Дөңгелектердің айналуы сатып алынған шиналардан ең ұзақ өмір сүруіңізді қамтамасыз ету үшін өте маңызды. Уақыт өте келе, әр түрлі жүргізу жағдайында сіздің шиналарыңыз шиналардың біркелкі емес тозуына бейім. Жүргізу стиліне байланысты шиналарды әр 6000 миль (9, 700 км) айналдырған жөн, әр басқа май ауыстыру. Механикалық арсеналға бұл қымбат емес және үнемді үнемдеу құралын қосу үшін оқыңыз.
Қадамдар
2 бөлімнің 1 бөлігі: Көлікті көтеру
Қадам 1. Ұяға арналған тіректерді алыңыз
Сіздің көлігіңіз домкратпен бірге келеді, осылайша сіз бір шинаны ауыстыра аласыз, бірақ дөңгелектерді айналдыру үшін бүкіл машинаны жерден алып тастау қажет. Мұны істеудің ең қарапайым және ең арзан әдісі - шамамен 30 доллар тұратын домкраттық тіректер жиынтығын алу. ІСТЕМЕУ Мұны бірнеше ұяшықпен жасауға тырысыңыз.
Егер сіз ұялы тіректерді сатып алғыңыз келмесе, сіз үлкен ағаш блоктарды пайдалана аласыз. Шлакоблоктарды пайдаланбаңыз, себебі олар сынуы мүмкін, бұл сіздің жарақат алуыңызға және көлігіңізге зақым келтіруі мүмкін
Қадам 2. Деңгейлі жұмыс бетін табыңыз
Тегіс жерде жұмыс істеу арқылы көлікте ауада құлау қаупін азайтыңыз. Жұмысқа кіріспес бұрын тұрақ тежегішін қолданыңыз және жұмыс кезінде машинаның алға немесе артқа айналуына жол бермеу үшін доңғалақтарыңызды бекітіңіз.
Егер сіздің кіреберіс жолыңыз көлбеу болса немесе сізде жол жоқ болса, бұл көп уақытты қажет етпейді және сіз бұл жобаны үлкен қораптағы автотұрақтың бос бұрышында аяқтай аласыз
Қадам 3. Габкаларды алып тастап, бекіткіш гайкаларды босатыңыз
Сіздің көлігіңіз әлі жерде тұрғанда, жалпақ бұрағышты қолданыңыз және ілмектер жаңғақтары ашық қалатындай етіп құлақшаларды алыңыз. Содан кейін, кілтпен доңғалақты оське бекітетін гайкаларды босатыңыз. ІСТЕМЕУ жаңғақтарды алыңыз, автокөлік ауада болған кезде оларды алуды жеңілдету үшін оларды сәл босатыңыз.
Тостаған ретінде пайдалану үшін қақпақтардың бірін төңкеріңіз. Жаңғақтардың барлығын осы ыдысқа салыңыз, сонда сіз ешнәрсені жоғалтпаңыз немесе алмастырмаңыз
Қадам 4. Көлікті ауада көтеріңіз
Автокөліктің әр бұрышын көтеру үшін ұяны қолданыңыз, содан кейін ұя тірегін орнатыңыз. Ұяның дұрыс орналасуын анықтау үшін иесінің нұсқаулығын қараңыз.
- Төрт ұялы стендті пайдалану жұмысты аяқтаудың ең оңай және жылдам әдісі болар еді, бірақ кейбір адамдар көліктің барлық салмағын ауада алып жүргенде қатты қобалжиды. Егер сізде тек екі тірек тірегі болса, онда сіз автокөлікті ұяшығыңызбен бірнеше рет көтеріп, төмендетуге тура келеді, себебі процедурада алдыңғы дөңгелектерді артқы шиналармен ауыстыру қажет.
- Қалай болғанда да, айналу үлгісін жоспарлау - бұл шиналарды шығаруды бастамас бұрын.
2 -ден 2 -ші бөлім: Шиналарды айналдыру
Қадам 1. Шиналардың айналу үлгісін тексеріңіз
Шиналар бағытты немесе бағытталмаған. Бағыттаушы шиналарда бір бағытта жүретін протекторлар бар, әдетте олар суды жіберуге арналған ойықтармен және жолды ұсақтауды жақсарту үшін. Осы себепті сіз жүргізушіге бағытталған дөңгелектерді жолаушы жағына ауыстыра алмайсыз және керісінше. Бағытсыз шиналар бәрі бірдей көрінеді және оларды жолаушы мен жүргізуші арасында қауіпсіз ауыстыруға болады.
- Бағыттағы шиналар үшін дөңгелектерді айналдыру алдыңғы жүргізушінің бүйірлік дөңгелегін артқы жүргізуші жағымен, ал алдыңғы жолаушының бүйірлік дөңгелегін артқы жолаушы доңғалағымен ауыстыру қажет болады дегенді білдіреді.
