Тозған шарикті буын көлденең және тігінен айналады, бұл сіздің төмен жылдамдықпен жұмысыңызға теріс әсер етеді және жоғары жылдамдықта әсіресе қауіпті болады. Доңғалақтың соғылған дыбысы, бұрылыс кезінде естіледі, ескі шарлардың қосылыстарын бекіту-бұл сіздің көлігіңіздің қауіпсіздігін қамтамасыз етудің маңызды бөлігі. Сіз оны бөлшектердің бағасы мен дұрыс көзқарас үшін жасай аласыз.
Қадамдар
3 бөліктің 1 бөлігі: Жұмысты бастау
Қадам 1. Жұмыс аймағын дайындаңыз
Тегіс жерге қойыңыз және артқы екі дөңгелекті де, алдыңғы және артқы жағын да жабыңыз. Алдыңғы екі дөңгелекті жерден алып тастаңыз және автокөлікті ұя тіректерімен тіреңіз. Жұмыс кезінде ештеңе қозғалмайтынына көз жеткізу үшін артқы шиналарды бекітіңіз.
Қадам 2. Шарлардың қосылыстарын тексеріп, оларды ауыстыру қажет екеніне көз жеткізіңіз
Сіздің көлігіңізде тіреуіш тәрізді суспензия немесе басқару тұтқасы бар-жоғын анықтаңыз, содан кейін доңғалақты ойнау үшін шарикті түйіннің жанындағы басқару тұтқасын жоғары көтеріп, немесе көлікті көтеріп, штанганың көмегімен допты тексеріңіз. тіреуіш тәрізді суспензияда доңғалақтың ойнауын тексеру.
Шарикті түйісу мен түйісу нүктесі арасында бос орын болмауы керек. Егер сіз бос орын көрсеңіз немесе доңғалақ айтарлықтай қозғалса, түйіспені ауыстыру қажет
3 -қадам. Көлік құралына дұрыс ауыстырылатын шарикті қосылысты сатып алыңыз
Автокөлік бөлшектері дүкеніне барыңыз және сіздің үлгііңізге сәйкес келетін ауыстырылатын бөлшекті алыңыз. Сіз білетін барлық нәрсе - көлік түрі және сіз дәлізде жол кітапшасын қолдана аласыз немесе көмек сұрай аласыз, сонда олар сізге бағыт бере алады.
Әдетте, қатты шарикті ауыстыру шамамен $ 80 немесе $ 90 болады. Дүкенде алатын бірнеше жүз мың доллармен салыстырғанда, бұл өте тиімді DIY жобасы
Қадам 4. Дөңгелекті алып тастап, шарикті қосылысқа қол жеткізіңіз
Рульдік қондырғыға байланысты тежегішті бір жаққа жылжытуға тура келуі мүмкін. Олай болса, тежегіштерді ілу үшін сымды қолданыңыз және оларды тежегіш сызықтарға ілмеңіз. Сондай -ақ, аспалы бөлшектерді жылжытуға көбірек орын беру үшін басқару тұтқасын немесе тіреуішті ұстап тұратын бекітпелерді босату қажет.
Мүмкін болса, тежегіш роторын, штангенциркульді және торапты шешпей -ақ айналып өтуге тырысыңыз. Егер сіз мұны жасасаңыз, сіз тежегішті қан кетіруге мәжбүр боласыз, бұл әлдеқайда үлкен жұмыс
5-қадам. Барлық болттарды WD-40 немесе PB Blaster көмегімен жібітіңіз
Доп түйіспелері кірдің және басқа да жолдардың шаң-тозаңынан тазартылған барлық шассидің ең күрделі компоненттері болуы мүмкін, және бұл жиналудан шарикті босатуға тырысатын аю болуы мүмкін. Өзіңізді жеңілдету үшін барлық болттарға металл тазартқышты шашыратыңыз, сонда олар оңай сырғып кетеді.
3 -тің 2 -ші бөлігі: Ескі шарикті алып тастау
Қадам 1. Коттер түйреуішін тартып, үлкен құймалы гайканы босатыңыз
Жоғарғы жағы тәжге немесе құлыпқа ұқсас болуы керек. Кастелленген жаңғақты орнында қалдырыңыз, оны қауіпсіз жерде сақтау үшін бірнеше рет бұрыңыз.
