Көліктің термостаты қозғалтқыш арқылы өтетін салқындатқыш мөлшерін бақылайды, сондықтан ол қызып кетпейді. Көлік құралының температурасын өлшейтін құрал ¾ белгісінен немесе қызыл аймақта үнемі тұрғанда, термостат қозғалтқышқа салқындатқыш зат жібермейді, оны ауыстыру керек. Бақытымызға орай, бірнеше құралды қолдана отырып, оны өзгертуге бірнеше минут кетеді. Жаңа термостатты орнатқаннан кейін сіз көлікті қызып кетпестен пайдалана аласыз.
Қадамдар
3 бөліктің 1 бөлігі: Ескі термостатты алып тастау
Қадам 1. Егер сіз жақында көлік жүргізген болсаңыз, қозғалтқыштың суығанын күтіңіз
Көлікті басқарған кезде, қозғалтқыш арқылы өтетін салқындатқыш қызады және қатты күйікке әкелуі мүмкін. Жөндеуді бастамас бұрын, көлігіңізге 30-60 минут беріңіз, ол суытады. Температураны тексеру үшін сорғышты ашып, қозғалтқышты сәл тигізіп, оның ыстық екенін сезіңіз. Егер жанасу жақсы болса, онда сіз қауіпсіз жұмыс жасай аласыз.
- Ешқашан көлік құралында жұмыс істемеңіз, себебі сіз жарақат алуыңыз мүмкін.
- Қозғалтқыштың тез суыуына көмектесу үшін сорғышты ашық қалдыруға тырысыңыз.
Қадам 2. Радиатордың қақпағын алыңыз
Радиаторды табыңыз, ол қақпағыңыздың астында және тордың артында қозғалтқыш орнының алдында орналасқан ұзын қара жәшік. Радиатордың үстінен дөңгелек қалпақшаны іздеңіз және оны босату үшін сағат тіліне қарсы бұраңыз. Жұмыс кезінде қақпақты сыртқа қойыңыз, сондықтан оны дұрыс қоймаңыз.
- Егер қозғалтқыш әлі де ыстық болса, радиатор қақпағын ешқашан ашпаңыз. Радиатордың қысымы жоғары болуы мүмкін, ол қақпақты ашқанда ыстық салқындатқышты шашыратып жіберуі мүмкін.
- Егер сіз радиатор қақпағын ағытпас бұрын ағып кететінін байқасаңыз, ауыстыруды сатып алыңыз.
Әртүрлілік:
Сіздің көлігіңізде қозғалтқыш ұясының артқы бұрышында қосымша салқындатқыш сұйықтық сақталатын мөлдір пластикалық резервуар болуы мүмкін. Радиатор қақпағының орнына резервуар қақпағын бұрап алуға болады.
Қадам 3. Радиатордың су төгетін шанышқысының астына тамшылататын табаны салыңыз
Көлік құралының астына радиатордың төменгі жағын қарап, пластикалық қанат немесе штепсель іздеңіз. Тамшуыр табасын штепсельдің астына сырғытыңыз, сонда сіздің салқындатқыш сұйықтық барлық жерге төгіліп кетпейді немесе сіз жұмыс істеп жатқанда шатаспайды.
- Сіз автокөлік дүкенінен тамшы табаны сатып ала аласыз. Егер сізде тамшы табасы болмаса, шелекті де қолдануға болады.
- Егер сіз көліктің астына су төгетін тығын таба алмасаңыз, көлікті тірекке бекітуіңіз қажет болуы мүмкін.
Қадам 4. Радиатордың төгу клапанынан салқындатқыштың жартысын төгіп тастаңыз
Радиатордағы су төгетін штепсельді сағат тіліне қарсы бұраңыз, тамшылататын табаға салқындатқыштың тұрақты ағыны түскенше. Салқындатқыштың деңгейін радиаторға қарап тексеріңіз. Термостатты шығару үшін салқындатқыштың жеткілікті мөлшерін алу қажет, сондықтан салқындатқыштың жартысы штепсельден шығып кетсе, оны қайтадан қатайту үшін сағат тілімен бұраңыз.
- Көліктен салқындатқыштың бәрін төгудің қажеті жоқ.
- Сіз ағызып жіберген салқындатқышты үнемдеңіз, себебі сіз оны қолдана аласыз.
- Егер сіздің салқындатқышыңыз ластанған немесе қоқыспен толтырылған болса, оны тазарту үшін радиаторды жуу қажет болуы мүмкін.