- Бағытсыз шиналар үшін әдеттегі айналу үлгісі алдыңғы жүргізушінің бүйірлік дөңгелегін артқы жолаушы жағына бұру болып табылады. Алдыңғы жолаушының артқы жағында жүргізуші доңғалағының дөңгелегі болады, ал артқы екі доңғалақ көліктің жоғары қарай қозғалады. Бұл үлгі шиналардың екі айналымнан кейін толық айналуын қамтамасыз етеді, бұл шинаның ең ұзақ қызмет етуін қамтамасыз етеді.
2 -қадам. Сіз көтерген бірінші шинаның бекіткіш гайкаларын алып тастаңыз
Шинаны жаңа орынға жылжытыңыз. Гайкаларды олар алынған оське жақын ұстау арқылы қадағалаңыз. Жіптер біркелкі болуы керек, бірақ әдетте сіз оларды шинада емес, көліктің орнында сақтайсыз.
Қадам 3. Шиналарды дұрыс үлгі бойынша бұраңыз
Егер сіз көлікті түгелдей жерге түсіріп алған болсаңыз, онда шиналарды жаңа орындарға жылжытыңыз, оларды штангаларға қойыңыз және гайкаларды қолмен бекітіңіз.
Егер сізде тек екі ұялы тірек болса және сізде екеуін де машинаның артқы бөлігін толтырса, демек, сіз екі артқы дөңгелекті алып тастаудан бастайсыз. Содан кейін, сіз жүргізушінің артқы дөңгелегін алдыңғы жүргізуші орналасқан жерге жылжытуыңыз керек. Сіздің ұяңыздың орнында тұрған доңғалақ, шинаны алып тастаңыз, жаңа шинаны орнатыңыз, гайкаларды қолыңызбен бекітіңіз және ұяны төмендетіңіз. Содан кейін алдыңғы дөңгелекті артқы жолаушының жағына қарай жылжытыңыз және т
Қадам 4. Көлікті төмендетіңіз
Ұялы ұяшықты алып тастау мүмкін болмайынша, әр орынды ұя тірегінен көтеріңіз, содан кейін көлікті төмендетіңіз. Мұны жасамас бұрын әр шинаны қолмен бекітіп қойғаныңызға көз жеткізіңіз. Дөңгелекті алға -артқа сермеу керек.
Қадам 5. Жұлдызша үлгісін қолданып, бұрандалы гайкаларды қатайтыңыз
Көптеген автокөліктерде 4 немесе 5 гайка бар. Автокөлік толық түсірілгенде, гайкаларды кілтпен бұраңыз, бір гайканы, одан кейін ширек бұрылысты, содан кейін гайканы тікелей оның артынан, содан кейін бірінші жанындағы гайкаға және т.б.
Егер сізде бар болса, енді бұрандалы гайкаларды спецификацияға қатайту үшін момент кілтін қолдануға болады. Көптеген автомобильдер үшін ол 80-100 фут (24.4-30.5 м) фунт аралығында. Жүк көліктері үшін 90–140 фут (27,4–42,7 м) фунт
Қадам 6. Гайкаларды ауыстыру арқылы доңғалақтарға губкаларды қайта салыңыз
Дөңгелектеріңіздегі ауа қысымын тексеріңіз және қажет болған жағдайда аздап ауа қосыңыз.
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
Бұл дөңгелектерді, доңғалақ ұңғымаларын тазалауға және шиналарды көрінбейтін ақаулар мен тесіктерге тексеруге тамаша мүмкіндік болар еді. Сондай -ақ, дөңгелектің ұңғымасын тексеруге уақыт бөліңіз, тіпті тежегішті салқындататын қондырғыдан қоқысты тазалаңыз
Ескертулер
- Көптеген жөндеу шеберханалары пневматикалық соққы кілттерін қолданып, сіздің көлігіңіздегі гайкаларды алып тастайды немесе орнатады. Олар бұрандалы гайкаларға немесе штангаларға орнатылатын момент мөлшерін шектеуге арналған. Бұл дүкендердің өте аз пайызы құлақшаларды қатайту кезінде нұсқауларды орындамайды және тым көп момент қолданады. Құлақтарды қатты қысу орташа салмақты және салмақты адамға оларды алуды қиындатады.
- Дөңгелекті ауыстырғанда немесе дөңгелекті айналдырғанда, дөңгелектерді ауыстыру кезінде көліктің қозғалысына жол бермеу үшін жерде қалатын дөңгелектерді «скотчтауды» немесе «блоктауды» ұмытпаңыз. Егер сізде доңғалақты ілмектер болмаса, қарама -қарсы шинаның артында немесе алдында орташа тасты немесе тегіс беттік ағаш кесектерін қолдануға болады. (Сол жақ артқы жағын өзгерте отырып, оң жақ алдыңғы доңғалақты скотчпен жабуға немесе т.б.)
