, егер сіз іздеген модельді таба алсаңыз, сатып алу көлемін өзгерту үшін пайдалы болуы мүмкін.
3 әдіс 2: велосипедтің жағдайын бағалау
Қадам 1. Одометрдегі мильдер санын ескеріңіз
Қозғалыс тұрғысынан «жақсы» немесе «жаман» көрсеткіштер жоқ, өйткені әр түрлі велосипедтер әртүрлі мақсаттарға арналған. Ең бастысы - велосипедтің сыртқы түрін оның жүгірісімен салыстыру. Егер олар сәйкес келмесе, сіз басқа нұсқаларды іздегеніңіз жөн болар.
- Шамадан тыс талдамауға тырысыңыз. Егер дәл сол модельдегі екі велосипедтің айналуы туралы айтатын болсақ және олардың бірінде 15 000-20 000 доллар аз болса, онда бұл жақсы мәміле.
- Егер оның жағдайы нашар екені анық болмаса, қозғалтқышы 30 000-50 000 миль болатын мотоциклмен жүруге болмайды. Дұрыс күтім жасағанда, көптеген велосипедтерде кейбір автомобильдер сияқты максималды жүгіріс болады, сондықтан оған әлі де көп уақыт қалуға мүмкіндік бар.
2 -қадам. Велосипедтің жалпы түріне назар аударыңыз
Велосипедті жоғарыдан төменге және алдыңғыдан артқа қарай қараңыз, рамка, бастиек, қалқалар, бүйірлік қақпақтар мен әйнек сияқты негізгі компоненттерге ерекше назар аударыңыз. Кішкене тозу ескі велосипедтерде сирек кездеседі, бірақ көбінесе хром мен бояудың бәрі таза, жылтыр және тотсыз болуы керек, ойық, сызық, сызаттар немесе зақымданудың басқа көрінетін белгілері.
- Жарықсыз жерде тексеру жүргізуге мәжбүр болған жағдайда, өзіңізбен бірге фонарь алыңыз. Мультиметр сонымен қатар ескірген велосипедтердің аккумуляторлық батареяларының кернеуін біраз уақыт бойы өзгермегенін тексеруге ыңғайлы болуы мүмкін.
- Ұзақ уақыт бойы жуылмаған велосипедтерден абай болыңыз. Кішкене шаң мен кір үлкен мәселе болып көрінбеуі мүмкін, бірақ бұл басқа жерде елемеуді көрсетуі мүмкін.
Қадам 3. Суспензияны сынап көру үшін мотоциклге шығыңыз
Орынды иіп, жоғары -төмен ақырын секіріңіз. Шанышқылар немесе алдыңғы доңғалақты жақтаумен байланыстыратын ұзын бөлшектер қозғалысты сіңіріп, тез және тыныш түрде бастапқы күйіне оралуы керек. Керісінше, артқы соққылар берік болуы керек, бұл велосипедтің артқы жағына тым көп батып кетуіне жол бермейді.
- Ұнтақтау, сықырлау және соққының нашар сіңуі, сонымен қатар тырнақтар, жарықтар, шыңдар мен тот сияқты айқын көрінетін зақым - бұл көптеген теріс пайдаланылған суспензия жүйесінің дәлелі.
- Соққыдан немесе тіреуіштен май келетініне көзіңізді жұмбаңыз-бұл сынған тығыздағыштан болуы мүмкін.
Қадам 4. Дөңгелектерді шамадан тыс немесе біркелкі емес тозуға тексеріңіз
Әр шинаның ортаңғы үштен бір бөлігі айналадан сәл тегіс болуы қалыпты жағдай. Тегіс дақтар немесе орталықтан тыс тозу, тежеу немесе сырғанау сияқты мінудің жаман әдеттеріне байланысты болуы мүмкін. Мұндай зақым шинаны әлсіретіп қана қоймайды, сонымен қатар велосипедтің басқа бөлшектеріне қажет емес жүктемені жүктейді, олар арзан немесе ауыстыруға оңай емес.
Сол сияқты, өткір немесе диагональды қақтығыстар туралау мәселелерін көрсетуі мүмкін
5-қадам. Отырғыштар мен басқа қатты тозатын жерлерді тексеріңіз, олар нашарлайды
Былғары мен резеңке сияқты материалдар тез нашарлайды, әсіресе егер бұрынғы иесі көп жүрсе. Жыртылған орындық немесе аяқтың табаны велосипедтің құмар екенін білдірмейді. Алайда, егер барлық негізгі байланыс нүктелері ұрылып кетсе, сонымен қатар жақтауда және оның айналасында айтарлықтай тозу немесе зақым байқалса, бұл жақсы күндерді көруге болатынын білдіреді.