Қадам 5. Термостат корпусын қозғалтқыш блогынан ратчетпен бұрап алыңыз
Шлангты көліктің радиаторының жоғарғы жағынан қозғалтқыштың жағына қарай жүргізіңіз. Шланг қозғалтқышқа қосылатын жерде термостаттың корпусы болады. Корпус фланецінің екі жағындағы 2 болтты табыңыз және оларды сағат тіліне қарсы бұрауышпен бұраңыз. Бұрандаларды босатқаннан кейін, корпусты қозғалтқыштан ажырату үшін жоғары көтеруге болады.
- Радиатор түтігін алудың қажеті жоқ, бірақ корпустың болттарына қол жеткізе алмайтын болсаңыз, оны шешуге болады.
- Егер корпуста ойық немесе ойық болса, оны да ауыстыру керек.
Қадам 6. Ескі термостатты қысқышпен шығарыңыз
Термостатты анықтау үшін корпусты алып тастаған қозғалтқыштың портын тексеріңіз, ол цилиндрге ұқсайды, оның сыртында металл сақинасы бар, үстінде ұшты клапан бар. Егер сіз қозғалтқыш портынан термостатты көрмесеңіз, ол шлангпен корпустың ұшында қалуы мүмкін. Термостаттың жоғарғы жағын қысқышпен ұстаңыз және оны тікелей шығарыңыз. Егер термостат кептеліп қалса, оны шығарып алған кезде бұрап көріңіз.
Ескі термостатты жаңасын алғанға дейін сақтап қойыңыз немесе оны сатып алғаныңызға көз жеткізу үшін суретке түсіріңіз
3 бөліктің 2 бөлігі: Жаңа термостатты орнату
Қадам 1. Термостат пен тығыздағышты бірдей жылу көрсеткішімен алмастырыңыз
Термостат сақинасының айналасындағы температура тізімін қараңыз, ол термостат ашылады және салқындатқыштың қозғалтқыш арқылы өтуіне мүмкіндік береді. Термостаттың ашылу температурасы көрсетілген автомобиль дүкенін қараңыз, әйтпесе сіздің көлік дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін. Содан кейін корпус фланецінің формасына сәйкес келетін термостат тығыздағышын іздеңіз, сондықтан сіздің машинаңыз жұмыс істеп тұрған кезде салқындатқыш ағып кетпейді.
- Жаңа термостаттар мен тығыздағыштардың бағасы әдетте 50 доллардан асады, бірақ бұл сіздің көлігіңіздің маркасы мен моделіне байланысты қымбат болуы мүмкін.
- Сіз сатып алатын тығыздағыштың түрі сіздің көлігіңіздің маркасы мен моделіне байланысты.
Қадам 2. Корпус пен қозғалтқыш фланецтеріндегі қалдықтарды қырғышпен алып тастаңыз
Қырғышты корпус фланеціне 45 градус бұрышта ұстаңыз. Ескі тығыздағыштың қалдықтарын тазалау үшін жеңіл қысымды қолданыңыз. Фланец тегіс болғанша тазалауды жалғастырыңыз. Содан кейін қозғалтқыштағы фланецті сүртіңіз.
- Егер сіз қалдықтарды тазаламасаңыз, онда корпус дұрыс орналаспайды және салқындатқыш ағып кетуі мүмкін.
- Скрепермен тым күшті болудан аулақ болыңыз, өйткені термостат корпусы әдетте алюминийден жасалған және оңай зақымдалуы немесе ойылып кетуі мүмкін.
Қадам 3. Термостатты қозғалтқыш фланеціне клапан жоғары қарайтындай етіп қойыңыз
Жаңа термостатты тексеріңіз, үстіңгі жағында үшкір клапан мен төменгі жағында серіппе бар. Термостатты қозғалтқыштың портына сырғытыңыз және оны мықтап итеріңіз. Термостат сақинасы портқа жақсы сәйкес келетініне көз жеткізіңіз, әйтпесе салқындатқыш ағып кетуі мүмкін.
Егер сіз термостатты серіппелі жағын жоғары қаратып орнатсаңыз, ол дұрыс ашылмайды және қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін
Қадам 4. Жаңа термостат тығыздағышын фланецке салыңыз
Сіздің тығыздағыш фланецтермен бірдей пішінді пластиктен немесе резеңкеден тұрады. Тығыздағышты қозғалтқыш фланецінің үстіне қойып, тесіктерді реттеңіз. Саңылаулар мен порттардың ешқайсысын жаппағаныңызға көз жеткізіңіз, әйтпесе термостат дұрыс жұмыс істемейді.
Әртүрлілік:
Сіздің көлігіңіздің үлгісі мен моделіне байланысты фланецке орнатудың орнына термостатқа тікелей дөңгелек тығыздағыш орнату қажет болуы мүмкін. Термостатты орнатпас бұрын термостат сақинасын тығыздағыштың ортасынан өтетін ойыққа салыңыз.
