Бұл мақала Volkswagen CC өндірісінде 2008 жылдан 2017 жылға дейін пайдалы болады. Әдетте Volkswagen дилері май ауыстыру үшін кем дегенде 50 доллар алады, тіпті одан да көп ақша алуы мүмкін. Бұл автокөлік неміс болғандықтан, майды ауыстыруға және майды ауыстыруға қажет әр түрлі бөлшектерге мұқият қарау керек. Майды ауыстыру процедурасын басқа автомобиль сияқты қолдану, негізінен американдықтар, қозғалтқышты жарамсыз етеді және қозғалтқыштың айналасындағы және қозғалтқыш бөлігіндегі қозғалтқышты, турбоды және басқа компоненттерді бұзу арқылы автокөлікті жинайды. Егер сіз жұмыс істейтін автокөлікті, майды сәтті ауыстыруды және көп ақшаны үнемдеуді қаласаңыз, қажет бөлшектер мен бөлшектерге мұқият және мұқият болу өте маңызды.
Қадамдар
4 -тің 1 -бөлігі: Көлікті дайындау
Қадам 1. Майдың өзгеруін қажет ететініне көз жеткізу үшін өлшеуіш таяқшаны тексеріңіз
Егер машина майдың соңғы ауысуына дейін 10 000 миль жүрмеген болса, бұл маңызды. Мұны майдың түсі туралы айтуға болады. Қара түсті май соңғы ауыстырудан кейін қанша миль жүретініне қарамастан, майды дереу ауыстыруды қажет етеді.
Қадам 2. Көліктің кілттерін алыңыз
Сіз майдың жылынуы үшін және оны босату үшін көлікті аздап жүргізгіңіз келеді, осылайша барлық май машинаның астындағы май құятын жерден түседі. Егер май жеткілікті жылы болмаса, суық майдың тұтқырлығы жоғары болғандықтан майдың бір бөлігі қалады.
Автокөлікті қатты жүргізбеу үшін абай болыңыз, май қызып кетеді және ағызу кезінде сізді күйдіреді. Жақсы ереже - көлікті блоктың айналасында жүргізу
Қадам 3. Көлікті тегіс жерге қойыңыз, жақсырақ гаражға
- Май ауыстыру процесі физикалық жұмысты қажет етеді, ал ыңғайлы температурасы бар орынның болуы көмектеседі.
- Егер көлік көлбеу тұраққа қойылса, ол ауырлық күшінің әсерінен майдың ағызу нүктесіне жетуіне жол бермейді.
Қадам 4. Көліктің екі жағына бір ұяны, егер екеуін пайдалансаңыз, алдыңғы жақтағы ұялардың астына қойыңыз
Егер төртеуді қолдансаңыз, ұяның әр нүктесінің астына ұяға қойыңыз. Бұл нүктелер көліктің бүйір етегінің артында орналасуы керек. Олар юбка артындағы металл қаптаманың оқшауланған үзілістері болады.
5 -қадам. Машинаның астына ыңғайлы орналасу үшін оны көтеріңіз
Егер екі домкрат қолданылса, автокөлікті көлбеу етіп көлбеу етіп жоғары көтермеңіз.
4 бөлімнің 2 бөлігі: Ескі майды кетіру
Қадам 1. Май сүзгісін алу үшін сорғышты ашыңыз
Сорғышты босату көліктің табанының сол жағында болады. Сорғышты босату үшін үлкен пластикалық тұтқаны өзіңізге қарай тартыңыз. Содан кейін, көліктің алдыңғы жағына қарай жүріңіз және фарадағы фараны бұрып, сорғышты көтеріңіз. Содан кейін, көліктің алдыңғы жағына қарай жүріңіз, ішке қол жеткізіңіз және сорғышты босататын ысырманы тартыңыз. Гидравликалық поршеньдердің арқасында сорғыш өздігінен ашық қалады және бөлек қолдауды қажет етпейді.
Қадам 2. Қозғалтқыштың қақпағын алыңыз
Мұны істеу үшін алдымен қозғалтқыш қақпағының астыңғы екі бұрышынан ақырын және мықтап өзіңізге қарай тартыңыз, содан кейін жоғарғы екі бұрыштан.
Қадам 3. Май сүзгісін бұрап алыңыз
Бұл қозғалтқыш ішіндегі қысым айналадағы атмосфералық қысымға тең болуға мәжбүр етеді. Май сүзгісі қозғалтқыштың төменгі сол жақ бұрышының жанында орналасады. Қолдарыңыз бен май сүзгісі арасындағы үйкелісті күшейту үшін күш қажет болады және қалың қолғап қажет болуы мүмкін.
