Голливуд фильмдерінің суреттері автокөлікті қалай басқаруға болатыны туралы қорқынышты демонстрацияларға толы. Бұл қауіпсіз рульдік техниканың визуалды түрде аз драмалық екендігіне күмән жоқ. Екі қолды доңғалақта ұстау және екі көзді жолда ұстау - қауіпсіз рульдің екі негізгі компоненті.
Қадамдар
3 бөліктің 1 бөлігі: Руль дөңгелегін дұрыс ұстау
Қадам 1. Дөңгелекті екі қолыңызбен ұстаңыз
Екінші секундтық төтенше жағдайлар туралы келіссөздер жүргізуге дайын болыңыз. Автокөлікті үнемі бақылауда ұстаңыз. Егер сіздің көлігіңізде механикалық беріліс қорабы болса, қажет кезде берілісті ауыстырыңыз, бірақ кейін редукторды қажетсіз ұстамаңыз. Оның орнына қолыңызды бірден рульге қайтарыңыз.
- Шыны тазалағыштарды, фараларды және бұрылу сигналдарын қосу сізге бір қолыңызды дөңгелектен алып тастауды талап етеді. Бұл басқару элементтері әдетте руль дөңгелегіне жақын орналасқан, бір қолмен жүруге кететін уақытты азайтады.
- Автокөлікті кері айналдыру - бұл ережеден ерекшелік.
Қадам 2. Тұтқаны берік ұстаңыз
Дөңгелектегі ұстауды бәсеңдетуге ұмтылыңыз. Сонымен қатар, дөңгелекті тым қатты қыспауға тырысыңыз. Бұл сіздің қолдарыңызды шаршатуы мүмкін және рульдік доңғалаққа айналатын ескерту белгілерін жасыруы мүмкін.
Автокөлікті руль арқылы сезіну - екі қолмен басқарудың тағы бір маңызды себебі
3-қадам. Дөңгелекті «10-мен-2» немесе «9-да-3» деңгейінде ұстаңыз
«Руль дөңгелегін дөңгелек шыңы ретінде сағат 12 -де аналогты сағат бетінде бейнелеңіз. Сол қолыңызбен дөңгелекті сағат 9 немесе 10 -да ұстаңыз, ал рульдің екінші жағын ұстаңыз. оң қолмен сағат 3 немесе 2 позиция.
- 10-мен-2 ескі автокөліктерге немесе үлкен рульдік дөңгелектері бар және рульдік рульсіз басқаларға жақсы сәйкес келеді.
- 9-мен-3-рульдік рульмен, кіші рульдік дөңгелектермен және қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған заманауи автомобильдер үшін жаңа норма болды.
Қадам 4. Бас бармақтарыңызға назар аударыңыз
Асфальтталған жолмен жүріп бара жатқанда, руль дөңгелегіне саусақтарыңыз ілініп, дөңгелекті ұстаңыз. Егер сіз жолдан шығып кетсеңіз, саусақтарыңызды алып тастаңыз. Оларды руль дөңгелегінің жиегіне қойыңыз, сіз екі бас бармақ бергендей боласыз.
- Жолдан шығып бара жатқанда саусақтарыңызды шетіне ілу сізді жарақатқа алып келуі мүмкін. Сіздің дөңгелектер қолыңыздағы рульді итеру үшін кедергілерге жетуі мүмкін.
- Егер сіз асфальтталған жолда қолдарыңызбен 9-да және 3-те жүрсеңіз, онда саусақтарыңызды дөңгелектің ұштары бойымен, олар шетіне сәйкес келеді.
3 бөліктің 2 бөлігі: Бағыттарды өзгерту
Қадам 1. Басу-тарту техникасынан бастаңыз
Руль дөңгелегін айналдырғыңыз келетін бағытта төмен қарай тартыңыз (солға бұрылу үшін сол қолыңызбен тартыңыз және керісінше). Руль дөңгелегін төмен түсіргенде, екінші қолыңызды босаңсытыңыз. Дөңгелектің бойымен төмен түсіріп, қолыңыздың үстінен «тартатын» қолыңызды қарсы алыңыз. Олар кездескенде, «тартатын» қолыңызды босаңсытып, екінші қолыңызбен ұстауға рұқсат етіңіз. Бұрылыс орындалғанша руль дөңгелегін жоғары қарай итеріңіз.
- Көлік жүргізуді бірінші рет үйреніп жатқанда, бұрылыс жасаудың осы техникасынан бастаңыз, өйткені оны меңгеру өте қиын.
- Бұл техниканы жолдан тыс жерде немесе жиі өткір бұрылыстар мен көлік көп жүретін тығыз аудандарда ұнатыңыз. Бұл сіздің қолыңызға редуктор мен бұрылыс сигналдары сияқты құралдарға еркін қол жеткізуге мүмкіндік береді.
- Бұл техниканы үлкен рульдік дөңгелектермен және/немесе рульсіз рульсіз автомобильдерде қолданыңыз.
- Итеру мен тарту «араластыру» әдісі деп те аталады.
Қадам 2. Роторлы рульге өтіңіз
Дөңгелекті көлікті бұрғыңыз келетін бағытқа бұрыңыз. Дөңгелекте 9-мен-3 немесе 10-мен-2 ұстаңыз. Егер сізге бұрылысты аяқтау үшін доңғалақты 90 градустан жоғары бұру қажет болса, қай қолыңыз аяқтың үстінде болса, сол жерде демалыңыз. Дөңгелекті «төменгі» қолыңызбен сіздің иығыңыздың үстінде тұрғанша бұруды жалғастырыңыз. Бұл кезде «төменгі» қолыңызды доңғалақтың жоғарғы жағына көтеріңіз. Көліктің бұрылысын аяқтау үшін доңғалақты төмен қарай тартыңыз.
