Егер сіз жақында көлігіңізде, мотоцикліңізде немесе қайығыңызда өлшегіштермен бірдеңе болып жатқанын байқасаңыз, сізде бірдеңе дұрыс емес пе деп ойлайтын шығарсыз. Ақауларды жоюды бастаудың қарапайым әдісі - тахометрді тексеру, ол қозғалтқыштың айналу жылдамдығын минутына (RPM) қаншалықты жылдам айналдыратынын өлшейді. Бұл нөмір әдетте аналогтық теру арқылы көрсетіледі, бірақ жаңа дисплейлер сандық болып табылады. Автокөліктерде, мотоциклдерде және қайықтарда тахометр бар. Олар бірдей жұмыс істейді және солай оқылады, сонымен қатар сізде қандай қозғалтқыш болса да тахометрлердің ақаулықтарын жою және түзету үшін ұқсас әдістерді қолдануға болады. Егер сіз бұл құралды бірінші рет тексеріп жатсаңыз, оны тексеруге қатысты көптеген сұрақтар туындауы мүмкін. Уайымдамаңыз, біз сізге қамқорлық жасаймыз! Жалпы сұрақтарға жауап алу үшін оқуды жалғастырыңыз.
Қадамдар
5 -ші әдіс 1: Тахометрді қалай оқисыз?
Қадам 1. Өлшегіштегі ине қай санға бағытталғанын ескеріңіз
Аналогты тахометр 1-8 сандары бар жартылай шеңберге ұқсайды. Айналымның нақты санын алу үшін 1000 -ға көбейту жеткілікті. Мысалы, егер ине 2 -ге бағыттаса, бұл 2000 айналым / мин. Қозғалтқыш айналған кезде инелер сандар арасында жылжиды.
Цифрлық тахометр дәлірек және инеге қарамай, қозғалтқыштың айналу жиілігін нақты сандармен көрсетеді. Бұл цифрлық сағатқа ұқсайды. Дисплейде 2 000 немесе 2, 147 сияқты санды көруге болады
5 -ші әдіс 2: Тахометрімнің нашар екенін қалай білуге болады?
Қадам 1. Басқа мәселелерді іздеуден бұрын тахометрдің қозғалатынын тексеріңіз
Бір анық мәселе - егер сіздің тахометріңіз нөлге немесе басқа санға жабысып қалса. Егер ол қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда да басқа баға бермесе, ол жұмыс істемейді.
Қадам 2. Иненің тұрақсыз қозғалатынына көз жеткізіңіз
Егер сіз тұрақты жылдамдықпен қозғалатын болсаңыз, онда ине секірмеуі керек (немесе сандық дисплей тез өзгермеуі керек). Егер бұл болса, бұл тахометрдің нашар екендігінің белгісі.
3 -қадам. Көлік жүргізгенде RPM тұрақты түрде өшіп қалатынына назар аударыңыз
Мысалы, егер сіз қайығыңызда жылдамдықпен қозғалатын болсаңыз, бірақ тахометр 1 -ді көрсетсе, ол жұмыс істемеуі мүмкін.
Аналогты немесе цифрлық дисплейде 1 немесе 1,3 сияқты төмен сан тахометрдегі ақауды көрсете алады
5 -ші әдіс 3: Тахометрдің жұмысын тоқтатуына не себеп болады?
Қадам 1. Тахометрлердің көпшілігі жасына байланысты жұмысын тоқтатады
Кейде жарықдиодты дисплейде ақаулық болса (егер олар болса), жаңа модельдер дұрыс жұмысын тоқтатады. Егер сіз тахометрде ақаулық бар деп күдіктенсеңіз, иесінің нұсқаулығын тексеруден бастаңыз. Егер дисплей жұмыс істемесе немесе көрсеткіштер өшіп қалса, бұл мәселені шешуге көмектеседі.
- Нұсқаулық тахометр сақтандырғышын тексеруден бастау керектігін айтатын шығар. Егер ол жарылған болса, онда тахометрдің қатесі бар шығар. Егер сіз өзіңізді ыңғайлы сезінсеңіз, сақтандырғышты өзіңіз өзгерте аласыз. Автокөлік бөлшектері дүкенінен жаңасын алыңыз немесе онлайнға тапсырыс беріңіз.
