Бұл Cessna 172 -де қалай ұшуға болатыны туралы мақала.
Қадамдар
Қадам 1. Ұшу -қону жолағының бойына сапқа тұру
Бұлай болғанда, Directional Gyro ұшу -қону жолағының бағытына сәйкес келетініне көз жеткізіңіз (егер жел соғып тұрса, желді түзету).
Қадам 2. Дроссельді шамамен 3 секунд ішінде толық толтырыңыз
(Қоспаңызды бай тексеріңіз.)
Қадам 3. Ұшақ қозғала бастағаннан кейін мына визуалды тексеруді орындаңыз:
- Мұнайдың қысымы жасыл
- Майдың температурасы жасыл
4 -қадам. Сіздің әуе жылдамдығыңыздың индикаторы тірі болғанда «Қуат бар» (ең аз 2300 айн / мин) мен «Әуе жылдамдығы» деп қоңырау шалыңыз
Бұл 35 KIAS (Knots Indike Airspeed) айналасында болуы керек.
Қадам 5. 55 KIAS жеткенде қамытпен баяу артқа қарай тартыңыз
60 KIAS бойынша айналдыру.
Қадам 6. Ең жоғары көтерілу жылдамдығы үшін (75 KIAS) мұрныңызды жерден бір рет төмен түсіріңіз
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Ұшу -қону жолағының ортаңғы сызығында жеңіл түзетулерді қолдану арқылы қамытпен емес, аяқ педальдарымен тұрыңыз.
- Егер ұшу -қону алаңы қысқа болса, ұшу үшін қақпақтарды қолдануды қарастырыңыз. Қысқа ұшу процедурасы үшін нұсқаулықты қараңыз. 172 түріне байланысты қақпақшалардың 10-20 градусы жеткілікті болуы керек. 65 KIAS -та 61.0 м -ге дейін көтеріліңіз, содан кейін мұрынды 73 KIAS -қа төмендету арқылы жылдамдатыңыз және қақпақтарды бір уақытта 10 градусқа артқа қарай тартыңыз.
- Егер сіз өрістің биіктігі 1 000 фут (304,8 м) немесе одан жоғары болатын жерде қалсаңыз, тығыздық биіктігін тексеріп, отын қоспасын соған сәйкес орнатыңыз.
- Cessna 172 дроссельі қамытта жоқ; бұл көмірсулардың жылуы мен қоспасы арасындағы орташа тұтқа.
- Көтерілгеннен кейін ауытқып кетпеу үшін бағанды желден басқарыңыз.
