Кейбір электрлі және гибридті көліктерден басқа автокөліктердің көпшілігінде гидравликалық рульдік жүйе бар, ол жүргізушіге көп күш жұмсамай рульді бұруға мүмкіндік береді. Рульдік-рульдік жүйе бірнеше элементтерден тұрады: алдыңғы дөңгелектерге қосылған тірек пен пион; дөңгелектерді айналдыруға көмектесетін рульдік сорғыдан қысымды сұйықтықпен жылжытылатын тірек пен пионның ішіндегі поршень; және қол жетімділік үшін сорғыға орнатылған немесе қашықтан орнатылған сұйықтық бар цилиндр. (Егер сұйықтық жеткіліксіз болса, рульді басқару қиынға соғады, ал сорғы немесе тірек пен шпион сұйықтықсыз зақымдалуы мүмкін.) Сондықтан, рульдік сұйықтық деңгейін үнемі тексеріп отыру керек. қажетті.
Қадамдар
Қадам 1. Резервуар цилиндрін іздеңіз
Егер сіз рульдік доңғалақты бұру кезінде қиындыққа тап болсаңыз немесе руль дөңгелегінен қатты дыбыс шығарсаңыз, онда сіздің рульдік сұйығыңыз аз болады. Қуатты басқаратын сұйықтықты рульдік басқару сорғысының жанындағы цилиндрлік резервуарда табуға болады немесе сорғыдан шлангілермен қашықтықта орналасқан, олар анық таңбалануы керек. Цилиндр пластиктен немесе металдан жасалған болуы мүмкін.
Егер сіз цилиндрді таба алмасаңыз, орынды анықтау үшін иесінің нұсқаулығын қараңыз. Рульдік резервуар әдетте көліктердің көпшілігінде бір кеңістікте орналасса, жаңа көліктер оларды үнемдеуге немесе кеңістікке басқа жерге орналастыруы мүмкін
Қадам 2. Рульдік сұйықтық деңгейін тексеріңіз
Егер резервуар цилиндрі мөлдір пластиктен жасалған болса, сіз цилиндр ішіндегі сұйықтық деңгейін көре аласыз. Егер резервуар цилиндрі металдан жасалған болса немесе пластик жеткілікті мөлдір болмаса, сіз әдетте қақпаққа бекітілген өлшеуішпен сұйықтық деңгейін тексересіз.
- Кейбір автокөліктерде рульдік сұйықтық деңгейін қозғалтқыш қысқа уақыт жұмыс істегеннен кейін ғана дәл тексеруге болады, ал кейде машина бос тұрған кезде руль дөңгелегін екі жаққа бірнеше рет бұруға тура келеді.
- Басқа көліктерде қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғаннан кейін де, «ыстық» деңгейге де, қозғалтқыш біраз уақыт сөніп қалғаннан кейін де «суық» деңгейге арналған цистернада немесе цилиндрде градация бар. Басқа көліктерде сұйықтықтың рұқсат етілген деңгейіне арналған «Мин» және «Макс» сызықтары болуы мүмкін. Рульдік сұйықтық деңгейін дұрыс таңбамен салыстыруды ұмытпаңыз.
3-қадам. Шұңқырдың көп бөлігі рульдік сұйықтықпен жабылғанын тексеріңіз
Егер сіз гидравликалық рульдегі сұйықтық деңгейін тексеру үшін өлшеуіш таяқшаны қолдансаңыз, алдымен цилиндрден шығарғанда өлшеуіштен артық сұйықтықты сүртіңіз, содан кейін оны мүмкіндігінше төмен салыңыз және қайтадан шығарыңыз.
Қадам 4. Рульдік сұйықтықтың түсін тексеріңіз
Жақсы рульдік сұйықтық мөлдір, сары немесе қызғылт түсті болуы керек.