- Егер сіз ыңғайлы болсаңыз, тахометрді табуға және оны өзіңіз тексеруге арналған нұсқаулықты пайдалана аласыз. Ондағы сымдарды қараңыз. Егер олар тозған, зақымдалған, еріген немесе күйген болып көрінсе, тахометрді қайта сыммен қосуға болады.
- Егер сізге жаңа тахометр немесе сымдар қажет болса, механикті шақырыңыз. Маманның көмегіне жүгінген дұрыс. Егер сізде автокөлікпен жұмыс тәжірибесі болса, алдымен сымдарды өзіңіз ауыстыруға тырысуға болады. Қажетті бөлшектерді алу үшін автокөлік бөлшектері дүкенін тексеріңіз.
5 -ші әдіс 4: Жақсы сигналды растау үшін сіз қалай тексересіз?
Қадам 1. Қозғалтқыштың тахометрін тексеру үшін қолмен тахометрді қолданыңыз
Сіз олардың біреуін автомобиль немесе қайық бөлшектері дүкенінен сатып ала аласыз немесе Интернеттен таба аласыз.
- Қозғалтқышқа қосылатын тахометрге арналған нұсқаулықтағы нұсқауларды орындаңыз. Қозғалтқышты қосыңыз және моторды қолмен жұмыс жасайтын құрылғыда 1 000 айн / мин оқитындай айналдырыңыз.
- Егер сіздің қозғалтқыш тахометрі қолмен жұмыс жасайтын құрылғының көрсеткішінің 10% шегінде болса, сіздің тахометріңіз жақсы жұмыс істейді. Егер бұл ауқымнан тыс болса, сізге механикті шақыру немесе мәселені өзіңіз шешуге тырысу керек.
Қадам 2. Мультиметр көмегімен тахометрді тексеріңіз
Сізде негізгі мультиметр бар екеніне көз жеткізіңіз (желіде және автокөлік бөлшектері дүкендерінде) және сіздің автокөлік/қайық нұсқаулығы. Қозғалтқышты тахометрге қосатын сымды табуға көмектесу үшін нұсқаулықты пайдаланыңыз.
- Тахометрдің зондын табыңыз (қайтадан нұсқаулықты қараңыз) және оны мультиметрге салыңыз. Қозғалтқышты айналдырыңыз. Егер тахометрдің көрсеткіші мен мультиметрдің көрсеткіші сәйкес келсе (немесе бір -біріне 10% шегінде болса), ол дұрыс жұмыс істейді. Олай болмаса, ақауларды жою уақыты келді.
- Егер сіз не істеп жатқаныңызды мүлде білмесеңіз, досыңызға көмек сұраңыз немесе механикке хабарласыңыз. Білмеу жақсы!
- Тахометр проблема емес шығар. Егер ол жақсы сынаса, механикке бұл мүмкіндікті тексергеніңізді хабарлаңыз. Олар сіздің машинаңызды немесе қайықты басқа мәселелер бойынша тексере алатындай етіп оларға мәселені сипаттаңыз.
5 -ші әдіс 5: Тахометрдің қалыпты көрсеткіші дегеніміз не?
Қадам 1. Жақсы тахометр көрсеткіші - бұл тұрақты және тез өзгермейді
Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде, RPM 1 000 мен 1 500 аралығында болуы керек. Егер жылдамдықты арттырсаңыз, ине жоғары көтеріледі. Бірақ сіз круиздік жылдамдыққа жеткенде, айналу жиілігі тұрақты болып, тахометріңіз 1 500 мен 2 000 аралығында орналасуы керек.
- Егер сіз тездетсеңіз, ине немесе сандық көрсеткіш күрт жоғарыласа, уайымдамаңыз. Ол сіздің жылдамдығыңызға қарай реттеледі.
- Тахометрлердің көпшілігінде қозғалтқышты шамадан тыс айналдырғаныңызды көрсететін «қызыл аймақ» көрсетіледі. Бұл әдетте сіздің RPM 7 000-8 000 болғанда болғанда болады. Егер сіз өлшегіштің сол аймағына соқсаңыз, баяулаңыз.
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Иесінің нұсқаулығын қолда ұстаңыз. Егер сізде мәселе бар деп ойласаңыз, жүгіну әрқашан пайдалы.
- Егер сізде тахометрмен проблемалар болса, үрейленбеңіз. Олардың көпшілігін түзету өте оңай. Бұл әдетте олар банкті бұзбайды дегенді білдіреді!