- Егер сіз бағалайтын велосипедте сөмкелер болса, оларды ішінен де, сыртынан да қарап шығыңыз. Қатты сөмкелерде жарықтар мен саңылаулар болмауы керек, ал жұмсақ сөмкелердің матасы да, тігісі де бүтін, жарылған, жіңішке дақтар мен сызаттарсыз болуы керек.
- Егер сіз мотоциклдің жалпы жағдайына қанағаттансаңыз, кейбір ескірген қаптамалар сатып алуды жалғастыруға кедергі болмасын. Бұл бөлшектер салыстырмалы түрде арзан және ауыстыруға оңай.
Қадам 6. Жанармай мен май цистерналарында тот немесе тұнба бар -жоғын тексеріңіз
Велосипед корпусындағы жанармай қақпағын бұрап алыңыз да, фонарьды қолданып ішке қараңыз. Жанармайдың ішінде жүзетін ештеңе болмауы керек және резервуардың қабырғаларында тот немесе коррозия болмауы керек. Әрі қарай, қозғалтқыштың бір жағындағы көзілдірік арқылы көрінетін майдың түсіне назар аударыңыз. Егер ол таза және сироп болса, сіз жақсы. Егер қараңғы болса, соңғы өзгергеніне біраз уақыт болған шығар.
- Егер сіз майдың ішінде жалтыраған металл қабыршақтарды көрсеңіз, велосипед - бұл жалғандық. Бұл жұмсалған майдың ұзақ уақытқа қалдырылғанын білдіреді, ол мұнай камерасын ішінен жеп қояды.
- Кейінірек май мен отынды ауыстырамын деп ойлап, тексерудің бұл бөлігін өткізіп алмаңыз. Бұл сұйықтықтар мотоциклдің тірегі болып табылады және машинаның жалпы өнімділігі мен күйінде маңызды рөл атқарады.
Қадам 7. Ішкі сымдардың жақсы жағдайда екенін растау үшін орынды алыңыз
Электр бөлімінде бірдеңе дұрыс емес екенін білу үшін сізге тәжірибелі техник болу қажет емес. Барлығы сенімді түрде қосылғанына және өз орнында екеніне көз жеткізу үшін тез қарап шығыңыз. Ең дұрысы, сымдардың әрқайсысында бастапқы зауыттық қосқыштар болуы керек, немесе егер олар бір сәтте жұмыс істеген болса, тиісті нарықтан кейінгі ауыстыру.
Мотоциклдің электр жүйесінде аккумулятордан гөрі көп нәрсе бар. Ол сонымен қатар генераторды, түзеткішті/реттегішті фараны, тұманға қарсы шамдарды және GPS қосылған қондырғы немесе гараж есігін ашатын сияқты кез келген қосымша модульдерді қамтиды
Қадам 8. Батареяның кернеуін тексеріп, 10,5 пен 12 арасындағы көрсеткішті іздеңіз
Сіз отыратын орыннан шыққан кезде, оның қанша шырын бар екенін білу үшін мультиметрді батареяның оң және теріс терминалдарына жалғаңыз. Ол велосипед сөніп тұрғанда шамамен 12 вольтты өшіруі керек, ал ол жұмыс істеп тұрған кезде 10,5 -тен кем болмауы керек. Егер сіз тестілеудің кез келген кезеңінде төменірек нәрсе алсаңыз, оны қызыл жалауша деп есептеңіз.
- Егер сізде мультиметр болмаса, велосипедті бастаңыз (немесе иесінен оны іске қосуды сұраңыз) және қозғалтқыштың иірілуін тыңдаңыз. Егер баяу аударылса немесе фар бір сәтте сөніп қалса, бұл батарея стартерді немесе генераторды беру үшін жеткілікті қуат бермейтінін білдіреді.
- Өлі аккумулятор - бұл мотоцикл ұзақ уақыт бойы жүрмеген, сонымен қатар оны пайдаланбауға байланысты басқа да проблемалар бар екенін көрсететін өлі сыйлық.