Егер бұл өте қиын болса, май сүзгісінің кілтін қолдануға болады, бұл жою процесін едәуір жеңілдетеді. Оны алып тастағаннан кейін оны лақтыруға болады. Ескі май сүзгісі енді қажет болмайды және май сүзгілерін қайта пайдаланбау маңызды, сондықтан ескі май сүзгісі қоқысқа тасталуы мүмкін
4 -қадам. Майды ағызуға дайындаңыз
Еденді қоқыс дорбаларымен қаптаңыз, май төгетін орынның орнын табыңыз және май құятын тесік орналасқан жерді аздап артқа қойыңыз. Мұнай доғада ағып кетеді және тікелей төмен түспейді. Прожекторды жарық ағызатын орынға жарық түсіретіндей етіп орналастырыңыз, осылайша айқын көрінуге қол жеткізуге болады.
Қадам 5. Ратчет пен 14 мм басын алыңыз
Бұранданы қолмен бұрап шығаруға дейін бұрап алыңыз. Бұл бұранданы сағат тіліне қарсы бұру арқылы жасалады. Мұнай шыға бастайды. Майлы табаны доғаның табаның ішіне түсетіндей етіп орналастыру керек, ал табаның бір бөлігі ағызу саңылауының астында болуы керек. Су төгу процесінде жаңа май сүзгісін тауып, ашыңыз.
4 -ші бөліктің 3 -ші бөлігі: жаңа май қосу
Қадам 1. Бұранданы сағат тілінің бағытымен кері бұраңыз
Оны қолмен тартыңыз. Содан кейін, бұранданы қатайту арқылы бұрап кетпеу үшін абайлап, оны бекітіңіз. Май құятын табаны орнында қалдырып, көлікті ауада қалдырыңыз.
Қадам 2. Май құю қақпағын тауып, оны алыңыз
Қақпақ қозғалтқыштың сол жағында орналасқан және май сорғысының суреті бар. Жаңа майды төгіп алмау үшін конусты немесе ескі май бөтелкесінің жоғарғы жағын жабыстырыңыз. Мотор майының жаңа бөтелкесін ашып, жаңа май сүзгісінің ойықтарын (май сүзгісі қозғалтқышқа бұралған жерде) майдың жұқа қабатымен бекітіңіз. Қозғалтқышқа 4 кварттан баяу құйыңыз.
Қадам 3. Өлшеуіш таяқшаны тексеріңіз
Май өлшеуіш таяқшада пайда болғаннан кейін, май деңгейі өлшеуіштің қауіпсіз аймағының ортасында болғанша баяу май қосыңыз. Егер май деңгейі тым жоғары болса, онда артық майды машинаның астынан төгу керек. Қажетті деңгейге жеткеннен кейін май құю қақпағын қайта бұраңыз.
Қадам 4. Қозғалтқышты қосыңыз және машинаны шамамен бір минут жұмыс істетіңіз
Содан кейін қозғалтқышты өшіріп, қауіпсіз аймақтың ортасында екеніне көз жеткізіп, өлшеуіштің май деңгейін тексеріңіз.
- Егер ол қауіпсіз аймақтан аз болса, май құю қақпағын бұрап шығарыңыз, өлшеуіш түтігі майдың қауіпсіз аймақта екенін көрсеткенше баяу аз мөлшерде май қосыңыз. Содан кейін май құю қақпағын бұрап, көлікті тағы бір минутқа қосыңыз, өлшеуішті тексеріңіз және қажет болған жағдайда процедураны қайталаңыз.
- Егер май деңгейі жеткілікті болса, сорғыштың астына жатпайтындардың бәрін алып тастаңыз, өлшеуіш таяқшаны орнына қойыңыз, май құю қақпағын мықтап бұраңыз, май сүзгісін мықтап бұраңыз және жабыңыз. сорғышты ысырмадан бір дюйм қашықтыққа дейін түсіріп, сорғышты түсіріңіз. Ауырлық күші сорғышты орнына қайтарады.
4 -тен 4 -ші бөлім: Аяқтау
Қадам 1. Тазалау
Майлы табаны, қоқыс дорбаларын және жарықтандырғышты алып тастаңыз және майды жауапкершілікпен тастаңыз, май табасы мен жарықтандырғышты сақтаңыз. Қоқыс сөмкелерін тастауға болады. Содан кейін көлікті төмендетіп, тұрақ үзілісін босатыңыз. Автокөлік сәл алға қарай жылжуы мүмкін, бұл қалыпты жағдайда. Ескі май сүзгісі мен қолғапты тастауға болады; шұңқырды қоймаға қойыңыз.