- Егер рульдік сұйықтық қоңыр немесе қара болса, онда ол шлангтардан, тығыздағыштардан немесе сақиналардан резеңке биттерімен ластанған. Бұл жағдайда автокөлікті рульдік басқару жүйесінің қандай да бір бөлігін сұйықтықпен бірге ауыстыру қажет пе екенін білу үшін механикке апару керек.
- Рульді басқаратын сұйықтық шынымен қарағанда күңгірт болып көрінуі мүмкін. Егер сізде күмән болса, қуыру таяқшасын сүртіп алған шүберекке немесе қағаз сүлгісіндегі рульдік сұйықтықтың дақ түсіне қараңыз. Егер дақ сұйықтық болуы керек түс болса, онда сіздің сұйықтық ластанбайды.
Қадам 5. Дұрыс толтыру деңгейіне қажет кезде рульдік сұйықтықты қосыңыз
Егер сіздің көлігіңізде цилиндрде градациялар болса, сіз сұйықтықты дұрыс «ыстық» немесе «суық» толтыру деңгейіне жеткенше тұрақты түрде қосуға болады; егер сіз деңгейін өлшеуішпен тексерсеңіз, резервуардың толып кетпеуі үшін сұйықтықты қадам бойынша қосыңыз.
- Сіздің машинаңызға ұсынылатын тек рульдік сұйықтықты пайдалануды ұмытпаңыз, себебі бұл сіздің машинаңыздың рульдік басқару жүйесінің дұрыс тұтқырлығы (қалыңдығы) болады.
- Өндіріс рульдік сұйықтықтың орнына трансмиссиялық сұйықтықты пайдалануды ұсынбайды. Сұйықтықтың түрлері өте көп, ал егер дұрыс емес сұйықтық қолданылса, ол рульдік руль мен оның тығыздағыштарының істен шығуына әкелуі мүмкін.
- Рульдік басқару блогын сұйықтықпен толтырмаңыз. Құрылғыны толтырудан гөрі астын толтыру жақсы шығар. Себебі, рульді басқаратын сұйықтық қызып, өзінің сиқырымен жұмыс жасағанда кеңейеді. Егер сіз құрылғыны жоғарыға дейін толтырып, содан кейін көлікті басқаруға тырыссаңыз, қысымның жоғарылауы қиындық тудыруы мүмкін және қымбат жөндеуді қажет етуі мүмкін.
Қадам 6. Цилиндр қақпағын орнына салыңыз
Автомобильдің түріне байланысты қақпақты орнына қоюға немесе бұрауға тура келуі мүмкін. Сорғышты жаппас бұрын оның мықтап бекітілгеніне көз жеткізіңіз.
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
Рульдік сұйықтықты мезгіл-мезгіл тексеріп отыру керек, егер ол ластанса. Егер сіз цилиндр деңгейінің айтарлықтай төмендегенін байқасаңыз немесе сұйықтықты жиі қосуға мәжбүр болсаңыз, рульдік басқару жүйесінің бір жерінен ағып кетуіңіз мүмкін. Егер сіз руль дөңгелегін бұрған кезде дыбыс естисеңіз, бұл рульдік сорғы сұйықтықтан аштықты білдіреді
Ескертулер
- Рульдік рульдік сұйықтықты автокөліктің пайдаланушы нұсқаулығында көрсетілген уақыт аралығында ауыстыру қажет. Қозғалтқыштың және қоршаған ортаның жылуы уақыт өте келе сұйықтықтың өз жұмысын орындау қабілетін төмендетеді және рульдік басқару жүйесінің компоненттерінің тозуына әкеледі. Сұйықтықты ауыстыру рульдік сорғыны немесе тіректі және штырьды ауыстырудан гөрі арзанырақ.
- Барлық автокөліктер «жалпы» рульдік сұйықтықты қабылдамайды; автокөлігіңізге сәйкес келетін сұйықтық сипаттамаларын онлайндан немесе иеленуші нұсқаулығынан іздеңіз.