Егер сіз McPherson тіреуішінің ілінісінде жұмыс жасасаңыз, шарикті бекітетін қысқыш болтты алыңыз
2 -қадам. Шарикті босатыңыз
Мақсат - оны рульдік ілмектің жоғарғы жартысындағы тесіктен өткізуге тырысу. Доптың түйісуін ұстап тұруға көмектесетін өте тығыз бекітілгендіктен және суспензияның айналасында жиналған жолдың шаңын жинау қиын болуы мүмкін, сондықтан сізге балға мен «тұзды шанышқы» деп аталатын арнайы құралды қолдану қажет болады. маневр үшін жеткілікті левередж алу үшін штангалық сепаратор.
- Кілттің көмегімен қосылыстың ішіндегі ең үлкен гайканы алыңыз, орнына жаңа гайканы қойыңыз, содан кейін тұздық шанышқыны басқару тұтқасы мен руль шілтерінің арасына салыңыз. Мүмкін, сіз оны соққыға салуыңыз керек, және өрескел болудан қорықпаңыз, бұл шариктің айналасындағы тығыздағышты бұзуы мүмкін, сондықтан оны ауыстыруға болатындығына көз жеткізіңіз.
- Гастрольдті жаңғақпен ілместен кигізіп, сіз шарикті еденге тастап кетуден аулақ боласыз, мүмкін сіздің аяғыңыз.
Қадам 3. Бекіткіш болттарды шешіп, басқару тұтқасын босатыңыз
Бұрандаларды босатыңыз немесе шарикті орнында ұстап тұратын тойтармаларды бұраңыз және шардың түйіспесін сырғытыңыз. Кейде әсіресе коррозияға ұшыраған компоненттерді алау арқылы қыздыру пайдалы болады. Егер сіз мұны байқап көрсеңіз, абай болыңыз.
Егер сіздің автокөлігіңіздің суспензиясында қысылған шарикті қосылыстар болса, сізге төменгі басқару тұтқасын алып тастау керек және оны гидравликалық прессі бар механикке апару қажет, ол ескі шарикті және жаңа шарды біріктіре алады
3 -тен 3 -ші бөлім: Жаңа түйісті орнату
Қадам 1. Жаңа буынды түйісу саңылауынан өткізіңіз
Жаңа резеңке етікті шарикті ілгектің үстінен сырғытыңыз және жаңа шарикті буынның шыққан жерінен рульдік саңылау арқылы артқа қарай бағыттаңыз.
Қадам 2. Қосылған жабдықты қолданып, түйісті бұрап бекітіңіз
Ескі шарикті жабатын ескі болттарды немесе резеңке етіктерді қайта пайдалану, әдетте, мүмкін емес, егер олар шарикті тозған болса, тым тот басуы мүмкін.
Қадам 3. Болттарды тиісті сипаттамаларға сәйкес бұраңыз
Өндірушінің қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулығын қараңыз және болттарды және құймалы гайканы белгіленген деңгейге дейін бұрау үшін момент кілтін қолданыңыз; қысқыш болтты қайта орнатыңыз, егер McPherson тіреуінде жұмыс жасасаңыз.
Әдетте, ерекшеліктер бұрандалардың бір футына шамамен 44 фунт, ал басқа болттар үшін шамамен 80 фунт болады. Нақты сандар үшін әрқашан иесінің нұсқаулығын қараңыз
4 -қадам. Майдың жаңа қондырғысын бұрап, майды қондырғыға сорғызыңыз
Егер сіз тежегішті немесе дөңгелекті алып тастасаңыз, оларды қайта бекітіп, әрекетті тексеру үшін көлікті төмен түсіріңіз. Қажет болса, тежегішті босатыңыз. Бұл тежегіштерді жөндеу қажет болатын кез келген басқа жөндеуді жасаудың жақсы мүмкіндігі.
Шарикті ауыстыру туралауға әсер етуі мүмкін. Егер шарикті түйіспе жеткілікті түрде тозған болса және көлік бұрын тураланған болса, көлікті қайта реттеген дұрыс болар
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Шар тәрізді қосылыстарды жиынтық ретінде қарастырыңыз. Әр дөңгелектің бір немесе екі шарикті қосылыстары бар -жоғын тексеріңіз (жоғарғы және төменгі) және екеуін де ауыстырыңыз; сонымен қатар сол жақ пен оң жақтарын ауыстырыңыз, себебі сіз алдыңғы жағын толығымен көтересіз.
- Шарикті қосылыстарды ауыстырғаннан кейін әрқашан дөңгелекті туралауды орындаңыз. Тегістеуді алу барлық аспалы және рульдік компоненттердің дұрыс жұмыс істеуі үшін өндіруші белгілеген дұрыс бұрыштарда болуын қамтамасыз етеді және шиналарыңыздың мерзімінен бұрын тозуын болдырмайды.
