Автокөлікке автокөлікке техникалық қызмет көрсету кезінде майды, шиналарды, тежегіштерді және басқа да қауіпсіздік құралдарын тексеруден басқа, радиаторлық шлангты тексеруді ұмытпаған жөн. Радиатор сіздің көлігіңіздегі ең маңызды құрылғылардың бірі болып табылады, себебі ол қозғалтқышты номиналды жұмыс температурасында ұстайды, ол әдетте Фаренгейт бойынша 195-220 градус (Цельсий бойынша 90 мен 105 градус). Радиатор шлангтары салқындатқышты радиатордан қозғалтқыштың салқын күйінде қалатын бөліктеріне таратады. Уақыт өте келе радиатор шлангтары әлсіреуі мүмкін. Егер олар қажет болған жағдайда ауыстырылмаса, олар толығымен құлап кетуі мүмкін, нәтижесінде қозғалтқыш қызып кетеді және жұмыс істей алмайды. Төтенше жағдайларда шлангтың құлауы қозғалтқыштың жарылуына әкелуі мүмкін. Бұл мақалада қозғалтқышты қызып кетуден сақтауға көмектесетін радиатор шлангтарын қалай тексеруге болатындығы қарастырылады.
Қадамдар
Қадам 1. Радиатор түтіктерінің екеуін де табыңыз
Автокөлікті жоспарлы тексеру кезінде радиатор түтіктерін елемеудің бір себебі - шлангілерге қол жеткізу қиын болуы мүмкін.
- Жоғарғы радиатор түтігі радиатордан қозғалтқышқа өтеді. Сіз әдетте бұл шлангтың көп бөлігін көре аласыз.
- Төменгі радиатор түтігін табу қиын. Оны табу үшін көліктің астына кіріп, радиатордан көліктің жылу қабырғасына апаратын диаметрі кішірек шлангты іздеңіз.
Қадам 2. Әрбір радиатор шлангісін көзбен тексеріңіз
Шлангтарды ісінуге немесе жаруға болмайды, олардың екеуі де істен шығуына әкелуі мүмкін.
Қадам 3. Сығу сынағын орындаңыз
Қозғалтқыш қозғалтқыштан кейін жылы болған кезде, түтік бүгілетін жерлерге ерекше назар аударып, радиатор шлангтарын қысыңыз.
- Радиатор шлангісі жақсы күйде берік болуы керек, бірақ қатты емес.
- Радиатор шлангісі нашар жағдайда қатты, жұмсақ немесе жұмсақ болып көрінеді. Бүкіл шлангтың жұмсақ болуына қарағанда, сіз бір ғана жұмсақ жерді таба аласыз. Жұмсақ шлангты немесе жұмсақ жері бар шлангты ауыстыру қажет.
Қадам 4. Шлангты радиатор мен қозғалтқышқа қосатын қысқыштарды тексеріңіз
Радиаторлық шлангтың қосылуының 3 түрі бар, беріліс қысқыштары, жолақты қысқыштар және сым қысқыштары.
- Кейде құрт қысқыштары деп аталатын тісті қысқыштар және бұрандалы қысқыштар деп аталатын жолақты қысқыштар әдетте тот баспайтын болаттан жасалған және шлангты орап алады. Сіз қысқыштардың бұл түрін бұрағышпен реттейсіз.
- Сым қысқыштары шланг қысқыш қысқышпен реттеледі. Сіз бұл қысқыштарды тани аласыз, себебі оларды бекітетін бұранда жоқ.
Кеңестер
- Қысқыштар өте арзан. Шлангты ауыстыру уақыты келгенін анықтаған кезде, оны радиатор мен қозғалтқышқа қосатын қысқыштарды бір уақытта ауыстырыңыз.
- Жаңа автокөлікке орнатылған шлангілер шамамен 10 жылға немесе 100 000 мильге (160 000 км) созылады. Радиаторлық шлангтарды осы кезеңдерге жетер алдында тексеру жақсы.