Қадам 5. Корпусты қозғалтқышқа бекітіңіз
Корпусты тығыздағыштың үстіне орнатыңыз, осылайша болт тесіктері бір -біріне сәйкес келеді. Бұрандаларды қолмен сағат тілімен бұрап бекітіңіз. Содан кейін, қарсылықты сезінгенше, болттарды бұрау үшін кронштейнді қолданыңыз. Көлік маркасына және моделіне арналған крутящий спецификациясын қараңыз және болттарды тек осы мөлшерде қатайтыңыз.
Бұрандаларды қатайтып алмаңыз, себебі сіз алюминий корпусына оңай зақым келтіре аласыз
3 бөліктің 3 бөлігі: салқындатқышты толтыру
Қадам 1. Салқындату сұйықтығын резервуарға құю жолына дейін құйыңыз
Пластикалық салқындатқыштың резервуарын қозғалтқыш бөлігінің бүйіріне немесе артқы бұрышына жақын орналастырыңыз. Қақпақты ашып, бастапқыда төгілген салқындатқышты табаға құйыңыз. Егер салқындатқыш ластанған болса, көлігіңіздің салқындатқыш сұйықтық сипаттамаларын іздеңіз және сәйкес түсті жаңа бөтелке алыңыз. Салқындату сұйықтығын резервуардың бүйіріндегі толтыру сызығына жеткенше құя беріңіз.
Егер сіздің көлігіңізде резервуар болмаса, салқындатқышты тікелей радиаторға құйыңыз
Ескерту:
Автокөлікті салқындатқыш улы және зиянды буларды шығаруы мүмкін, сондықтан жақсы желдетілетін жерде жұмыс жасаңыз.
Қадам 2. Радиатор қақпағын тығыздау үшін бұраңыз
Радиатор қақпағын радиатордың жоғарғы жағындағы тесікке қайта басыңыз. Қақпақты сағат тілімен бұрап, оны қатайтыңыз және салқындатқыш ағып кетпеуі үшін радиаторды жабыңыз.
Егер қақпақты қайта кигізбесеңіз, онда термостат пен радиатор дұрыс жұмыс істемейді және қозғалтқыш қызып кетуі мүмкін
Қадам 3. Жүйе арқылы салқындату сұйықтығын алу үшін көлік құралының қозғалтқышын іске қосыңыз
Автокөліктің қозғалтқышын іске қосу үшін оталдыру кілтін бұраңыз. Қозғалтқышты жылытуға және термостатты іске қосуға мүмкіндік беру үшін қозғалтқышты 5-10 минут бос тұрыңыз. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, термостат корпусына қарап, ағып кетудің бар -жоғын біліңіз. Осыдан кейін көлікті өшіріңіз.
Бақылау тақтасындағы температура көрсеткішін Check белгісінен төмен тұрғанына көз жеткізіңіз. Егер көрсеткіш әлі де қызыл аймаққа түссе, онда ағып кетуі мүмкін немесе термостатты дұрыс орнатпаған боларсыз
Қадам 4. Қозғалтқыш қайтадан салқындаған кезде салқындатқыш сұйықтықты құйыңыз
Салқындатқыш сіздің қозғалтқыш пен радиаторға түсетіндіктен, деңгей төмендеуі мүмкін. Күйіп қалмас үшін қозғалтқыш толығымен суығанша күтіңіз. Резервуардағы қақпақты ашыңыз және қосымша қосу қажет пе екенін білу үшін салқындатқыштың деңгейін тексеріңіз. Қозғалтқыш қызып кетпеуі үшін салқындатқышты толтыру сызығына жеткенше құйыңыз.
Салқындату сұйықтығының резервуарын толтырмаңыз, себебі ол қысым көтерілсе зақым келтіруі мүмкін
Кеңестер
Егер сіздің көлігіңіздің термостатын табуда қиындықтар туындаса немесе жөндеуге сенімді болмасаңыз, оны жөндеу үшін көлікті механикке апарыңыз
Ескертулер
- Жұмысқа кіріспес бұрын әрқашан қозғалтқыштың суығанын күтіңіз, әйтпесе бөлшектерден немесе салқындатқыштан қатты күйік алуыңыз мүмкін.
- Ешқашан автокөлікті термостатсыз басқаруға болмайды, себебі қозғалтқыш қызып кетуі мүмкін.
- Автокөлікті салқындататын сұйықтық жұтылған кезде улы болып табылады және зиянды буларды шығаруы мүмкін.