Қадам 2. Май деңгейінің дұрыс екеніне көз жеткізу үшін өлшеуіш таяқшаны тексеріңіз
Егер май деңгейі төмен болса, аздап май қосыңыз. Осыдан кейін, мұнай деңгейі келесі май ауысқанға дейін тұрақты болуы керек.
Егер машина май жоғалтса, қандай да бір себептермен көлікте ағып кетуі мүмкін. Ағып кетпеуін тексеру үшін ақ қағаз сүлгілерді қозғалтқыш орнының астына, гараж еденіне қойыңыз және оны түні бойы қалдырыңыз. Егер қағаз сүлгілерде судан басқа ештеңе болмаса, ағып кетуі мүмкін. Егер түсі қоңыр болса, ол май. Кез келген басқа түс басқа жерде ағып кетуді көрсетуі мүмкін
Қадам 3. Мұнайды бірнеше мың миль сайын тексеріңіз
- Сондай -ақ, май түстерін өлшеуішті қағаз сүлгімен сүрту арқылы тексеріңіз. Егер май ашық қоңыр болса, онда мотор майы жақсы жағдайда. Егер май қара қоңыр немесе қара болса, майды тез арада өзгерту керек.
- Ақырында, егер май жарықта жылтырап тұрса, мысалы, майдың құрамында металл бар болса, онда қозғалтқышта біраз үйкеліс болады және қозғалтқыш сыну қаупі бар. Қозғалтқышты мұқият қарау үшін жергілікті Volkswagen дилерлік кеңсесіне дереу барыңыз. Май - бұл қозғалтқыштың ақауларын анықтау үшін қолданылатын диагностикалық құралдардың бірі және қозғалтқыштың ақауларын «қозғалтқышты тексеру» шамы жанғанға дейін көрсетеді.
Кеңестер
- Автокөліктің гидравликалық домкраторларының көмегімен автокөліктің ілінісу процесі едәуір жеңілдейді және бүкіл процесс кезінде көп уақыт пен энергия үнемделеді. Көлік салыстырмалы түрде кішкентай болғанымен, ол әлі де ауыр, және иінтіректі пайдалану үшін көп уақыт қажет.
- Майдың деңгейін тексеруге арналған ыдысты контейнерден алып, қағаз сүлгімен сүртіп, қайтадан салып, қайтадан шығарып, өлшеуішке шам жағу арқылы жасауға болады. Майдың жоғарғы шеті майдың деңгейін көрсетеді.
- Қоқыс қаптары майдың табадан және еденге төгілмеуі үшін ұсынылады. Мұнай бетонды және басқа беттерді, соның ішінде гараж еденін бояйды. Қаптарды ашып, еденді майлы табаның астына қоқыс пакеттерімен салыңыз. Шетінен ерін жасау май табасынан төгілген майды тазартуға көмектеседі.
- Ескі мотор майын қайта пайдаланудың жақсы әдісі - оны от стартері ретінде пайдалану. Ескі мотор майын ағашқа құю ағаштың тез жалынына әкеледі.
Ескертулер
- Мотор майын сатып алғанда, Castrol GTX синтетикалық мотор майы болмаса, сатып алынған мотор майының синтетикалық екеніне көз жеткізіңіз. Кәдімгі мотор майы қозғалтқыштың істен шығуына әкеледі.
- Май ауыстырар алдында көлікті ұзақ уақыт жүргізбеңіз. Бұл майдың ағызу процесінде қолыңызды күйдіруге жеткілікті қызуына әкеледі.
- Майды ағызу және құю процесінде қолғап кигеніңізге көз жеткізіңіз. Мотор майы теріні қатты тітіркендіруі мүмкін, және улы екені белгілі.
- Қозғалтқышқа майды баяу құйыңыз. Қанша май қосу керектігін білу үшін әрқашан пайдаланушы нұсқаулығын қараңыз. Майды өлшеу тақтасында пайда болғаннан кейін, аз мөлшерін бір уақытта қосыңыз. Артық майды кетіргеннен гөрі көп май қосу әрқашан оңай.
- Руль дөңгелегінің сол жағында орналасқан үлкен «P» белгісі бар автотұрақты тоқтату түймесін басу арқылы автокөлік тартылған кезде тежегішті міндетті түрде қосыңыз.