9 -қадам. Велосипедті тестілік сапарға шығарыңыз
Алдымен қозғалтқышты іске қосыңыз және сықырлау, тарсылдау немесе ұнтақтау сияқты кез келген ерекше дыбыстарды тыңдаңыз. Егер ешқандай проблемалар болмаса, қауіпсіз жағдайларды қамтамасыз ететін жақсы күтілген жолға баруды жеңілдетіңіз. Велосипедтің жылдамдықты, бұрылысты, тежеуді және ауысуды қалай басқаратынына мұқият назар аударыңыз. Барлығы біркелкі, тұрақты және жауап беретін сезінуі керек.
- Егер сатушы велосипедті өз бетіңізше сынауға рұқсат бергісі келмесе, олар сізге жолаушы ретінде секіруге немесе кем дегенде оның қалай жүретінін білу үшін жақыннан қарап, тыңдауға рұқсат бергісі келетінін біліңіз.
- Сынақ кезінде жүргізуші куәлігі мен сақтандыру картасын өзіңізбен бірге алуды ұмытпаңыз. Егер сатушыда бұл заттар жоқ болса, дулыға мен басқа қорғаныс құралдарымен дайындалған жөн.
Кеңес:
Қайтып оралған соң, велосипедті тағы бір рет мұқият тексеріңіз, бұл жолы ағып кетуді немесе тамшылауды іздеңіз. Егер бірдеңе бұзылған болса, сіз бұл туралы білмеуіңіз мүмкін.
Қадам 10. Егжей -тегжейлі тексеруді жоспарлау туралы жергілікті дилермен сөйлесіңіз
Егер сіз велосипедті жеке адамнан сатып алуды шешсеңіз де, қандай да бір келісімге келмес бұрын оны үшінші тарапқа қарағаныңыз жөн. Көптеген дилерлік кеңселер мен шағын велосипед дүкендері шағын қызмет ақысына жеке сатылымда делдал болуға қуанышты. Бірнеше долларды қазір жұмсау сізге болашақта уақытты, ақшаны және еңбекті үнемдеуге мүмкіндік береді.
- Егер үй иесі басқа тарапты тартуға тартыншақ болып көрінсе, бұл велосипедте сіз көргіңіз келмейтін мәселелер болғандықтан болуы мүмкін.
- Егер сіз онлайн сатып алсаңыз және велосипедті жеке тексере алмасаңыз, тәуелсіз тексеруді сұрау өте маңызды.
3 -ші әдіс 3: сатып алуды аяқтау
Қадам 1. Велосипедтің VIN нөмірін қателер немесе сәйкессіздіктер үшін сканерлеңіз
Көлік құралының сәйкестендіру нөмірі немесе VIN нөмірі - автокөлікті заңды түрде сәйкестендіру үшін қолданылатын бірегей сериялық нөмір. Мотоциклдердің көпшілігінде сіз фараның артында раманың рульдік мойын бөлігінде VIN нөмірін көресіз. Сәйкес екеніне көз жеткізу үшін бұл нөмірді ресми тақырыптағы нөмірмен салыстырыңыз.
- Көліктің атауы жоқ сатушымен ешқашан бизнес жасамаңыз. Бұл велосипед ұрланғанына кепілдік болмаса да, бұл тәуекелге тұрарлық емес.
- Сирек жағдайларда VIN нөмірлерін қылмыстық себептермен өзгертуге немесе қолдан жасауға болады. Егер VIN нөмірі туралы бірдеңе балық болып көрінсе, оны жақын жердегі диллерде білікті маманмен тексеруді ұмытпаңыз.
2 -қадам. Мотоциклдің қызмет жазбаларын немесе түбіртектерін көруді сұраңыз
Жауапты иелер әрқашан велосипедтің қызмет көрсету тарихын көрсететін құжаттарды ұстайды. Егер үй иесі өз бетімен жұмыс жасайтын болса, онда олар ұзақ жылдар бойы велосипедке қанша жұмыс жасағанын көрсететін журналды немесе ұқсас бейресми жазбаны жүргізгенін тексеріңіз.
- Ұзақ қызмет көрсету тарихы міндетті түрде жаман нәрсе емес-кейбір жағдайларда, бұл шын мәнінде иесінің велосипедке жақсы күтім жасағанын көрсетуі мүмкін. Ең бастысы, онда не барын мұқият қарап шығу (және жоқ) және олардың үлкен материалдарды сақтағанына көз жеткізу.