- Бұл техниканы жолдың өзгеруі сияқты бағыттың шамалы өзгеруі үшін қолданыңыз.
- Автомобиль жолдарын немесе басқа ашық жолдарды жоғары жылдамдықпен жүргізгенде осы техниканы қолданыңыз.
- Айналмалы руль кейде бекітілген кірісті руль деп аталады.
ЭКСПЕРТТІК КЕҢЕС
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
3 -қадам. Рульді артқа бұру
Көліктің артқы жағында адамдар мен кедергілер жоқ екеніне көз жеткізу үшін барлық айналарыңызды тексеріңіз. Бір қолыңызды жолаушы отырғышының артқы жағына қойыңыз. Жоғарғы торсыңызды артқы терезеден жақсы көру үшін 90 градусқа бұрыңыз. Шамамен сағат 12 -де руль дөңгелегін екінші қолыңызбен ұстаңыз. Автокөлікті оңға көтеру үшін руль дөңгелегін оңға бұрыңыз және керісінше.
- Есіңізде болсын, бұл позицияда автокөліктің жүргізуші жағына көзқарасыңыз шектеулі болады.
- Мүмкін болса, автокөліктің өз серпінімен артқа айналуына рұқсат етіңіз. Егер газ қажет болса, бір уақытта педальға сәл ғана қысым жасаңыз. Сақтық көшірме жасаудың тым жылдам болуын болдырмаңыз.
- Кері бағыттау үшін айнаға немесе артқы камераға ғана сенбеңіз.
3 бөлімнің 3 бөлігі: Қауіпсіз дискіні қамтамасыз ету
Қадам 1. Орын мен руль бағанын дұрыс реттеңіз
Ыңғайлы отыру үшін олардың салыстырмалы биіктігі мен қашықтығын бекітіңіз. Рульдік доңғалақты ұстап тұру үшін алға қарай еңкейту үшін орындықты артқа қоймаңыз. Денеңізге шамадан тыс жүктеме жасамаңыз, ол сізді шаршатады және сізді алаңдатады, бұл сізге жауап беруден бас тартады.
Орынның орналасуы сізге ыңғайлы ұстауға әсер етуі мүмкін: 9-мен-3 немесе 10-мен-2. Мысалы, ұзын бойлы адамдар рульдік колоннаны немесе отыратын орынды реттеуге болатын шектеулерге байланысты 10-мен 2-ге ең ыңғайлы деп санайды
Қадам 2. Жолдан алысқа қараңыз
Жолды кем дегенде жарты мильге дейін көруді кеңейтіңіз. Бағыттың өзгеруін қажет ететін кез келген қисықтарға, қауіптерге немесе басқа факторларға көзіңізді жұмбаңыз. Қашан ерте қосу керек екенін болжаңыз. Өзгерістерді жоспарлауға және орындауға мүмкіндігінше көп уақыт беріңіз.
- Егер сіз көру өрісін айтарлықтай төмендететін тығыз қисықтан өтсеңіз, әрқашан сіздің алдыңызда көруге болатын ең алыс нүктеге назар аударыңыз.
- Қолға жақын болып көрінетін кенеттен өзгерістер туралы ескерту үшін перифериялық көзқарасыңызға сеніңіз.
Қадам 3. Рульді басқарудағы жылдамдығыңыздың факторы
Бағыттың баяу жылдамдықпен өзгеруі руль дөңгелегімен үлкен физикалық күш салуды қажет ететінін болжаңыз. Автотұрақтар, тұрғын үйлер көшелері мен қалалық аудандар сияқты жылдамдығы төмен жерлерде оны көп дәрежеге бұруға дайын болыңыз. Керісінше, жылдамдықпен жүру кезінде дөңгелекті бұру әрекетін өте аз ұстаңыз. Дөңгелектің сәл бұрылуын күтіңіз, бұл автомобиль жолдары сияқты жылдам жүретін жолдарда бағыттың айқын өзгеруіне әкеледі.
Қадам 4. «Құрғақ рульді» минимумға дейін ұстаңыз
Автокөлік тұрғанда немесе басқа жағдайда руль дөңгелегінің айналуы сіздің шиналарыңызға және рульдік рульге кері әсерін тигізуі мүмкін. Мұны қажет болғанда, мысалы, параллель тұрақта немесе бұрылысты орындағанда орындаңыз. Әйтпесе, одан аулақ болуға тырысыңыз.
5-қадам. Қауіпсіз рульдік рульді қолданыңыз
Руль дөңгелегінен басқа басқару элементтерін пайдалану кезінде көлік құралын оңтайлы басқарыңыз. Көлік жүргізу кезінде бұрылу сигналдары мен редукторды ауыстыру сияқты функцияларды орындау үшін жақын қолыңызды пайдаланыңыз. Екінші қолыңызды сол күйінде ұстаңыз. Дөңгелекті босатып, оның орнын өзгертуге тәуекел етпеңіз.
Қадам 6. Көлік жүргізу кезінде темекі шекпеңіз, тамақ ішпеңіз, қоңырау шалу немесе мәтін жіберу немесе Sat Nav типті құрылғыларды бағдарламалау үшін ұялы телефонмен жұмыс жасамаңыз
Бұл әрекеттердің кейбіреулері кейбір елдерде заңсыз болып табылады және айыппұлға әкеп соғуы мүмкін, және олардың барлығы сіздің көлікті басқаруға кедергі келтіреді.