- Егер сіз дилерлік дүкен арқылы сатып алуды шешсеңіз, олар лотқа келген сәттен бастап кез келген көлігінің толық қызмет көрсету жазбасын жинай алады.
Кеңес:
Сіз сондай -ақ велосипедтің кәсіби қызметінің толық тарихын және мотоциклдерге арнайы арналған Kelly Blue Book -пен ынтымақтастық арқылы Cyclechex арқылы онлайн режимінде ақпарат ала аласыз.
Қадам 3. Ақырғы баға бойынша келіссөздер жүргізу кезінде бюджетіңізді есте сақтаңыз
Велосипедтің нарықтық бағасы туралы түсінік алу үшін бөлшек баға туралы нұсқаулықтарды оқыңыз немесе жарнамалық хабарландыруларды оқыңыз. Содан кейін, сіз жұмсауға дайын болатын нақты соманы табу үшін, бұл сандарды шамамен сіздің бюджетіңізбен қатар қойыңыз. Қолданылған мотоциклдердің көпшілігі бастапқы бағамен сатылмайды, сондықтан әмиянға қолайлы нәрсені азайту үшін саудаласудан қорықпаңыз.
- Ұсыныс жасауға уақыт келгенде, шынайы болыңыз. Сатушыны төмендету оларды қорлауға және ымыраға келуге дайын болмауға әкелуі мүмкін.
- Сіз баға туралы келіскеннен кейін сатушымен төлем туралы мәліметтерді біле аласыз. Мәміленің шарттары туралы екеуіңіз де түсінікті екеніңізге көз жеткізіңіз, себебі олар көліктің сату шотында жазылады.
Қадам 4. Көліктің атауы заңды түрде сізге берілуі үшін сату шотын толтырыңыз
Сатушы сізге Интернетте басып шығаруға немесе сіздің аймағыңыздан DMV алуға болатын сату шотының ресми формасын ұсынуы керек. Бұл форма велосипедтің маркасын, моделін және VIN нөмірін, сондай -ақ одометрдің дәл оқылуын және сіз бен бұрынғы иесі арасындағы қаржылық операцияның егжей -тегжейін құжаттайды. Сатуды аяқтау үшін бұрынғы иесі сізге қол қоюы керек. Велосипед ресми түрде сіздікі болғаннан кейін, жаңа тегтер жиынтығына өтінім беру үшін жергілікті DMV кеңсесінде кездесуге жазылуды ұмытпаңыз.
- Кейбір штаттар мен аумақтарда сіздің нотариалды куәландырылған сату шотына қол қою қажет болуы мүмкін.
- Барлық тиісті заңды құжаттарды өзіңізбен бірге DMV -ге әкеліңіз, соның ішінде сату шотының көшірмесі және аз аударым ақысын төлеуге дайын болыңыз. Төлемдер орналасқан жеріне байланысты өзгереді, бірақ сіз орташа есеппен 20-30 доллар төлей аласыз.
Кеңестер
- Суық болған кезде велосипедпен жүруді көруді және сынауды сұраңыз. Қозғалтқышқа қатысты мәселелерді жасыру оңай, егер жылынуға аз уақыт болса.
- Жаңа велосипедті серуендеуге шығар алдында белсенді, жаңартылған мотоциклдік сақтандыруыңыз бар екеніне көз жеткізіңіз.
- Мотоциклге жақсы күтім жасаңыз-оны таза ұстаңыз, үнемі техникалық қызмет көрсетіп отырыңыз және проблемаға айналмай тұрып механикалық ақауларды шешуге тырысыңыз. Кейбір TLC сіздің велосипедті жөнді ұстап қана қоймайды, сонымен қатар, егер сіз оны болашақта жіберуге шешім қабылдасаңыз, оған жақсы баға алуға көмектеседі.
Ескертулер
- Өзіңіздің дағдыларыңыз бен тәжірибеңіздің шегінде әрқашан жүре алатыннан да көп велосипед сатып алуға азғырылуға қарсы тұрыңыз.
- Егер сіз қарап отырған көліктің қауіпсіздігі туралы ескертулеріңіз болса, кетіңіз. Тәтті мәміле жасау үшін өміріңізді қатерге тігудің қажеті жоқ.
- Егер сізде жеке қорғаныс құралдары болмаса, қазір жиынтыққа ақша салудың уақыты келді. Егер сіз дұрыс қорғалмаған болсаңыз, мотоцикл қаншалықты қауіпсіз екендігі маңызды емес.
